SEA এর মিলান মালপেনসা বিমানবন্দর (MXP) এর ইতিবাচক ট্র্যাফিক বৃদ্ধির ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করায় ইতিহাসের বইগুলি পুনরায় লেখা হয়েছে, 24.6 সালে 2018 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করা হয়েছে, এই সুবিধাটি কেবল পৌঁছায়নি বরং এর আগের থ্রুপুট রেকর্ড (2007: 23.7 মিলিয়ন) ভেঙে দিয়েছে। .
এই শিল্প-নেতৃস্থানীয় ফলাফল (+11.5% বছর-বছর) এমন একটি প্রবণতাকে আরও একত্রিত করে যা দেখেছে যে মালপেনসা শুধুমাত্র তিন বছর ধরে ক্রমাগত গড় হারের উপরে নয়, বরং এটি ইউরোপের প্রধান বিমানবন্দরগুলির মধ্যে (যেগুলি 20-এর বেশি মিলিয়ন যাত্রী) এর ট্রাফিক বৃদ্ধির হারের জন্য। 2019 সালে, প্রথমবারের মতো বার্ষিক থ্রুপুট 25 মিলিয়ন যাত্রী ছাড়িয়ে যাওয়ার লক্ষ্য, এবং এই থ্রেশহোল্ডটি ভেঙ্গে, এটি MXP-কে ইউরোপীয় বিমানবন্দরগুলির শীর্ষস্থানীয় লীগে ঠেলে দেবে।
বিমানবন্দরের উন্নয়ন দৃঢ়, কারণ এটি সমস্ত প্রধান ট্র্যাফিক বিভাগ দ্বারা সমর্থিত: দীর্ঘ দূরত্ব; কম খরচে; এবং উত্তরাধিকার। অন্যান্য ইউরোপীয় এবং বিদেশী দ্রুত বর্ধনশীল এয়ারলাইন্সের সাথে একত্রে, এয়ার ইতালি নিঃসন্দেহে MXP-এর ক্রমাগত সাফল্যের অন্যতম প্রধান অবদানকারী কারণ, মালপেনসা এর হাব এবং ভিত্তি হিসাবে কাজ করে ইতালীয় বাজারে এর নতুন অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ। এর আন্তঃমহাদেশীয় সংযোগ (নিউ ইয়র্ক, মিয়ামি, ব্যাংকক, দিল্লি এবং মুম্বাই) এবং 2018 সালে উদ্বোধন করা অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট (রোম, নেপলস, ল্যামেজিয়া টারমে, ক্যাটানিয়া, পালের্মো এবং ওলবিয়া) S19-এর জন্য ইতিমধ্যে ঘোষিত নতুন রুটগুলির সাথে যুক্ত হবে, যথা লস অ্যাঞ্জেলেস, সান ফ্রান্সিসকো, শিকাগো, টরন্টো এবং ক্যাগলিয়ারি। "কিছু নতুন গন্তব্যে 100,000 এরও বেশি ভ্রমণকারীর বার্ষিক O&D চাহিদা থাকা সত্ত্বেও, আশ্চর্যজনকভাবে এক দশক ধরে কোনো এয়ারলাইন তাদের পরিষেবা দেয়নি," বলেছেন আন্দ্রেয়া টুকি, SEA-এর ভিপি এভিয়েশন বিজনেস ডেভেলপমেন্ট৷
2018 সালে MXP থেকে দ্রুত বর্ধনশীল ইউরোপীয় দেশের বাজারগুলির মধ্যে জার্মানি এবং স্পেনের সাথে দেশীয় ইতালীয় বাজার ছিল। যখন লংহোলের কথা আসে তখন শীর্ষ বাজার ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন এবং কানাডা। "আমরা সম্পূর্ণরূপে উত্তর আটলান্টিক এই বছরের তারকা পারফর্মারদের একজন হতে আশা," Tucci ব্যাখ্যা. "2018 ইতিমধ্যেই আমাদের আন্তঃমহাদেশীয় ট্র্যাফিককে একটি উত্সাহ দিয়েছে, 7.8% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আমরা স্বল্পমেয়াদে আরও কিছু উন্নয়ন আশা করছি।"
