ফ্রাপোর্ট গ্রুপ: ক্রমবর্ধমান যাত্রী পরিবহন দ্বারা রাজস্ব বৃদ্ধি পেয়েছে

মহামারী-সম্পর্কিত ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি ব্যাপকভাবে তুলে নেওয়ার পরে, ফ্রাপোর্ট গ্রুপ জুড়ে বিমানবন্দরগুলি যাত্রী ট্র্যাফিকের একটি শক্তিশালী প্রত্যাবর্তন রেকর্ড করেছে। ফ্রাপোর্টের কিছু গ্রীক বিমানবন্দর - কর্ফু দ্বীপে রোডস, সান্তোরিনি এবং কেরকিরা সহ ছুটির গন্তব্যে পরিবেশন করছে - এমনকি 2019 সালের প্রথম ছয় মাসে 2022 প্রাক-সংকট যাত্রীর মাত্রা ছাড়িয়ে গেছে। ভ্রমণের চাহিদা সামগ্রিক বৃদ্ধির দ্বারা সমর্থিত, ফ্রাপোর্টের গ্রুপের আয় বেড়েছে বর্তমান ব্যবসায়িক বছরের 66.3 সালের জানুয়ারি-থেকে-জুন সময়ের মধ্যে 1,348.5 শতাংশ বেড়ে €2022 মিলিয়ন হয়েছে।

Fraportএর সিইও ডক্টর স্টেফান শুল্টে বলেছেন: “মার্চ থেকে, আমরা আমাদের গ্রুপ জুড়ে যাত্রী পরিবহনে একটি শক্তিশালী ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা অনুভব করছি কারণ লোকেরা আবার ভ্রমণ করতে সক্ষম এবং আগ্রহী। এ ফ্রাংক বিমানবন্দর, আমরা এখন 45 সালের পুরো বছরের জন্য 50 মিলিয়ন থেকে 2022 মিলিয়ন যাত্রীর আশা করছি। এইভাবে, এটি বছরের শুরুতে প্রত্যাশিত ট্রাফিকের পরিমাণ বেশি। আমাদের মূল অপারেটিং আর্থিক পরিসংখ্যানও উন্নত হয়েছে - এমনকি গত বছরের ইতিবাচক এক-অফ প্রভাবগুলির জন্য সামঞ্জস্য করার সময় যেমন লকডাউনের সময় ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরের কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য আমরা যে প্রতিদান পেয়েছি, সেইসাথে গ্রীসে প্রাপ্ত মহামারী ক্ষতিপূরণ। এই অনুকূল উন্নয়নকে সমর্থনকারী প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে আমাদের আন্তর্জাতিক পোর্টফোলিওতে বিমানবন্দরগুলির শক্তিশালী কর্মক্ষমতা এবং আমাদের জিয়ান বিনিয়োগের বিচ্ছিন্নতার ফলে ইতিবাচক অবদান। তা সত্ত্বেও, আমরা এখনও 2019-এ দেখা স্তরে পৌঁছানোর থেকে অনেক দূরে।”

ছুটির দিনে ভ্রমণের জন্য জোরালো চাহিদা দ্বারা চালিত যাত্রী ট্রাফিক

2022 সালের প্রথম ছয় মাসে, প্রায় 21 মিলিয়ন যাত্রী ফ্রাপোর্টের হোম-বেস ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর (FRA) এর মাধ্যমে ভ্রমণ করেছিলেন। যদিও এটি এখনও প্রাক-মহামারী 38 সালে অর্জিত ট্র্যাফিক ভলিউমের তুলনায় 2019 শতাংশ কম ছিল, এই চিত্রটি 220 সালের একই সময়ের তুলনায় 2021 শতাংশ বৃদ্ধির হারকে প্রতিনিধিত্ব করে। মহামারী শুরু হওয়ার পর প্রথমবারের মতো, FRA প্রায় 5 মিলিয়নকে স্বাগত জানিয়েছে 2022 সালের জুনে যাত্রী - যা 75 রেকর্ড বছরের একই মাসে নিবন্ধিত ট্র্যাফিকের 2019 শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে।

