জার্মানির প্রধান বিমানবন্দরগুলির গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সার্ভিস বিশেষজ্ঞ লুফথানসা এলওএস, ২০১ 2016 সাল থেকে বিশ্বের প্রথম ইটিগ ব্যবহার করছে ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে। লুফথানসা টেকনিকের সহায়ক সংস্থা এখন দ্বিতীয়টির কাজ শুরু করেছে। নির্মাণের সময়, কিছু উন্নতির সম্ভাব্যতা আমলে নেওয়া হয়েছিল, যা সংস্থাটি প্রথম ই-টিগের সাথে পরিচালিত অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে তৈরি করেছিল - উভয়ই গাড়ির প্রযুক্তিগত নকশা এবং চালকের জন্য কাজকর্ম সম্পর্কিত ক্ষেত্রে।
সুইডিশ সংস্থা কালমার মোটর এবি দ্বারা নির্মিত k০০ কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক যানটি এ বছরের বসন্তে ফ্র্যাঙ্কফুর্টের লুফথানসা এলওএস এ পৌঁছেছিল। প্রয়োজনীয় আপগ্রেড কাজের পরে যেমন রেডিও এবং ট্রান্সপন্ডার স্থাপনের পরে এটি এখন ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে ব্যবহৃত হয়। ইটিগ পরিবেশবান্ধব রক্ষণাবেক্ষণ এবং পজিশনিংয়ের পাশাপাশি বৃহত যাত্রী বিমানের পুশব্যাকগুলি নিশ্চিত করে। এটি এয়ারবাস এ ৩৮০ বা বোয়িং 700৪380 এর মতো বিমানগুলি কেবল পার্কিংয়ের অবস্থানে, হ্যাঙ্গারে, গেটে বা পুশব্যাক ব্যবহার করার পথে বিমান নিয়ে আসে এবং বিমানটি সর্বাধিক tons০০ টন ওজনে নিয়ে যেতে পারে। এটি তার নিজের ওজনের 747 গুণ।
ইটিগ ব্যবহার করে, প্রচলিত, ডিজেল চালিত বিমান ট্র্যাক্টরের তুলনায় 75 শতাংশ নির্গমন সংরক্ষণ করা যায়। ইটিগের শব্দ স্তরটিও উল্লেখযোগ্যভাবে কম lower
বৈদ্যুতিক গাড়িতে অল-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল স্টিয়ারিং রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য 9.70 মিটার এবং প্রস্থের 4.50 মিটার থাকা সত্ত্বেও, রক্ষণাবেক্ষণের হ্যাঙ্গারগুলির আংশিক সীমিত জায়গায় এমনকি এটি কৌশল চালানো সহজ। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ধারণক্ষমতা 180 কিলোওয়াট ঘন্টা। এটি বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ বৈদ্যুতিন গাড়ির সক্ষমতা প্রায় পাঁচ থেকে ছয়গুণ বেশি। যদি প্রয়োজন হয় তবে ব্যাটারিগুলি একটি সংহত ডিজেল ইঞ্জিন, রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের সহায়তায় অপারেশন চলাকালীন রিচার্জ করা যায়। এইভাবে ডিজেল ইউনিট একটি সুরক্ষার কাজটি সম্পন্ন করে, যাতে আসন্ন মিশনগুলি যে কোনও ক্ষেত্রে সম্পাদন করা যায়।
ইটগ ফ্র্যাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে ই-পোর্ট এএন উদ্যোগের মধ্যে একটি প্রকল্প। এর লক্ষ্যটি ক্রমান্বয়ে এপ্রোনে পৃথক যানবাহনের ধরণকে বৈদ্যুতিন-মোবাইল ড্রাইভ প্রযুক্তিতে রূপান্তর করা। Lufthansa গ্রুপ ছাড়াও, উদ্যোগে অংশীদারদের মধ্যে ফ্রেপপোর্ট এজি, হেসি রাজ্য এবং রাইন-মেইন ইলেক্ট্রোমোবিলিটি মডেল অঞ্চল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ফেডারেল ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ডিজিটাল অবকাঠামো মন্ত্রক এই প্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক চলন প্রকল্পে অংশীদারদের কয়েক মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগকে সহায়তা করছে is এই উদ্যোগটি বৈজ্ঞানিকভাবে ডার্মস্টাড্টের প্রযুক্তিগত বিশ্ববিদ্যালয় এবং বার্লিনের প্রযুক্তিগত বিশ্ববিদ্যালয় দ্বারা সমর্থিত। ২০১৪ সালে ই-পোর্ট এএন "বিমান চলাচল" বিভাগে খ্যাতিমান গ্রিনটেক পুরষ্কার পেয়েছে, ২০১ in সালে এয়ার ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্ল্ড অ্যাওয়ার্ডকে "ইকো-পার্টনারশিপ অফ দ্য ইয়ার" হিসাবে ঘোষণা করে। ইতোমধ্যে ২০১৩ সালে, জার্মানি সরকার ই-পোর্ট এএনকে বীকন প্রকল্প হিসাবে ভূষিত করেছে।
