কর্পোরেট ট্র্যাভেল এক্সিকিউটিভস অ্যাসোসিয়েশন এবং ন্যাশনাল বিজনেস ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক বিচ্ছিন্নভাবে ভ্রমণ করা ট্র্যাভেল ম্যানেজারের একটি বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ ইঙ্গিত দিয়েছিল যে ক্রিসমাস দিবসে ডেট্রয়েটে যাওয়ার পথে উত্তর-পশ্চিম এয়ারলাইন্সের জেটের উপরে বোমা বিস্ফোরণে প্রচেষ্টা চালানোর ফলে তাদের সংস্থাগুলি ব্যবসায় ভ্রমণ কমেনি। আমস্টারডাম থেকে তবে সন্ত্রাসী পরিকল্পনার উপজাতগুলি - বর্ধিত সুরক্ষা স্ক্রিনিং এবং অন্যান্য প্রতিক্রিয়াশীল ব্যবস্থা - ইতিমধ্যে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণকারীদের প্রভাবিত করছে।
পুরো পরিণতিগুলি এখনও পরিষ্কার নয় কারণ বেশ কয়েকটি দেশের কর্তৃপক্ষগুলি নতুন বিধিগুলি পর্যালোচনা এবং কার্যকর করে চলেছে। এখনও অবধি, মার্কিন বিমান পরিবহনের চাহিদা হিসাবে ফলস্বরূপ হ্রাসের কোনও প্রমাণ নেই। ইউবিএস বিশ্লেষক কেভিন ক্রিসির এক জানুয়ারীর গবেষণা নোটের মতে, "ডিসেম্বরের সন্ত্রাসবাদের ঘটনাটি সম্ভবত টিকিট বিক্রিতে বিশেষত ইউরোপে / থেকে কিছুটা নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে।" "এটি বলেছিল, যে ম্যানেজমেন্টগুলির সাথে আমরা কথা বলেছি তারা কোনও বৈকল্পিক প্রচেষ্টা ডাউনচিকিত্সাকে দেখতে পায় নি যা তারা ব্যর্থ চেষ্টার জন্য দায়ী করতে পারে” " তবে পরিস্থিতি অনেক ঘন ঘন ভ্রমণকারী এবং তাদের পরিচালকদের জন্য প্রশ্ন উত্থাপন করে। চেকপয়েন্টের অপেক্ষার সময়কে বাড়ানো নতুন সুরক্ষা পদ্ধতিগুলি কি ভ্রমণকারীদের উত্পাদনশীলতার উপর অনেকটা ড্রেনের আকার ধারণ করবে? বিশ্বব্যাপী বহন নিষেধাজ্ঞাগুলি কি কম সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়ে উঠবে এবং আরও বেশি ভ্রমণকারীকে চেক ব্যাগের জন্য অপেক্ষা করতে বাধ্য করবে? জাতীয় কর্তৃপক্ষ এবং কর্পোরেশনগুলি যে ক্ষেত্রের ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা বডি-স্ক্যানিং প্রযুক্তিগুলির ব্যবহার সম্পর্কিত স্বাস্থ্য এবং গোপনীয়তার উদ্বেগগুলি পরিচালনা করতে পারে? কর্পোরেট ভ্রমণ পেশাদাররা কীভাবে নতুন উন্নয়নের শীর্ষে থাকতে পারেন?
