ইউরোপীয় কমিশন দেখেছে যে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের গড় বহর 12.9 বছর, লুফথানসা [হয়] 11.2 এবং ইতিহাদ এয়ারওয়েজের 4.9 বছর। এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন এয়ারলাইন্সের উচ্চ ইউনিট খরচের উপরও দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। আমি একমত যে ইইউ এয়ারলাইন্সগুলির মোকাবেলা করার জন্য ভয়ঙ্কর চ্যালেঞ্জ রয়েছে, তবে আমি বিশ্বাস করি যে সবচেয়ে ভয়ঙ্করগুলি স্বদেশী।
ইউরোপীয় কমিশন স্বীকার করে যে সংযোগ ইইউ এর চাবিকাঠি
5.1 মিলিয়ন চাকরি এবং ইউরো অবদানকারী বিমান চালনার সাথে প্রতিযোগিতা
ইউরোপীয় জিডিপি থেকে 365b।
তবুও ইউরোপীয় এয়ারলাইনসকে তাদের প্রাপ্য স্বীকৃতি দেওয়া হয় না
বৃদ্ধির ইঞ্জিন এবং ব্যাপকভাবে জনসাধারণের দ্বারা কর্মসংস্থান প্রদানকারী,
মিডিয়া এবং অনেক রাজনীতিবিদ।
ইউরোপীয় বিমান সংস্থাগুলিকে নগদ গরু বা কোরবানির গরু হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং
ক্রমবর্ধমান উভয় হিসাবে! সরকারগুলি যে প্রবৃদ্ধির এই ইঞ্জিনগুলিকে স্তব্ধ করার জন্য আর্থ-সামাজিক প্রবৃদ্ধিকে উদ্দীপিত করার জন্য মরিয়া হয়ে চেষ্টা করছে তাদের জন্য এটি কেবল বুদ্ধিহীন এবং বিপরীত ফলদায়ক। বিমান শিল্পে অযৌক্তিক করের বিস্তার দেখুন।
যুক্তরাজ্যের পরিবহন সচিব প্যাট্রিক ম্যাকলাফলিন বিষয়টি স্বীকার করেছেন
ব্রিটিশ বিমানবন্দর থেকে ভ্রমণকারীদের উপর উচ্চ স্তরের ট্যাক্স আরোপ করা একটি সমস্যা যা "দেখতে এবং তদন্ত করা প্রয়োজন" কিন্তু এটিও ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে চ্যান্সেলর অফ এক্সচেকারের প্রতিক্রিয়া হবে: "শুধু আমাকে আরও 3 বিলিয়ন পাউন্ড খুঁজে বের করুন, এবং আমরা করব আলাপ."
তবুও, ওয়ার্ল্ড ট্রাভেল অ্যান্ড ট্যুরিজম কাউন্সিলের সমীক্ষায় দেখা গেছে যে ইউকে-এর APD অপসারণের ফলে অতিরিক্ত 91,000 ব্রিটিশ চাকরি তৈরি হবে এবং মাত্র 4.2 মাসে অর্থনীতিতে £12b যোগ হবে, এটি প্রদর্শন করে যে কীভাবে একজন পয়সা বুদ্ধিমান এবং পাউন্ড বোকা হতে পারে।
খণ্ডিত, নন-কভারজেন্ট বা এমনকি পরস্পরবিরোধী জাতীয় বা দেখুন
আঞ্চলিক প্রবিধান যা অনিচ্ছাকৃতভাবে, অত্যাবশ্যক বিমান পরিবহন সেক্টর এবং কখনও কখনও এমনকি গ্রাহকদের স্বার্থকেও এটিকে রক্ষা করার কথা বলে অবমূল্যায়ন করে। যাত্রী অধিকার এবং প্রতিযোগিতা আইন এখানে মনে আসে।
বিমানবন্দরের অবকাঠামোগত অগ্রগতির অভাব দেখুন। ব্রিটিশ চেম্বার অফ কমার্সের মতে প্রতি বছর লন্ডন বিমানবন্দর সম্প্রসারণ কর্মসূচির জন্য যুক্তরাজ্যকে £900 মিলিয়ন থেকে £1.1 বিলিয়ন খরচ করতে হবে।
সংশোধিত ইইউ ইটিএস দেখুন যা শুধুমাত্র ইইউ এয়ারলাইন্সের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং এইভাবে তাদের বিনিয়োগ করার ক্ষমতাকে ক্ষুন্ন করে যা প্রকৃতপক্ষে থাকবে
পরিবেশগত সুবিধা। যেন এটি যথেষ্ট খারাপ ছিল না কমিশন চায়
সংশোধিত ইইউ প্রয়োগের প্রস্তাব নিয়ে আবারও যুদ্ধের পথে নামবে ইইউ
বিদেশি এয়ারলাইন্সের কাছে ইটিএস!
