ডিসেম্বর 11, 2023 এ এয়ারক্রাফ্ট মেকানিক্স ফ্রাটারনাল অ্যাসোসিয়েশন (এএমএফএ) বিরুদ্ধে অন্যায় শ্রম অনুশীলনের অভিযোগ দায়ের করেছে ওয়েস্টজেট এয়ারলাইন্স (ডব্লিউজেএ) সাথে কানাডা ইন্ডাস্ট্রিয়াল রিলেশনস বোর্ড (সিআইআরবি)।
এই গল্পটি 2015 সালে আমেরিকান এয়ারলাইন্সে ঘটে যাওয়া একটি ঘটনার সাথে খুব মিল এবং একটি ইTurboNews নিবন্ধ জিজ্ঞাসা আমেরিকান এয়ারলাইনস সত্যিই নিরাপদ ছিল.
30 মার্চ, 2023-এ, CIRB এয়ারলাইনের এয়ারক্রাফ্ট রক্ষণাবেক্ষণ ইঞ্জিনিয়ার (AMEs) এবং অন্যান্য সমস্ত দক্ষ বিমান রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের প্রতিনিধি হিসাবে AMFA-কে প্রত্যয়িত করেছে।
বিরোধটি ওয়েস্টজেটের একতরফাভাবে অপারেশন ম্যানেজার (ওএম) এর নতুন পদ তৈরি করা এবং সেফটি-সংবেদনশীল রক্ষণাবেক্ষণ সমন্বয় কাজের সেই অবস্থানে স্থানান্তর নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে যা আগে দর কষাকষি ইউনিট সদস্যদের দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল।
OM পদগুলি মূলত প্রাক্তন এয়ারক্রাফ্ট রক্ষণাবেক্ষণ লিড (AMLs) দ্বারা পূর্ণ হয়েছে যারা CIRB-প্রত্যয়িত দর কষাকষির ইউনিটের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল।
AMFA-এর অভিযোগে অভিযোগ করা হয়েছে যে ওয়েস্টজেটের ক্রিয়াকলাপ "রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের মধ্যে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করেছে এবং সহকর্মীদের মধ্যে শত্রুতা সৃষ্টি করেছে যাদের সমন্বিত প্রচেষ্টা নিরাপত্তা সংস্কৃতি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।"
ওয়েস্টজেট ম্যানেজাররা কোম্পানির ক্রিয়াকলাপের ব্যাঘাতমূলক প্রভাবকে স্বীকৃতি দিয়েছে। 10 নভেম্বর তারিখের একটি ইমেলে, ওয়েস্টজেটের সিনিয়র ম্যানেজার, লেবার রিলেশনস ভার্জিনিয়া সুইন্ডাল টরন্টো রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের সাথে সম্পর্কিত একটি "গুরুতর এবং উদ্বেগজনক উদ্বেগ" ডি-এস্কেলেটিং-এ AMFA-এর অবিলম্বে হস্তক্ষেপ চেয়েছিলেন।
সুইন্ডালের মতে, ওয়েস্টজেটের ম্যানেজার, লাইন রক্ষণাবেক্ষণ ড্যারেন কুক রিপোর্ট করেছেন যে টরন্টো এএমই "আমাদের কর্মীদের 'উদ্ভূতভাবে 'ওএম', ইত্যাদির জন্য পরামর্শ দিচ্ছিল।"