এর কিছু প্রভাব ইতিমধ্যে সুস্পষ্ট: ইনবাউন্ড-মার্কিন ফ্লাইটে যাত্রীরা অতিরিক্ত বহনযোগ্য ব্যাগ বিধিনিষেধের মুখোমুখি হন (কানাডার সরকার সমস্ত ব্যক্তিগত বহন আইটেমগুলিতে নিষেধাজ্ঞাসহ "ব্যক্তিগত আইটেমগুলি সহ কিছু ব্যতিক্রম") যা কিছু বাহককে ছাড় দিতে প্ররোচিত করেছে কিছু পরীক্ষিত ব্যাগ ফি। মার্কিন পরিবহন সুরক্ষা প্রশাসন অনুযায়ী ইনবাউন্ড-মার্কিন যাত্রীরাও "অতিরিক্ত সময় সুরক্ষার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সুযোগ দিতে চাইতে পারে", এবং শারীরিক প্যাট ডাউনগুলি সহ প্রস্থান গেটগুলিতে আরও স্ক্রিনিংয়ের মুখোমুখি হতে পারে। কানাডার সরকার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণকারীদের "তাদের নির্ধারিত বিমানের তিন ঘন্টা আগে বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পরামর্শ দিয়েছে।" টিএসএ অনুসারে, "সন্ত্রাসবাদের রাজ্য স্পনসর বা বিশেষত অন্যান্য দেশগুলির রাষ্ট্রীয় পৃষ্ঠপোষক দেশ" এর মাধ্যমে যাত্রী ছেড়ে চলে যাওয়া বা ট্রানজিট করা হবে, টিএসএ অনুসারে, "বর্ধিত" স্ক্রিনিংয়ের মুখোমুখি হবেন।
টিএসএ অনুসারে দেশীয় মার্কিন যাত্রীদের জন্য, "যাত্রীদের আলাদাভাবে কিছু করার দরকার নেই, তবে তারা বিমানবন্দরে অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা লক্ষ্য করতে পারে," ভ্রমণকারীরা কিছু অন্যান্য ব্যবস্থা দেখতে পাবেন না, যেমন ফ্লাইটগুলিতে আরও এয়ার মার্শাল এবং "না-ফ্লাই" তালিকায় আরও বেশি নাম যুক্ত রয়েছে। কর্পোরেট ভ্রমণে প্রভাব "একজন ব্যবসায়ী ভ্রমণকারী হিসাবে এখন আমাকে আরও সময় দিতে হবে এবং দেশে থেকে দেশে যাওয়ার সময় আমি সব ধরণের অনিয়মকে মোকাবিলা করতে যাচ্ছি, তবে এখনও আমাকে ভ্রমণ করতে হবে," ব্রুস ম্যাক ইন্ডিও বলেছেন, রাষ্ট্রপতি আইজেট ইন্টেলিজেন্ট রিস্ক সিস্টেমস। "ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীকে এটি চুষতে হবে” " ২০০ টি ট্র্যাভেল ম্যানেজারের এক্টির জরিপ অনুসারে, ৯২ শতাংশ উত্তরদাতা বলেছেন যে হামলার চেষ্টার ফলস্বরূপ তাদের কোম্পানির ভ্রমণকারীদের কাছ থেকে বাতিলকরণের অনুরোধ আসেনি। পঁচাত্তর শতাংশ বলেছেন যে তারা না তাদের সংস্থাগুলির সুরক্ষা পরিচালকদের সাথে আলোচনা করেছেন, না পরিবর্তিত ভ্রমণ নীতি; ১৯ শতাংশ বলেছেন যে এ জাতীয় আলোচনা হয়েছে তবে নীতিগত কোনও পরিবর্তন কার্যকর হয়নি; এবং 200 শতাংশ বলেছেন যে তারা এ জাতীয় আলোচনা করেছেন এবং নীতি পরিবর্তন করেছেন।
