ফ্রেপপোর্ট এজি ইতিবাচক 2019 অর্থবছরের দিকে ফিরে তাকায় (31 ডিসেম্বর সমাপ্ত)। বছরের শেষ দিকে বাজারের ক্রমবর্ধমান কঠিন পরিবেশ সত্ত্বেও ফ্রেপপোর্ট 2019 সালের জন্য সমস্ত আর্থিক লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করেছিল। তদতিরিক্ত, করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাব গত কয়েক সপ্তাহগুলিতে বিমান চলাচলে ব্যাপক আকার ধারণ করেছে। সুতরাং, বর্তমানে ২০২০ সালের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য ব্যবসায়িক দৃষ্টিভঙ্গি সরবরাহ করা সম্ভব নয় O সামগ্রিকভাবে ফ্রেমপোর্টের নির্বাহী বোর্ড আশা করছে যে বর্তমান ব্যবসায়িক বছরের জন্য গ্রুপের ফলাফল উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
ফ্রেপারপোর্টের নির্বাহী বোর্ডের চেয়ারম্যান ড। স্টিফান শুল্টে বলেছিলেন: “বহু বছর ধরে শক্তিশালী বৃদ্ধির পরে, বিমান চালনা শিল্প এখন নিজেকে একটি মারাত্মক সঙ্কটে ফেলেছে। এই পর্যায়ে, সঙ্কটটি কখন শেষ হবে তা আগেই ধারণা করা সম্ভব নয়। করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাবের আগেও, আমাদের সংস্থা বাজারের আরও কঠিন পরিবেশে চলাচল করছিল। 2019 এর শেষ প্রান্তিকে, আমাদের ব্যবসায়কে বেশ কয়েকটি নেতিবাচক কারণ দ্বারা প্রভাবিত করা হয়েছিল: অর্থনৈতিক মন্দা, বৃহত্তর ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা, বিমানের প্রস্তাবের একীকরণ, এবং বিমান সংস্থা এবং ট্যুর অপারেটরদের দেউলিয়া অবস্থা সহ। এই প্রতিকূল কারণগুলি সত্ত্বেও, আমাদের গ্রুপটি 2019 সালে সমস্ত আর্থিক লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের মাধ্যমে একটি শক্তিশালী পারফরম্যান্স সরবরাহ করেছে our আমাদের বৈচিত্রপূর্ণ আন্তর্জাতিক পোর্টফোলিওটির জন্য এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেও সম্ভব হয়েছিল ”
উপার্জন এবং উপার্জনের লক্ষ্য অর্জন
২০১ fiscal অর্থবছরে ফ্রেপপোর্টের গ্রুপের আয় 2019.৫ শতাংশ বেড়ে প্রায় €.6.5 বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। সম্প্রসারণের ব্যবস্থাগুলির জন্য মূলধন ব্যয়ের সাথে সম্পর্কিত রাজস্বের জন্য সামঞ্জস্য করার পরে (আইএফআরসি 3.7 এর উপর ভিত্তি করে), গ্রুপের রাজস্ব ৪.৪ শতাংশ বেড়ে প্রায় ৩.৩ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হয়েছে। এই বৃদ্ধি মূলত গ্রুপ জুড়ে অর্জিত সামগ্রিক ইতিবাচক ট্র্যাফিক কার্যকারিতার জন্য দায়ী করা যেতে পারে। বিশেষত, ফ্রেপপোর্টের হোম-বেস ফ্র্যাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর, সংস্থার ফ্রেপপোর্ট গ্রীস, ফ্রেপপোর্ট ইউএসএ এবং লিমা (পেরু) এর সহায়ক সংস্থাগুলি থেকে রাজস্ব আয়ের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বেশি অবদান ছিল।
অপারেটিং রেজাল্ট (গ্রুপ ইবিআইটিডিএ) ৪.৪ শতাংশ বেড়ে প্রায় ১.২ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। এটি € 4.5 মিলিয়ন এর ইতিবাচক এক-অফ প্রভাব অন্তর্ভুক্ত, আইএফআরএস 1.2 এর প্রথমবারের প্রয়োগের ফলস্বরূপ। বাধ্যতামূলক আইএফআরএস 47.5 আন্তর্জাতিক আর্থিক রিপোর্টিং মান লিজের অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য নতুন নিয়ম প্রতিষ্ঠা করেছে - বিশেষত ইজারা চুক্তির অ্যাকাউন্টিংকে প্রভাবিত করে ফ্রেপপোর্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা সমাপ্ত। উচ্চতর অনুমানকরণ এবং অবমূল্যায়নের কারণে, গ্রুপ ইবিআইটি বছরে-ভিত্তিতে 16 শতাংশ হ্রাস পেয়ে € 16 মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে।
