ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) জানায় যে নভেম্বরের আন্তর্জাতিক নির্ধারিত ট্র্যাফিক ফলাফলগুলি বছরের তুলনায় 8.2% যাত্রী ট্র্যাফিক বৃদ্ধি দেখিয়েছিল, যা অক্টোবরে রেকর্ড করা 10% থেকে কম ছিল। নভেম্বরের জন্য যাত্রী লোড ফ্যাক্টর গড়ে 75.6%।
২০০৯ এর চতুর্থ ত্রৈমাসিকের সময় ট্রাফিক আয়তনের ব্যতিক্রমী দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ায় ২০১০ সালের মন্দা আংশিকভাবে হ্রাস পেয়েছে terms তবে, যখন নিরঙ্কুশভাবে বিবেচনা করা হয়, অক্টোবর থেকে নভেম্বর ২০১০ এর মধ্যে বিমান ভ্রমণ 2010% হ্রাস পেয়েছে This এই ধীরগতি বৃদ্ধি অগত্যা হয় না একটি নেতিবাচক প্রবণতা ইঙ্গিত, তবে, আইএটিএ বলে। এমনকি নভেম্বর মাসে হ্রাসের পরেও যাত্রীদের ট্রাফিক এখনও বার্ষিক ৫- 2009-% হারে প্রসারিত হচ্ছে যা শিল্পের historicalতিহাসিক প্রবৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
“শিল্পটি পুনরুদ্ধার চক্রের গিয়ার্স পরিবর্তন করছে। বৃদ্ধি historical-5% পরিসরে স্বাভাবিক historicalতিহাসিক স্তরের দিকে ধীর হয়ে চলেছে। আইএটিএর মহাপরিচালক জিওভান্নি বিসিগানানি বলেছেন, উন্নত বাজারগুলিতে আপেক্ষিক দুর্বলতা উন্নয়নশীল বাজারে অর্থনৈতিক প্রসারের গতিবেগ থেকে মুক্ত হয়ে আসছে। “আমরা ২০১০ সালের শক্তিশালী পরিণতি দেখতে পেয়েছি যা বছরের লাভের পূর্বাভাসকে ১৫.১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত করেছে। ক্রমহ্রাসমান ট্র্যাফিক প্রবৃদ্ধি আমাদের ২০১১ সালে $ ৯.১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার হ্রাস লাভের জন্য আমাদের অনুমানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ That's এটি একটি 6% মার্জিন। টেকসই পর্যায়ে লাভজনকতা অর্জনের জন্য নতুন বছরে আরও কঠোর পরিশ্রম প্রয়োজন। ২০০৮ সালের প্রথমদিকে মন্দা-পূর্বের শীর্ষে আন্তর্জাতিক বিমান ভ্রমণের মাত্রা এখন ৪% এর উপরে। আফ্রিকা বাদে সমস্ত অঞ্চলই অক্টোবর থেকে নভেম্বর অবধি বছরের পর বছর বৃদ্ধির হার হ্রাস পেয়েছে বলে জানিয়েছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Even with the decline in November, passenger traffic is still expanding at annualized rates of between 5-6% which is in line with the industry's historical growth trend.
- The slowdown in 2010 is partially skewed because of the exceptionally rapid rise in traffic volumes recorded during the fourth quarter of 2009.
- Slowing traffic growth is in line with our projections for a reduced profit of US$9.