বিরোধ সমাধানের জন্য 13 নভেম্বরের একটি চিঠিতে, AMFA অঞ্চল II ডিরেক্টর উইল অ্যাবট ওয়েস্টজেটকে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে এর পদক্ষেপগুলি "এএমইগুলির সাথে ডিপার্টমেন্টের মধ্যে বিভেদ বপন করেছিল যারা প্রাক্তন এএমএলগুলিকে স্ক্যাব হিসাবে OM অবস্থান গ্রহণ করেছে যারা দর কষাকষি ইউনিটের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছে এবং কেটে গেছে। অর্থনৈতিক সুযোগ থেকে তাদের ভাই এএমই।
"বিমান রক্ষণাবেক্ষণের নিরাপদ পারফরম্যান্সের জন্য পেশাদারিত্ব এবং পারস্পরিক বিশ্বাস প্রয়োজন,"
AMFA জাতীয় সভাপতি ব্রেট ওস্ট্রিচ
"এর নিজস্ব স্বীকারোক্তি দ্বারা, এয়ারলাইনটির ক্রিয়াকলাপ এর রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের মধ্যে আবেগ এবং শত্রুতার দিকে পরিচালিত করেছে। ওয়েস্টজেট এয়ারক্রাফ্ট রক্ষণাবেক্ষণ পেশাদাররা একত্রিত হয়েছে কারণ তারা ক্যারিয়ারের দ্বারা অসম্মান বোধ করেছে এবং ওয়েস্টজেট অপারেশনে স্টেকহোল্ডার হিসাবে AME-এর সমালোচনামূলক অবদানকে খারিজ করেছে।
এখন, ওয়েস্টজেট পদ্ধতিগতভাবে ক্ষতটিতে লবণ ঘষছে বলে মনে হচ্ছে।"
"বেশ কয়েকটি স্টেশনে, আমরা রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের নেতৃত্বের তদারকিতে একটি সমস্যাজনক হ্রাস প্রত্যক্ষ করেছি," যোগ করেছেন ওয়েস্ট্রিচ৷ “এটি এমন একটি প্রেক্ষাপটে উদ্ভূত হয় যেখানে কিছু স্টেশনে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ফ্লাইটের পরিমাণে কোভিড-পরবর্তী বৃদ্ধি সত্ত্বেও প্রাক-কোভিড স্তরের নীচে থাকে। ওয়েস্টজেট বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ নিরাপদ অপারেশনের সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ দিকে পরিচালিত হয়।
"একবার CIRB একটি ইউনিয়নকে প্রত্যয়িত করলে, আইনটি ইউনিয়নের সাথে পূর্ব আলোচনা ছাড়াই স্থিতাবস্থার কাজের অবস্থার একতরফা পরিবর্তন নিষিদ্ধ করে," স্যামুয়েল সেহাম মন্তব্য করেছেন, AMFA-এর একজন অ্যাটর্নি৷ “এটি বিশেষ করে দর কষাকষি ইউনিটের বাইরে কাজ স্থানান্তর এবং এর ফলে অর্থনৈতিক সুযোগের ক্ষতির ক্ষেত্রে সত্য।
এয়ারলাইনের রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের মধ্যে এখন বিশৃঙ্খলা যে পরিমাণে রাজত্ব করছে, আমি ওয়েস্টজেটের বেআইনি আচরণ বলে মনে করি সেই বিশৃঙ্খলাকে আমি দায়ী করি। আমরা আমাদের সদস্যদের স্বার্থে এবং বিমান চলাচলের নিরাপত্তার স্বার্থে এই CIRB পদক্ষেপ শুরু করেছি।”
কিভাবে এই পরিস্থিতির বিকাশ?
