June Regional Performance
- এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থা 3.8 সালের একই মাসের তুলনায় 2021 সালের জুনে আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গোর চাহিদা 2019% বৃদ্ধি পেয়েছে। আন্তর্জাতিক সক্ষমতা এই অঞ্চলে সীমাবদ্ধ ছিল, জুন 19.8 এর তুলনায় 2019% কম। চাহিদা বেশি থাকলেও, অভাবের কারণে এই অঞ্চলটি মাঝারি ধরনের হেডওয়াইন্ডের সম্মুখীন হয়েছে আন্তর্জাতিক ক্ষমতা এবং উৎপাদন পিএমআই যা ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো শক্তিশালী নয়।
- উত্তর আমেরিকার বাহক posted a 23.4% increase in international demand in June 2021 compared to June 2019. Underlying economic conditions and favorable supply chain dynamics remain supportive for air cargo carriers in North America. International capacity decreased by 2.1% compared with June 2019.
- ইউরোপীয় বাহক 6.6 সালের একই মাসের তুলনায় জুন 2021-এ আন্তর্জাতিক চাহিদা 2019% বৃদ্ধি পেয়েছে। জুন 16.2 বনাম জুন 2021-এ আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 2019% কমেছে। ইউরোপে উৎপাদন PMIs খুব শক্তিশালী যা নির্দেশ করে যে বাজারের গতিশীলতা এয়ার কার্গো ক্যারিয়ারগুলির জন্য সহায়ক রয়ে গেছে ইউরোপ।
- মধ্য প্রাচ্যের বাহক জুন 17.1 বনাম জুন 2021-এ আন্তর্জাতিক কার্গো ভলিউমে 2019% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা মধ্যপ্রাচ্য থেকে এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্য থেকে উত্তর আমেরিকার বাণিজ্য রুটে শক্তিশালী পারফরম্যান্স দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে। 9 সালের একই মাসের তুলনায় জুনে আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 2019% কম ছিল।
- লাতিন আমেরিকান ক্যারিয়ার reported a decline of 22.9% in international cargo volumes in June compared to the 2019 period. This was the worst performance of all regions and a weakening of performance compared to the previous month. International capacity decreased 28.4% in June 2021 compared to June 2019. This weak performance is mostly due to local airlines losing market share to carriers from other regions.
- আফ্রিকান বিমান সংস্থা ' জুনে আন্তর্জাতিক পণ্যসম্ভারের চাহিদা 33.5 সালের একই মাসের তুলনায় 2019% বেড়েছে। এটি সমস্ত অঞ্চলের সবচেয়ে শক্তিশালী কার্যক্ষমতা, কিন্তু বিশেষ করে ছোট ভলিউমের ক্ষেত্রে (আফ্রিকান ক্যারিয়ারগুলি বিশ্বব্যাপী পণ্যসম্ভারের 2% বহন করে)। 4.9 সালের একই মাসের তুলনায় জুনে আন্তর্জাতিক ক্ষমতা 2019% কমেছে।
