- 2050 সালের মধ্যে নিট শূন্য অর্জনের জন্য উল্লেখযোগ্য শিল্প-বিস্তৃত এবং সরকারী বিনিয়োগ, পরিবহনের পদ্ধতিতে পরিবর্তন এবং দুর্বল গন্তব্যগুলির জন্য সমর্থন সবই জরুরিভাবে প্রয়োজন।
- নির্গমনের আরও বৃদ্ধি রোধ করতে এবং এই দশকের শেষ নাগাদ তাদের অর্ধেক করার কাছাকাছি আসার জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থা অবিলম্বে প্রয়োগ করতে হবে
- পর্যটনে জলবায়ু কর্ম সংক্রান্ত গ্লাসগো ঘোষণার এক বছর পর, এই অত্যাবশ্যক স্বাধীন অধ্যয়ন সেক্টরটিকে একটি ডিকার্বনাইজিং বিশ্বের জন্য অভিযোজিত এবং উদ্ভাবনের পদক্ষেপগুলিকে ত্বরান্বিত করার আহ্বান জানায়।
2050 স্তর থেকে 2019 সাল নাগাদ বৈশ্বিক পর্যটনের আকার দ্বিগুণ হওয়ার সাথে সাথে, বর্তমান কৌশলগুলি যেগুলি শুধুমাত্র কার্বন অফসেটিং, প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং জৈব জ্বালানির উপর নির্ভর করে তা অত্যন্ত অপ্রতুল। এই ধরনের পদক্ষেপগুলি একাই প্যারিস চুক্তি-সংযুক্ত লক্ষ্যগুলি 2030 সালের মধ্যে নির্গমনকে অর্ধেক করতে এবং 2050 সালের মধ্যে নিট শূন্য নির্গমন অর্জন করতে ব্যর্থ হবে।
পরিবর্তে, বৈশ্বিক নীতিনির্ধারক এবং জলবায়ু পরিকল্পনাকারী COP27-এ অংশগ্রহণকারীদেরকে এই সমস্ত পদক্ষেপগুলিকে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ এবং প্রণোদনার সাথে একত্রিত করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে পরিবহনের সবুজতম রূপ এবং সবচেয়ে দূষণকারীর সীমাবদ্ধতার জন্য। এটিই একমাত্র দৃশ্য যা তুলনীয় মাত্রার আয় এবং একটি ডিকার্বনাইজিং বিশ্বে ভ্রমণের সুযোগ প্রদান করতে পারে।
শীঘ্রই প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন থেকে এসব তথ্য পাওয়া গেছে, 2030 সালে পর্যটনের কল্পনা করা, দ্বারা প্রকাশিত ভ্রমণ ফাউন্ডেশন CELTH, ব্রেডা ইউনিভার্সিটি অফ অ্যাপ্লাইড সায়েন্সেস, ইউরোপিয়ান ট্যুরিজম ফিউচার ইনস্টিটিউট, এবং নেদারল্যান্ডস বোর্ড অফ ট্যুরিজম অ্যান্ড কনভেনশনের সহযোগিতায় এবং বিশ্বের বিস্তৃত ব্যবসা, পর্যটন গন্তব্য এবং অন্যান্য স্টেকহোল্ডারদের কাছ থেকে অতিরিক্ত ইনপুট এবং দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে। তারা উপসংহারে পৌঁছেছে যে গন্তব্য এবং পর্যটন ব্যবসাগুলিকে এখনই পদক্ষেপ নিতে হবে নতুন সুযোগগুলি চিহ্নিত করতে এবং পরিদর্শক প্যাটার্নের পরিবর্তন, সম্ভাব্য নতুন বিধিনিষেধ এবং নিয়ন্ত্রণ এবং জলবায়ু পরিবর্তনের ক্রমবর্ধমান প্রভাবগুলির প্রতি স্থিতিস্থাপকতা তৈরি করতে।