মালপেনসা-তে দীর্ঘায়িত প্রবৃদ্ধি শুধুমাত্র এর ট্রাফিক ভলিউমকে চালিত করছে না, বরং এর গ্রাহক পোর্টফোলিওর গুণমানকেও বাড়িয়ে দিচ্ছে – বিমানবন্দরটি এখন 105টি এয়ারলাইন দ্বারা পরিসেবা দিচ্ছে – এবং 210টি গন্তব্যের নেটওয়ার্ক। MXP থেকে পরিবেশিত বাজার/দেশগুলিতে সম্প্রসারণের ফলস্বরূপ, W18-এ বিমানবন্দর বিশ্বের মধ্যে নবম স্থানে এবং ইউরোপে ষষ্ঠ স্থানে রয়েছে, নন-স্টপ ফ্লাইটে পরিবেশিত দেশের সংখ্যার তুলনায়, অনেক বড় হাব যেমন মিউনিখ এবং মাদ্রিদের মতো।
"মালপেনসা একটি হাব এয়ারপোর্ট হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটিকে আবার সেইভাবে ব্যবহার করা দেখে এটি উত্তেজনাপূর্ণ," টুকিকে উৎসাহিত করে৷ “ইতালির সবচেয়ে ধনী অঞ্চল Lombardy-এর 10 মিলিয়ন বাসিন্দাদের একটি সত্যিকারের হাব এবং স্পোক ক্যারিয়ার এবং সংযোগের সুযোগের প্রয়োজন এবং প্রাপ্য যা এই ধরনের নেটওয়ার্ক পদ্ধতি নিয়ে আসে। আমাদের উত্তর ইতালি ক্যাচমেন্টে দেশের বহির্মুখী ট্র্যাফিকের 70% উত্পন্ন হওয়ায়, আমরা আমাদের ভবিষ্যত ট্র্যাফিক উন্নয়ন সম্পর্কে আত্মবিশ্বাসী।"
বিমানবন্দরের যাত্রীসংখ্যাকে আরও বেশি করার প্রয়াসে, SEA মিলান, মিলান এবং লোম্বার্ডি অঞ্চলের পক্ষে, আগামী বছরের 26-5 সেপ্টেম্বরের মধ্যে 8 তম বিশ্ব রুট নেটওয়ার্ক উন্নয়ন সম্মেলনের আয়োজন করবে। তিন দিনের সমাবেশ সিনিয়র বিমানবন্দর এবং এয়ারলাইন সিদ্ধান্ত নির্মাতাদের মুখোমুখি দেখা করতে এবং বিমান পরিষেবার ভবিষ্যত নিয়ে আলোচনা করতে, নেটওয়ার্ক কৌশল বিকাশ ও পরিকল্পনা করতে এবং নতুন রুট সুযোগগুলি অন্বেষণ করতে দেয়।
মিলান বিমানবন্দর ব্যবস্থা 2018 সালে মোট 33.7 মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে বন্ধ হয়ে গেছে, 7 এর তুলনায় 2017% বৃদ্ধি পেয়েছে, মিলান লিনেট বছরে 9.2 মিলিয়ন যাত্রী সরবরাহ করেছে, যা বছরে -3.3% কম। এই ফলাফলটি লিনাতে আলিতালিয়া এবং এয়ার ইতালি উভয়ের পুনর্গঠনের একটি বড় অংশের কারণে হয়েছিল, ক্যারিয়ারগুলির প্রধান আন্তর্জাতিক ব্যবসায়িক রুটগুলি এখনও একত্রীকরণের সময়কালের মধ্য দিয়ে চলছে।
