পেগাসাস এয়ারলাইনস মঙ্গলবার 6 জুন 2023 তারিখে পেগাসাস দ্বারা আয়োজিত 79তম IATA সাধারণ পরিষদ এবং বিশ্ব বিমান পরিবহন শীর্ষ সম্মেলনের অংশ হিসাবে একটি সংবাদ সম্মেলন করেছে। পেগাসাসের সর্বশেষ উন্নয়ন, 2023 সালের পরিকল্পনা এবং ভবিষ্যতের লক্ষ্য উপস্থাপন করা, গুলিজ ওজতুর্ক, এর সিইও পেগাসাস এয়ারলাইনস, বলেন: “আমরা 2022 কার্যক্ষম এবং আর্থিকভাবে ভালভাবে প্রস্তুত হয়ে শুরু করেছি এবং আমাদের কর্মক্ষমতা দিয়ে বিশ্বের সর্বোচ্চ পরিচালনমূলক লাভজনক এয়ারলাইন হয়েছি। 2023 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, তুর্কিয়েতে আমরা কষ্টের সম্মুখীন হওয়া সত্ত্বেও আমরা আমাদের শক্তিশালী পারফরম্যান্স বজায় রেখেছি। এই সফল পারফরম্যান্সটি আমাদের ক্রেডিট রেটিং বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।"
2022 সালের মূল্যায়ন করে, যা চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতিতে শুরু হয়েছিল এবং অব্যাহত ছিল, পেগাসাস এয়ারলাইন্সের সিইও, গুলিজ ওজতুর্ক বলেছেন: "2022 এমন একটি বছর ছিল যেখানে ভ্রমণের চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধির কারণে আমরা উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেছি, বিশেষ করে গ্রীষ্মের মরসুমে৷ আমাদের প্রত্যাশার সাথে সামঞ্জস্য রেখে যে ভ্রমণের চাহিদা বিধিনিষেধ শিথিল করার পরে শক্তিশালী গতিতে বাড়তে পারে, আমরা আমাদের সমস্ত ব্যবসায়িক ইউনিটে আমাদের অপারেশনাল নেটওয়ার্ক এবং সহকর্মীদের সম্ভাব্য চাহিদা মেটাতে প্রস্তুত রেখেছি এবং চাহিদা বৃদ্ধি মেটাতে আমাদের সক্ষমতা বাড়িয়েছি।"
ওজতুর্ক আরও বলেন: “2022 সালে, আমরা আমাদের মোট অতিথির সংখ্যা 34% বাড়িয়ে 26.9 মিলিয়ন করেছি। আগের বছরের তুলনায়, আমাদের আন্তর্জাতিক রুটে অতিথির সংখ্যা 96% বেড়েছে, যা সামগ্রিক বাজারের তুলনায় অনেক ভালো পারফরম্যান্স। আমরা আমাদের আয় 139% বাড়িয়ে 2.45 বিলিয়ন ইউরো করেছি। 2019 সালের তুলনায়, গত সাধারণ বছরের তুলনায়, আমাদের আয় 41% বেড়েছে। 2019 এর তুলনায়, আমাদের মোট ASK ক্ষমতা 8% এবং আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 23% বৃদ্ধি পেয়েছে। বছরের শেষে আমাদের EBITDA মার্জিন 34.1% এ পৌঁছেছে, যা এই মেট্রিকের জন্য বিশ্বের সেরা পারফরম্যান্স। বছরের জন্য আমাদের নিট মুনাফা ছিল 431 মিলিয়ন ইউরো।
"শীর্ষ গ্রীষ্মের মরসুমের আগে আমরা যে গতি অর্জন করেছি তাতে আমরা সন্তুষ্ট।"
