ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিয়ামকরা ভিয়েনা ভিত্তিক অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইনস এজি-এর ডয়চে লুফথানসা এজি-র অস্ট্রিয়া পুনর্গঠন এবং বিক্রয় রাষ্ট্রীয় ভর্তুকির বিষয়ে ইইউর নিয়ম মেনে চলছে কিনা তা নিয়ে গভীর তদন্ত শুরু করেছিল।
ইউরোপীয় কমিশন, যা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে সরকারী সহায়তা প্রতিযোগিতা বিকৃত করে কিনা, সন্দেহ রয়েছে যে লুফথানসার দ্বারা প্রদত্ত মূল্য "যে বিক্রি হচ্ছে তার বাজার মূল্য প্রতিফলিত করে," এটি আজ এক বিবৃতিতে বলেছে। ব্রাসেলস-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রক বলেছেন যে অস্ট্রিয়ান রাষ্ট্রটি বেসরকারী বিনিয়োগকারীদের মতো একইভাবে কাজ করেছিল কিনা তা নিয়ে সন্দেহ হয়েছিল।
রাষ্ট্রের ৪২ শতাংশ অংশীদারিত্ব কিনতে ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্যারিয়ার, কোলোন, জার্মানি ভিত্তিক লুফথানসার 500 ডিসেম্বর চুক্তির অংশ হিসাবে অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্সের 647 মিলিয়ন ইউর ($ 5 মিলিয়ন) governmentণ নেওয়ার জন্য সরকারের ইইউর অনুমোদনের দরকার রয়েছে।
লুফথানসা সরকারকে ৩,366,268,২ur৮ ইউরোতে কিনে নিয়েছে এবং ডিসেম্বরে বলেছে যে ফেব্রুয়ারির শেষে অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্সের শেয়ারের জন্য অবাধে লেনদেনের জন্য ৪.৪৯ ইউরো শেয়ার দেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। এ ছাড়া, অস্ট্রিয়ান সরকার torণখেলাপী পরোয়ানা গ্রহণ করবে, যার ফলে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান হতে পারে, কমিশন বলেছে।
"আমরা মনে করি যে অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইনস এবং অস্ট্রিয়ান রাষ্ট্রের পক্ষে তাদের অবস্থানগুলির উপর ভিত্তি করে যুক্তি উপস্থাপন করা খুব কঠিন হবে," মার্টিনা ভ্যালেন্টা, ভিয়েনার এর্স্টে গ্রুপ ব্যাংক এজি-র বিশ্লেষক, বিনিয়োগকারীদের উদ্দেশ্যে একটি নোটে লিখেছিলেন এবং ক্যারিয়ারের উপর তার সুপারিশ কাটিয়েছিলেন। "হোল্ড" থেকে "বিক্রয়" করতে।
'এয়ারলাইনের প্রতিযোগী'
"কমিশন যে বিষয়গুলির উল্লেখ করেছে, সেগুলি হ'ল বিমান সংস্থার প্রতিযোগীদের প্রধান অভিযোগ," অস্ট্রিয়ার রাষ্ট্রীয় সম্পদ সংস্থার মুখপাত্র অনিতা বাউর বলেছিলেন, যা ক্যারিয়ারে দেশের অংশীদারিত্ব পরিচালনা করে। তিনি বলেন, কমিশনের তদন্তটি আশ্চর্যজনক নয় এবং "এটি প্রমিত প্রক্রিয়ার একটি অংশ।"
ভিয়েনা ভিত্তিক সংস্থা আজ একটি ই-মেইল করা বিবৃতিতে বলেছে যে এটি "তদন্তের সফল ফলাফলের প্রত্যাশা অব্যাহত রেখেছে।"
অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্স কেনার সন্ধানকারী সংস্থাগুলির মধ্যে থাকা এয়ার ফ্রান্সস-কেএলএম গ্রুপ ১১ ই ডিসেম্বর ইউরোপীয় কমিশনে একটি অভিযোগ দায়ের করেছে, এবং অভিযোগ করেছে যে লুফথানসা যে একমাত্র দরদাতাকারীরূপে আবির্ভূত হয়েছিল সেই পরিস্থিতি অন্যায় ছিল। এটি বলেছে যে অস্ট্রিয়ান ক্যারিয়ারের debtণের একাংশের সরকার গ্রহণ করা রাষ্ট্রীয় সহায়তার একধরণের হতে পারে।
ইউরোপের বৃহত্তম স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থা রায়ানায়ার হোল্ডিং পিএলসি 18 নভেম্বর debtণ বাতিল করার পরিকল্পনাকে "সম্পূর্ণরূপে বেআইনী" রাষ্ট্রীয় সহায়তা হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
'নিবিড়ভাবে কাজ করা'
ফ্রাঙ্কফুর্টের লুফথানসার মুখপাত্র স্টেফানি স্টটজ আরও মন্তব্য করতে রাজি হননি, "লুফতানসা খোলা প্রশ্নগুলির সমাধানের জন্য ইইউর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে।"
৩০ শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্সের নেট debtণ ছিল 903.8০৩.৮ মিলিয়ন ইউরো, রাইটটাডাউন, বিমান ও কর সম্পর্কিত ইস্যু এবং বিনিয়োগের পুনর্নির্ধারণের ক্ষেত্রে পুরো বছরের লোকসানের প্রায় ৪ 30৫ মিলিয়ন ইউরোর ক্ষতি হতে পারে, এই ক্যারিয়ার ২৮ নভেম্বর বলেছিল। পূর্ববর্তী ঘাটতি বুকিং হ্রাসের পরে 475 মিলিয়ন ইউরোর লোকসানের পূর্বাভাসের তুলনায় আরও বিস্তৃত। ক্যারিয়ারটি ১৯ মার্চ ২০০৮ এর আয়ের রিপোর্ট করার কথা।
অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্সের শেয়ার ভিয়েনায় ৩ সেন্ট বা ০.৮ শতাংশ হ্রাস পেয়ে ৩.3০ ইউরো হয়েছে, যা ২২ ডিসেম্বর থেকে সর্বনিম্ন স্তর।
কমিশন বলেছে যে বিক্রয়টি "সত্যই উন্মুক্ত, স্বচ্ছ এবং শর্তহীন" কিনা তা নিয়েও সন্দেহ রয়েছে।
ইইউ তদন্তকারীরা "মার্কেট ইকোনমি ইনভেস্টর" পরীক্ষা ব্যবহার করবেন, যা অস্ট্রিয়ার বিক্রয় শর্তগুলি কোনও বেসরকারী বিনিয়োগকারী দ্বারা প্রদত্ত to
কমিশন বলেছে যে অস্ট্রিয়া পুনর্গঠন পরিকল্পনা ক্যারিয়ারের "দীর্ঘমেয়াদী বাস্তবতা পুনরুদ্ধার করবে" কিনা তাও তদন্ত করবে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- “We think that it will be very tough for Austrian Airlines and the Austrian state to present arguments underlining their positions,” Martina Valenta, an analyst at Erste Group Bank AG in Vienna, wrote in a note to investors, cutting her recommendation on the carrier to “sell” from “hold.
- The European Commission, which decides whether government aid distorts competition, has doubts that the price to be paid by Lufthansa “reflects the market price for what is being sold,” it said in a statement today.
- “The points the commission has mentioned are the main complaints of the airline's competitors,” said Anita Bauer, a spokeswoman for Austria's state asset agency, which manages the country's stake in the carrier.
