হংকং - হংকং-এর অলীক স্কাইলাইন গত বছর এই অঞ্চলে প্রায় 27 মিলিয়ন দর্শকদের প্রলুব্ধ করতে সাহায্য করেছিল, কিন্তু বিলাসবহুল লাইনার কুইন মেরি 2-এর যাত্রীরা যখন এই অঞ্চলে মেগা-জাহাজ ডক করে তখন কিছুটা ভিন্ন ভিস্তা দেখেছিল৷ আকাশচুম্বী অট্টালিকা এবং সবুজ পাহাড়ের পরিবর্তে, জাহাজের যাত্রীরা ধাতব শিপিং কন্টেইনারের পাহাড় এবং কঙ্কালের মতো ক্রেন দেখেছিল যখন 151,400 টন ওজনের জাহাজটি কোয়াই চুং-এ শহরের কনটেইনার বন্দরে ডক করেছিল।
তবুও কুইন মেরি 2 টিসিম শা সুই পর্যটন জেলার কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত অঞ্চলটির বিদ্যমান ওশান টার্মিনাল যাত্রীবাহী লাইনার সুবিধায় ডক করার জন্য খুব বেশি বড় নয়।
কুইন মেরি 2 পরিচালনাকারী টার্মিনাল অপারেটর মডার্ন টার্মিনালের চিফ এক্সিকিউটিভ শন কেলি বলেন, কোয়াই চুং টার্মিনাল কোম্পানিগুলো যাত্রীবাহী জাহাজ পরিচালনা করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু টার্মিনালগুলো কন্টেইনার জাহাজে ব্যস্ত থাকায় তা সবসময় সম্ভব হয়নি।
বছরে প্রায় ছয়টি ক্রুজ লাইনারকে কওয়াই চুং কন্টেইনার টার্মিনালে বাঁধার জন্য কন্টেইনার বহনকারী জাহাজের সাথে ধাক্কা খেতে হয়।
ভিক্টোরিয়া হারবারের মাঝখানে কাই টাকের প্রাক্তন বিমানবন্দরে 2012 সাল পর্যন্ত এই পরিস্থিতির পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা কম।
সরকার বিশ্বাস করে যে টার্মিনালটি এখন পর্যন্ত একটি নতুন ক্রুজ শিল্পকে শক্তিশালী করবে যা আরও জাহাজকে কল করার জন্য উত্সাহিত করবে, 300 সালের মধ্যে পর্যটকদের ব্যয় প্রায় 2020 মিলিয়ন ডলার বাড়িয়ে দেবে এবং 11,000 পর্যন্ত কর্মসংস্থান তৈরি করবে৷
মোট পর্যটক সংখ্যার অনুপাতে এখন পর্যন্ত ক্রুজ জাহাজের যাত্রীর সংখ্যা তুলনামূলকভাবে কম।
পর্যটন কমিশনার আউ কিং-চি বলেছেন যে গত বছর ক্রুজ জাহাজের মোট যাত্রীর সংখ্যা প্রায় 2 মিলিয়নে পৌঁছেছে, যার মধ্যে 500,000টি এসেছে এবং 50টি পরিদর্শনকারী ক্রুজ জাহাজে প্রস্থান করেছে।
পর্যটন কমিশন বলেছে যে কমপ্লেক্সটি বিকাশের জন্য দরপত্র 7 মার্চ বন্ধ হবে। এখন পর্যন্ত মালয়েশিয়ার স্টার ক্রুজের নেতৃত্বে শুধুমাত্র একটি দল সুবিধার অর্থায়ন, নির্মাণ এবং পরিচালনার অধিকারের জন্য বিড করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে।
রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ক্রুজ লাইনস, যা এই অঞ্চলে ফিরে আসবে, ছয় বছরের অনুপস্থিতির পরে এই বছর হংকং-এ জাহাজগুলিকে ভিত্তি করে, নতুন টার্মিনালের উন্নয়নের দিকেও নজর রাখছে। ভাইস-প্রেসিডেন্ট ক্রেগ মিলান বলেছেন: “আমরা কাই টাক প্রকল্পে আগ্রহী। আমরা চাইনিজ বাজারে টোকা দিতে চাই যেখানে একটি ক্রমবর্ধমান পর্যটন বাজার রয়েছে।”
