সংকট মোডে মিউনিখ বিমানবন্দর

ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞার কারণে এবং এর ফলে উপলব্ধ ফ্লাইটগুলিতে কঠোর হ্রাস করোনভিরুমহামারী, মিউনিখ বিমানবন্দর বর্তমানে প্রতিটি এলাকায় ব্যাপক হ্রাস সম্মুখীন হয়. মার্চ মাসে টেক-অফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সংখ্যা ক্রমাগতভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং এই সপ্তাহে 10 সালের সংশ্লিষ্ট সপ্তাহে গণনা করা সংখ্যার 2019 শতাংশেরও কম হয়েছে। এদিকে, যাত্রী ট্র্যাফিক এখন গত বছরের স্তরের মাত্র 5 শতাংশে রয়েছে।

তীব্র পতনের পটভূমিতে, Flughafen München GmbH (FMG) এবং এর সহযোগী সংস্থাগুলি বিমানবন্দরের তারল্য সুরক্ষিত করার জন্য সুদূরপ্রসারী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের জন্য বেশ কয়েক সপ্তাহ আগে শুরু করেছিল। এর মধ্যে রয়েছে সমস্ত ক্ষেত্রে ব্যাপক সঞ্চয় আনতে কর্মীদের এবং উপাদান ব্যয়ের উপর কঠোর সীমা আরোপ করার জন্য একটি গ্রুপ-ব্যাপী ব্যবস্থা। ফলস্বরূপ, ওয়েস্টার্ন পার্কিং সুবিধা, নতুন কর্পোরেট সদর দফতর এবং নতুন বাজেট হোটেলের মতো পরিকল্পিত বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে।

মিউনিখ বিমানবন্দরের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও জস্ট ল্যামারস বলেছেন: “আমরা বিশ্বব্যাপী বিমান পরিবহনে একটি অভূতপূর্ব স্কেলে সংকটের সম্মুখীন হচ্ছি, যার কোনো শেষ নেই। মিউনিখ বিমানবন্দরে যাত্রী ও কর্মচারীদের স্বাস্থ্য রক্ষা করা আমাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্বেগ হল আমাদের আর্থিক স্থিতিশীলতা রক্ষা করার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করে মিউনিখ বিমানবন্দর এবং এখানে কর্মরত লোকদের জন্য বিশাল অর্থনৈতিক ক্ষতি সীমিত করা।

গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো হিসাবে এর ভূমিকা পালন করার জন্য, মিউনিখ বিমানবন্দর কাজ চালিয়ে যাবে এবং এইভাবে প্রত্যাবর্তনকারীরা বাড়ি ফিরে যেতে পারে এবং কার্গো চালান দ্রুত চলতে থাকে তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে। এয়ারলাইন্সের এখন মিউনিখ বিমানবন্দরে 100টিরও বেশি পরিষেবার বাইরের বিমান পার্ক করা আছে। টার্মিনাল 1 এবং টার্মিনাল 2 স্যাটেলাইট সুবিধার A, B এবং D এলাকায় অপ্রয়োজনীয় অবকাঠামো সাময়িকভাবে বন্ধ করা হয়েছে।

“এই বছর আমাদের লক্ষ্য হল আমাদের অর্থনৈতিক ও আর্থিক মৌলিক বিষয়গুলিকে বর্তমান পরিস্থিতি এবং সামনের শুষ্ক বানানগুলির সাথে সামঞ্জস্য করা। এটি করার মাধ্যমে, আমরা কয়েক বছর ধরে এবং বিশেষ করে 2019 সালে মিউনিখ বিমানবন্দরের শক্তিশালী অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা থেকে উপকৃত হব,” জোস্ট ল্যামারস বলেছেন।

বর্তমানে, এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি কখন পুনরুদ্ধার করতে পারে এবং তার ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা পুনরায় শুরু করতে পারে সে সম্পর্কে যে কোনও ভবিষ্যদ্বাণী করা নিছক অনুমান। সমগ্র শিল্প এবং মিউনিখ বিমানবন্দরের জন্য দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গির বিষয়ে, যাইহোক, সিইও বিমান চালনার জগতে অতীতের সংকট থেকে অর্জিত বিস্তৃত অভিজ্ঞতার উল্লেখ করে আত্মবিশ্বাসের সাথে সামনের দিকে তাকিয়ে আছেন। “করোনাভাইরাস সংকটের প্রভাব 11 সেপ্টেম্বর, 2001-এর সন্ত্রাসী হামলা বা 2008 সালের বিশ্বব্যাপী আর্থিক সঙ্কটের প্রভাবকে ছাড়িয়ে গেছে। ফলস্বরূপ, চাহিদা আগের স্তরে ফিরে আসার আগে এটি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি সময় নিতে পারে। কিংবা আমরা এয়ার ট্র্যাফিকের কাঠামোগত পরিবর্তনকে উড়িয়ে দিতে পারি না। কিন্তু আমার কোন সন্দেহ নেই যে গতিশীলতার জন্য বিশ্বব্যাপী প্রয়োজনীয়তা মধ্যমেয়াদে বৃদ্ধি পাবে এবং তাই বিমান ভ্রমণ আরও একবার প্রবৃদ্ধিতে ফিরে আসবে,” বলেছেন মিঃ ল্যামারস।