টরন্টো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি গুরুতর এবং উদীয়মান উদ্বেগ বোঝার চেষ্টা করে ওয়েস্টজেটের শ্রম সম্পর্কের সিনিয়র সিনিয়র ম্যানেজার ভার্জিনিয়া সুইন্ডালের একটি ইমেলের মাধ্যমে এটি আরও বেড়েছে এবং তিনি যা বলেছেন একজন ইউনিয়ন প্রতিনিধি যিনি কর্মরত আছেন এবং আবেগের সাথে কর্মচারীদের যৌনসঙ্গম করার পরামর্শ দিচ্ছেন। ওএম (অপারেশন ম্যানেজার)
তিনি এই পরিস্থিতি কমানোর জন্য একটি অবিলম্বে হস্তক্ষেপের অনুরোধ করেছিলেন বলে যে ডিউটিতে থাকা দুই ওএমকে এই পরিস্থিতি কীভাবে পরিচালনা করা যায় সে সম্পর্কে কোম্পানি নির্দেশ দিতে পারে, তবে তার পছন্দ হল ইউনিয়নের অংশগ্রহণ করা।
উইলবার "উইল" অ্যাবট প্রতিনিধিত্ব করছেন এয়ারক্রাফ্ট মেকানিক্স ফ্রাটারনাল অ্যাসোসিয়েশন (এএমএফএ) প্রতিক্রিয়া:
ব্যাকগ্রাউন্ড কানাডা ইন্ডাস্ট্রিয়াল রিলেশনস বোর্ড (সিআইআরবি) দ্বারা সংজ্ঞায়িত দর কষাকষি ইউনিটের অবমাননা এবং কানাডা শ্রম কোড লঙ্ঘন করার ক্ষেত্রে ওয়েস্টজেটের পদক্ষেপ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। যেহেতু সমস্যাটি AMFA অফিসার এবং আইনি পরামর্শক উভয়ের কাছ থেকে আপনার সাথে পূর্বের চিঠিপত্রে সম্বোধন করা হয়েছে, আমি এখানে সংক্ষিপ্ত আকারে এটিকে সম্বোধন করব।
ওয়েস্টজেট CIRB দ্বারা সংজ্ঞায়িত আমাদের দর কষাকষি ইউনিটের সুযোগকে চ্যালেঞ্জ করে ফেডারেল আদালতে মামলা শুরু করেছে; যাইহোক, সেই চ্যালেঞ্জটি বিচক্ষণ "দেয়ালের পিছনে" অবস্থানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ওয়েস্টজেট কখনই বিমান রক্ষণাবেক্ষণ পেশাদারদের কেন্দ্র করে একটি দর কষাকষির ইউনিটের মধ্যে এয়ারক্রাফ্ট রক্ষণাবেক্ষণ লিড (এএমএল) এবং ইন্সপেক্টর ক্রু লিড (আইসিএল) এর চাকরির শ্রেণিবদ্ধকরণকে চ্যালেঞ্জ করেনি। বিপরীতে, ওয়েস্টজেট তাদের অন্তর্ভুক্তি সমর্থন করেছিল।
এএমএল এবং আইসিএলগুলি নিরাপত্তা-সংবেদনশীল কাজ সম্পাদন করেছে যার মধ্যে রয়েছে বিমান মেরামতের সমন্বয়, বিমানের যোগ্যতা সংক্রান্ত সমস্যাগুলি সমাধান করা এবং সরাসরি রক্ষণাবেক্ষণের কাজ সম্পাদনকারী ব্যবস্থাপনা এবং এএমইগুলির মধ্যে একটি যোগাযোগ হিসাবে কাজ করা।
দর কষাকষি ইউনিটের CIRB-এর শংসাপত্রের পরে, ওয়েস্টজেট একতরফাভাবে একটি অপারেশন ম্যানেজার (OM) অবস্থান বাস্তবায়ন করেছে যার কার্যাবলী ওয়েস্টজেটের AML কাজের বিবরণের প্রতিফলন করে। ওয়েস্টজেট তখন বিদ্যমান এএমএল, আইসিএল এবং এসিএ গুলিকে খালি করা AML/ICL/ACA পদগুলি ব্যাকফিল না করে OM পদগুলি পূরণ করতে অনুরোধ করেছিল।