প্রতিবেদনের সময়কালে গ্রুপের ফলাফল (নিট মুনাফা) 10.2 শতাংশ হ্রাস পেয়ে .454.3 2018 মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। হ্রাস মূলত ২০১ fiscal-এর তুলনায় "অন্যান্য অপারেটিং আয়ের" তুলনায় দায়ী করা যেতে পারে, যদিও এই আইটেমটি ফ্লুগাফেন হ্যানোভার-ল্যাঞ্জেনহেগেন জিএমবিএইচ-তে ফ্রেপারপোর্টের শেয়ার বিক্রি থেকে অতিরিক্ত উপার্জন দ্বারা উত্সাহিত করা হয়েছিল (75.9 সালের গ্রুপের ফলাফলের € 2018 মিলিয়ন বৃদ্ধি )। এই এক-অফ প্রভাবের জন্য সামঞ্জস্য করা, গ্রুপের ফলাফলটি অন্তর্নিহিত প্রবৃদ্ধিটি পোস্ট করেছে 24 সালে প্রায় 2019 মিলিয়ন ডলার বা প্রায় ছয় শতাংশ (প্রায় € 2018 মিলিয়ন ডলারের সমন্বিত 430 গ্রুপের ফলাফলের ভিত্তিতে)।
অপারেটিং নগদ প্রবাহ বছরে € 150 মিলিয়ন বা 18.7 শতাংশ বেড়ে 952.3 মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। এই বৃদ্ধি গ্রুপ জুড়ে উত্পাদিত ইতিবাচক অপারেটিং পারফরম্যান্সের পাশাপাশি আইএফআরএস 16 প্রয়োগ এবং কার্যকরী মূলধনের উন্নতির ফলে ঘটেছিল। যেমনটি প্রত্যাশা করা হয়েছিল, নিখরচায় নগদ প্রবাহ হ্রাস বিয়োগ € ৩373.5৩.৫ মিলিয়ন ডলারে, যা বিশ্বব্যাপী ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর এবং ফ্রেপপোর্টের গ্রুপ বিমানবন্দরে ব্যাপক মূলধন ব্যয়কে প্রতিফলিত করে।
ফ্রেপপোর্টের আন্তর্জাতিক পোর্টফোলিওতে বিমানবন্দরগুলি মিশ্র ট্র্যাফিক ফলাফলের রিপোর্ট করে
2019 সালে, ফ্রেপেরপোর্টের হোম-বেস ফ্র্যাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর (এফআরএ) জার্মানির বৃহত্তম বিমান চলাচল করে 70.5০.৫ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী নিয়ে অন্য একটি বার্ষিক ট্র্যাফিক রেকর্ডে পৌঁছেছে। এটি 1.5 এর তুলনায় 2018 শতাংশ বৃদ্ধি উপস্থাপন করে। বিশ্বব্যাপী ফ্রেপপোর্টের গ্রুপ বিমানবন্দরগুলিও 2019 সালের সময় ট্র্যাফিক বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে the টেবিলের শীর্ষে রয়েছে তুরস্কের আন্টালিয়া বিমানবন্দর (এওয়াইটি) (10.0 শতাংশ বেড়ে 35.5 মিলিয়ন যাত্রী), পুলকভো রাশিয়ার সেন্ট পিটার্সবার্গে বিমানবন্দর (এলইডি) (৮.১ শতাংশ বেড়ে ১৯..8.1 মিলিয়ন যাত্রী) এবং পেরুর লিমা বিমানবন্দর (এলআইএম) (.19.6..6.6 শতাংশ বেড়ে ২৩..23.6 মিলিয়ন যাত্রী)। তবে, বিশ্ব অর্থনীতি এবং এয়ারলাইন্সের চলমান একীকরণ ব্যবস্থাগুলি ফ্রেপপোর্টের আন্তর্জাতিক পোর্টফোলিওতে বিমানবন্দরগুলিকেও প্রভাবিত করেছিল। বিশেষত, স্লোভেনিয়া এবং বুলগেরিয়ার গ্রুপ বিমানবন্দরগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ট্র্যাফিক হ্রাস পেয়েছে, বিশেষত 2019 এর দ্বিতীয়ার্ধে।
আউটলুক অনিশ্চিত - ব্যয়-হ্রাস ব্যবস্থা দ্রুত প্রয়োগ করা হয়েছে
