আইএটিএ: এয়ার কার্গো পুনরুদ্ধার সেপ্টেম্বর মাসে অব্যাহত রয়েছে

সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) বিশ্বব্যাপী এয়ার মালবাহী বাজারের জন্য সেপ্টেম্বরের তথ্য প্রকাশিত হয়েছে যে এয়ার কার্গোর চাহিদা জোরদার করার সময়, 2019 স্তরের তুলনায় হতাশাগ্রস্থ রয়েছে। 
 

• কার্গো টন-কিলোমিটার (সিটিকে *) পরিমাপকৃত বিশ্বব্যাপী চাহিদা সেপ্টেম্বরে আগের বছরের স্তরের 8% (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য -9.9%) কম ছিল। এটি আগস্টে রেকর্ডকৃত 12.1%-এ-বছর বর্ষের তুলনায় একটি উন্নতি। মাসে-মাসিক চাহিদা সেপ্টেম্বর মাসে 3.7% বৃদ্ধি পেয়েছে।  
   
• বিগত বছরের তুলনায় সাশ্রয়ী মূল্যের কার্বন টন-কিলোমিটার (ACTKs) পরিমাপ করা হয়েছে, সেপ্টেম্বরে 25.2% (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য 28%) কমে গেছে। এটি চাহিদা সংকোচনের চেয়ে প্রায় তিনগুণ বড়, এটি বাজারে সক্ষমতাটির তীব্র অভাবকে ইঙ্গিত করে। 
   
• উত্তর আমেরিকান এবং আফ্রিকান ক্যারিয়ারের চাহিদা অনুযায়ী বছরের পর বছর লাভ (যথাক্রমে + 1.5% এবং + 9.7%) প্রতিবেদন করার সাথে শক্তিশালী আঞ্চলিক পার্থক্য দেখা দিচ্ছে, অন্য সমস্ত অঞ্চল এক বছরের আগের তুলনায় নেতিবাচক অঞ্চলে রয়ে গেছে।
   
• পারফরম্যান্সের উন্নতি মূল অর্থনৈতিক সূচকগুলির উন্নতির সাথে সংযুক্ত;
   
  • ২০১ Pur সালের মাঝামাঝি থেকে প্রথমবারের জন্য উত্পাদন ক্রয় পরিচালকদের পরিচালনার সূচকের নতুন রফতানি আদেশের উপাদানটি 50-এর উপরে উঠে গেছে, যা প্রবৃদ্ধি নির্দেশ করে;  
  • ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন তাদের 2020 বাণিজ্য প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস -12.9% থেকে -9.2% এ সংশোধন করেছে;

"এয়ার কার্গো ভলিউম 2019 এ কমছে তবে যাত্রী ব্যবসায়ের চরম অসুবিধা বাদ দিয়ে এগুলি একটি বিশ্ব। বিমান পরিবহনের জন্য, 92% ব্যবসা এখনও রয়েছে, যেখানে প্রায় 90% আন্তর্জাতিক যাত্রী যানবাহন অদৃশ্য হয়ে গেছে। শীর্ষ বছরের সমাপ্তির মরসুমের অনুকূল সূচকগুলি চাহিদা ক্রমাগত পুনরুদ্ধারকে সমর্থন করবে। ইতিমধ্যে উত্তর আমেরিকান এবং আফ্রিকান ক্যারিয়াররা 2019 সালে চাহিদা অর্জনের খবর দিচ্ছে The ক্যারিয়াররা সিওভিড -১৯-এর পুনরুত্থানের মধ্যে ক্রমহীন যাত্রীদের চাহিদা প্রতিবিম্বিত করার সময়সূচি সামঞ্জস্য করার পরে যখন সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন হয় তখন মূল্যবান পেটের সক্ষমতা নষ্ট হয়ে যায়, "আইএটিএর মহাপরিচালক এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াক বলেছেন। 

সেপ্টেম্বর আঞ্চলিক পারফরম্যান্স

• এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থা এক বছরের আগের মাসের তুলনায় ২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গোর চাহিদা কমেছে ১৪..14.6%। ২০২০ সালের আগস্টে ১.2020.৪% হ্রাস থেকে এটি একটি উন্নতি হয়েছিল Asia এশিয়া – উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়া – আফ্রিকার মধ্যবর্তী রুটের চাহিদা সবচেয়ে বেশি ছিল। এয়ারলাইনস অনেক রুটে আরও বেশি ক্ষমতা যুক্ত করা সত্ত্বেও এই অঞ্চলে আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 16.4% হ্রাস পেয়েছে।  
• উত্তর আমেরিকার বাহক পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় আন্তর্জাতিক চাহিদার তুলনায় 1.5% বৃদ্ধি - 10 মাসে বৃদ্ধিের প্রথম মাসে, প্রাক-সঙ্কট পর্যায়ে ফিরে এসেছিল। এই শক্তিশালী পারফরম্যান্সটি এশিয়া-উত্তর আমেরিকা রুটে চালিত হয়েছিল, যা এশিয়ায় উত্পাদিত পণ্যগুলির জন্য ই-বাণিজ্য চাহিদা প্রতিফলিত করে। অঞ্চলটির দেশীয় বাজারও দৃ performed়তার সাথে সম্পাদন করেছিল। আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 19.7% কমেছে। 
• ইউরোপীয় বাহক আগের বছরের তুলনায় 15.7% চাহিদা কমেছে বলে জানিয়েছে। অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার এবং রফতানি বৃদ্ধির মধ্যে উন্নতিগুলি সামান্য হলেও সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়েছে, তবে, সমস্ত বড় রুটগুলি সংকোচনের অঞ্চলে রয়ে গেছে। আন্তর্জাতিক ক্ষমতা হ্রাস 32.8%। 
• মধ্য প্রাচ্যের বাহক সেপ্টেম্বরে আন্তর্জাতিক-কার্গো পরিমাণে বছরে 2.5% হ্রাস পেয়েছে, এটি আগস্টের 6.7..%% হ্রাস থেকে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। অঞ্চলটি COVID-19 দ্বারা সবচেয়ে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। তবে, আঞ্চলিক বিমান সংস্থাগুলি ক্রমবর্ধমান সংকট শীর্ষে যাওয়ার পরে আক্রমণাত্মকভাবে ক্ষমতা যুক্ত করার কারণে, এটি একটি তীব্র ভি-আকারের পুনরুদ্ধার দেখেছে। আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 23.5% কমেছে। 
• লাতিন আমেরিকান ক্যারিয়ার আগের বছরের তুলনায় 22.2% হ্রাস পেয়েছে। এই অঞ্চলের দুর্বল পারফরম্যান্স অপর্যাপ্ত কার্গো সক্ষমতার চেয়ে বাণিজ্য সহ অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের মারাত্মক মন্দার কারণে। আন্তর্জাতিক ক্ষমতা হ্রাস 32.2%। 
• আফ্রিকান বিমান সংস্থা বছরের তুলনায় সেপ্টেম্বর মাসে চাহিদা 9.7% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি টানা পঞ্চম মাস ছিল যেখানে এই অঞ্চলে আন্তর্জাতিক চাহিদা সবচেয়ে শক্তিশালী বৃদ্ধি পেয়েছিল। আফ্রিকা-এশিয়া রুটে বিনিয়োগের প্রবাহ আঞ্চলিক ফলাফলগুলি চালিয়ে যেতে থাকে। আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 24.9% কমেছে।