2023 সালের প্রথম মাসগুলিতে মন্তব্য করে, Güliz Öztürk বলেছেন: “আমরা বিশ্বব্যাপী সামষ্টিক অর্থনৈতিক উদ্বেগের কারণে চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতিতে 2023 শুরু করেছি এবং পরবর্তীকালে আমাদের দেশ দুর্ভাগ্যবশত একটি বড় ভূমিকম্পের বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়েছিল। আমরা এমন একটি সময়ের মধ্যেও আছি যেখানে বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতির চাপ পরিকল্পনার সাথে চ্যালেঞ্জের সৃষ্টি করছে। পেগাসাস এয়ারলাইন্স হিসাবে, 2023 সালের প্রথম চার মাসে, আমরা গত বছরের তুলনায় আমাদের ক্ষমতা 32% এবং আমাদের অতিথির সংখ্যা 31% বৃদ্ধি করেছি। আন্তর্জাতিক যাত্রীর সংখ্যা 43% বেড়েছে এবং গ্রীষ্মের সর্বোচ্চ মরসুমের আগে এই গতিতে আমরা সন্তুষ্ট। আমরা 2023 সালে আমাদের মূল অপারেশনাল এবং আর্থিক কর্মক্ষমতা ফলাফলগুলি বিকাশ এবং উন্নত করার লক্ষ্য রাখি।
তুর্কি প্রজাতন্ত্রের 100তম বছরে 100তম বিমান
20 সালে তার মোট ক্ষমতা প্রায় 2023% বৃদ্ধি করার লক্ষ্যে, পেগাসাস এয়ারলাইন্স প্রজাতন্ত্রের 100 তম বছরে 100টি বিমানের চিহ্ন অতিক্রম করার এবং তার বহরের বৃদ্ধি অব্যাহত রাখার পরিকল্পনা করেছে। পেগাসাস 10 ডেলিভারি নেওয়ার পরিকল্পনা করছে বিমান 321-এর বাকি সময়ে A2023neo বিমান, 21-এ 2024টি এবং 11-এ 2025টি। পেগাসাস ডিজিটাল রূপান্তর, স্থায়িত্ব, বৈচিত্র্য, সমতা এবং অন্তর্ভুক্তির উপর ফোকাস করতে থাকবে এবং বিমান চালনার স্থায়িত্বের লক্ষ্যগুলিকে আন্তরিকভাবে সমর্থন করবে৷ পেগাসাসের অগ্রগামী ডিজিটাল রূপান্তর প্রচেষ্টা, নতুন প্রজন্মের বিমানের সাথে নৌবহরের রূপান্তর, দ্রুত ফ্লাইট নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ, প্রযুক্তি এবং মানুষের বিনিয়োগ, টেকসই বিমান চালনা উদ্যোগ এবং বৈচিত্র্য, সমতা এবং অন্তর্ভুক্তির প্রতি অঙ্গীকার এর টেকসই সাফল্যের স্তম্ভ হবে।
"টেকসই ভবিষ্যতের দিকে এগিয়ে যাচ্ছি"
পেগাসাস তার পরিবেশগত এবং সামাজিক লক্ষ্যগুলির পাশাপাশি শক্তিশালী অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতার দিকে দৃঢ় পদক্ষেপ নিচ্ছে বলে জোর দিয়ে, গুলিজ ওজতুর্ক বলেছেন: "আমরা আমাদের অংশটি করতে দৃঢ় প্রতিজ্ঞ৷ 2021 সালে, আমরা 2050 সালের মধ্যে নেট-শূন্য কার্বন নির্গমনের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি এবং 2030 সালের জন্য আমাদের নির্গমন তীব্রতা হ্রাসের লক্ষ্যমাত্রা দিয়ে এটিকে আরও শক্তিশালী করেছি। নেট শূন্যের পথে, আমরা এমন অনেক উদ্যোগের দ্বারা তৈরি গতির উপর ভিত্তি করে গড়ে তুলছি যা কেবল সরাসরি কার্বন হ্রাস করে না। নতুন প্রজন্মের বহরে বিনিয়োগ এবং বিকল্প শক্তির উত্স ব্যবহারের মাধ্যমে নির্গমন, কিন্তু পরোক্ষভাবে এই লক্ষ্যে অবদান রাখে, যেমন বর্জ্য ব্যবস্থাপনা এবং আমাদের ব্যবসায়িক প্রক্রিয়াগুলির