দর কষাকষির টেবিলে, AMFA প্রতিনিধিরা আপনাকে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ওয়েস্টজেট-এর ক্রিয়াকলাপগুলি রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগের মধ্যে "অব্যবস্থা" দ্বারা চিহ্নিত একটি অপারেশনাল সংকট তৈরি করেছে যা বিমানের মেরামতকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে। আমরা এও পরামর্শ দিয়েছি যে ওয়েস্টজেটের কর্মকাণ্ড ডিপার্টমেন্টের মধ্যে এএমইদের সাথে মতবিরোধের বীজ বপন করেছে যারা প্রাক্তন AMLs, যারা OM পদ গ্রহণ করেছে, যারা দর কষাকষি ইউনিটের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছে এবং তাদের ভাই AME-কে অর্থনৈতিক সুযোগ থেকে বিচ্ছিন্ন করেছে।
ওয়েস্টজেট আলোচকরা পরিস্থিতির গুরুত্ব স্বীকার করেছেন এবং সিআইআরবি চার্জ এবং মামলা এড়ানোর উদ্দেশ্যে একটি প্রস্তাব উপস্থাপন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
8 নভেম্বর, 2023-এ, ওয়েস্টজেট একটি চুক্তির প্রস্তাব পেশ করেছিল যা তার উদ্দেশ্য হিসাবে যে কোনও ভান পরিত্যাগ করেছিল। ওয়েস্টজেট এএমএল এবং আইসিএল উভয় কাজের শ্রেণীবিভাগ সম্পূর্ণ বর্জন এবং একটি নতুন অপারেশনাল লিড (OL) অবস্থান তৈরির প্রস্তাব করেছে যা ওয়েস্টজেট আইসিএল- প্লাস ফাংশন অনুশীলন হিসাবে বর্ণনা করেছে। সংক্ষেপে, ওয়েস্টজেট প্রস্তাব করেছে যে AMFA দর কষাকষি ইউনিটের বাইরে AML কাজকে OM অবস্থানে স্থানান্তর করতে সম্মত।
"ওমদের চোদো"
আপনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ড্যারেন কুক আপনাকে রিপোর্ট করেছেন যে টরন্টো এএমই "আমাদের কর্মচারীদের 'উদ্ভূতভাবে 'ওএম', ইত্যাদির জন্য পরামর্শ দিচ্ছে।" আপনি 10 নভেম্বর প্রকাশিত একটি AMFA কমিউনিকেশনে AME-এর ক্রিয়াকলাপকে দায়ী করেছেন।
আমাদের নিজস্ব তদন্তে, আমরা নির্ধারণ করেছি যে AME দ্বারা করা যেকোন মন্তব্য উচ্চারণ করা হয়েছিল, একা থাকাকালীন, বেআইনি ওয়েস্টজেট ক্রিয়াকলাপের প্রতি স্বতঃস্ফূর্ত, মানসিক প্রতিক্রিয়া এবং এর সাথে OMs-এর জটিলতা।
একজন ওএম, এই উচ্চারণটি শুনে, এএমইকে চ্যালেঞ্জ করেছিলেন। এএমই নিজেকে ব্যাখ্যা করেছে, ওএম ব্যাখ্যাটি গ্রহণ করতে দেখা গেছে, এবং বিনিময়টি একটি বন্ধুত্বপূর্ণ মুষ্টির ধাক্কায় শেষ হয়েছিল।
সংক্ষেপে, মিস্টার কুকের অ্যাকাউন্টটি কেবল ভুল নয় বরং মানহানিকর বলে মনে হচ্ছে।
অ্যাকাউন্টটি ওয়েস্টজেট রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের ক্ষতিকারক পতনকেও চিত্রিত করে। নিরাপদ রক্ষণাবেক্ষণের অনুশীলনগুলি একটি সাধারণ উদ্দেশ্য ভাগ করে নেওয়া সহকর্মীদের মধ্যে খোলা যোগাযোগের উপর নির্ভর করে।
স্পষ্টতই, এটি পারস্পরিক বৈরিতা এবং একটি কুৎসিত তথ্যমূলক সংস্কৃতি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
দু'জন লোক কাজের মেঝেতে একটি সমস্যা সমাধান করেছেন এবং তবুও ওয়েস্টজেট একটি AME শৃঙ্খলার জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করার অভিপ্রায়ে বলে মনে হচ্ছে।
"Fuck the OMs" - এটি একটি অনুভূতি যা ওয়েস্টজেট কর্মীদের মধ্যে ব্যাপকভাবে ভাগ করা হয়েছে তাদের অনুভূতির ভিত্তিতে যে প্রাক্তন AMLগুলি তাদের সহকর্মীদের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করেছে৷