এটিসি কাহিনী দেখুন। ইসির ভিপি ও পরিবহন কমিশনার সিয়াম কাল্লাস ড
তিনি নিজেই স্বীকার করেছেন যে "এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ এখনও অনেক ব্যয়বহুল" এবং যে 'ইউরোপীয় এটিএম সিস্টেমের অদক্ষতাগুলি "প্রতি বছর €5 বিলিয়ন অতিরিক্ত খরচ আরোপ করতে অনুমান করা হয়... সময় এবং অর্থের একটি ভয়ঙ্কর অপচয়।"
EU বিমানবন্দর দেখুন, যার মধ্যে 78% সম্পূর্ণরূপে পাবলিক-মালিকানাধীন। এমনকি 2010 সালে, ইউরোপীয় অর্থনৈতিক সংকটের উচ্চতায় এবং যাত্রী সংখ্যা হ্রাসের সাথে, 23টি বৃহত্তম বিমানবন্দরের মধ্যে 24টি সহ ইউরোপের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি বিমানবন্দর তাদের চার্জ উত্থাপন করেছিল!
হতাশাজনক নিরাপত্তা এবং সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ এবং ভিসা ব্যবস্থা সহ বিমান ভ্রমণের দুর্বল সুবিধা বা বরং চমৎকার জটিলতা দেখুন। UNWTO-WTTC গবেষণা দেখায় যে ভিসা সুবিধা 206 সালের মধ্যে শুধুমাত্র G5.1 অর্থনীতিতে US$ 20m অতিরিক্ত রসিদ এবং 2015m অতিরিক্ত চাকরি নিয়ে আসবে।
একটি CEPS পলিসি ব্রিফ দেখিয়েছে যে কীভাবে যুক্তরাজ্য সেনজেন এলাকার অংশ না হয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে হারাতে চলেছে৷ একটি UK ভিসা (শুধুমাত্র যুক্তরাজ্য এবং আয়ারল্যান্ডের জন্য বৈধ) বেশি ব্যয়বহুল এবং সেনজেন ভিসার (25টি দেশের জন্য বৈধ) তুলনায় অর্থের জন্য কম মূল্য হিসাবে দেখা হয়। 2004 থেকে 2009 পর্যন্ত প্রায় 2 মিলিয়ন ইউকে ভিসা ইস্যু করা হয়েছিল যেখানে জারি করা শেনজেন ভিসার সংখ্যা 8 থেকে 12 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে।
সুবিধা এবং এয়ার ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা সমস্যা ভোক্তাদের শাস্তি কিন্তু হয়
যাত্রী অধিকার ব্যবস্থা দ্বারা সুবিধাজনকভাবে উপেক্ষা করা হয়।
2012 সালে, ইউএইতে EU এর রপ্তানি মূল্য 37.1b ইউরো এবং আমদানি মূল্য
ইউরো 8.3b, তাই EU এর পক্ষে ইউরো 28.8b এর একটি বাণিজ্য ভারসাম্য।
[সম্পাদকের দ্রষ্টব্য: উপরের eTN ROAR নিবন্ধটি ব্রাসেলসে 28 নভেম্বর, 2013-এ অনুষ্ঠিত অ্যাসোসিয়েশন অফ ইউরোপিয়ান এয়ারলাইন্সের এভিয়েশন লিডারশিপ সামিটে বিজয় পুনুসামির বক্তৃতার অংশ।]
আজকের ভ্রমণ এবং পর্যটন বিষয়ক বিষয়ে আপনার কি দৃ strong় মতামত আছে? আপনি ভাড়া এবং / বা গর্জন (আরএআর) করতে চান না কেন, ইটিএন 2.0 আপনার কাছ থেকে শুনতে চাই to ইমেলটির মাধ্যমে নেলসন আলকানতারা যোগাযোগ করুন [ইমেল সুরক্ষিত] আরো বিস্তারিত জানার জন্য.