প্রতিবেদনের পিছনের দলটি বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ এবং পর্যটনের জন্য ভবিষ্যতের পরিস্থিতি অন্বেষণ করতে একটি পরিশীলিত "সিস্টেম মডেলিং" কৌশল ব্যবহার করেছে। তারা শুধুমাত্র একটি ডিকার্বনাইজেশন দৃশ্যের সন্ধান পেয়েছে যা বর্তমান বৃদ্ধির পূর্বাভাসের সাথে মেলে এবং তাই 2050 স্তর থেকে 2019 সালে দ্বিগুণ রাজস্ব এবং ট্রিপ। এই দৃশ্যকল্পটি সমস্ত উপলব্ধ ডিকার্বনাইজেশন ব্যবস্থায় ট্রিলিয়ন-ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে এবং ট্রিপগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার মাধ্যমে অর্জন করা হয় যা সবচেয়ে সহজে নির্গমন কমাতে পারে - উদাহরণস্বরূপ রাস্তা এবং রেলপথে এবং ছোট দূরত্বগুলি। বিমান চালনার বৃদ্ধিতেও কিছু সীমা প্রয়োগ করতে হবে যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণরূপে ডিকার্বনাইজ করতে সক্ষম হয়, বিশেষ করে 2019 স্তরে দীর্ঘতম দূরত্বের ট্রিপগুলিকে ক্যাপিং করা। এগুলি 2 সালের সমস্ত ভ্রমণের মাত্র 2019% ছিল কিন্তু এখন পর্যন্ত সবচেয়ে দূষণকারী। চেক না করা থাকলে, তারা করবে চতুর্গুণ 2050 সালের মধ্যে, পর্যটনের মোট নির্গমনের 41% জন্য দায়ী (19 সালে 2019% থেকে) এখনও সমস্ত ভ্রমণের মাত্র 4%।
সর্বোত্তম ক্ষেত্রে চিহ্নিত দৃশ্যের অর্থ হল বিশ্ব এখনও ভ্রমণ করতে পারে এবং পর্যটন কোভিড-এর মতো বিধিনিষেধ এবং বিধিনিষেধ এড়িয়ে, এর উপর নির্ভরশীল গন্তব্য এবং ব্যবসাগুলিকে সমর্থন করতে পারে। এই দৃশ্য থেকে বেরিয়ে আসুন এবং এটি গ্রহ এবং পর্যটনের জন্য আরও খারাপ হবে। প্রতিবেদনটি এই ভবিষ্যত অর্জনের জন্য প্রয়োজনীয় বিশাল উদ্যোগের উপর জোর দেয় তবে দেখায় যে ইচ্ছা থাকলে এটি প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব।
"এটা স্পষ্ট যে পর্যটনের জন্য স্বাভাবিকের মতো ব্যবসা বাঞ্ছনীয় বা কার্যকর নয়," বলেছেন মেনো স্টোকম্যান, সেন্টার অফ এক্সপার্টাইজ লিজার, ট্যুরিজম অ্যান্ড হসপিটালিটি (সিইএলটিএইচ) এর পরিচালক৷ "জলবায়ুর প্রভাবগুলি ইতিমধ্যেই এখানে রয়েছে, মানবতা এবং পরিবেশের জন্য স্মারক খরচের সাথে ফ্রিকোয়েন্সি এবং তীব্রতা বৃদ্ধি পাচ্ছে যা অন্যান্য খাতের তুলনায় পর্যটনকে বেশি প্রভাবিত করে।"
"বর্তমান ডিকার্বনাইজেশন কৌশলগুলি অনেক দেরিতে নেট শূন্যে পৌঁছে যাবে।"
“সুতরাং আমাদের অবশ্যই সিস্টেমটিকে নতুন আকার দিতে হবে। জলবায়ুর দৃষ্টিকোণ থেকে, একবার আমরা নেট শূন্যে পৌঁছালে, আমরা যত খুশি ভ্রমণ করতে পারি। বিনিয়োগের পরিবর্তন আমাদেরকে এক দশকের মধ্যে স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণের জন্য সেখানে পৌঁছে দেবে। কিন্তু দীর্ঘ দূরত্বের জন্য, আমাদের আরও সময় প্রয়োজন এবং পর্যটন তার ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা হিসাবে আমাদের এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত।”
