এপ্রিল মাসে 5 মিলিয়ন যাত্রী হিথ্রো দিয়ে ভ্রমণ করেছিলেন, বহিরাগত অবসর ভ্রমণকারী এবং ব্রিটিশরা এয়ারলাইন ট্রাভেল ভাউচারগুলিতে নগদ অর্থ দিয়ে যাত্রী চাহিদা পুনরুদ্ধার করে যা পুরো গ্রীষ্ম জুড়ে স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফলস্বরূপ, আমরা আমাদের 2022 পূর্বাভাস 45.5 মিলিয়ন যাত্রী থেকে প্রায় 53 মিলিয়নে উন্নীত করেছি - আমাদের পূর্ববর্তী অনুমানের তুলনায় 16% বৃদ্ধি
যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধি হওয়া সত্ত্বেও, হিথ্রো পুরো ইস্টার যাত্রা জুড়ে একটি শক্তিশালী পরিষেবা সরবরাহ করেছে – অন্যান্য বিমানবন্দরে তিন ঘণ্টার বেশি সারিগুলির তুলনায় দশ মিনিটের মধ্যে 97% যাত্রী নিরাপত্তার মাধ্যমে। আমাদের যাত্রীরা গ্রীষ্মে যে পরিষেবাটি প্রত্যাশা করে তা বজায় রাখতে, আমরা জুলাইয়ের মধ্যে টার্মিনাল 4 আবার চালু করব এবং ইতিমধ্যেই 1,000 জন নতুন নিরাপত্তা অফিসার নিয়োগ করছি
ইউক্রেনে চলমান যুদ্ধ, উচ্চ জ্বালানি খরচ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো মূল বাজারের জন্য অব্যাহত ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা এবং উদ্বেগের আরও বৈচিত্র্যের সম্ভাবনা সামনে যাওয়ার অনিশ্চয়তা তৈরি করে। ব্যাঙ্ক অফ ইংল্যান্ডের গত সপ্তাহের সতর্কতা সহ যে মুদ্রাস্ফীতি 10% অতিক্রম করতে সেট করা হয়েছে এবং যুক্তরাজ্যের অর্থনীতি সম্ভবত 'মন্দার দিকে ধাবিত হবে' এর অর্থ আমরা একটি বাস্তবসম্মত মূল্যায়ন করছি যে ভ্রমণের চাহিদা সামগ্রিকভাবে প্রাক-মহামারী স্তরের 65%-এ পৌঁছে যাবে বছরের জন্য
হিথ্রোর বৃহত্তম ক্যারিয়ার ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ গত সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে তারা এই বছর প্রাক-মহামারী ভ্রমণের মাত্র 74% ফিরে আসার আশা করছে – হিথ্রোর পূর্বাভাসের চেয়ে মাত্র 9% বেশি যা মহামারী চলাকালীন শিল্পের মধ্যে সবচেয়ে সঠিক বলে প্রমাণিত হয়েছে।
হিথ্রো এই বছর জুড়ে লোকসানের আশা করছে এবং 2022 সালে শেয়ারহোল্ডারদের কোনো লভ্যাংশ প্রদানের পূর্বাভাস দেয় না। কিছু এয়ারলাইন্স এই ত্রৈমাসিকে লাভের দিকে ফিরে যাওয়ার পূর্বাভাস দিয়েছে এবং বর্ধিত ভাড়া নেওয়ার ক্ষমতার ফলে লভ্যাংশ দেওয়া আবার শুরু করার আশা করছে।
CAA আগামী পাঁচ বছরের জন্য হিথ্রো বিমানবন্দরের চার্জ নির্ধারণের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। নিঃসন্দেহে আসতে চলেছে এমন ধাক্কা সহ্য করার সাথে সাথে সাশ্রয়ী মূল্যের ব্যক্তিগত অর্থায়নের মাধ্যমে যাত্রীরা যে বিনিয়োগগুলি চান তা সরবরাহ করতে পারে এমন একটি চার্জ সেট করার লক্ষ্য হওয়া উচিত। আমাদের প্রস্তাবগুলি যাত্রীদের টিকিটের মূল্য 2%-এর কম বৃদ্ধির জন্য সহজ, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য যাত্রা প্রদান করবে। আমরা CAA-এর কাছে একটি বিকল্প প্রস্তাব করেছি যাতে ফি আরও £8 কম করা যায় এবং প্রত্যাশার চেয়ে বেশি লোক ভ্রমণ করলে এয়ারলাইনসকে নগদ ছাড় পরিশোধ করতে পারে। আমরা CAA-কে এই সাধারণ জ্ঞানের পদ্ধতিটি সাবধানে বিবেচনা করার জন্য এবং কিছু এয়ারলাইন দ্বারা নিম্নমানের পরিকল্পনার পিছনে ধাওয়া করা এড়াতে অনুরোধ করছি যার ফলে যাত্রীদের জন্য দীর্ঘ সারি এবং আরও ঘন ঘন বিলম্ব হবে।

