পূর্ববর্তী সময়ে এখানে প্রতিবেদন হিসাবে তানজানিয়ান অডিটর জেনারেল পরবর্তী বার্ষিক প্রতিবেদনে 2007 সালে একটি এয়ারবাস এ 320 এর ইজারা নিয়ে বিভিন্ন অনিয়ম প্রকাশ করেছিল, যা সরকারের গ্যারান্টির ফলে করদাতাদের ৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি ব্যয় করেছে। প্রতিবেদনটি প্রকাশের সময় এই বিষয়টি সংসদে ঝড় তুলেছিল, ফলস্বরূপ তিনজন নামধারী আধিকারিক শেষ পর্যন্ত বিমান সংস্থা ছেড়ে চলে যায় তবে তত্কালীন তৎকালীন পরিবহণমন্ত্রীকেও তাদের সাথে নামিয়ে নিয়ে যায়।
দার একটি বিমান সূত্রে সর্বশেষ অডিট রিপোর্টে বলা হয়েছে, এখন এমনকি অতিরিক্ত বহু মিলিয়ন মার্কিন ডলারের debtsণ নিয়েও সরকার আলোচনা করছে যে তারা সরবরাহকারীদের সাথে একই ব্যবস্থাপনার অন্যান্য চুক্তির জন্য সরকার এখনও দায়বদ্ধ is
প্রাক্তন এটিসিএল-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক ডেভিড ম্যাটাকা, যার অফিস মামলার অপব্যবহার গত বছরের মাঝামাঝি স্থগিত করা হয়েছিল, তার দু'জন প্রাক্তন কর্মীর সাথে বিচারের মুখোমুখি রয়েছেন, যাদের অডিটার জেনারেলের রিপোর্টে নামও ছিল এবং সর্বশেষ প্রতিবেদনগুলি সম্ভবত এই মামলার বিরুদ্ধে মামলা মোকদ্দমা জোরদার করতে পারে তিন আসামি।
একই উত্সটি মরিবন্ড ক্যারিয়ারে করদাতাদের তহবিল pourালাও চালিয়ে যাওয়ার জন্য আরও একবার সরকারকে উত্সাহিত করার সুযোগটি ব্যবহার করেছিল, যা বর্তমানে একটি বি 737 এবং বোম্বার্ডিয়ার কিউ 300 পরিচালনা করছে, একটি অনিশ্চিত ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে রয়েছে কারণ এটি কেবলমাত্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি নয়। খিলানের প্রতিদ্বন্দ্বী প্রিসিশন এয়ার - এখন তানজানিয়াকে এয়ার তানজানিয়ার চেয়ে বেশি বিস্তৃতভাবে ছড়িয়ে দিয়েছে এমনকি তার আগের দিনগুলিতে - তবে দার এস সালাম থেকে কিলিমাঞ্জারো এবং মাওঞ্জা রুটে ফাস্টজেটকে উপড়ে ফেলেছে।
এ জাতীয় বিচারাধীন, অতীতে অপ্রকাশিত এবং এখনও অস্পষ্ট দায়বদ্ধতাগুলি ছাড়াও, দেশগুলির যখন ইউনিয়নগুলির বিরোধের দিকে ঝুঁকির ঝুঁকির ঝোঁক রয়েছে, অতীতে দক্ষিণের সাথে অংশীদারিত্বের পরে, আর্থিক তদারককারী এবং সম্ভাব্য কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের এয়ার তানজানিয়া থেকে দূরে রাখে আফ্রিকান এয়ারওয়েজগুলি দ্রবীভূত হয়েছিল, এবং সরকারকে বার বার উদ্ধার প্যাকেজ নিয়ে পদক্ষেপে রেখেছিল।
'যদি আইপিওর সময় আমাদের সরকার প্রিসিশন এয়ারে কেনার জন্য এই অর্থ ব্যয় করত, তবে এখন তাদের বেশি অর্থ কাটানোর পরিবর্তে লভ্যাংশ দেওয়া হত। যথাযথতার পথে সমস্ত ধরণের বাধা ছিল, যেমন ভুলে যাওয়া ট্যাক্সিওয়ের মতো তাদের রক্ষণাবেক্ষণের হ্যাঙ্গার বা আইপিওর সামনে হালকা মন্তব্য। সরকার যদি পুরোপুরি যথার্থতা ফিরিয়ে আনত তা তাঞ্জানিয়ায় এখনকার সবচেয়ে শক্তিশালী জাতীয় বিমান সংস্থা হতে পারে। আমি এটিসিএল-এর জন্য উদ্ধারকাজে কোন বিনিয়োগকারীকে দেখতে পাচ্ছি না কারণ তানজানিয়ায় এখন আরও কিছু বিকল্প রয়েছে যেখানে কেউ বিনিয়োগ করতে পারে .. আমাদের দেশে স্বাস্থ্যসেবা এবং শিক্ষার জন্য, এমনকি পর্যটন প্রচারের জন্য এবং প্রচুর পরিমাণে ডুবে যাওয়ার জন্য প্রচুর অর্থের প্রয়োজন রয়েছে। রাতারাতি ইমেলের মাধ্যমে তথ্য পাস করার সময় এটিসিএল একই সূত্রটি যুক্ত করেছিল।
