আইএটিএ: COVID-19 উদ্বেগ দ্বারা মেজাজে ভ্রমণের ইচ্ছা

সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) বিমান ভ্রমণের সময় COVID-19 ধরার ঝুঁকি নিয়ে উদ্বেগের কারণে ভ্রমণের ইচ্ছুকতা দেখানো জনমত গবেষণা প্রকাশ করেছে। শিল্পের পুনরায় শুরু করার পরিকল্পনা যাত্রীদের প্রধান উদ্বেগের সমাধান করে।

COVID-19 চলাকালীন ভ্রমণের জন্য উদ্বেগ

ভ্রমণকারীরা COVID-19 থেকে নিজেদের রক্ষা করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করছেন 77% বলেছেন যে তারা আরও ঘন ঘন তাদের হাত ধুচ্ছেন, 71% বড় মিটিং এড়িয়ে যাচ্ছেন এবং 67% জনসাধারণের মধ্যে মুখোশ পরেছেন। জরিপকৃতদের মধ্যে প্রায় 58% বলেছেন যে তারা বিমান ভ্রমণ এড়িয়ে গেছেন, 33% পরামর্শ দিয়েছেন যে তারা COVID-19 ধরার ঝুঁকি হ্রাস করার অব্যাহত ব্যবস্থা হিসাবে ভবিষ্যতে ভ্রমণ এড়াবেন।

ভ্রমণকারীরা তাদের শীর্ষ তিনটি উদ্বেগ চিহ্নিত করেছে:

তাদের নিরাপদ বোধ করবে এমন শীর্ষ তিনটি ব্যবস্থার র‌্যাঙ্ক করতে বলা হলে, 37% প্রস্থান বিমানবন্দরে COVID-19 স্ক্রীনিং উদ্ধৃত করেছে, 34% ফেসমাস্ক পরা বাধ্যতামূলক এবং 33% বিমানে সামাজিক দূরত্বের ব্যবস্থা উল্লেখ করেছে।

যাত্রীরা নিজেরাই উড়ান নিরাপদ রাখতে ভূমিকা পালন করতে ইচ্ছুকতা প্রদর্শন করেছে:

1. তাপমাত্রা পরীক্ষা চলছে (43%)
2. ভ্রমণের সময় মাস্ক পরা (42%)
3. বিমানবন্দরে ইন্টারঅ্যাকশন কমাতে অনলাইনে চেক-ইন করা হচ্ছে (৪০%)
4. ভ্রমণের আগে একটি COVID-19 পরীক্ষা করা (39%)
5. তাদের বসার জায়গা স্যানিটাইজ করা (38%)।

“ভ্রমণ করার সময় লোকেরা স্পষ্টভাবে COVID-19 সম্পর্কে উদ্বিগ্ন। কিন্তু আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) দ্বারা বিকশিত টেক-অফ গাইডেন্সের অধীনে সরকার এবং শিল্প দ্বারা প্রবর্তিত ব্যবহারিক ব্যবস্থার দ্বারাও তারা আশ্বস্ত হয়। এর মধ্যে রয়েছে মুখোশ পরা, ভ্রমণ প্রক্রিয়ায় যোগাযোগহীন প্রযুক্তির প্রবর্তন এবং স্ক্রিনিং ব্যবস্থা। এটি আমাদের বলে যে আমরা ভ্রমণে আত্মবিশ্বাস পুনরুদ্ধারের জন্য সঠিক পথে আছি। কিন্তু এটা সময় নিতে হবে। সর্বাধিক প্রভাব ফেলতে, সরকারগুলি বিশ্বব্যাপী এই ব্যবস্থাগুলি মোতায়েন করা গুরুত্বপূর্ণ, "আইএটিএর মহাপরিচালক এবং সিইও আলেকজান্ডার ডি জুনিয়াক বলেছেন৷

সমীক্ষাটি আস্থা পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে কিছু মূল বিষয়ের দিকেও নির্দেশ করে যেখানে শিল্পকে আরও কার্যকরভাবে তথ্যগুলিকে যোগাযোগ করতে হবে। বোর্ডের উদ্বেগের মধ্যে ভ্রমণকারীদের শীর্ষে রয়েছে:

