পরিষেবাদির বিশ্বে "শেয়ারিং ইকোনমি" দ্বারা পরিচালিত বিপ্লবের সীমাটি বোঝার জন্য একটি একক সংখ্যা যথেষ্ট: ২০১৫ সালে, "বার্টার" মোডের সাথে বেসরকারী আবাসন, পরিবহন এবং পেশাদার পরিষেবার জন্য ব্যক্তিগত চাহিদার মধ্যে মুড়ি প্রায় ২৮ বিলিয়ন ইউরো
যাইহোক, ফোকস রাইটের একটি গবেষণা অনুসারে, আসল প্রভাবটি হবে ২০২৫ সালে যখন তথাকথিত ভাগ করে নেওয়ার অর্থনীতির অধীনে, প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে পর্যটন, পরিবহন এবং ভ্রমণের জগতের সাথে সম্পর্কিত লেনদেনের মূল্য হবে 2025০ বিলিয়ন ইউরো। এয়ারবিএনবি থেকে ব্লেব্ল্যাকার, উবার থেকে ইটউইথ পর্যন্ত শেয়ারিং অর্থনীতির জোয়ার waveেউ প্রকৃতপক্ষে হোটেল ব্যবসায় জগত, পরিবহন এবং ক্যাটারিংয়ে বিভক্ত - মূলত ভ্রমণ জগতের মূল ব্যবসা।
সাম্প্রতিক মামলার মধ্যে ট্যুরস বাইলোকালসও রয়েছে। এগুলি ট্যুর গাইড নয়, তবে স্থানীয় লোকেরা যারা দর্শনার্থীদের বিশেষ কাস্টমাইজড অভিজ্ঞতা দেয় যেমন স্থানীয় পণ্যগুলির সাথে ক্লাস রান্না করা বা সেরা স্থানীয় বারের স্বাদ গ্রহণের মতো। তারা প্রকৃত শহর বিশেষজ্ঞ হিসাবে নিজেকে বিপণন করছে যা প্রকৃত এবং লোকজগতের অভিজ্ঞতার সাথে বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিশেষত ব্যক্তি ভ্রমণকারীদের সাথে যোগ দিতে পারে। এই "বিশেষজ্ঞ" প্রায়শই theতিহ্যবাহী গাইড দ্বারা খারাপভাবে উদ্ধৃত করা হয়।
শেয়ারিং ইকোনমি হ'ল পর্যটন পরিষেবাগুলি "এটি নিজেরাই করুন" নিবেদিত একটি প্ল্যাটফর্ম যা আজ বিশ্বব্যাপী 90 টিরও বেশি দেশে ছড়িয়ে পড়েছে। আমরা ট্রিপটি টেইলারিংয়ের একটি নতুন ধারণার জন্মের সময়ে, তবে অনেকগুলি অজানা সাথে, এটি দ্বিধা থেকে শুরু করে কেলেঙ্কারি পর্যন্ত।
বোকোনি বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা অনুসারে, আজ অবধি অনলাইন বিশ্বে 480 প্ল্যাটফর্ম সক্রিয় রয়েছে, যার মধ্যে 45% এরও বেশি অবসর জন্য পরিষেবাগুলিতে কাজ করছে। এটি ভালভাবে বোঝা যায় যে হোটেল থেকে ট্যুর অপারেটরগুলি পর্যন্ত প্রচলিত খেলোয়াড়দের উদ্বেগগুলি সু-প্রতিষ্ঠিত বলে মনে হয়।
অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয় যে, পর্যটন বিশেষায়িত বিশ্বে আদালতের অধীনে এমন একটি বিধিবিধানের জন্য ইইউ এবং জাতীয় সরকারগুলির উপর কঠোর চাপ রয়েছে। অন্য কথায়, দর্শনীয় পণ্যটির traditionalতিহ্যবাহী বিতরণের বিশ্ব থেকে (সংশ্লিষ্ট উদ্যোগের আকারকে কোনও গুরুত্ব দেওয়া হয় না) খুব শক্তিশালী এবং স্পষ্ট বার্তা আসে: নিয়মের প্রয়োগ একটি জিনিস; যেসব প্রতিযোগীদের নিয়ম নেই, বা তাদের সম্মান নেই তাদের সাথে খেলুন, এটি আলাদা বিষয়।
কাছাকাছি পরিদর্শন করার সময়, এটি লক্ষ করা গেছে যে নিয়ন্ত্রণের প্রথম প্রচেষ্টা জাতীয় এবং ইউরোপীয় উভয় স্তরেই প্রকাশ পেতে শুরু করেছে, তবে এটি ভূমি করের উপর রয়েছে যা - বিশ্লেষকদের মতে - সমস্ত লড়াইয়ের মা'কে কেন্দ্র করে।
আজ অবধি এমন কিছু মডেল রয়েছে যা লেনদেনের মোডের উপর নির্ভর করে করের মাত্রাগুলি আলাদা করতে চায়: যদি এগুলি বড় বাণিজ্যিক প্ল্যাটফর্ম থেকে নেওয়া হয় বা যদি তারা ব্যক্তিদের একাকী কর্ম থেকে আসে।
ফ্রান্স সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এটি হ'ল প্ল্যাটফর্মগুলি (সবার আগে, দৈত্য এয়ারবিএনবি) লেনদেনের কারণে অগ্রিম শুল্ক আদায় এবং প্রদানের জন্য দায়বদ্ধ, কারণ এটি নির্দিষ্ট ট্যাক্সের রেকর্ডে সাইন আপ করার সময় তাদের উপর চাপানো হয়েছিল। অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিতে সিস্টেমটি এখনও শূন্যের বছরে।
এই অনিশ্চয়তা, বিশেষত কোনওরকমের মানুষের ভূমিতে কাজ করার অনুভূতির সাথে মিলিত হওয়া, যা ভাগ করে নেওয়ার অর্থনীতির বিকৃতিতে উত্সাহ দেয় এবং সমৃদ্ধ হয়। এমন একটি শিল্প যা প্রচুর পরিমাণে পর্যটন ইউটিলিটিগুলিকে উত্সাহিত করেছে এবং উত্তোলন করেছে, পর্যটন শিল্পকে বিকৃত এবং অস্থিতিশীল করেছে, যা প্রকৃতিগতভাবে, অপারেশনাল বাধাগুলির জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল।