যথার্থ বায়ু বি 737-300, এটিআর 42 এবং এটিআর 72 বিমানের মিশ্র বহর ব্যবহার করে, আরিক বিমানের মতো ছোট তানজানিয়ান বিমান সংস্থাগুলি নির্ধারিত পাশাপাশি চার্টার নির্বাহের জন্য একক এবং দ্বিগুণ ইঞ্জিন বিমানের মিশ্রণ সিসনা কারভানস বা উপকূলীয় বিমানের একটি বহর ব্যবহার করে মূল কেন্দ্রগুলির মধ্যে, তবে জাতীয় উদ্যান এবং মূল ভূখণ্ডের বাইরে পর্যটন দ্বীপগুলির মধ্যে পরিষেবা between তানজানিয়ায় বিমানটি বর্তমানে দার এস সালাম, কিলিমাঞ্জারো এবং জাঞ্জিবারের তিনটি প্রাথমিক বিমানবন্দরকে অন্যান্য বিমানবন্দর এবং এয়ারোড্রোমস / এয়ারফিল্ডগুলিকে আরও বড়ো বিমান প্রাপ্তির জন্য আপগ্রেড করে উন্নত ও আধুনিকায়নে সরকারের একটি বড় বিনিয়োগের মাধ্যমে উন্নীত করা হচ্ছে। পূর্ব আফ্রিকার প্রাণবন্ত বিমানের দৃশ্য থেকে নিয়মিত এবং ব্রেকিং নিউজের জন্য এই স্থানটি দেখুন।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- একই উত্সটি মরিবন্ড ক্যারিয়ারে করদাতাদের তহবিল pourালাও চালিয়ে যাওয়ার জন্য আরও একবার সরকারকে উত্সাহিত করার সুযোগটি ব্যবহার করেছিল, যা বর্তমানে একটি বি 737 এবং বোম্বার্ডিয়ার কিউ 300 পরিচালনা করছে, একটি অনিশ্চিত ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে রয়েছে কারণ এটি কেবলমাত্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি নয়। খিলানের প্রতিদ্বন্দ্বী প্রিসিশন এয়ার - এখন তানজানিয়াকে এয়ার তানজানিয়ার চেয়ে বেশি বিস্তৃতভাবে ছড়িয়ে দিয়েছে এমনকি তার আগের দিনগুলিতে - তবে দার এস সালাম থেকে কিলিমাঞ্জারো এবং মাওঞ্জা রুটে ফাস্টজেটকে উপড়ে ফেলেছে।
- এ জাতীয় বিচারাধীন, অতীতে অপ্রকাশিত এবং এখনও অস্পষ্ট দায়বদ্ধতাগুলি ছাড়াও, দেশগুলির যখন ইউনিয়নগুলির বিরোধের দিকে ঝুঁকির ঝুঁকির ঝোঁক রয়েছে, অতীতে দক্ষিণের সাথে অংশীদারিত্বের পরে, আর্থিক তদারককারী এবং সম্ভাব্য কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের এয়ার তানজানিয়া থেকে দূরে রাখে আফ্রিকান এয়ারওয়েজগুলি দ্রবীভূত হয়েছিল, এবং সরকারকে বার বার উদ্ধার প্যাকেজ নিয়ে পদক্ষেপে রেখেছিল।
- Precision Air uses a mixed fleet of B737-300, ATR 42 and ATR 72 aircraft, while smaller Tanzanian airlines like Auric Air use a fleet of Cessna Caravans or Coastal Aviation a mix of single and twin engine aircraft to fly both scheduled as well as charter services between key centres but also the national parks and tourist islands off the mainland.