Au বলেছেন যে নতুন টার্মিনালটি প্রায় 220,000 টন পর্যন্ত ক্রুজ লাইনার পরিচালনা করতে সক্ষম হবে, যা বর্তমানে পরিকল্পিত বৃহত্তম।
ক্রুজ শিপ সেক্টরের ক্রমবর্ধমান গুরুত্বকে স্বীকার করে, Au সম্প্রতি ক্রুজ শিল্পের উপর একটি উপদেষ্টা কমিটি চালু করেছে যাতে স্টার ক্রুজ এবং রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ইন্টারন্যাশনাল এবং সেলিব্রিটি ক্রুজ সহ ইতালীয় কোম্পানি, কোস্টা ক্রোসিয়ার এবং এমএসসি ক্রুজ এশিয়া সহ শীর্ষ আন্তর্জাতিক ক্রুজ লাইনের প্রতিনিধিদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
কমার্স অ্যান্ড ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট ব্যুরোর ট্যুরিজম ম্যানেজার জ্যানেট লাই বলেন, ১৫ ফেব্রুয়ারি কমিটির প্রথম বৈঠকে নতুন টার্মিনাল চালু হওয়ার আগে বার্থিং ব্যবস্থা দেখার জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ গঠন করতে সম্মত হয়েছে।
কমিটি চীনের প্রতিবেশী উপকূলীয় প্রদেশগুলির সাথে ক্রুজ ভ্রমণের পরিকল্পনার বিকাশের পাশাপাশি হংকং এবং চীনা বন্দরে ক্রুজ জাহাজের প্রবেশের সুবিধার্থে চীনা কর্তৃপক্ষের সাথে কাজ করার উপায়গুলিও দেখবে।
সামগ্রিক লক্ষ্য হল "স্থানীয়, আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের জন্য এই অঞ্চলে একটি নেতৃস্থানীয় ক্রুজ হাব হংকংয়ের উন্নয়নকে উন্নত করা," পর্যটন কমিশন বলেছে।
যাত্রী ক্রুজের প্রতি মানুষের ক্রমবর্ধমান আগ্রহের মধ্যে এটি আসে।
মিরামার ট্রাভেল অ্যান্ড এক্সপ্রেসের জেনারেল ম্যানেজার ফ্রান্সিস লাই বলেন, স্থানীয় ক্রুজ জাহাজের যাত্রীদের সংখ্যা দ্বিগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। "আপনি যদি 2006 সালের সাথে 2005 সালের তুলনা করেন, তাহলে শিল্পে 15 শতাংশ প্রবৃদ্ধি ছিল, এবং আমি 20 সালের শেষ নাগাদ 2007 শতাংশের পূর্বাভাস দিচ্ছি," তিনি বলেছিলেন।
আপিলের পরিবর্তনের দিকে ইঙ্গিত করে, লাই যোগ করেছেন, “আগে, বেশিরভাগ লোক যারা ক্রুজে যোগ দিয়েছিল তারা অবসরপ্রাপ্ত এবং বেশ বয়স্ক ছিল। কিন্তু একটি অল্প বয়স্ক মার্কেট গ্রুপ তাদের, এক্সিকিউটিভ এবং পেশাদারদের, প্রায় 40 থেকে 50 বছরের লোকদের প্রতিস্থাপন করছে।
ক্রুজ লাইন কোম্পানিগুলি হংকং থেকে থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম এবং কম্বোডিয়া, তাইওয়ান, কোরিয়া, জাপান এবং চীনের মতো আঞ্চলিক গন্তব্যগুলির একটি ভেলাগুলিতে ভ্রমণপথ তৈরি করে সাড়া দিয়েছে৷
এর মধ্যে কয়েকটি শহর, বিশেষ করে চীনের পূর্ব উপকূলে সিঙ্গাপুর, সাংহাই এবং জিয়ামেন, চাহিদার এই বৃদ্ধি মেটাতে তাদের নিজস্ব নতুন ক্রুজ টার্মিনাল তৈরি করে সাড়া দিয়েছে।
আর্থটাইম.অর্গ
