ইতালি আদালত ভ্রমণ ও পর্যটন সংস্থাগুলির সাথে লুফথানসার চূড়ান্ত আপিল অস্বীকার করেছে

givel - ছবি Pixabay থেকে বসন্ত মন্ডলের সৌজন্যে
ছবি Pixabay থেকে বসন্ত মন্ডলের সৌজন্যে

ফিয়াভেট বনাম লুফথানসা মামলায় ট্রাভেল এজেন্টদের কমিশনের ইস্যুটি নির্ধারিত হয়েছিল যখন ইতালি আদালত আদেশ দেয় যে লুফথানসাকে ইতালীয় ট্রাভেল এজেন্সিগুলিকে "প্রতিদান" করতে হবে।

আদালত অফ ক্যাসেশন নিশ্চিতভাবে সমর্থিত Fiavet-Confcommercio, ইতালীয় ফেডারেশন অফ অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্রাভেল অ্যান্ড ট্যুরিজম কোম্পানি, লুফথানসারঅবৈধ বলে টিকিট বিক্রির জন্য 1% থেকে 0.1% পর্যন্ত কমিশন। এটি ট্রাভেল এজেন্সিগুলির পক্ষে অর্থ ফেরতের পথ খুলে দেয়।

16 জানুয়ারী প্রকাশিত একটি রায়ের মাধ্যমে, ক্যাসেশনের সুপ্রিম কোর্ট 2016 সালে Fiavet-Confcommercio (ট্রাভেল এজেন্টস ফেডারেশন এবং কমার্স ফেডারেশন) দ্বারা শুরু হওয়া বিরোধের অবসান ঘটিয়েছে। টিকিট বিক্রির কমিশন কমানোর জন্য লুফথানসার সিদ্ধান্তের পরে এই বিরোধের উদ্ভব হয়েছিল। IATA ট্রাভেল এজেন্সি দ্বারা 1% থেকে 0.1% পর্যন্ত। এই সিদ্ধান্তটি অবিলম্বে ফেডারেশন দ্বারা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, যা সর্বদা ট্রাভেল এজেন্টদের অধিকার রক্ষায় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

Fiavet-Confcommercio যুক্তি দিয়েছিল যে স্বীকৃত IATA এজেন্সিগুলির সাথে বিক্রয় সম্পর্ক নিয়ন্ত্রণকারী নিয়ন্ত্রক বিধানের ভিত্তিতে এয়ারলাইন একতরফাভাবে কমিশন কমিয়েছে। বিক্রয় সম্পর্ক বজায় রাখার জন্য আরোপিত খরচ এবং বাধ্যবাধকতার (বার্ষিক ফি, গ্যারান্টি, প্রশিক্ষণ/আপডেটিং কোর্স, হার্ডওয়্যার/সফ্টওয়্যার বাস্তবায়ন) তুলনায় এই হ্রাসকে প্রতীকী এবং অপ্রয়োজনীয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

ক্যারিয়ারের "শূন্য কমিশন" নীতির বিরুদ্ধে, FIAVET আইনি পদক্ষেপ নিয়েছে এবং মিলান কোর্ট এবং আপিল আদালত থেকে দুটি ঐতিহাসিক অনুকূল রায় পেয়েছে, যা ফেডারেশন এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থা Fiavet-Confcommercio-এর দাবিকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করেছে। মিলানের মোরেত্তি ভায়াগি পুরো বিভাগের জন্য এই বিবাদে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করেছিলেন।

মামলাটি 16 জানুয়ারীতে শেষ হয় যখন লুফথানসা কোর্ট অফ ক্যাসেশনে আপীলের সিদ্ধান্ত বাতিল করার জন্য আবেদন করে।

