শিরোনামটি নিঃসন্দেহে প্রচুর প্রশ্ন উত্থাপন করতে বাধ্য, পাঠকদের বসতে এবং কিছু নোটিশ নেওয়ার উদ্দেশ্য ঠিক কী। কেনিয়ার ঔপনিবেশিক অতীতের নোটিশ কিন্তু কেনিয়ার বর্তমান দিনের নোটিশ।
কেনিয়ার প্রথম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের অবস্থান, যেভাবেই হোক একটি বিমানবন্দর ছিল, এবং অতীতে অনেকেই এই প্রশ্নের সঠিক উত্তর দিতে ব্যর্থ হয়েছে, নাইভাশা হ্রদের পৃষ্ঠ। তারপর রুটটি বিমানটিকে মোম্বাসায় নিয়ে যায়, দার এস সালামের দিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে এবং আরও দক্ষিণে ডারবানে থাকা রুটের শেষ পয়েন্টে। পরবর্তীতে ইম্পেরিয়াল এয়ারওয়েজের ফ্লাইং বোট রুটের দিনগুলিতে কিসুমু যোগ করা হয়েছিল যা নাইভাশার বিকল্প হিসাবেও কাজ করেছিল, যদি আবহাওয়া পরিস্থিতি সেখানে অবতরণ রোধ করে, যদিও এর অর্থ ছিল যে নাইরোবির উদ্দেশ্যে গন্তব্য যাত্রীদের দীর্ঘ ট্রেন যাত্রা শুরু করতে হবে। নাইভাশা থেকে অপেক্ষাকৃত ছোট ভ্রমণের তুলনায়।
প্রথম মালিকদের নামে নামকরণ করা পূর্ব স্পার্কস হোটেলটি প্রায় 81 বছর আগে নির্মিত হয়েছিল।
প্রথম পাঁচটি কক্ষ, আজও একই জায়গায় দাঁড়িয়ে আছে যদিও বারবার পরিবর্তিত, বর্ধিত এবং আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল 1933 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ হয়েছিল, অ্যান এবং হারবার্ট স্পার্কসকে অর্থপ্রদানকারী অতিথিদের নেওয়ার অনুমতি দেয় কিন্তু 'অফিসিয়াল' উদ্বোধন, টেপ কাটা, কেক এবং সবকিছু এখনও ছিল। 1935 সালের ক্রিসমাস ডে পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে যখন প্রাপ্ত রেকর্ড অনুসারে 'স্পার্কস' সম্পূর্ণভাবে বুক করা হয়েছিল
হোটেলটি শীঘ্রই নাইরোবি থেকে গ্রেট আফ্রিকান রিফ্ট ভ্যালিতে বা এর বিপরীতে কঠিন রাস্তা নিয়ে যাওয়া লোকদের জন্য একটি আরামদায়ক এবং সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত বিশ্রাম স্টপ হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল, কিন্তু শুধুমাত্র যখন ইম্পেরিয়াল এয়ারওয়েজ কিংবদন্তির সাথে লন্ডন এবং ডারবানের মধ্যে তাদের দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইট শুরু করেছিল। ফ্লাইং বোট' - সেই দিনগুলিতে বিশাল 'পশু' - এটি কি হোটেলটি খ্যাতি এবং গৌরব অর্জন করতে শুরু করেছিল যা বর্তমান দিন পর্যন্ত স্থায়ী ছিল।
জলে অবতরণকারী এই উড়ন্ত সংকোচাগুলি ভূমধ্যসাগর সাগর হয়ে টেমস নদী থেকে আলেকজান্দ্রিয়ার নিকটে নীল বদ্বীপে এসে নায়ভাসায় যাত্রা ভাঙ্গার আগে খার্তুমে আরও অবতরণ করে নদীর পাশ দিয়ে উড়েছিল, হ্রদটি কেনিয়ার প্রথম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হয়ে এক পদ্ধতিতে। কথা বলা।
ক্রু এবং যাত্রীরা প্রাথমিকভাবে রুটের সাথে রাত্রিকালীন স্টপেজের জন্য স্থলে অবস্থান করত এবং বেশ কয়েক দিন সময় নেওয়া ট্রিপ বিশেষ করে যাত্রীদের রুটে কিছু বাস্তব জীবনের অভিজ্ঞতা নিতে অনুমতি দেয়। তখনকার সিংহরা তখনও রিফ্ট ভ্যালির মেঝেতে ঘোরাঘুরি করছিল এবং রাতে তাদের গর্জন শোনা যেত, যা সম্ভবত দিনের আলোর দ্রুত সূচনার জন্য এয়ারলাইন অতিথিদের মধ্যে ভয় ও আশার সৃষ্টি করেছিল, যাত্রীরা সিংহ খাওয়ার গল্প শুনেছিল। প্রায় 30 বছর আগে যখন রেলপথটি নির্মাণ করা হয়েছিল তখন Tsavo তাদের দিনে বেশ কয়েকজন সহকর্মী ইংরেজদের এবং 'আমদানি করা খাবার' ছাড়াও আরও স্থানীয়দের নিয়ে গিয়েছিল।