পর্যটন ব্যবস্থার মধ্যে বিদ্যমান বৈষম্য মোকাবেলার জন্য একটি বিশ্বব্যাপী সমন্বিত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। অনেক দেশ, বিশেষ করে যারা গ্লোবাল সাউথের, তারা এখনও তাদের পর্যটন অর্থনীতির সম্পূর্ণ বিকাশ করতে পারেনি এবং সবুজ অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য কম সংস্থান থাকবে। এবং কিছু গন্তব্য, যেমন দ্বীপ দেশগুলি, যেগুলি উভয়ই জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবগুলির জন্য বেশি সংবেদনশীল এবং পর্যটন এবং দীর্ঘ দূরত্বের দর্শনার্থীদের উপর নির্ভরশীল, তাদের অবশ্যই প্রথম সমর্থন করা উচিত।
ট্র্যাভেল ফাউন্ডেশনের সিইও জেরেমি স্যাম্পসন বলেছেন, "সবসময়ের মতো, ঝুঁকি হল যে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ মানুষ এবং জাতি, যারা জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য সর্বনিম্ন কাজ করেছে, তারা হারাবে।" “আমরা COP এবং এর বাইরের সরকারগুলিকে বিশ্বব্যাপী সমন্বয় করতে এবং এই বিশাল বিনিয়োগের জন্য কে অর্থ প্রদান করে তার ক্ষেত্রে কোনটি ন্যায্য এবং বৈশ্বিক ভ্রমণ বন্টন অপ্টিমাইজ করার ক্ষেত্রে কোনটি ন্যায়সঙ্গত তা বিবেচনা করার জন্য অনুরোধ করছি৷ আমাদের অবশ্যই বিদ্যমান ব্যবস্থাকে আরও বাড়িয়ে তুলতে হবে না, যা প্রায়শই হোস্ট সম্প্রদায়ের জন্য ন্যায্য ফলাফল দিতে ব্যর্থ হয়। পরিবর্তে, পর্যটনের আসন্ন রূপান্তর হল এই সেক্টরের প্রতিশ্রুতি পূরণ করার সুযোগ যা ইতিবাচক পরিবর্তনের অনুঘটক হতে পারে।"
2030 সালের এনভিশন ট্যুরিজমের সুপারিশের লক্ষ্য হল পর্যটনে জলবায়ু অ্যাকশন সম্পর্কিত গ্লাসগো ঘোষণাকে সমর্থন করা, প্যারিস চুক্তির লক্ষ্যগুলিকে সমর্থন করে জাতিসংঘের নেতৃত্বাধীন একটি উদ্যোগ এবং যা ট্রাভেল ফাউন্ডেশন বাস্তবায়নে সহায়তা করে। গত বছর COP 26 এ যখন এটি চালু হয়েছিল তখন Intrepid Travel প্রথম স্বাক্ষরকারীদের মধ্যে ছিল এবং ডেস্টিনেশন ভ্যাঙ্কুভার, ভিজিট বার্বাডোস এবং নেদারল্যান্ডস ট্যুরিজম বোর্ডের পাশাপাশি রিপোর্টটি স্পনসর করছে।
“এই গবেষণাটি স্পষ্টভাবে দেখায় যে একটি স্থিতিস্থাপক কম কার্বন পর্যটন খাতের জন্য এখনই পরিকল্পনা করার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। আমাদের অবশ্যই চিনতে হবে যে ভবিষ্যত স্বাভাবিকের মতো ব্যবসার থেকে আলাদা হবে এবং জলবায়ু সংকট একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা নয়,” বলেছেন ডাঃ সুসান ইট্টি, ইনট্রেপিড ট্রাভেলের গ্লোবাল এনভায়রনমেন্টাল ইমপ্যাক্ট ম্যানেজার। "পর্যটন অপারেটরদের গ্লাসগো ঘোষণার পিছনে একত্রিত হওয়া উচিত, সারিবদ্ধ করা উচিত, সহযোগিতা করা এবং সম্মিলিত কর্ম এবং উদ্ভাবনকে ত্বরান্বিত করা ভ্রমণকে ডিকার্বনিজ করার জন্য। তবেই আমাদের শিল্প সত্যিকার অর্থে তার বিশাল সম্ভাবনাময় টেকসই উন্নয়ন অর্জন করতে পারে,” ডঃ ইট্টি যোগ করেছেন।
আগামী বছরের শুরুতে প্রতিবেদনটি প্রকাশের কথা রয়েছে। আরও তথ্যের জন্য এবং আগ্রহ নিবন্ধন করতে, দয়া করে এখানে ক্লিক করুন.
বুধবার, 16 নভেম্বর, GMT দুপুর 2 টায় ওয়েবিনারে আরও জানুন এখানে.
