নিউ ইয়র্ক, এনওয়াই - জেট ব্লু এয়ারওয়েজ কর্পোরেশন আজ চতুর্থ ত্রৈমাসিক এবং পুরো বছরের জন্য তার ফলাফল জানিয়েছে:
চতুর্থ প্রান্তিকে অপারেটিং আয় $44 মিলিয়ন। এটি বছরের আগের সময়ের $83 মিলিয়ন অপারেটিং আয়ের সাথে তুলনা করে। পুরো বছরের জন্য 2012, JetBlue $376 মিলিয়ন অপারেটিং আয় রিপোর্ট করেছে। এটি 322 সালের পুরো বছরের জন্য $2011 মিলিয়ন অপারেটিং আয়ের সাথে তুলনা করে।
চতুর্থ ত্রৈমাসিকে $1 মিলিয়ন প্রাক-কর আয়। এটি এক বছর আগের সময়ের $40 মিলিয়নের প্রাক-কর আয়ের সাথে তুলনা করে। পুরো বছরের জন্য 2012, JetBlue $209 মিলিয়নের প্রাক-ট্যাক্স আয় রিপোর্ট করেছে। এটি 145 সালের পুরো বছরের জন্য $2011 মিলিয়নের প্রাক-কর আয়ের সাথে তুলনা করে।
চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য নিট আয় ছিল $1 মিলিয়ন, বা প্রতি মিশ্রিত শেয়ারে $0.00। এটি জেটব্লু-এর 2011 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের 23 মিলিয়ন ডলারের নিট আয়ের সাথে তুলনা করে, বা প্রতি মিশ্রিত শেয়ারে $0.08। 2012 সালের পুরো বছরের জন্য, JetBlue $128 মিলিয়ন, বা প্রতি মিশ্রিত শেয়ার প্রতি $0.40 এর নেট আয়ের রিপোর্ট করেছে। এটি $86 মিলিয়নের নেট আয়ের সাথে তুলনা করে, বা প্রতি মিশ্রিত শেয়ারে $0.28।
“যদিও হারিকেন স্যান্ডি চতুর্থ ত্রৈমাসিকের ফলাফলকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছিল, জেটব্লু-এর জন্য 2012 একটি খুব ভাল বছর ছিল,” ডেভ বার্গার বলেছেন, জেটব্লু-এর প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা। “আমরা নিউ ইয়র্কের হোমটাউন এয়ারলাইন™ হিসাবে আমাদের অবস্থানকে আরও দৃঢ় করেছি যখন বোস্টন এবং ক্যারিবিয়ান এবং ল্যাটিন আমেরিকায় লাভজনক বৃদ্ধির সুযোগগুলি চালিয়ে যাচ্ছি, যার ফলে রেকর্ড রাজস্ব পারফরম্যান্স হয়েছে৷ এই ফলাফলগুলি আমাদের 14,000 ক্রু সদস্যদের কঠোর পরিশ্রম এবং উত্সর্গ প্রতিফলিত করে যারা প্রতিদিন আমাদের গ্রাহকদের ব্যতিক্রমী পরিষেবা প্রদান করে।"
কর্মক্ষম কর্মক্ষমতা
হারিকেন স্যান্ডি সত্ত্বেও জেটব্লু রেকর্ড চতুর্থ ত্রৈমাসিক অপারেটিং রাজস্ব $1.2 বিলিয়ন রিপোর্ট করেছে, যা আনুমানিক $45 মিলিয়ন রাজস্ব হ্রাস করেছে। চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য রাজস্ব যাত্রী মাইল 4.3% এর ক্ষমতা বৃদ্ধিতে 8.1% বেড়ে 4.8 বিলিয়ন হয়েছে, যার ফলে চতুর্থ ত্রৈমাসিক লোড ফ্যাক্টর 81.9% হয়েছে, যা বছরে 0.3 পয়েন্ট কমেছে।
চতুর্থ ত্রৈমাসিকে যাত্রী মাইল প্রতি আয় ছিল 13.47 সেন্ট, যা 0.2 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের তুলনায় 2011% বেশি। চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012-এর জন্য উপলব্ধ সিট মাইল প্রতি যাত্রী রাজস্ব (PRASM) বছরের তুলনায় 0.2% কমে 11.03 সেন্ট হয়েছে উপলব্ধ আসন মাইল (RASM) বছরে 0.5% কমে 12.09 সেন্ট হয়েছে।
“যদিও আমরা হারিকেন স্যান্ডির পর বিমান ভ্রমণের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস দেখেছি, আমরা ডিসেম্বরের ছুটির ভ্রমণের সময় আরও জোরালো চাহিদার প্রবণতা দ্বারা উত্সাহিত হয়েছি,” JetBlue-এর চিফ কমার্শিয়াল অফিসার রবিন হেইস বলেছেন। "আমরা আমাদের বোস্টন ব্যবসা-ভিত্তিক বাজারগুলির শক্তিশালী কর্মক্ষমতা নিয়ে সন্তুষ্ট হতে থাকি - JetBlue-এর জন্য উল্লেখযোগ্য ফোকাসের একটি ক্ষেত্র।"
ত্রৈমাসিকের জন্য পরিচালন ব্যয় আগের বছরের সময়ের তুলনায় 8.3% বা $87 মিলিয়ন বেড়েছে। চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য জেটব্লু-এর অপারেটিং খরচ প্রতি উপলব্ধ আসন মাইল (CASM) বছরে 3.3% বৃদ্ধি পেয়ে 11.65 সেন্টে পৌঁছেছে। জ্বালানি বাদে, CASM 4.8% বেড়ে 7.17 সেন্ট হয়েছে।
