এই পৃষ্ঠায় আপনার ব্যানারগুলি দেখাতে এখানে ক্লিক করুন এবং শুধুমাত্র সাফল্যের জন্য অর্থ প্রদান করুন৷

বিমান বিমানবন্দর বিমানচালনা ব্রেকিং ট্র্যাভেল নিউজ ব্যবসায় ভ্রমণ খবর সম্প্রদায় পুনর্নির্মাণ সাসটেনেবল প্রযুক্তি ভ্রমণব্যবস্থা পরিবহন ভ্রমণ ওয়্যার নিউজ

IATA: এয়ার কার্গো বৃদ্ধি কমে যায়, কিন্তু চলতে থাকে

IATA: এয়ার কার্গো বৃদ্ধি কমে যায়, কিন্তু চলতে থাকে
IATA: এয়ার কার্গো বৃদ্ধি কমে যায়, কিন্তু চলতে থাকে
লিখেছেন হ্যারি জনসন

The Olymp Trade প্লার্টফর্মে ৩ টি উপায়ে প্রবেশ করা যায়। প্রথমত রয়েছে ওয়েব ভার্শন যাতে আপনি প্রধান ওয়েবসাইটের মাধ্যমে প্রবেশ করতে পারবেন। দ্বিতয়ত রয়েছে, উইন্ডোজ এবং ম্যাক উভয়ের জন্যেই ডেস্কটপ অ্যাপলিকেশন। এই অ্যাপটিতে রয়েছে অতিরিক্ত কিছু ফিচার যা আপনি ওয়েব ভার্শনে পাবেন না। এরপরে রয়েছে Olymp Trade এর এন্ড্রয়েড এবং অ্যাপল মোবাইল অ্যাপ। আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) গ্লোবাল এয়ার কার্গো বাজারের জন্য প্রকাশিত ডেটা 2022 সালের জানুয়ারিতে মন্থর বৃদ্ধি দেখায়। সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন এবং ক্ষমতার সীমাবদ্ধতা, সেইসাথে সেক্টরের জন্য অর্থনৈতিক অবস্থার অবনতি চাহিদাকে হ্রাস করেছে। 

  • বৈশ্বিক চাহিদা, কার্গো টন-কিলোমিটারে (CTKs) পরিমাপ করা হয়েছে, জানুয়ারী 2.7 এর তুলনায় 2021% বেড়েছে (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য 3.2%)। এটি 9.3 সালের ডিসেম্বরে দেখা 2021% বৃদ্ধির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য 11.1%)।
  • ক্ষমতা ছিল জানুয়ারী 11.4 এর উপরে 2021% (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য 10.8%)। যদিও এটি ইতিবাচক অঞ্চলে, প্রাক-COVID-19 স্তরের তুলনায়, ক্ষমতা সীমাবদ্ধ থাকে, 8.9% জানুয়ারী 2019 স্তরের নীচে। 
  • সাপ্লাই চেইন ব্যাঘাতের পাশাপাশি এই খাতের অর্থনৈতিক অবস্থার অবনতি প্রবৃদ্ধি কমিয়ে দিচ্ছে।

বেশ কয়েকটি কারণ লক্ষ করা উচিত:

  • শ্রমের ঘাটতি, শীতের আবহাওয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 5G স্থাপনের পাশাপাশি মূল ভূখণ্ড চীন এবং হংকং-এ শূন্য-COVID নীতির কারণে ফ্লাইট বাতিলের ফলে সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন ঘটে। 
  • বৈশ্বিক নতুন রপ্তানি আদেশ ট্র্যাকিং পারচেজিং ম্যানেজারস ইনডেক্স (PMI) সূচক আগস্ট 50 এর পর প্রথমবারের মতো জানুয়ারিতে 2020-মার্কের নিচে নেমে গেছে, যা ইঙ্গিত করে যে জরিপ করা বেশিরভাগ ব্যবসা নতুন রপ্তানি আদেশে পতনের কথা জানিয়েছে। 
  • জানুয়ারি গ্লোবাল সাপ্লায়ার ডেলিভারি টাইম পার্চেজিং ম্যানেজার ইনডেক্স (PMI) ছিল 37.8 এ। যদিও 50-এর নীচে মানগুলি সাধারণত এয়ার কার্গোর জন্য অনুকূল, বর্তমান পরিস্থিতিতে এটি সরবরাহের বাধার কারণে ডেলিভারির সময় দীর্ঘ হওয়ার দিকে নির্দেশ করে৷ 
  • জায়-থেকে-বিক্রয় অনুপাত কম থাকে। এটি এয়ার কার্গোর জন্য ইতিবাচক কারণ এর অর্থ হল নির্মাতারা দ্রুত চাহিদা মেটাতে এয়ার কার্গোতে যেতে পারে। 

“জানুয়ারিতে চাহিদা বৃদ্ধি 2.7% প্রত্যাশার কম ছিল, যা ডিসেম্বরে রেকর্ড করা 9.3% অনুসরণ করে। এটি সম্ভবত এই বছরের জন্য প্রত্যাশিত 4.9% এর আরও স্বাভাবিক বৃদ্ধির হারের দিকে একটি স্থানান্তর প্রতিফলিত করে। সামনের দিকে তাকিয়ে, তবে, আমরা আশা করতে পারি যে রাশিয়া-ইউক্রেন দ্বন্দ্ব দ্বারা পণ্যসম্ভারের বাজার প্রভাবিত হবে। উৎপাদন ও অর্থনৈতিক কার্যকলাপে অনুমোদন-সম্পর্কিত পরিবর্তন, তেলের দাম বৃদ্ধি এবং ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা একত্রিত হচ্ছে। ক্যাপাসিটি আরও বেশি চাপের মধ্যে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং হার বাড়তে পারে। কি পরিমাণে, তবে, এটা এখনও ভবিষ্যদ্বাণী করা খুব তাড়াতাড়ি,” বলেন উইলি ওয়ালশ, আইএটিএএর মহাপরিচালক ড।   

ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসন

ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসনের ফলে এয়ার কার্গোতে নেতিবাচক প্রভাব পড়বে। আকাশপথ বন্ধ হলে রাশিয়ার সাথে সংযুক্ত অনেক বাজারের সাথে সরাসরি যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যাবে।

সামগ্রিকভাবে, বৈশ্বিক বাজারের উপর প্রভাব কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ 0.6 সালে আকাশপথে বাহিত বৈশ্বিক পণ্যসম্ভারের মাত্র 2021% রাশিয়ায় বহন করা হয়েছে।

রাশিয়া এবং ইউক্রেনে বেশ কিছু বিশেষ পণ্যবাহী বাহক নিবন্ধিত আছে, বিশেষ করে যারা ভারী উত্তোলন ক্রিয়াকলাপের সাথে জড়িত। 

জানুয়ারির আঞ্চলিক পারফরম্যান্স

  • এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থা 4.9 সালের একই মাসের তুলনায় 2022 সালের জানুয়ারিতে তাদের এয়ার কার্গোর পরিমাণ 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি আগের মাসের 12.0% সম্প্রসারণের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল। জানুয়ারী 11.4-এর তুলনায় এই অঞ্চলে উপলব্ধ ক্ষমতা 2021% বেড়েছে, তবে প্রাক-COVID-19 স্তরের তুলনায় এটি প্রচণ্ডভাবে সীমাবদ্ধ রয়ে গেছে, 15.4-এর তুলনায় 2019% কম। চীন এবং হংকং-এর শূন্য-COVID নীতি কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করছে। চন্দ্র নববর্ষের ছুটির প্রস্তুতিগুলি ভলিউমের উপরও প্রভাব ফেলতে পারে, তবে এটি আলাদা করা কঠিন।
  • উত্তর আমেরিকার বাহক জানুয়ারী 1.2 এর তুলনায় জানুয়ারী 2022-এ কার্গো ভলিউম 2021% হ্রাস পেয়েছে। এটি ডিসেম্বরের কার্যক্ষমতার উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল (7.7%)। শ্রমের ঘাটতি, তীব্র শীতের আবহাওয়া এবং 5G মোতায়েনের সমস্যাগুলির পাশাপাশি মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধি এবং দুর্বল অর্থনৈতিক অবস্থার কারণে সরবরাহ শৃঙ্খলে যানজট বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে। 8.7 সালের জানুয়ারির তুলনায় ক্ষমতা 2021% বেড়েছে। 
  • ইউরোপীয় বাহক 7.0 সালের একই মাসের তুলনায় জানুয়ারী 2022-এ কার্গো ভলিউম 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে। যদিও এটি আগের মাসের তুলনায় ধীর ছিল (10.6%), ইউরোপ অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় বেশি স্থিতিস্থাপক ছিল। ইউরোপীয় বাহকগুলি শক্তিশালী অর্থনৈতিক কার্যকলাপ এবং সক্ষমতা হ্রাস থেকে উপকৃত হয়েছে। 18.8 সালের জানুয়ারির তুলনায় 2022 সালের জানুয়ারিতে ধারণক্ষমতা 2021% বেড়েছে এবং প্রাক-সংকট স্তরের (8.1) তুলনায় 2019% কমেছে। 
  • মধ্য প্রাচ্যের বাহক জানুয়ারী 4.6-এ কার্গো ভলিউম 2022% হ্রাস পেয়েছে৷ এটি সমস্ত অঞ্চলের সবচেয়ে দুর্বল পারফরম্যান্স এবং আগের মাসের (2.2%) তুলনায় কর্মক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে৷ এটি মধ্যপ্রাচ্য-এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য-উত্তর আমেরিকার মতো কয়েকটি মূল রুটে ট্র্যাফিকের অবনতির কারণে হয়েছিল। 6.2 সালের জানুয়ারির তুলনায় ধারণক্ষমতা 2021% বেড়েছে কিন্তু প্রাক-COVID-19 স্তরের তুলনায় সীমাবদ্ধ রয়ে গেছে, 11.8 সালের একই মাসের তুলনায় 2019% কম।  
  • লাতিন আমেরিকান ক্যারিয়ার 11.9 সময়ের তুলনায় জানুয়ারী 2022-এ কার্গো ভলিউম 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি আগের মাসের কর্মক্ষমতা (19.4%) থেকে একটি পতন ছিল। 12.9 সালের একই মাসের তুলনায় জানুয়ারিতে ধারণক্ষমতা 2021% কম ছিল এবং প্রাক-COVID-19 স্তরের তুলনায় 28.9% কম, 2019-এর তুলনায় ভালই রয়ে গেছে।
  • আফ্রিকান বিমান সংস্থা' জানুয়ারী 12.4 সালের তুলনায় জানুয়ারী 2022-এ কার্গো ভলিউম 2021% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ অঞ্চলটি সবচেয়ে শক্তিশালী পারফর্মার ছিল৷ ধারণক্ষমতা জানুয়ারী 13.0 স্তরের 2021% বেশি ছিল। 

সম্পর্কিত সংবাদ

লেখক সম্পর্কে

হ্যারি জনসন

হ্যারি জনসন এর জন্য অ্যাসাইনমেন্ট এডিটর ছিলেন eTurboNews 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে। তিনি হাওয়াইয়ের হনলুলুতে থাকেন এবং তিনি মূলত ইউরোপ থেকে এসেছেন। তিনি সংবাদ লিখতে এবং কভার করতে পছন্দ করেন।

মতামত দিন

শেয়ার করুন...