এনবিটিএ-র 152 ট্র্যাভেল ম্যানেজারের জরিপ - যেখানে দেখা গেছে যে 81 শতাংশ উত্তরদাতারা বলেছেন যে তাদের সংস্থাগুলি ক্রিসমাস দিবসের ঘটনার ফলস্বরূপ ভ্রমণ কমিয়ে দেবে না - উত্তরদাতাদের জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে টিএসএ কর্তৃক বাস্তবায়িত নতুন সুরক্ষা নির্দেশনা "সুবিধা সম্পর্কে নতুন মাত্রা উদ্বেগ উত্থাপন করেছে" বা আকাশ যাত্রা স্বাচ্ছন্দ্য। " আটচল্লিশ শতাংশ বলেছেন “না”; 36 শতাংশ বলেছেন "হ্যাঁ।" এনবিটিএর নির্বাহী পরিচালক মাইকেল ম্যাককর্মিকের মতে, "ব্যবসায়িক ভ্রমণ সম্প্রদায় সচেতন যে নিরাপত্তা সংক্রান্ত উদ্বেগগুলি সমাধান করার জন্য প্রায়শই পদ্ধতিগত পরিবর্তন প্রয়োজন হয় এবং কর্পোরেট ভ্রমণকারীরা যাতে দক্ষ ও নিরাপদে থাকার প্রয়োজন সেখানে পৌঁছাতে পারে তাই নতুন বিধিগুলি প্রত্যাশিত এবং গৃহীত হবে। ” এনবিটিএর সভাপতি ক্রেগ বানিকোভস্কি যোগ করেছেন, “ট্র্যাভেল ম্যানেজাররা এখনই যে প্রাথমিক পদক্ষেপ নিচ্ছেন তারা শীর্ষ স্তরের পরিচালনার সাথে আলোচনায় জড়িত এবং তাদের সংস্থার ভ্রমণকারীদের সাথে যোগাযোগ করছেন। তবে আইজেটের ম্যাক ইন্ডিও বলেছিলেন যে ভ্রমণকারীদের সর্বদা পরিবর্তিত নিয়ম এবং প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অবহিত করা একটি উপযুক্ত লক্ষ্য, "আমরা এটি 24/7 এ কাজ করি এবং এটি অবিশ্বাস্যরকম কঠিন"। সরবরাহকারী দৃষ্টিকোণ থেকে, ম্যাকআইডোই বলেছিলেন যে এয়ারলাইনস "একটি গ্রাহক পরিষেবা সমস্যা। তাদের বিস্তৃত ব্যবসায়িক ভ্রমণ সম্প্রদায়ের কাছে পৌঁছানো প্রয়োজন। এগুলিই তাদের সেরা ক্লায়েন্টদের [তাদেরকে অগ্রাধিকার সুরক্ষা লাইনে অ্যাক্সেসের মঞ্জুরি দেয় এমন অভিজাতের স্ট্যাটাস সরবরাহ করে] বিমানবন্দরের মধ্য দিয়ে যেতে সহায়তা করা উচিত এবং অনেকগুলি রয়েছে ”" ম্যাকআইন্ডো এও পরামর্শ দিয়েছিলেন যে এ্যাকটি, এনবিটিএ এবং কর্পোরেট ভ্রমণ সম্প্রদায়কে বিমান সুরক্ষা সম্পর্কিত দিকনির্দেশ সম্পর্কে আরও সোচ্চার হওয়া উচিত। “তাদের বলা উচিত, 'আমরা শেষ পর্যন্ত এই সমস্ত জিনিসগুলির জন্য বিল প্রদান করছি। আমরা কি এই বিষয়গুলির কয়েকটি সম্পর্কে বিজ্ঞতার সাথে অর্থ ব্যয় করছি? ' " সে বলেছিল. "মানুষ 10 সালে থেকে 2001 বছর পরে গুরুতর ব্যর্থতা দেখে সিস্টেমটিতে বিশ্বাস হারাচ্ছে” " পূর্ণ-দেহ স্ক্যানিং উদাহরণস্বরূপ, ম্যাকইন্দো সুপারিশ করেছিলেন যে টিএসএ এবং মার্কিন শুল্ক এবং সীমান্ত সুরক্ষা তারা নিশ্চিত করে যে তারা আধুনিকতম প্রযুক্তি কিনে এবং স্থাপন করছে (ক্রিসমাসের দিন উত্তর-পশ্চিম জেটের উপরে বিস্ফোরক সনাক্ত করতে পারে না এমন দেহ স্ক্যানার না থাকলে) এবং এটি ব্যবহার করছে "চিন্তাশীল" লক্ষ্যবস্তুতে। "আমি ভ্রমণকারীদের সুরক্ষার প্রোফাইলের প্রস্তাবদাতা," ম্যাক ইন্দোই বলেছিলেন, "তবে জাতিগত, জাতিগত এবং ধর্মীয় হতে