গত কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাব আন্তঃমহাদেশীয় এবং ইউরোপীয় ট্র্যাফিক উভয় ক্ষেত্রে প্রচুর ফ্লাইট বাতিলকরণ এবং খুব দুর্বল চাহিদা দেখা দিয়েছে। 2020 ফেব্রুয়ারিতে, ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরের যাত্রী যানবাহন মোট চার শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। নেতিবাচক প্রবণতাটি মাসের পরিক্রমায় লক্ষণীয়ভাবে ত্বরান্বিত হয়েছিল, গত ফেব্রুয়ারি সপ্তাহে যাত্রী ট্রাফিক 14.5 শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল। এমনকি ২০২০ সালের মার্চের প্রথম সপ্তাহে যাত্রীদের সংখ্যা প্রায় ৩০ শতাংশ কমেছে।
ফ্রেপপোর্ট পরিস্থিতি মোকাবেলায় বেশ কয়েকটি ব্যয়-হ্রাস ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। সমস্ত ব্যয়ের এখন কঠোরভাবে পর্যালোচনা করা হচ্ছে, কেবল ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপের জন্য অনুমোদিত ব্যয়গুলি অনুমোদিত। ফ্রেপপোর্ট এজি মূলত নতুন কর্মীদের নিয়োগ স্থগিত করেছে। কর্মীদের ব্যয় হ্রাস করতে নিয়মিত কর্মীদের মুড়িও কাজে লাগানো হবে। অপারেশনাল কর্মচারীদের কাজের শিফটগুলি পুনরায় সাজানোর জন্য বলা হয়েছে, সম্ভবত গ্রীষ্ম বা শরত্কাল পর্যন্ত তাদের স্থগিত করে। অধিকন্তু, কর্মীদের স্বেচ্ছায় অবৈতনিক অবকাশ বা অস্থায়ীভাবে কাজের সময় হ্রাস দেওয়া হয়েছে। স্বল্প সময়ের কাজের প্রস্তুতি চলছে।
সিইও শুল্টে: "আমাদের ধরে নিতে হবে যে বিমান পরিবহণের পরিমাণের তীব্র হ্রাস আগামী কয়েক সপ্তাহ এবং মাসগুলিতে চলবে। একই সময়ে, আমরা এই বিকাশের পরিমাণ এবং সময়কাল নির্ভরযোগ্যভাবে পূর্বাভাস দিতে অক্ষম। সুতরাং, আমরা ২০২০ সালের জন্য বিশদ দিকনির্দেশনা সরবরাহ করতে পারি না our আমাদের কর্মচারী এবং সামগ্রিকভাবে কোম্পানির প্রতি আমাদের দায়বদ্ধতার বাইরে এখন যত দ্রুত সম্ভব এবং সামাজিক দায়বদ্ধ হিসাবে কর্মীদের মোতায়েনকে হ্রাস করা চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য করা এখন জরুরি is পদ্ধতি। যেখানেই সম্ভব আমাদের আমাদের পরিবর্তনশীল ব্যয় হ্রাস করতে হবে। "
করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাব ব্যতীত ফ্রেপপোর্ট এজি 2020 সালের মতো ফ্র্যাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরের 2019 ট্রাফিকের পারফরম্যান্স প্রায় একই স্তরে থাকবে বলে আশা করছিল the বর্তমান বিকাশের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে এফআরএ-তে যাত্রী সংখ্যায় একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস পুরো বছরের জন্য আশা করা যেতে পারে। এটি ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরের জন্য গ্রুপের রাজস্বতেও উল্লেখযোগ্য হ্রাস পাবে। কার্যনির্বাহী বোর্ড বর্তমানে এফআরএ-তে ট্রাফিক ক্ষতির পূর্বাভাস দিয়েছে যার ফলস্বরূপ নিখোঁজ যাত্রী প্রতি 10 থেকে 14 ইউরো নেতিবাচক EBITDA প্রভাব পড়বে।
তদতিরিক্ত, ফ্রেপপোর্টের অন্যান্য গ্রুপ বিমানবন্দরে যাত্রীবাহী ট্র্যাফিকের উপর করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাবের প্রভাবটি এই মুহূর্তে অপ্রকাশিত এবং এটি গ্রুপের রাজস্ব (আইএফআরসি 12 এর জন্য সামঞ্জস্য করা) এবং অন্যান্য মূল আর্থিক সংখ্যায় আরও জোরালো প্রভাব ফেলতে পারে। সামগ্রিকভাবে, এক্সিকিউটিভ বোর্ড আশা করে যে গ্রুপ ইবিআইটিডিএ, গ্রুপ ইবিআইটি এবং গ্রুপ ফলাফল (নিট লাভ) পুরো বছর ধরে লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পাবে। তবুও, এক্সিকিউটিভ বোর্ড 2.00 অর্থবছরের জন্য শেয়ার প্রতি per 2020 এর একটি স্থিতিশীল লভ্যাংশ বজায় রাখতে চায়।
উত্স: ফাঁকা
