ITA – Lufthansa প্যারাডক্স EU দ্বারা তৈরি

ইউরোপীয় কমিশন - M.Masciullo এর ছবি সৌজন্যে
ইউরোপীয় কমিশন - M.Masciullo এর ছবি সৌজন্যে

অনেক বিশ্লেষক এবং ভোক্তা-যাত্রী আছেন যারা আইটিএ এয়ারওয়েজ, লুফথানসা এয়ারলাইন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) মধ্যে বিরোধের মধ্যে একটি প্যারাডক্সের পূর্বাভাস দিয়েছেন।

প্রকৃতপক্ষে, যদি ব্রাসেলস উত্তর আটলান্টিক রুটে ফ্লাইট কমানোর দাবি করে, তবে বিমান অফারটির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ইউরোপ-ইউএসএ রুট কভার করার কারণে ভাড়া বৃদ্ধির একটি গুরুতর ঝুঁকি রয়েছে, যা সবচেয়ে লাভজনক একটি প্রতিনিধিত্ব করে। এবং বিশ্বের মধ্যে courted, হারিয়ে যাবে, সংবাদপত্র Corriere della Sera লিখেছেন.

এই সম্ভাব্য প্যারাডক্স বিবেচনা না করে যে EU পরিস্থিতির ওজন হবে পাথরের মতো দ্বিগুণ এবং ক্ষতিকারক প্রভাব: ইতালীয় গ্রাহকদের জন্য, যেহেতু তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছানোর জন্য অন্যান্য রুট ব্যবহার করতে বাধ্য হবে, সেইসাথে আইটিএ এয়ারওয়েজের জন্য, কারণ তাদের কয়েক মিলিয়ন ইউরো ছেড়ে দিতে হবে। ইতালি-ইউএসএ-কানাডা সংযোগ দ্বারা সুনির্দিষ্টভাবে উত্পন্ন লাভের মধ্যে।

এটি হল ইতালি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সরাসরি রুটে নন-ইউরোপীয় এয়ারলাইন্সের প্রবেশ, যা ইউরোপে সত্যিই একটি অনন্য ঘটনা, যে মিলান-মালপেনসা-নিউইয়র্ক সংযোগটি আমিরাত দ্বারা বেশ কয়েক বছর ধরে পরিচালিত হওয়ার নজির দ্বারা শক্তিশালী হয়েছে।

এটা মনে রাখা দরকার যে MEF (ITA Airways-এর জন্য যোগাযোগের ব্যক্তি) এবং Lufthansa Group-এর কাছে EU দ্বারা পাঠানো আপত্তির বিবৃতির ভিত্তিতে, 39টি রুটকে EU দ্বারা "সমস্যামূলক" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে এবং যেগুলির উপর এক ধরণের ভেটো স্থাপন করা হয়েছে যা অপারেশনের জন্য সবুজ আলোকে বাধা দেয়। এই 39টির মধ্যে, 8টি সরাসরি আন্তঃমহাদেশীয় রুট যা আইটিএ এয়ারওয়েজ দ্বারা পরিবেশিত হয় যেগুলির আকার কমানো উচিত বা এমনকি নেটওয়ার্ক থেকে কেটে ফেলা উচিত।

তদুপরি, ইইউ কমিশনের চিঠিতে ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে "আইটিএ এবং লুফথানসা তাদের ফ্লাইট হ্রাস করার পাশাপাশি, একটি প্রতিযোগীকে খুঁজে বের করা উচিত যার কাছে তারা মুক্ত রুটগুলি অর্পণ করতে পারে এবং অপারেটিং খরচগুলি কভার করে তাদের আর্থিকভাবে সহায়তা করতে পারে।"

উত্তর আটলান্টিকের রুট কাটার বিষয়ে ইইউ অ্যান্টিট্রাস্টের দাবির ভিত্তিতে বিবেচনা করা সমস্ত বিষয়, ইতালি অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলির সুবিধার জন্য উল্লেখযোগ্য বিমান সংযোগ সূচকগুলি হারাবে।

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • এটা মনে রাখা দরকার যে MEF (ITA Airways-এর জন্য যোগাযোগের ব্যক্তি) এবং Lufthansa Group-এর কাছে EU দ্বারা পাঠানো আপত্তির বিবৃতির ভিত্তিতে, 39টি রুটকে EU দ্বারা "সমস্যামূলক" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে এবং যেগুলির উপর এক ধরণের ভেটো স্থাপন করা হয়েছে যা অপারেশনের জন্য সবুজ আলোকে বাধা দেয়।
  • প্রকৃতপক্ষে, যদি ব্রাসেলস উত্তর আটলান্টিক রুটে ফ্লাইট কমানোর দাবি করে, তবে বিমান অফারটির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ইউরোপ-ইউএসএ রুট কভার করার কারণে ভাড়া বৃদ্ধির একটি গুরুতর ঝুঁকি রয়েছে, যা সবচেয়ে লাভজনক একটি প্রতিনিধিত্ব করে। এবং বিশ্বের মধ্যে courted, হারিয়ে যাবে, সংবাদপত্র Corriere della Sera লিখেছেন.
  • এটি হল ইতালি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সরাসরি রুটে নন-ইউরোপীয় এয়ারলাইন্সের প্রবেশ, যা ইউরোপে সত্যিই একটি অনন্য ঘটনা, যে মিলান-মালপেনসা-নিউইয়র্ক সংযোগটি আমিরাত দ্বারা বেশ কয়েক বছর ধরে পরিচালিত হওয়ার নজির দ্বারা শক্তিশালী হয়েছে।

<

লেখক সম্পর্কে

মারিও মাস্কিলো - ইটিএন ইতালি

মারিও ভ্রমণ শিল্পের একজন অভিজ্ঞ।
তার অভিজ্ঞতা 1960 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী প্রসারিত হয় যখন তিনি 21 বছর বয়সে জাপান, হংকং এবং থাইল্যান্ড অন্বেষণ শুরু করেন।
মারিও বিশ্ব পর্যটনকে আপ টু ডেট বিকশিত হতে দেখেছেন এবং এর সাক্ষী হয়েছেন
আধুনিকতা/অগ্রগতির পক্ষে বেশ কয়েকটি দেশের অতীতের মূল/সাক্ষ্য ধ্বংস।
গত 20 বছর ধরে মারিওর ভ্রমণের অভিজ্ঞতা দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ায় কেন্দ্রীভূত হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত ভারতীয় উপমহাদেশের অন্তর্ভুক্ত।

মারিওর কাজের অভিজ্ঞতার অংশ সিভিল এভিয়েশনে বহুবিধ ক্রিয়াকলাপ অন্তর্ভুক্ত
ইতালিতে মালয়েশিয়া সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে কিক অফের আয়োজনের পর ক্ষেত্রটি শেষ হয় এবং ১ governments২ সালের অক্টোবরে দুই সরকারের বিভক্তির পর সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের জন্য সেলস /মার্কেটিং ম্যানেজার ইতালির ভূমিকায় অব্যাহত থাকে।

মারিওর অফিসিয়াল সাংবাদিক লাইসেন্স "ন্যাশনাল অর্ডার অফ জার্নালিস্ট রোম, ইতালি 1977 এর দ্বারা।

সাবস্ক্রাইব
এর রিপোর্ট করুন
অতিথি
0 মন্তব্য
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
0
আপনার মতামত পছন্দ করবে, মন্তব্য করুন।x
শেয়ার করুন...