হবে না এমন কারণগুলির ভিত্তিতে। [কথিত ক্রিসমাস ডে আক্রমণকারী] নগদ অর্থ প্রদান করেছিল, কোনও লাগেজ বহন করছিল না, [প্রাথমিকভাবে] বিমানবন্দর থেকে কম সুরক্ষার সামর্থ্য ইত্যাদি নিয়ে এসেছিল – সমস্ত কারণ যা বলা উচিত ছিল, 'এই লোকটিকে এক লাইনে পাঠাও।' তবে সেই কথোপকথনের কোনও কিছুই আমি দেখতে পাচ্ছি না। পরিবর্তে, আমি দেখছি [টিএসএ] বিমানবন্দরে সত্যিকারের সুরক্ষা জোরদার করার পরিবর্তে একটি ধারণা উপলব্ধি করার জন্য একগুচ্ছ সরঞ্জাম কিনছে ”"
ফুল-বডি স্ক্যানারগুলির (বা পুরো শরীরের চিত্রের) বিভাগে বিস্তৃতভাবে পড়ে যাওয়া, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি বিপজ্জনক আইটেম এবং পদার্থগুলি সনাক্ত করতে বোঝায় যা অন্যথায় পরিচিত ধাতব ডিটেক্টর দ্বারা উদ্ঘাটিত হবে না। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, টিএসএ দুটি ধরণের ফুল-বডি স্ক্যানার ব্যবহারের প্রচার করছে: "মিলিমিটার ওয়েভ প্রযুক্তি" যা "নিম্ন-স্তরের" রেডিও তরঙ্গ এবং "ব্যাকস্ক্যাটার প্রযুক্তি" ব্যবহার করে যা "নিম্ন-স্তরের" এক্স-রে ব্যবহার করে, টিএসএ।
টিএসএ জানিয়েছে, ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 19 বিমানবন্দরে কয়েক ডজন এই জাতীয় ডিভাইস ব্যবহার করা হয়েছে। তবে বেশিরভাগ ভ্রমণকারীদের বডি স্ক্যানারগুলির মধ্যে দিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে শারীরিক চাপ পড়ার বিকল্প থাকা সত্ত্বেও, প্রযুক্তিটি গোপনীয়তা লঙ্ঘন এবং এক্স-রে এবং অন্যান্য বিকিরণের সংস্পর্শ থেকে উদ্ভূত স্বাস্থ্যের উদ্বেগ সম্পর্কিত কিছু প্রশ্ন সম্পর্কিত যথেষ্ট সমালোচনা করেছে।
৪ জানুয়ারির এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, "আমাদের ব্যক্তিগতকৃত সন্দেহের ভিত্তিতে প্রমাণ ভিত্তিক, লক্ষ্যবস্তু ও সংকীর্ণভাবে তৈরি তদন্তের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত, যা আমাদের সন্দেহের ব্যবস্থায় সংস্থান পরিবর্তনের চেয়ে আমাদের মূল্যবোধের সাথে আরও সুসংগত এবং কার্যকর কার্যকর হবে," ৪ জানুয়ারির এক বিবৃতি অনুসারে। আমেরিকান সিভিল লিবার্টিজ ইউনিয়নের জাতীয় সুরক্ষা নীতি বিষয়ক পরামর্শদাতা মাইকেল জার্মানকে দায়ী করা হয়েছে। "সুরক্ষা বিশেষজ্ঞদের বরাত দিয়ে," জার্মান যুক্ত করেছে যে ক্রিসমাসের দিনে ব্যবহৃত বিস্ফোরক "বডি স্ক্যানারদের দ্বারা সনাক্ত করা যায়নি। সুরক্ষার মিথ্যা অনুভূতির জন্য আমাদের আত্মসমর্পণ করা উচিত নয় এবং আমাদের নিরাময়-উপকরণ হিসাবে উপস্থাপিত একটি ডিভাইস বিক্রি করার খুব উদ্বেগ হওয়া উচিত, বিশেষত যখন প্রমাণগুলি একেবারে বিপরীত দেখায়। "