2012 সালের মধ্যে, JetBlue বিনিয়োগকৃত মূলধনের উপর তার রিটার্ন (ROIC) প্রায় এক শতাংশ পয়েন্ট বাড়িয়ে 4.8% করেছে। “আমরা মার্জিন সম্প্রসারণ এবং বিচক্ষণ ব্যালেন্স শীট ব্যবস্থাপনার সমন্বয়ের মাধ্যমে ROIC-কে উন্নত করেছি,” বলেছেন মার্ক পাওয়ারস, জেটব্লু-এর প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা। “তবুও, আমরা স্বীকার করি যে শেয়ারহোল্ডারদের রিটার্নের উন্নতি চালিয়ে যাওয়ার জন্য এখনও উল্লেখযোগ্য কাজ করা বাকি আছে। আমরা ROIC-এর উন্নতির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং বিশ্বাস করি যে আমরা 2013 সালে এটি করার পথে রয়েছি।"
জ্বালানী ব্যয় এবং হেজিং
জেলব্লু দামের অস্থিরতা পরিচালনা করতে জ্বালানী হেজ করে চলেছে। বিশেষত, চতুর্থ প্রান্তিকে জেটল্লু তার জ্বালানীর প্রায় 27% হেজ করে এবং প্রায় 20% তার জ্বালানী খরচ স্থির করে দেয় আগাম দামের চুক্তিগুলি (এফএফপি) ব্যবহার করে, যার ফলে প্রতি গ্যালন প্রতি 3.20 ডলারের জ্বালানী দাম আসে, চতুর্থের তুলনায় 1% বৃদ্ধি পায় ত্রৈমাসিক ২০১১ fuel 2011 এর জ্বালানির মূল্য উপলব্ধি করেছে।
JetBlue FFPs এবং কলারগুলির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে তার প্রথম ত্রৈমাসিকের অনুমানকৃত জ্বালানী প্রয়োজনীয়তার প্রায় 18% পরিচালনা করেছে। 25 জানুয়ারী পর্যন্ত জ্বালানী বক্ররেখার উপর ভিত্তি করে, জেটব্লু প্রথম ত্রৈমাসিকে $3.23 হেজেস, এফএফপি এবং জ্বালানী ট্যাক্সের প্রভাব সহ, প্রতি গ্যালন জ্বালানীর গড় মূল্য আশা করে।
ব্যালেন্স শীট আপডেট
জেটব্লু চতুর্থ ত্রৈমাসিকে সীমাহীন নগদ এবং স্বল্পমেয়াদী বিনিয়োগে প্রায় $731 মিলিয়ন দিয়ে শেষ করেছে। ত্রৈমাসিকে, JetBlue মরগান স্ট্যানলির সাথে তার ক্রেডিট লাইন $200 মিলিয়নে বাড়িয়েছে। এছাড়াও, জেটব্লু জেট ফুয়েল ক্রয়ের জন্য আমেরিকান এক্সপ্রেসের সাথে $125 মিলিয়ন কর্পোরেট ক্রয় লাইন বজায় রাখে।
চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, JetBlue প্রায় $50 মিলিয়ন ঋণ প্রিপেইড করেছে। জেটব্লু এই প্রিপেইমেন্টের সাথে ত্রৈমাসিকে অপারেটিং আয়ে $3 মিলিয়ন ক্ষতি রেকর্ড করেছে। এছাড়াও, JetBlue 200 সালের বিমান সরবরাহের সাথে সম্পর্কিত $2013 মিলিয়ন প্রি-পেইড এবং অনুকূল মূল্যের শর্তাবলীর বিনিময়ে ভবিষ্যতে বিমান সরবরাহের জন্য প্রি-ডেলিভারি ডিপোজিট।
31 ডিসেম্বর, 2011 থেকে, JetBlue ভারহীন এয়ারবাস A320 বিমানের সংখ্যা এক থেকে বাড়িয়ে 11 করেছে এবং তার মোট ঋণের ভারসাম্য প্রায় $285 মিলিয়ন কমিয়েছে। "আমরা সক্রিয়ভাবে আমাদের মোট ঋণ ব্যালেন্স পরিচালনা করতে থাকি এবং আমাদের ব্যালেন্স শীটে তারল্যকে অপ্টিমাইজ করার চেষ্টা করি, যা আমরা বিশ্বাস করি যে ROIC এর উন্নতিতে সাহায্য করবে," বলেছেন মিঃ পাওয়ারস।
প্রথম কোয়ার্টার এবং পুরো বছরের আউটলুক
2013 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য, CASM এক বছর আগের সময়ের তুলনায় 1.0% এবং 3.0% এর মধ্যে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ জ্বালানী এবং মুনাফা ভাগাভাগি বাদ দিয়ে, প্রথম ত্রৈমাসিকে CASM বছরে 2.0% এবং 4.0% এর মধ্যে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
পুরো বছরের জন্য CASM 1.5 সালের তুলনায় 3.5% এবং 2012% এর মধ্যে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ জ্বালানি এবং লাভ ভাগাভাগি বাদ দিয়ে, 2013 সালে CASM বছরের তুলনায় 1.0% এবং 3.0% এর মধ্যে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
প্রথম ত্রৈমাসিকে এবং পুরো বছরের জন্য সক্ষমতা 5.5% থেকে 7.5% এর মধ্যে বৃদ্ধি পাওয়ার আশা করা হচ্ছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Specifically, during the fourth quarter JetBlue hedged approximately 27% of its fuel consumption and managed approximately 20% of its fuel consumption using fixed forward price agreements (FFPs), resulting in a realized fuel price of $3.
- Based on the fuel curve as of January 25th, JetBlue expects an average price per gallon of fuel, including the impact of hedges, FFPs and fuel taxes, of $3.
- This compares to a pre-tax income of $145 million for the full year 2011.