“যাত্রী ট্র্যাফিকের শক্তিশালী এবং গতিশীল পুনরুদ্ধার আমাদের জন্য কিছু বড় অপারেশনাল চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। দুর্ভাগ্যবশত, এর ফলে বারবার বিলম্ব হয়,” ফ্রাঙ্কফুর্টের বর্তমান পরিস্থিতি উল্লেখ করে সিইও শুল্টে বলেছেন। “তবুও, জার্মানিতে গ্রীষ্মকালীন স্কুল ছুটি শুরু হওয়ার সাথে সাথে, আমরা স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছি। এটি আমাদের অংশীদারদের সহযোগিতায় ফ্রাঙ্কফুর্টে আমরা যে পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়ন করেছি তার কার্যকারিতাকে আন্ডারস্কোর করে৷ যাইহোক, এখনও একটি উপায় আছে যতক্ষণ না আমরা আবার আমাদের নিজস্ব মানের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করব।"

ফ্রাঙ্কফুর্টে কার্গো ভলিউম বছরে 11.5 শতাংশ কমে 1.0 সালের প্রথমার্ধে প্রায় 2022 মিলিয়ন মেট্রিক টন হয়েছে৷ 2021 সালে একটি শক্তিশালী কার্গো পারফরম্যান্সের পরে, এই পতনকে প্রধানত ইউক্রেনের যুদ্ধের পরে আকাশসীমা সীমাবদ্ধতার জন্য দায়ী করা যেতে পারে, সেইসাথে শূন্য-কোভিড কৌশলের অংশ হিসাবে চীনে বাস্তবায়িত অসংখ্য লকডাউনের প্রভাব। জার্মানির বাইরের ফ্রাপোর্টস গ্রুপের বিমানবন্দরগুলি ফ্রাঙ্কফুর্টের তুলনায় উচ্চ যাত্রী বৃদ্ধি অর্জন করেছে কারণ তারা পর্যটনের প্রবেশদ্বার হিসাবে তাদের প্রাথমিক কাজ এবং ছুটির দিনে ভ্রমণের বৃদ্ধি থেকে অনেকাংশে উপকৃত হয়েছে। 

মূল অপারেটিং পরিসংখ্যান লক্ষণীয়ভাবে উন্নতি করে

গতিশীল যাত্রী বৃদ্ধির দ্বারা সমর্থিত, ফ্রাপোর্টের গ্রুপের আয় লক্ষণীয়ভাবে 66.3 শতাংশ বেড়ে €1,348.5 মিলিয়ন হয়েছে। বিশ্বব্যাপী ফ্রাপোর্টের সাবসিডিয়ারিগুলিতে নির্মাণ এবং সম্প্রসারণ ব্যবস্থা থেকে আয়ের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে (আইএফআরআইসি 12-এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে), গ্রুপের রাজস্ব 67.7 শতাংশ বেড়ে €1,211.8 মিলিয়ন হয়েছে। চীনের জিয়ান বিমানবন্দর কোম্পানিতে ফ্রাপোর্টের সম্পূর্ণ অংশীদারিত্ব বিক্রির ফলে মোট €53.7 মিলিয়ন অবদান ছিল, যা অন্যান্য অপারেটিং আয় হিসাবে ব্যালেন্স শীটে স্বীকৃত ছিল। 

ফ্রাপোর্টের গ্রুপ EBITDA (সুদ, কর, অবচয় এবং পরিশোধের আগে আয়) বছরে 21.8 শতাংশ বেড়ে €408.3 মিলিয়ন হয়েছে। এইভাবে, EBITDA রাজস্বের তুলনায় ধীর গতিতে বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ গত বছরের দ্বিতীয়-ত্রৈমাসিক EBITDA বেশ কয়েকটি ইতিবাচক এক-অফ প্রভাব দ্বারা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। গ্রুপ EBIT বেড়ে €181.9 মিলিয়ন হয়েছে (116.1 সালের প্রথমার্ধে €2021 মিলিয়ন থেকে)।