রায়ের উপর মন্তব্য করে, আইনজীবী ফেদেরিকো লুকারেলি, ফিয়াভেটের প্রতিনিধিত্বকারী, বলেছেন যে মিলানের প্রথম এবং দ্বিতীয় দৃষ্টান্তের আদালতের রায়, যা PSAA/IATA এর 9 অনুচ্ছেদে চুক্তির ধারা বাতিল ঘোষণা করেছে, বলবৎ থাকবে। এই নিবন্ধটি ট্রাভেল এজেন্সি এবং 200 টিরও বেশি IATA ক্যারিয়ারের মধ্যে বিক্রয় সম্পর্ক নিয়ন্ত্রণ করে, বিশেষ করে ট্রাভেল এজেন্সি বিক্রির কারণে বাহকদের সীমাহীনভাবে কমিশন ব্যবস্থা পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়।

লুকারেলি ব্যাখ্যা করেছেন যে ব্যবহারিক প্রভাব হল ট্রাভেল এজেন্টদের Lufthansa থেকে অনুরোধ করার অধিকার, Fiavet-Confcommercio প্রাপ্ত আদালতের সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে, 1 জানুয়ারী, 2016 থেকে প্রাপ্ত না হওয়া উচ্চতর কমিশনের অর্থপ্রদান। এটি 0.1% এর মধ্যে পার্থক্যের সাথে মিলে যায়। এবং 1%, 3 জুন, 2015-এ লুফথানসার অননুমোদিত হ্রাসের আগে প্রয়োগ করা হয়েছে৷

Fiavet-Confcommercio-এর প্রেসিডেন্ট Giuseppe Ciminnisi, এটিকে একটি ঐতিহাসিক দিন হিসেবে বর্ণনা করেছেন, একটি 8-বছরের আইনি লড়াই শেষ করেছেন এবং তাদের সদস্যদের প্রতি করা প্রতিশ্রুতি পূরণ করেছেন। তিনি IATA টিকিট বিক্রয় সম্পর্ক পুনর্বিবেচনা করার জন্য একটি সূচনা বিন্দু হিসাবে ক্যাসেশনের সিদ্ধান্তের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিলেন, ভ্রমণ সংস্থা এবং ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে আরও নমনীয় এবং সহযোগিতামূলক পদ্ধতির পক্ষে পরামর্শ দিয়েছিলেন। সিমিননিসি আশা প্রকাশ করেন যে এই সিদ্ধান্ত আইনি পদক্ষেপের পরিবর্তে সংলাপ এবং সহযোগিতার দিকে নিয়ে যাবে।

<

লেখক সম্পর্কে

মারিও মাস্কিলো - ইটিএন ইতালি

মারিও ভ্রমণ শিল্পের একজন অভিজ্ঞ।
তার অভিজ্ঞতা 1960 সাল থেকে বিশ্বব্যাপী প্রসারিত হয় যখন তিনি 21 বছর বয়সে জাপান, হংকং এবং থাইল্যান্ড অন্বেষণ শুরু করেন।
মারিও বিশ্ব পর্যটনকে আপ টু ডেট বিকশিত হতে দেখেছেন এবং এর সাক্ষী হয়েছেন
আধুনিকতা/অগ্রগতির পক্ষে বেশ কয়েকটি দেশের অতীতের মূল/সাক্ষ্য ধ্বংস।
গত 20 বছর ধরে মারিওর ভ্রমণের অভিজ্ঞতা দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ায় কেন্দ্রীভূত হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত ভারতীয় উপমহাদেশের অন্তর্ভুক্ত।

মারিওর কাজের অভিজ্ঞতার অংশ সিভিল এভিয়েশনে বহুবিধ ক্রিয়াকলাপ অন্তর্ভুক্ত
ইতালিতে মালয়েশিয়া সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে কিক অফের আয়োজনের পর ক্ষেত্রটি শেষ হয় এবং ১ governments২ সালের অক্টোবরে দুই সরকারের বিভক্তির পর সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের জন্য সেলস /মার্কেটিং ম্যানেজার ইতালির ভূমিকায় অব্যাহত থাকে।

মারিওর অফিসিয়াল সাংবাদিক লাইসেন্স "ন্যাশনাল অর্ডার অফ জার্নালিস্ট রোম, ইতালি 1977 এর দ্বারা।

সাবস্ক্রাইব
এর রিপোর্ট করুন
অতিথি
0 মন্তব্য
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
0
আপনার মতামত পছন্দ করবে, মন্তব্য করুন।x
শেয়ার করুন...