ফ্লায়ারটালকের মতো ম্যাসেজ বোর্ডগুলিতে মন্তব্য করা কিছু ঘন ঘন ভ্রমণকারীরা, পাশাপাশি কয়েকটি মুখ্য সংবাদমাধ্যম, সম্ভাব্য স্বাস্থ্য প্রভাব সম্পর্কে অস্বস্তি প্রকাশ করেছে। টিএসএর ওয়েবসাইটে বলা হয়েছে, “মিলিমিটার ওয়েভ প্রযুক্তির দ্বারা উত্পাদিত শক্তি সেলফোন সংক্রমণের চেয়ে 10,000 গুণ কম। ব্যাকস্ক্যাটার প্রযুক্তিটি নিম্ন-স্তরের এক্স-রে ব্যবহার করে এবং একটি সিঙ্গেল স্ক্যান বিমানে দুই মিনিটের উড়ানের সমতুল্য ”
আমেরিকান রেডিওলজি কলেজ রেডিওলজি এই মাসে জানিয়েছে যে "ক্রস কান্ট্রি বিমানের বিমান সংস্থাগুলি এই ডিভাইসগুলির মধ্যে একটির স্ক্রিনিংয়ের চেয়ে ফ্লাইট থেকে আরও বেশি বিকিরণের সংস্পর্শে আসে। টিএসএ যে স্ক্যানিং প্রযুক্তি বিবেচনা করছে সেগুলির মধ্যে যে কোনও স্ক্রিন প্রযুক্তি স্ক্রিন করা যাত্রীদের জন্য উল্লেখযোগ্য জৈবিক প্রভাব উপস্থাপন করবে সে সম্পর্কে এসিআর কোনও প্রমাণ সম্পর্কে অবগত নন। " যদিও তিনি বলেছিলেন যে "কোনও নির্দিষ্ট বিজ্ঞান নেই" প্রমাণ করে যে পূর্ণ-বডি স্ক্যানারগুলি সম্পূর্ণ নিরাপদ বা কোনওভাবেই অনিরাপদ, আইজেটের ম্যাকআইন্ডো বলেছেন, "নীচের অংশটি হ'ল কেউই পর্যাপ্ত ভ্রমণ করেন না যে তারা এক্সপোজারের মাত্রা পেতে চলেছে are তাদের জীবনকাল যা [ক্ষতিকারক হবে]। এক্স সিস্টেমের মাধ্যমে ফিল্মের মতো ফিল্মের মতো পেসমেকারদের সাথে সম্পর্কিত বা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এমন কোনও স্বাস্থ্যের সতর্কবার্তার জন্য এই সংস্থাগুলির চারপাশে উপযুক্ত যেগুলির জন্য সরকারকে দায়বদ্ধ করবে সরকারগুলি। সংস্থাগুলি এটিকে তাদের দায়িত্ব হিসাবে দেখবে না। ”
অ্যাকটিই, এনবিটিএ এবং এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন বডি স্ক্যানারগুলির ঘন ঘন ভ্রমণকারীদের উপর স্বাস্থ্যের সম্ভাব্য প্রভাব তদন্ত করেছে কিনা সে সম্পর্কিত তথ্যের জন্য অনুরোধের জবাব দেয়নি। অ্যাকটিই অনুসারে, respond২ শতাংশ উত্তরদাতারা বলেছেন যে তারা বিশ্বাস করেন যে পূর্ণাঙ্গ দেহ স্ক্যানাররা বিমান ভ্রমণ সুরক্ষা "কিছুটা উন্নত" করবে, আরও ২৮ শতাংশ বলেছেন যে তারা বিশ্বাস করেন যে ডিভাইসগুলি সুরক্ষার "ব্যাপক উন্নতি" করবে। যখন তাদের সংস্থাগুলির ভ্রমণকারীরা পুরো বডি স্ক্যানিংয়ের বিষয়ে আপত্তি জানায়, 62 শতাংশ উত্তর দিয়েছেন "হ্যাঁ" এবং 28 শতাংশ বলেছেন "কিছু কিছু হবে"। ষোল শতাংশ বাকী অনিশ্চয়তার সাথে "না" বলেছিলেন। আরও স্ক্রিনিং ডিভাইস আসছে ২০০৮ সালে টিএসএর ব্লগে পোস্ট করা অনুসারে, ফুল-বডি স্ক্যানারগুলির দ্বারা উত্পাদিত চিত্রগুলি "প্রাক বিদ্যালয়ে পোস্ট করার পক্ষে যথেষ্ট উপযুক্ত friendly হেক, এটি