নাইভাশা থেকে নাইরোবিতে যাতায়াত ছিল মূলত রেলপথে, তবে যখন পাওয়া যায় তখন গাড়ি বা ট্রাক বা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে বলদ টানা ওয়াগনের মাধ্যমে, তখন পৌঁছানোর আগে স্কার্পমেন্ট এবং লিমুরু পাহাড় পেরিয়ে পথ তৈরি করতে হয়। উপনিবেশের রাজধানী। প্রাচীন ছবিগুলি এখনও অতিথিদের মনে করিয়ে দেয় যাকে আজকে লেক নাইভাশা কান্ট্রি ক্লাব বলা হয়, যা দীর্ঘ সময়ের মধ্যে একটি আভাস দেয় কিন্তু এখনও কিছু লোক মনে রাখে কারণ এই সংবাদদাতা প্রমাণ করতে পারেন।
লেক নাইভাশা কান্ট্রি ক্লাবটি আজ হ্রদের ধারে অবস্থিত সর্বশেষ ক্লাসিক রিসর্ট হোটেলগুলির মধ্যে একটি, অবশ্যই আধুনিকীকরণ এবং কয়েক বছর ধরে বারবার সংস্কার করা হয়েছে তবে এটি আজকের মতো জনপ্রিয় popular হ্রদের তীরে আরও প্রতিযোগিতা যখন প্রকাশ পেয়েছে, তখন ক্লাবের স্টাইল এবং মূল ভবন এবং প্রাথমিক ঘর এবং কটেজগুলির আর্কিটেকচার স্পষ্টভাবে দেশের colonপনিবেশিক দিনগুলিতে ফ্ল্যাশব্যাকগুলিকে আহ্বান করছে, কেনিয়ার ইতিহাসের একটি অংশ হিসাবে সাবধানে সংরক্ষণ করা হয়েছে এবং যে স্থানটি যুক্তরাজ্য থেকে প্রথম বিমানগুলি অবতরণ করেছিল, তাই नैরোবির এম্বাকাসি বিমানবন্দর পূর্ব আফ্রিকার প্রধান বিমান কেন্দ্র হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার আগেই।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- While more competition has emerged along the lake shores, the style of the club and the architecture of the main building and of the early rooms and cottages is clearly invoking flashbacks into the colonial days of the country, carefully preserved as a piece of Kenya's history and as the very site where the first flights from the UK landed, way before Embakasi airport in Nairobi was established as East Africa's main aviation hub.
- Lions back then were reportedly still roaming the floor of the Rift Valley and their roars could be heard at night, causing probably fear and hopes amongst the airline guests for the swift onset of daylight, considering the stories passengers had heard about the man eating lions of Tsavo which had taken quite a few fellow Englishmen in their days and more locals in addition to the ‘imported food' when the railway was constructed some 30 odd years earlier.
- The hotel soon gained a reputation as a comfortable and conveniently located rest stop for those taking the hard road from Nairobi into the Great African Rift Valley or vice versa, but only when Imperial Airways commenced their long distance flights between London and Durban with the legendary ‘flying boats' – huge ‘beasts' in those days – was it that the hotel began its rise to fame and glory which lasted to the present day.
