ফ্লাইট রাইটস: এয়ারলাইন ভীতি কৌশল টারমাক বিলম্ব জরিমানা অনুসরণ করে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম অলাভজনক ভোক্তা সংস্থা, বিমানের যাত্রীদের প্রতিনিধিত্ব করে, ফ্লাইটআরটস.আরও, সাবধান করে দিয়েছে যে ভোক্তাদের বিরুদ্ধে বিমান সংস্থা কর্তৃক খালি হুমকি আরও ফ্লাই বাতিল করতে হবে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম অলাভজনক ভোক্তা সংস্থা, বিমানের যাত্রীদের প্রতিনিধিত্বকারী, ফ্লাইটআরটস.আর্গ, সাবধান করে দিয়েছে যে আরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করার জন্য ভোক্তাদের বিরুদ্ধে বিমান সংস্থা কর্তৃক খালি হুমকি যোগ্যতা ছাড়াই।

ফ্লাইটরাইটস ঘোষণাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগের (DOT) সাম্প্রতিক যুগান্তকারী সিদ্ধান্তের পরিপ্রেক্ষিতে এসেছে যা 900,000শে মে শিকাগো ও'হারের টারমাকে প্রায় 29 যাত্রী আটকে থাকার জন্য আমেরিকান ঈগলকে $600 জরিমানা করেছে৷ FlightRigths বলেছে যে এটা মনে হচ্ছে যে এয়ারলাইন ইন্ডাস্ট্রি যাত্রী-সমর্থক সংস্কারের অগ্রগতি থামানোর আরেকটি প্রয়াসে ভীতি কৌশল অবলম্বন করেছে। একাধিক সংবাদ প্রতিবেদনের উদ্ধৃতি দিয়ে, ফ্লাইটরাইটস বলেছে যে অসংখ্য বাণিজ্যিক এয়ারলাইন্স দাবি করছে যে আটকে থাকার জন্য নতুন জরিমানার হুমকি তাদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যক ফ্লাইট বাতিল করতে বাধ্য করবে।

"জরিমানা সহ নতুন যাত্রী সুরক্ষার উদ্দেশ্য হল, যাত্রীদের সাথে আরও ন্যায্য আচরণ করার জন্য এয়ারলাইনগুলির জন্য প্রণোদনা তৈরি করা, তাদের গ্রাহকদের আরও শাস্তি দেওয়ার অজুহাত না দেওয়া," বলেছেন কেট হ্যানি, কেট হ্যানি, ফ্লাইয়াররাইটসের প্রতিষ্ঠাতা এবং নির্বাহী পরিচালক . "আশা করি এয়ারলাইন্সগুলি তাদের ব্যর্থতার পরিবর্তে নতুন DOT নিয়মগুলি মেনে চলার জন্য তাদের শক্তিকে ফোকাস করবে।"

DOT নথি অনুসারে, আমেরিকান ঈগলকে 15টি বিমান লোড করার জন্য জরিমানা করা হয়েছিল যেগুলি তারা জানত যে সময়মতো প্রস্থান করার কোন সুযোগ নেই এবং সেই ফ্লাইটের যাত্রীরা তাদের সিদ্ধান্তের সরাসরি ফলাফল হিসাবে টারমাকে ঘণ্টার পর ঘণ্টা কাটাচ্ছে। যদিও $900,000 জরিমানা কব্জির উপর একটি থাপ্পড় উপস্থাপন করে যে আমেরিকান ঈগলের মূল কোম্পানি AMR, $43.3 মিলিয়ন পর্যন্ত জরিমানা হতে পারে, ফ্লাইটরাইটস বলেছে।

কিছু খবরে সাম্প্রতিক একটি GAO রিপোর্ট উদ্ধৃত করা হয়েছে যা DOT-এর তিন-ঘণ্টা টারমাক নিয়মের বাস্তবায়ন এবং 2010-এর তুলনায় 2009-এর শেষ মাসগুলিতে বাতিলকরণের হারের সামান্য বৃদ্ধির মধ্যে সম্পর্কের পরামর্শ দেয়। FlyersRights.org সন্দেহের সাথে অধ্যয়ন করে।

হান্নি যোগ করেছেন: "GAO গবেষণায় অনেক ত্রুটি রয়েছে। 2009 এবং 2010 - যে দুই বছরে তিন ঘন্টার নিয়ম কার্যকর হয়েছে, এয়ারলাইনগুলির গত 16 বছরের মধ্যে তৃতীয় এবং চতুর্থ-সর্বনিম্ন বাতিলের হার ছিল৷ তাই স্পষ্টতই আরো বাতিল ফ্লাইট নতুন যাত্রী সুরক্ষার আবির্ভাবের জন্য দায়ী করা যাবে না।"

“DOT নতুন যাত্রী সুরক্ষার সুবিধা এবং প্রভাব সম্পর্কে আরও বিস্তৃত অধ্যয়ন সম্পন্ন করছে, যা আমরা বছরের শেষ নাগাদ দেখতে পাব বলে আশা করছি৷ আমরা জনগণকে ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করার আহ্বান জানাই, "হানি যোগ করেছেন।

FlyersRights বর্তমানে 50,000 সদস্য আছে. একটি টোল ফ্রি হটলাইন, 1-877-359-3776 এর মাধ্যমে অলাভজনক সংস্থার সাথে যোগাযোগ করা যেতে পারে।

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • Some news stories cited a recent GAO report that suggests a relationship between implementation of the DOT’s Three-Hour Tarmac Rule and a slightly increased cancellation rate in the final months of 2010 when compared to 2009.
  • The FLightRights announcement comes in the wake of the United States Department of Transportation’s (DOT) recent landmark decision to fine American Eagle $900,000 for the May 29th stranding of nearly 600 passengers on Chicago O’Hare’s tarmac.
  • “The purpose for the new passenger protections, including the fines, is to create incentives for the airlines to treat passengers more fairly, not give them an excuse to punish their customers further,”.

<

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...