রূপান্তর। এক্সপোর্ট ক্রেডিট এজেন্সি-সমর্থিত বিমানের অর্থায়ন মডেল, যেখানে আমরা গত বছর আমাদের বহরে যোগ দেওয়া 10টি এয়ারবাস A17neo বিমানের মধ্যে 321টির অর্থায়নের জন্য নির্গমনের তীব্রতা হ্রাস এবং লিঙ্গ সমতার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম, এটি ছিল এটির ক্যাটাগরিতে প্রথম। প্রথম টেকসই-সংযুক্ত বিমান-সুরক্ষিত মেয়াদী ঋণ। যদিও আমরা টেকসই বিমান জ্বালানি (SAF) উৎপাদনে স্টেকহোল্ডারদের সাথে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি, বিশেষ করে Türkiye-তে, আমরা SAF ব্যবহারে আমাদের অভিজ্ঞতা এবং প্রভাবও বাড়াচ্ছি। আমরা আমাদের 2050 এবং 2030 পরিবেশগত লক্ষ্যগুলির সাথে সঙ্গতি রেখে এগিয়ে যাচ্ছি।
ওজতুর্ক তার বক্তৃতা অব্যাহত রেখেছিলেন: “আমরা বৈচিত্র্য, সমতা এবং অন্তর্ভুক্তিকেও অত্যন্ত গুরুত্ব দিই। 'হারমনি' নামক আমাদের উদ্যোগের মাধ্যমে, আমরা লিঙ্গ সমতাকে কেন্দ্র করে একটি অন্তর্ভুক্তিমূলক সংস্কৃতি ছড়িয়ে দেওয়ার কাঠামোর মধ্যে বিভিন্ন প্রকল্প বাস্তবায়ন করে আরও সমান এবং বহুত্ববাদী ভবিষ্যতের জন্য আমাদের লক্ষ্য নির্ধারণ করছি। 2023 সালের মে পর্যন্ত, আমাদের কর্মচারীদের 35% নারীদের দ্বারা গঠিত। IATA-এর '25 in 2025' লক্ষ্যমাত্রার সাথে সারিবদ্ধ, আমরা মহিলা পাইলট, প্রকৌশলী এবং প্রযুক্তিবিদদের অনুপাত এবং সেইসাথে মহিলা পরিচালকদের অনুপাতকে কমপক্ষে 32%-এ উন্নীত করার লক্ষ্য রাখি।
79তম IATA সাধারণ পরিষদ পরিবেশগত প্রভাবের দিক থেকে প্রথম ছিল মন্তব্য করে, Güliz Öztürk বলেন, “আমরা যে সমস্ত শিল্প ইভেন্টে অংশগ্রহণ করি, আমরা 2050 সালের নেট শূন্য লক্ষ্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে আমাদের লক্ষ্যগুলি নিয়ে কথা বলি, তবে আমাদের এমন পদক্ষেপও দরকার যা দেখায় যে আমরা আমাদের লক্ষ্য অর্জন করতে পারে। এটি মাথায় রেখে, আমরা IATA AGM-এ অংশগ্রহণকারীদের ফ্লাইট-সম্পর্কিত গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন এবং পেগাসাস এয়ারলাইন্সের সাথে টেকসই এভিয়েশন ফুয়েল (SAF)-এর সাথে ফ্লাইট করা কার্গোর ফ্লাইট-সম্পর্কিত নিঃসরণ কমানোর জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করতে চেয়েছিলাম। এই উদ্যোগের মাধ্যমে আমরা আমাদের শিল্প এবং জনসাধারণের কাছে দুটি শক্তিশালী বার্তা পাঠাতে চাই। একদিকে, আমরা এভিয়েশনের নেট-জিরো লক্ষ্যে SAF এর কার্যকর ব্যবহারের গুরুত্ব ও প্রভাব তুলে ধরছি। একই সময়ে, এই উদ্যোগটি নেট জিরো লক্ষ্যে প্রতিশ্রুতিবদ্ধতার ক্ষেত্রে ভবিষ্যতের শিল্প কার্যক্রমের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ স্থাপন করে।”
