ডিফল্টগুলির ভয় আইএটিএকে ট্র্যাভেল এজেন্টদের অর্ধেক প্রদানের শর্তে অনুরোধ করে

পূর্ব আফ্রিকা জুড়ে খবর আসছে যে ট্রাভেল এজেন্টদের সমিতিগুলি IATA-এর পেমেন্ট নিয়মের সর্বশেষ কড়াকড়ি নিয়ে উদ্বিগ্ন।

উভয় পক্ষ, কিছু সময় আগে, ইতিমধ্যেই শিং লক করেছিল, যখন IATA নির্ধারণ করেছিল যে কোন বীমা কোম্পানিগুলিকে তাদের দ্বারা গ্যারান্টি এবং বন্ড ইস্যু করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, প্রধানত কারণ কিছু বীমাকারী অতীতে বিলম্বিত হয়েছিল বা পরিশোধ করতে ব্যর্থ হয়েছিল, যখন এজেন্সিগুলি তাদের পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল মাসিক বাধ্যবাধকতা।

IATA, স্বীকৃত এজেন্টদের দ্বারা টিকিট বিক্রয়ের জন্য তাদের পূর্ববর্তী মাসিক অর্থপ্রদানের প্রয়োজনীয়তা থেকে প্রস্থান করে, এখন 01শে সেপ্টেম্বর তারিখটি নির্ধারণ করেছে যখন এজেন্টদের থেকে নতুন, দুইবার মাসিক অর্থপ্রদানের প্রয়োজন হবে।

এটি, নাইরোবির আঞ্চলিক IATA অফিসের ঘনিষ্ঠ একটি সূত্রের মতে, এয়ারলাইনগুলির নগদ প্রবাহ উন্নত করার জন্য কিন্তু বড় আকারের খেলাপির ঝুঁকি কমাতেও।

এই অঞ্চল জুড়ে ট্রাভেল এজেন্টরা এখন তাদের কর্পোরেট ক্লায়েন্টদের নতুন পরিস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করার জন্য ঝাঁকুনি দিচ্ছে, এবং তাদের নিজস্ব অর্থপ্রদানের শর্তগুলি IATA-এর শর্তাবলীর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে – একটি বড় চ্যালেঞ্জ, নিঃসন্দেহে, কারণ কোম্পানিগুলি দীর্ঘকাল ধরে উপভোগ করেছে। তাদের ট্রাভেল এজেন্টদের সাথে অর্থপ্রদানের শর্তাবলী, প্রায়শই তাদের ব্যবসা অন্যত্র সরিয়ে নেওয়ার হুমকির মধ্যে থাকে যদি তারা নরম শর্ত না পায়।

অবশ্যই সবচেয়ে কুখ্যাত হল সরকারী বিভাগ যারা নিয়মিতভাবে টিকিটের জন্য ট্রাভেল এজেন্টদের পেমেন্ট বিলম্বিত করে এবং এখানেই অ্যাসোসিয়েশন এবং এজেন্সিগুলি তাদের ছোট ক্রেডিট লিশ বা নগদ শর্তাবলীতে রাখার জন্য তাদের কাজ বন্ধ করে দেয়, তা সরানোর হুমকি নির্বিশেষে। অন্য কোথাও ব্যবসা কিন্তু এর জন্য কিছু স্তরের সংহতির প্রয়োজন হবে, এমন কিছু নয় যা সমগ্র শিল্প জুড়ে ব্যাপকভাবে পরিলক্ষিত হয়েছে।