এক-অফ প্রভাবের কারণে গ্রুপের ফলাফল নেতিবাচক অঞ্চলে

290.8 মিলিয়ন ইউরো মাইনাস সহ, 2022 সালের প্রথমার্ধে গ্রুপের আর্থিক ফলাফল স্পষ্টতই নেতিবাচক ছিল। এটি মূলত ফ্রাপোর্টের সংখ্যালঘু অংশীদারি সংস্থা থালিটা ট্রেডিং লিমিটেডের কাছ থেকে প্রাপ্ত €163.3 মিলিয়ন লোনের সম্পূর্ণ লেখার কারণে হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গের পুলকোভো বিমানবন্দরের অপারেটরে (এলইডি)। সিইও শুল্টে ব্যাখ্যা করেছেন: “ইউক্রেনের বিরুদ্ধে রাশিয়ার যুদ্ধ সম্পর্কিত নিষেধাজ্ঞার আরও বিকাশের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা এই ঋণ গ্রহণযোগ্য সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দিয়েছি। একই সাথে, আমরা ঋণ সংক্রান্ত আমাদের দাবিগুলি সম্পূর্ণরূপে বজায় রাখছি। রিট-অফ একটি বিচ্ছিন্নতা বোঝায় না, যেহেতু, বর্তমান ছাড় চুক্তির অধীনে, 2025 সাল পর্যন্ত পুলকোভোতে আমাদের অংশীদারিত্বের বিক্রয় অব্যাহত থাকবে।"

এই পটভূমিতে, 108.9 সালের প্রথম ছয় মাসে গ্রুপ EBT মাইনাস €2022 মিলিয়নে নেমে এসেছে (6M 2021: €19.9 মিলিয়ন)। গ্রুপের ফলাফল বা নিট মুনাফা কমেছে €53.1 মিলিয়ন (6M 2021: €15.4 মিলিয়ন)।

চেহারা

2022 সালের প্রথমার্ধের সমাপ্তির পর, ফ্রাপোর্টের নির্বাহী বোর্ড ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরের জন্য পুরো বছরের যাত্রীর দৃষ্টিভঙ্গি উপরের দিকে সংশোধন করছে। জার্মানির বৃহত্তম এভিয়েশন হাব এখন 45 সালে প্রায় 50 মিলিয়ন থেকে 2022 মিলিয়ন যাত্রীকে স্বাগত জানাবে বলে আশা করা হচ্ছে (আগের পূর্বাভাস: 39 মিলিয়ন থেকে 46 মিলিয়ন যাত্রী)।

ইতিবাচক ট্র্যাফিক প্রবণতা এবং দুটি উল্লেখযোগ্য এক-অফ প্রভাবের জন্য অ্যাকাউন্টিং, ফ্রাপোর্ট গ্রুপের কিছু মূল আর্থিক পরিসংখ্যানের জন্য দৃষ্টিভঙ্গিও সামঞ্জস্য করছে। সুনির্দিষ্টভাবে, সিয়ান ডিভেস্টিচার (আগের পূর্বাভাস: €850 মিলিয়ন থেকে €970 মিলিয়ন) এর উপসংহার অনুসরণ করে, পুরো বছরের জন্য EBITDA এখন প্রায় €760 মিলিয়ন থেকে €880 মিলিয়নের মধ্যে উচ্চতর পরিসরে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। অনুরূপভাবে, গ্রুপ EBIT এখন প্রায় €400 মিলিয়ন থেকে €520 মিলিয়ন (আগের পূর্বাভাস: €320 মিলিয়ন থেকে €440 মিলিয়ন) এর মধ্যে পৌঁছানোর অনুমান করা হয়েছে। বিপরীতে, ফ্রাপোর্ট থলিতা ট্রেডিং লিমিটেড থেকে প্রাপ্ত ঋণের সম্পূর্ণ লেখার কারণে পূর্ণ-বছরের গ্রুপ ফলাফলের (নিট লাভ) পূর্ববর্তী দৃষ্টিভঙ্গি সংশোধন করছে প্রায় €0 এবং €100 মিলিয়নের মধ্যে। (আগের পূর্বাভাস: €50 মিলিয়ন থেকে €100 মিলিয়ন)।