এমনকি পাঠকের ডাইজেস্টের প্রচ্ছদ তৈরি করতে পারে এবং কাউকে আপত্তি করে না ”" তদ্ব্যতীত, টিএসএর ওয়েবসাইটটি অনুসারে, বডি স্ক্যানারগুলির দ্বারা উত্পাদিত চিত্রগুলি দেখছেন কর্মীরা "যাত্রীটিকে কখনই দেখেন না"। ডিভাইসগুলি "সমস্ত মুখের বৈশিষ্ট্য ঝাপসা করে" এবং "চিত্র সংরক্ষণ, প্রিন্ট, প্রেরণ বা সংরক্ষণ করতে পারে না।" টিএসএ আরও উল্লেখ করেছে যে "টিএসএ পাইলটদের সময় এই প্রযুক্তির মুখোমুখি 13 শতাংশেরও বেশি যাত্রী এটিকে অন্যান্য স্ক্রিনিংয়ের বিকল্পগুলির চেয়ে পছন্দ করেন।" ৫ জানুয়ারী ইউএসএ টুডে / গ্যালাপ জরিপে অংশ নেওয়া মার্কিন বয়স্কদের মধ্যে আশি-আশি শতাংশ বলেছেন যে তারা ফুল-বডি স্ক্যানার ব্যবহার অনুমোদন করে।
লস অ্যাঞ্জেলেস বিজনেস ট্র্যাভেল অ্যাসোসিয়েশন "বিশ্বব্যাপী বিমানবন্দরগুলিতে ফুল-বডি স্ক্যানিং প্রযুক্তির ব্যাপক ব্যবহারের আহ্বান জানিয়েছে," এই ধরনের স্থাপনা "সম্ভবত কারও পকেট খালি করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে সুরক্ষা প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করবে।" যুক্তরাষ্ট্রে স্ক্যানাররা আলবুকার্ক, এনএম, লাস ভেগাস, মিয়ামি, সল্টলেক সিটি, সান ফ্রান্সিসকো এবং তুলসা, ওকলা এর বিমানবন্দরগুলিতে প্রাথমিক স্ক্রিনার হিসাবে কাজ করে এবং "সেকেন্ডারি, বা এলোমেলো স্ক্রিনিং, প্যাট ডাউনের বিকল্প হিসাবে serve টিএসএর ওয়েবসাইট অনুসারে ১৩ টি বিমানবন্দরে at
মার্কিন কংগ্রেস রাষ্ট্রপতি বারাক ওবামার মনোনীত প্রার্থী এরোল সাউদার্সকে বিবেচনা করছেন বলে টিএসএ-এখনও কোনও নেতা ছাড়াই, ২০১০ সালে হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, "২০১০ সালে কমপক্ষে ৩০০ অতিরিক্ত ইউনিট মোতায়েনের পরিকল্পনা রয়েছে।" ওবামা গত সপ্তাহে বিমান সুরক্ষায় “১ বিলিয়ন ডলার” বিনিয়োগ হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন, এর আরও একটি অংশ, এতে আরও ব্যাগেজ-স্ক্রিনিং প্রযুক্তি এবং অন্যান্য বিস্ফোরক সনাক্তকরণের উন্নতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
মার্কিন সেনেট হোমল্যান্ড সিকিউরিটি অ্যান্ড গভর্নমেন্টাল অ্যাফেয়ার্স কমিটি ২০ শে জানুয়ারিতে বিমান সুরক্ষা নিয়ে শুনানি করার পরিকল্পনা করেছে ve "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উড়ন্ত বিমান সংস্থাগুলি কেন বিস্তৃত সন্ত্রাসবাদী ডাটাবেসের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হচ্ছে না, এবং কেন পুরো দেহ স্ক্যানিং প্রযুক্তি যে ব্যাপক ব্যবহারে বিস্ফোরক সনাক্ত করতে পারে?" কমিটির চেয়ারম্যান জো লিবারম্যান, আইডি-কন। একটি প্রস্তুত বিবৃতিতে জিজ্ঞাসা করেছেন।
