২০০১ সাল থেকে জাপান এয়ারলাইন্স কর্পোরেশন চতুর্থ রাষ্ট্রের জামিন চেয়েছিল এমন একটি প্রতিবেদন প্রত্যাখ্যান করেছে যে, প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হারুকা নিশিমাতসু ক্যারিয়ারের পুনর্গঠন হওয়ায় পদত্যাগ করবেন।
কিয়োডো নিউজ জানিয়েছে, বিষয়টি নিয়ে পরিচিত অজ্ঞাতপরিচয় ব্যক্তির বরাত দিয়ে, নিশিমাটসু "পরিচালনার দায়িত্ব স্পষ্ট করার জন্য" পদ ছাড়বে এবং জানুয়ারির মধ্যে কোম্পানির বাইরে থেকে একজন নতুন সিইও বদলি হতে পারে। জাপান এয়ারের মুখপাত্র সজে হুন ইয়াপ অস্বীকার করেছেন নিশিমাতসু পদত্যাগ করবেন।
কিয়োদো বলেছেন, টোকিও-ভিত্তিক এয়ারলাইন, দেউলিয়ারতা এড়াতে সরকারী পরিকল্পনার আওতায় পুনর্গঠিত হওয়ার পরে, সরকারী ও বেসরকারী উত্স থেকে আড়াইশো বিলিয়ন ইয়েন (২.৮ বিলিয়ন ডলার) forgivenessণের ক্ষমা চাইবে এবং ১৫০ বিলিয়ন ইয়েন মূলধন বাড়িয়ে তুলবে, কিয়োদো বলেছিলেন। ক্যারিয়ার পূর্বে ঘোষিত ,,৮০০ এর চেয়ে পরিকল্পিত চাকরির কাট সংখ্যাটি ৯,০০০-এরও বেশি বাড়িয়ে দেবে, এটি বলে।
টোকিওভিত্তিক ইচিয়োশি ইনভেস্টমেন্ট ম্যানেজমেন্ট কো-তে 666$250 মিলিয়ন ডলারের সমপরিমাণ পরিচালনকারী মিতুশিগে আকিনো বলেছেন, "এটি ইতিবাচক যে পুনর্গঠনের গতি দ্রুততর হয়েছে," মিতুশিগে আকিনো বলেছিলেন, "তবে ২৫০ বিলিয়ন এবং দেড়শ 'কোটি এখনও যথেষ্ট পরিমাণ থেকে দূরে। প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার জন্য জাপান এয়ারকে ব্যাপক পরিবর্তন করা দরকার। ”
Sze Hunn Yap বিমান সংস্থাটির পরিকল্পনার বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়ে বলেছেন, আগামী মাসের শেষের দিকে বিস্তারিত জানানো হবে।
চতুর্থ বেলআউট
সরকার গত মাসে বিমান সংস্থাটির ভবিষ্যত মূল্যায়ন করতে এবং এর পরিচালন কর্মক্ষমতা দেখার জন্য নুমুরা হোল্ডিংস ইনক এর সিনজিরো টাকাগির নেতৃত্বে পাঁচ সদস্যের একটি প্যানেল নিয়োগ করেছে।
কিয়োডো বলেছেন, জাপান এয়ারলাইনস এই মাসের শেষের দিকে তার পরিচালনা পরিকল্পনার খসড়ার জন্য দেশের পরিবহণ মন্ত্রকের অনুমোদনের পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে এবং নভেম্বরে creditণদাতাদের সাথে সম্পূর্ণ আলোচনা হবে, তিনি আরও বলেন, আলোচনা ব্যর্থ হলে ক্যারিয়ার দেউলিয়ার জন্য দায়ের করার বিষয়টি বিবেচনা করতে পারে।
জাপান এয়ারের ৩১ মার্চ সমাপ্ত বছরের জন্য billion৩ বিলিয়ন ইয়েন লোকসানের ক্ষতি হয়েছে এবং বৈশ্বিক মন্দা পর্যটন চাহিদা কমে যাওয়ার পরে এ বছর আরও একটি ক্ষতির আশায় রয়েছে তারা।
আজ টোকিও লেনদেনে সংস্থার শেয়ারের দাম ২.৯ শতাংশ কমে ১৩৩ ইয়েনে দাঁড়িয়েছে। টোকিও-ভিত্তিক প্রতিদ্বন্দ্বী অল নিপ্পন এয়ারওয়েজ কো-এর তুলনায় ৩১ শতাংশ হ্রাসের তুলনায় তারা এ বছর ৩ 2.9 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