হিথ্রোর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জন হল্যান্ড-কায়ে বলেছেন:

“আমরা সকলেই ভ্রমণকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রাক-মহামারী স্তরে ফিরে যেতে দেখতে চাই, এবং যখন আমি যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধির দ্বারা উত্সাহিত হই, তখন আমাদেরও বাস্তববাদী হতে হবে। সামনে উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ রয়েছে - CAA হয় তাদের জন্য একটি দৃঢ় এবং অভিযোজনযোগ্য নিয়ন্ত্রক নিষ্পত্তির পরিকল্পনা করতে পারে যা যাত্রীদের জন্য সরবরাহ করে এবং যে কোনও ধাক্কা সহ্য করে, অথবা এটি যাত্রী পরিষেবা কমিয়ে এয়ারলাইন লাভকে অগ্রাধিকার দিতে পারে যখন জিনিসগুলি ভুল হয়ে যায় তখন শিল্পকে ঝাঁকুনিতে ফেলে ভবিষ্যতে."

ট্র্যাফিক সংক্ষিপ্তসার

এপ্রিল 2022

টার্মিনাল যাত্রী (000-এর দশক)	এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন	জান থেকে এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন	মে 2021 থেকে এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন
বাজার
UK	293	373.7	963	323.0	2,504	227.5
EU	1,920	1009.0	4,897	691.8	11,536	186.9
নন-ইইউ ইউরোপ	406	653.0	1,284	611.9	2,641	201.4
আফ্রিকা	245	354.2	863	252.7	1,658	176.2
উত্তর আমেরিকা	1,198	1799.5	3,138	1184.2	6,231	622.8
ল্যাটিন আমেরিকা	141	2175.4	519	1830.4	905	510.5
মধ্যপ্রাচ্যে	535	1358.2	1,885	545.7	3,894	253.9
এশিয়া প্যাসিফিক	343	293.7	1,192	211.9	2,548	131.8

মোট	5,081	848.0	14,740	565.1	31,917	236.9


বিমান পরিবহন চলাচল	এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন	জান থেকে এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন	মে 2021 থেকে এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন
বাজার
UK	2,292	196.5	8,229	184.4	22,550	150.8
EU	15,459	509.3	43,130	397.3	107,017	123.6
নন-ইইউ ইউরোপ	3,130	390.6	10,243	362.4	22,461	139.2
আফ্রিকা	1,198	117.4	4,490	95.4	10,078	64.6
উত্তর আমেরিকা	5,885	138.4	18,318	108.8	44,316	79.2
ল্যাটিন আমেরিকা	625	544.3	2,482	495.2	5,222	168.6
মধ্যপ্রাচ্যে	2,008	84.9	7,421	65.0	19,967	46.5
এশিয়া প্যাসিফিক	1,893	8.5	8,304	18.7	24,273	15.1
মোট	32,490	228.3	102,617	179.1	255,884	91.3



জাহাজী মাল (মেট্রিক টোনস)	এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন	জান থেকে এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন	মে 2021 থেকে এপ্রিল 2022	% পরিবর্তন
বাজার
UK	12	116.8	32	-49.1	189	16.3
EU	8,001	-22.6	37,019	-6.2	118,749	27.2
নন-ইইউ ইউরোপ	3,201	-42.9	13,246	-41.2	58,338	-0.1
আফ্রিকা	7,002	7.2	30,365	4.2	78,806	3.2
উত্তর আমেরিকা	48,635	17.2	184,516	27.0	520,957	36.0
ল্যাটিন আমেরিকা	3,331	188.8	12,296	180.5	31,403	17.8
মধ্যপ্রাচ্যে	19,237	2.9	71,086	-0.6	228,171	5.7
এশিয়া প্যাসিফিক	23,408	-28.3	112,808	-9.1	391,211	14.1
মোট	112,828	-3.1	461,367	5.7	1,427,824	19.3

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

Together with last week's warning from the Bank of England that inflation is set to pass 10% and that the UK economy will likely ‘slide into recession' means we are taking a realistic assessment that travel demand will reach 65% of pre-pandemic levels overall for the yearHeathrow's largest carrier British Airways announced last week that it is expecting a return to only 74% of pre-pandemic travel this year – just 9% more than Heathrow's forecasts which have proven to be amongst the most accurate in the industry during the pandemic Heathrow expects to remain lossmaking throughout this year and does not forecast paying any dividends to shareholders in 2022.
To maintain the service our passengers expect over the summer, we will be reopening Terminal 4 by July and are already recruiting up to 1,000 new security officers The ongoing war in Ukraine, higher fuel costs, continuing travel restrictions for key markets like the United States and the potential for a further variant of concern creates uncertainty going forward.
“We all want to see travel get back to pre-pandemic levels as quickly as possible, and while I am encouraged by the rise in passenger numbers, we also have to be realistic.