কেবিনের বাতাসের গুণমান: যাত্রীরা কেবিনের বাতাসের গুণমান সম্পর্কে তাদের মন তৈরি করেনি। যেখানে 57% ভ্রমণকারীরা বিশ্বাস করেছিলেন যে বাতাসের গুণমান বিপজ্জনক, 55%ও প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল যে তারা বুঝতে পেরেছিল যে এটি হাসপাতালের অপারেটিং থিয়েটারের বাতাসের মতোই পরিষ্কার। আধুনিক বিমানের বাতাসের গুণমান আসলে, অন্যান্য আবদ্ধ পরিবেশের তুলনায় অনেক ভালো। এটি প্রতি 2-3 মিনিটে তাজা বাতাসের সাথে বিনিময় করা হয়, যেখানে বেশিরভাগ অফিস ভবনে বাতাস প্রতি ঘন্টায় 2-3 বার বিনিময় হয়। অধিকন্তু, হাই ইফিসিয়েন্সি পার্টিকুলেট এয়ার (HEPA) ফিল্টারগুলি করোনাভাইরাস সহ 99.999% এর বেশি জীবাণুকে ভালভাবে ক্যাপচার করে।

সামাজিক দূরত্ব: সামাজিক দূরত্ব বজায় রাখা সম্ভব না হলে সরকার মাস্ক (বা মুখ ঢেকে) পরার পরামর্শ দেয়, যেমনটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ক্ষেত্রে। এটি বিশেষজ্ঞ ICAO টেক-অফ গাইডেন্সের সাথে সারিবদ্ধ। অতিরিক্তভাবে, যখন যাত্রীরা বোর্ডে কাছাকাছি বসে থাকে, তখন কেবিনের বাতাসের প্রবাহ ছাদ থেকে মেঝেতে থাকে। এটি কেবিনের পিছনে বা সামনে ভাইরাস বা জীবাণুর সম্ভাব্য বিস্তারকে সীমিত করে। বোর্ডে ভাইরাসের সংক্রমণে আরও বেশ কিছু প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে যাত্রীদের সামনের দিকনির্দেশ (মুখোমুখি মিথস্ক্রিয়া সীমিত করা), সিটব্যাক যা সারি থেকে সারিতে সংক্রমণ সীমিত করে এবং যাত্রীদের সীমিত চলাচল। কেবিন.

ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি বা আইসিএও-এর মতো অত্যন্ত সম্মানিত এভিয়েশন কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে বিমানে বোর্ডে সামাজিক দূরত্বের ব্যবস্থা নেওয়ার কোনো প্রয়োজন নেই।

“এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে যাত্রীদের জাহাজে সংক্রমণের ঝুঁকি নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে। বায়ু প্রবাহ ব্যবস্থার অনেকগুলি অন্তর্নির্মিত অ্যান্টি-ভাইরাস বৈশিষ্ট্য এবং সামনের দিকে বসার ব্যবস্থার দ্বারা তাদের আশ্বস্ত করা উচিত। এর উপরে, ফ্লাইটের আগে স্ক্রীনিং এবং মুখের আবরণ সুরক্ষার অতিরিক্ত স্তরগুলির মধ্যে রয়েছে যা ICAO এবং বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার পরামর্শে শিল্প এবং সরকারগুলি দ্বারা প্রয়োগ করা হচ্ছে। কোনো পরিবেশ ঝুঁকিমুক্ত নয়, তবে কয়েকটি পরিবেশ বিমানের কেবিনের মতো নিয়ন্ত্রিত। এবং আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে ভ্রমণকারীরা এটি বুঝতে পারে, "ডি জুনিয়াক বলেছিলেন।

দ্রুত সমাধান নেই

যদিও জরিপ করা প্রায় অর্ধেক (45%) ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা মহামারী হ্রাসের কয়েক মাসের মধ্যে ভ্রমণে ফিরে আসবে, এটি এপ্রিলের সমীক্ষায় রেকর্ড করা 61% থেকে একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস। সামগ্রিকভাবে, সমীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে লোকেরা ভ্রমণের জন্য তাদের রুচি হারিয়ে ফেলেনি, তবে ভ্রমণের প্রাক-সঙ্কট স্তরে ফিরে আসার বাধা রয়েছে:

