ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে ইতালীয় বিমান পরিবহন: অ্যালিটালিয়া বাতিল!

alitalia
alitalia

যদিও ইটালিয়া এয়ার ট্রান্সপোর্ট স্বীকৃত আলিতালিয়া ব্র্যান্ডটি রাখার ধারণা পছন্দ করে তবে রাষ্ট্রীয় সহায়তায় 3 বিলিয়ন ইউরোর অ্যাক্সেস পেতে সক্ষম হওয়ার জন্য এটি অধিগ্রহণ ত্যাগ করতে হতে পারে।

পুরানো আলিতালিয়া এয়ারলাইনের কর্মীরা, এখন নামকরণ করেছেন আইটিএ (ইতালিয়ান এয়ার ট্রান্সপোর্ট), বিশ্বে প্রতিচ্ছবি ও বিপণনের ধারাবাহিকতার জন্য পুরাতন ব্র্যান্ডটি রাখার ইচ্ছা রয়েছে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন কমিশন কন্টে সরকারের কাছে অনুরোধ করেছিল যে প্রশ্নগুলির মধ্যে এবং এর মধ্যে উত্তরণ তদন্তের একটি চিঠির মাধ্যমে স্পষ্টির ব্যাখ্যা দিয়েছে নতুন আইটিএ এবং পুরাতন আলিতালিয়া, historicতিহাসিক এয়ারলাইন্সের ব্র্যান্ডের ভাগ্য সম্পর্কে একটি নির্দিষ্ট পয়েন্ট রয়েছে।

ইতালি এয়ার ট্রান্সপোর্টকে প্রকৃতপক্ষে, 3 বিলিয়ন ইউরোর রাষ্ট্রীয় সহায়তার জন্য অ্যালিটালিয়া ব্র্যান্ডের অধিগ্রহণ ত্যাগ করতে হতে পারে যা ফ্রেঞ্চেস্কো কায়ো এবং ফ্যাবিও লাজেরিনি নেতৃত্বাধীন নিউকোকে বন্ধ করে দেবে।

সাময়িকী এল'স্প্রেসো অনুসারে, ইন ইইউ চিঠিটি পুরানো এবং নতুন পরিচালনার মধ্যে বিচ্ছিন্নতার থিমের গুরুত্ব নির্দিষ্ট করা হয়েছে: একটি থিম যা সমস্ত সম্পদ জড়িত, তবে যা specificallyতিহাসিক ব্র্যান্ডটি - of৫ বছরের ইতিহাস সহ একটি সংস্থা থেকে অন্য সংস্থাতে প্রশ্ন উত্থাপন করবে।

Historicতিহাসিক ব্র্যান্ডের সাথে অপারেশন শুরু করা ইঙ্গিত হবে যে ইইউ জাতীয় বিমান সংস্থাটির ইতিহাস থেকে সুস্পষ্ট দূরত্ব চিহ্নিত করে না।

তদ্ব্যতীত, চিঠির নয়টি পৃষ্ঠায় আইটি ব্যবস্থাপনার দ্বারা লাভজনক রুট সনাক্তকরণের পদ্ধতিগুলিতে উভয়ই অনুরোধ রয়েছে - বিশেষত গৃহস্থালীর ক্ষেত্রে যেখানে প্রতিযোগী বাহকের তীব্র উপস্থিতি কল্পনা করা হয় - এবং স্বচ্ছ ইউরোপীয় দরপত্রের উপর নির্ভর করতে হবে এবং অ সর্বাধিক যানজটে বিমানবন্দরগুলিতে উপস্থিত স্লটগুলির রিলিজ সহ স্থল পরিষেবা বিক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কিত বৈষম্যমূলক।

টুইটারে

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • ইইউ কমিশন নতুন আইটিএ এবং পুরানো আলিটালিয়ার মধ্যে রূপান্তর তদন্তের একটি চিঠির মাধ্যমে কন্টে সরকারের কাছ থেকে যে প্রশ্ন এবং স্পষ্টীকরণের অনুরোধ করেছিল, তার মধ্যে ঐতিহাসিক এয়ারলাইনের ব্র্যান্ডের ভাগ্যের একটি নির্দিষ্ট বিষয় রয়েছে।
  • এবং একটি স্বচ্ছ ইউরোপীয় দরপত্রের উপর নির্ভর করার প্রয়োজনীয়তার উপর এবং স্থল পরিষেবাগুলির বিক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের উপর অ-বৈষম্যমূলক, যার মধ্যে সবচেয়ে ভিড়যুক্ত বিমানবন্দরগুলিতে উপস্থিত স্লটগুলি মুক্তি সহ।
  • ইতালি এয়ার ট্রান্সপোর্টকে প্রকৃতপক্ষে, 3 বিলিয়ন ইউরোর রাষ্ট্রীয় সহায়তার জন্য অ্যালিটালিয়া ব্র্যান্ডের অধিগ্রহণ ত্যাগ করতে হতে পারে যা ফ্রেঞ্চেস্কো কায়ো এবং ফ্যাবিও লাজেরিনি নেতৃত্বাধীন নিউকোকে বন্ধ করে দেবে।

<

লেখক সম্পর্কে

মারিও মাস্কিলো - ইটিএন ইতালি

মারিও ভ্রমণ শিল্পের একজন অভিজ্ঞ।
তার অভিজ্ঞতা 1960 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী প্রসারিত হয় যখন তিনি 21 বছর বয়সে জাপান, হংকং এবং থাইল্যান্ড অন্বেষণ শুরু করেন।
মারিও বিশ্ব পর্যটনকে আপ টু ডেট বিকশিত হতে দেখেছেন এবং এর সাক্ষী হয়েছেন
আধুনিকতা/অগ্রগতির পক্ষে বেশ কয়েকটি দেশের অতীতের মূল/সাক্ষ্য ধ্বংস।
গত 20 বছর ধরে মারিওর ভ্রমণের অভিজ্ঞতা দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ায় কেন্দ্রীভূত হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত ভারতীয় উপমহাদেশের অন্তর্ভুক্ত।

মারিওর কাজের অভিজ্ঞতার অংশ সিভিল এভিয়েশনে বহুবিধ ক্রিয়াকলাপ অন্তর্ভুক্ত
ইতালিতে মালয়েশিয়া সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে কিক অফের আয়োজনের পর ক্ষেত্রটি শেষ হয় এবং ১ governments২ সালের অক্টোবরে দুই সরকারের বিভক্তির পর সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের জন্য সেলস /মার্কেটিং ম্যানেজার ইতালির ভূমিকায় অব্যাহত থাকে।

মারিওর অফিসিয়াল সাংবাদিক লাইসেন্স "ন্যাশনাল অর্ডার অফ জার্নালিস্ট রোম, ইতালি 1977 এর দ্বারা।

শেয়ার করুন...