অন্য কোথাও, কানাডার পরিবহনমন্ত্রী জন বেয়ার্ড বলেছেন, একটি প্রস্তুত বিবৃতি অনুসারে এই মাসে “কানাডার বড় বড় বিমানবন্দরগুলিতে” পূর্ণ বডি স্ক্যানার বসানো হবে। কানাডিয়ান সরকারও শীঘ্রই কানাডার প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে যাত্রীদের স্ক্রীনিংয়ের জন্য যাত্রীদের আচরণ-সংক্রান্ত পর্যবেক্ষণের জন্য (সন্দেহজনক আচরণ দেখানো যাত্রীদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে) প্রস্তাব দেওয়ার জন্য একটি অনুরোধ জারি করবে। "
প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুসারে, ব্রিটেন বডি স্ক্যানার মোতায়েন করবে। রয়টার্সের মতে, স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী অ্যালান জনসন সংসদকে বলেছিলেন যে এই ডিভাইসগুলি মাসের শেষের আগে লন্ডন হিথ্রো বিমানবন্দরে স্থাপন করা হবে এবং তারপরে "আরও ব্যাপকভাবে পরিচিত করা হবে"।
অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের মতে ফরাসী রাষ্ট্রপতি নিকোলাস সারকোজি, ইতিমধ্যে "ফ্রেঞ্চ বিমানবন্দরগুলিতে ফুল-বডি স্ক্যানার ব্যবহারের উপর গবেষণা করার নির্দেশ দিয়েছেন"। সরকারী বিবৃতিতে বলা হয়েছে, নেদারল্যান্ডসে "বিচারপতি মন্ত্রীর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন ... শিফল [আমস্টারডামের বিমানবন্দর] যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার উদ্দেশ্যে সুরক্ষা কার্যক্রমে অবিলম্বে বডি স্ক্যানার মোতায়েন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।" ইতিমধ্যে স্থানে থাকা নতুন পদক্ষেপের পাশাপাশি, ডিএইচএস সচিব জ্যানেট নপোলিটানো ডিএইচএস এবং মার্কিন জ্বালানি বিভাগের মধ্যে অংশীদারিত্বের ঘোষণা করেছিলেন “পরিচিত হুমকি প্রতিরোধ ও বিঘ্নিত করতে নতুন এবং আরও কার্যকর প্রযুক্তি বিকাশ করতে এবং সন্ত্রাসীরা যে নতুন উপায়ে তত্পরতা করতে পারে তার বিরুদ্ধে সক্রিয়ভাবে প্রত্যাশা ও সুরক্ষা দিতে পারে একটি বিমান আরোহণ চেষ্টা। "
ডিএইচএস অনুসারে, এই মাসে ন্যাপোলিটানো তার ইউরোপীয় সহযোগী ও বিমান চলাচলের শিল্প নেতাদের সাথে সাক্ষাত করতে স্পেন এবং সুইজারল্যান্ডে যাবেন।
নাপোলিটানো অন্য ডিএইচএসের প্রবীণ আধিকারিকদেরও প্রেরণ করেছিলেন, “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সীমান্তে যাত্রীদের স্ক্রিন করতে ব্যবহৃত নিরাপত্তা পদ্ধতি এবং প্রযুক্তি পর্যালোচনা করতে আফ্রিকা, এশিয়া, ইউরোপ, মধ্য প্রাচ্য এবং দক্ষিণ আমেরিকার প্রধান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নেতাদের সাথে বৈঠকের বিস্তৃত আন্তর্জাতিক প্রয়াসে বিমান। "