• জরিপ করা বেশিরভাগ ভ্রমণকারীরা মহামারী কমে যাওয়ার পর যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিবার এবং বন্ধুদের দেখতে (57%), ছুটিতে (56%) বা ব্যবসা করতে (55%) ভ্রমণে ফিরে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছেন।
• তবে, 66% বলেছেন যে তারা মহামারী পরবর্তী বিশ্বে অবসর এবং ব্যবসার জন্য কম ভ্রমণ করবে।
• এবং 64% ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা অর্থনৈতিক কারণগুলির উন্নতি না হওয়া পর্যন্ত ভ্রমণ স্থগিত করবে (ব্যক্তিগত এবং বিস্তৃত)।

“এই সংকটের ছায়া খুব দীর্ঘ হতে পারে। যাত্রীরা আমাদের বলছেন যে তাদের পুরানো ভ্রমণের অভ্যাসে ফিরে আসতে সময় লাগবে। অনেক এয়ারলাইন্স 2019 বা 2023 সাল পর্যন্ত 2024 স্তরে ফিরে যাওয়ার চাহিদার জন্য পরিকল্পনা করছে না। অনেক সরকার সংকটের উচ্চতায় আর্থিক লাইফলাইন এবং অন্যান্য ত্রাণ ব্যবস্থা নিয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে। যেহেতু বিশ্বের কিছু অংশ পুনরুদ্ধারের দীর্ঘ পথ শুরু করছে, তাই সরকারগুলি নিযুক্ত থাকা গুরুত্বপূর্ণ। ক্রমাগত ত্রাণ ব্যবস্থা যেমন ইউজ-ইট-অর-লস ইট স্লট নিয়মগুলি থেকে উপশম, কর কমানো বা খরচ কমানোর ব্যবস্থা কিছু সময়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে,” বলেছেন ডি জুনিয়াক।

শিল্প পুনরুদ্ধারের সবচেয়ে বড় ব্লকারগুলির মধ্যে একটি হল কোয়ারেন্টাইন। প্রায় 85% ভ্রমণকারীরা ভ্রমণের সময় কোয়ারেন্টাইনে থাকার জন্য উদ্বেগের কথা জানিয়েছেন, যারা ভ্রমণ করার সময় ভাইরাস ধরার জন্য সাধারণ উদ্বেগের রিপোর্ট করে তাদের একই স্তরের উদ্বেগ (84%)। এবং, ভ্রমণকারীরা মহামারী চলাকালীন বা পরে ভ্রমণের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে যে ব্যবস্থা নিতে ইচ্ছুক ছিল, তার মধ্যে মাত্র 17% রিপোর্ট করেছে যে তারা কোয়ারেন্টাইন করতে ইচ্ছুক।

“কোয়ারেন্টাইন একটি চাহিদা হত্যাকারী। সীমানা বন্ধ রাখা এয়ারলাইন্সের বাইরেও অর্থনৈতিক কষ্টের কারণ হয়ে ব্যথাকে দীর্ঘায়িত করে। যদি সরকারগুলি তাদের পর্যটন খাতগুলি পুনরায় চালু করতে চায় তবে বিকল্প ঝুঁকি ভিত্তিক ব্যবস্থা নেওয়া দরকার। অনেকগুলি আইসিএও টেক-অফ নির্দেশিকাগুলির মধ্যে তৈরি করা হয়েছে, যেমন প্রস্থানের আগে স্বাস্থ্য স্ক্রিনিং লক্ষণযুক্ত ব্যক্তিদের ভ্রমণ থেকে নিরুৎসাহিত করতে। এয়ারলাইনগুলি নমনীয় পুনঃবুকিং নীতিগুলির মাধ্যমে এই প্রচেষ্টাকে সহায়তা করছে৷ এই শেষ দিনগুলিতে আমরা দেখেছি ইউকে এবং ইইউ তাদের সীমান্ত খোলার জন্য ঝুঁকি-ভিত্তিক গণনা ঘোষণা করেছে। এবং অন্যান্য দেশগুলি পরীক্ষার বিকল্পগুলি বেছে নিয়েছে। যেখানে খোলার ইচ্ছা আছে, সেখানে দায়িত্বের সাথে এটি করার উপায় রয়েছে, "ডি জুনিয়াক বলেছিলেন।

টুইটারে