আমাদের দুঃখের জন্য, এটি একটি দৃঢ় বাস্তব ভিত্তির উপর ভিত্তি করে একটি অনুভূতি। যে কোনো ক্ষেত্রে, এই ধরনের অনুভূতি শাস্তিমূলক পদক্ষেপের জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করে না।
আপনার ইমেল "'Fuck the OMs', ইত্যাদি অভিব্যক্তি ব্যবহার করেছে।" যেখানে ওয়েস্টজেট একটি AMEকে অসদাচরণের জন্য অভিযুক্ত করে, সেখানে "ইত্যাদি" শব্দের ব্যবহার। অনুপযুক্ত অতিরিক্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য থাকলে তা শুরু থেকেই শেয়ার করা উচিত।
কানাডা লেবার কোডের অধীনে, AMFA দাবি করে যে WestJet নিম্নলিখিত তথ্য প্রদান করে:
(1) মিঃ কুক তার রিপোর্টের জন্য যে সাক্ষীদের উপর নির্ভর করেছিলেন তাদের পরিচয়,
(2) ওয়েস্টজেট প্রাপ্ত প্রত্যক্ষ সাক্ষীদের কাছ থেকে কোনো বিবৃতি,
(3) অন্য কোন যোগাযোগ যার উপর আপনার ইমেল ভিত্তিক ছিল,
(4) সেই কর্মচারীদের পরিচয় যা মিঃ কুক পরামর্শ দেন যে AME "পরামর্শ দিচ্ছিল।"
লিড/ওএম ইস্যু
AMFA-WestJet সম্পর্কের তৃতীয় রাউন্ডের মামলার প্রয়োজনীয়তা এড়াতে আপনি একটি আলোচনার মাধ্যমে নিষ্পত্তিতে আমাদের সহায়তা চেয়েছেন। আমরা যে সামগ্রিক উদ্দেশ্য ভাগ.
আপনি জানেন যে, আমরা আপনাকে একটি প্রস্তাবের বিশদ বিবরণের মাধ্যমে মামলার প্রয়োজন এড়াতে আন্তরিক প্রচেষ্টার জন্য আপনাকে কৃতিত্ব দিয়েছি যা ইউনিয়নের কাজকে কিছুটা স্বচ্ছতার সাথে চিহ্নিত করেছে এবং তারপর কিছু সীমিত ব্যতিক্রম ব্যতীত সেই কাজটিকে আরও পরিচালনার সীমাবদ্ধতা থেকে রক্ষা করেছে।
সমস্যা হল যে আপনার প্রস্তাবটি ওয়েস্টজেট-এর এএমএল অবস্থানকে বাদ দেওয়ার এবং এএমএল চাকরির দায়িত্ব CIRB-প্রত্যয়িত ইউনিটের বাইরে স্থানান্তরিত করার বেআইনি আচরণকে অনুমোদন করতে চায়।
আপনি এক পর্যায়ে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে একটি ভাল আপস চুক্তির সফল আলোচনা প্রায়শই এই সত্য দ্বারা নিশ্চিত হয় যে কেউ খুশি নয়।
মজুরির হারের ক্ষেত্রে এই ধারণাটির কিছু প্রয়োগ থাকতে পারে কিন্তু যখন সমস্যাটি কাজের এখতিয়ারের একটি হয় তখন নয়। যেমনটি আমরা টেবিলে বলেছি, এটি একটি দখলকৃত দেশকে তার ভূখণ্ডের 20% ভাগ দিয়ে একটি আপস শান্তি চুক্তি মেনে নিতে বলার মতো হবে।
মামলা এড়াতে আমরা পাল্টা প্রস্তাব নিয়ে কাজ করছি। আমরা ওয়েস্টজেটের নতুন ম্যানেজমেন্ট পজিশন তৈরিকে নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করব না। আমরা ওয়েস্টজেটের একতরফা পদক্ষেপের ফলে আর্থিক ক্ষতির দাবি পরিত্যাগ করতে ইচ্ছুক। যাইহোক, সিআইআরবি যে কাজটিকে আমাদের সদস্যদের অন্তর্গত বলে স্বীকৃতি দিয়েছে আমরা তা রক্ষা করার চেষ্টা করব।
আমরা আপনাকে সেই প্রস্তাবটি 16 নভেম্বর, 2023 এর মধ্যে প্রদান করার চেষ্টা করব এবং আশা করি ওয়েস্টজেট এটিকে খোলা মনে বিবেচনা করবে।
