তারা ব্রিটেনের রাস্তায় সর্বব্যাপী - এবং অনেকে অবৈধভাবে চলতে পারে। কিন্তু ক্র্যাকডাউন শুরু হওয়ায়, বৈধ অপারেটররা আশঙ্কা করছেন যে তারা ব্যবসা থেকে বের হয়ে যাবে।
তারা হল ব্লিং এর বেহেমথ: লাম্বারিং মেটাল স্ট্যাটাস সিম্বল গ্লোরিয়াসলি পিম্পড, ফ্ল্যাশিং লাইট দিয়ে ভরা, নিয়ন বার, হেভি ব্যাস বিটস এবং চিৎকারকারী রিভেলাররা যারা এখন সেই ধরনের শৈলীতে আসতে পারে যা একসময় শুধুমাত্র হলিউড তারকা এবং উচ্চবিত্তদের জন্য উপলব্ধ ছিল।
হিপ-হপ বিদ্যার ক্রোম-আচ্ছাদিত হামারস যা আপনার অভিনব বা চটকদার গোলাপী প্রসারিত ক্রিসলারগুলিকে গ্রহণ করে, লিমুজিনগুলি শুক্রবার রাতে গড় ব্রিটিশ শহরের কেন্দ্রের একটি বৈশিষ্ট্য হিসাবে ক্রমবর্ধমানভাবে ভ্রমণ করার জন্য পার্টিগামীদের দলগুলির মতো। .
সময় ফুরিয়ে যেতে পারে, যদিও, হাজার হাজার প্রসারিত শহরগুলির মধ্য দিয়ে যা ক্লাবার, স্টাগ, মুরগি এবং উত্তেজনাপূর্ণ কিশোর-কিশোরীদের সাথে রাত্রে 200 পাউন্ডের মতো কম খরচ করে। কাউন্সিল প্রধানরা দৈত্যাকার যানবাহনগুলির বিরুদ্ধে একটি ক্র্যাকডাউনের প্রস্তুতি নিচ্ছেন এই আশঙ্কার মধ্যে যে অনেকেই সড়ক নিরাপত্তা আইন মেনে চলেন না। লোকাল গভর্নমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন (এলজিএ) অনুমান করে যে ব্রিটেনের রাস্তায় 40টি লিমুজিনের 11,000 শতাংশ, বিশেষ করে আট জনের বেশি লোককে ধরে রাখার জন্য তৈরি করা যানবাহনগুলি লাইসেন্সবিহীন এবং অবৈধভাবে কাজ করছে৷
কিছু লিমো কোম্পানীর আশঙ্কা যে একটি ক্ষতিকর উন্নয়নে পরিণত হবে, এলজিএ গতকাল ঘোষণা করেছে যে কাউন্সিলগুলি রাস্তার ধারের স্পট চেক বাড়ানোর জন্য এবং রাস্তা থেকে অবৈধ লিমুজিনগুলিকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য পুলিশের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে – কিছু অ্যালকোহল-জ্বালানি ভোক্তাদের নিঃসৃত হওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়েছে। ফুটপাথ তাদের পরবর্তী জল গর্ত থেকে কিছু দূরে.
বৈধ অপারেটররা সতর্ক করে দেয় যে বেশিরভাগ লিমুজিন অবৈধ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে কারণ আইনটি অনেক যানবাহনের পক্ষে মেনে চলা অসম্ভব করে তোলে।
অন্যথায় বিকাশমান শিল্পের প্রতি অন্যায় আচরণ বলে তারা বিশ্বাস করে তার বিরুদ্ধে প্রতিবাদ শুরু করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। বৃহস্পতিবার Ascot-এ, লেডিস ডে-তে হাজার হাজার রেসগোয়ার্স ফেরি করার পর, 500 টিরও বেশি লিমো চালকরা কীভাবে সরকারকে লবিং করতে পারে তা নিয়ে আলোচনা করার জন্য বিখ্যাত রেসকোর্সের বাইরে একটি শীর্ষ সম্মেলন করার জন্য চাউফারিং থেকে একটি ছোট বিরতি নেবেন৷ গত মাসে লরি চালকদের বিক্ষোভের মতোই লন্ডনে গণহারে গাড়ি চালিয়ে "ধীরে যান" প্রতিবাদ করার নতুন পরিকল্পনা রয়েছে৷
গত 10 বছরে দৈত্যাকার আমেরিকান-স্টাইলের স্ট্রেচ লিমোর জনপ্রিয়তার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি সরকারি বৃত্তে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে যে ব্যাপকভাবে অনিয়ন্ত্রিত শিল্প হাত থেকে বেরিয়ে গেছে, অনেক কোম্পানি তাদের গাড়িতে বৈধ এবং নিরাপদের চেয়ে বেশি যাত্রীদের অনুমতি দিয়েছে।
গাড়ির জানালার বাইরে ঝুলে থাকা তরুণদের বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করেছে পুলিশ। এমনও আশঙ্কা রয়েছে যে একটি ছোট কিন্তু ক্রমবর্ধমান সংখ্যক অবৈধভাবে পরিচালিত লিমো কোম্পানিগুলি অপরাধী গ্যাং দ্বারা পরিচালিত হয় যারা কেবল নিরাপত্তা আইন উপেক্ষা করে, বীমা প্রদানে ব্যর্থ হয় এবং কিছু ক্ষেত্রে অনিরাপদ যানবাহনগুলিকে "বিলাসিতায়" পরিণত করার জন্য পূর্বে লেখা বন্ধ গাড়িগুলিকে একত্রিত করে। মানুষ বাহক।
ব্রিটেনে 11,000 পর্যন্ত স্ট্রেচ লিমো তাদের জনপ্রিয়তা দেখায়
কমার কোন লক্ষণ নেই এবং আগামী বছরের শেষ নাগাদ প্রায় 5,000 নতুন গাড়ি জাতীয় বহরে যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমান ব্রিটিশ আইনের অধীনে যে কোনও গাড়ি যা আটজনের কম লোক বহন করে, একটি লিমুজিন সহ, স্থানীয় কাউন্সিল কর্তৃক ট্যাক্সি হিসাবে লাইসেন্স করা যেতে পারে। কিন্তু সমস্যাগুলি শুরু হয় অনেক বড় আমেরিকান-স্টাইলের যানবাহনগুলির সাথে যেগুলি সাধারণত বিদেশ থেকে পাঠানো হয় এবং রাস্তায় লিমুজিনের সবচেয়ে জনপ্রিয় শৈলীতে পরিণত হয়েছে, বিশেষ করে কিশোর-কিশোরীদের জন্য।
যেহেতু এই বৃহত্তর লিমোজিনগুলিতে আটজনের বেশি লোক বহন করার ক্ষমতা রয়েছে - সবচেয়ে বড় কিছুতে 30 জন লোকের জন্য জায়গা রয়েছে - সরকারের যানবাহন ও অপারেটর সার্ভিসেস এজেন্সি (ভোসা) তাদের যাত্রী বহনকারী যান হিসাবে বিবেচনা করে এবং একটি বাসের মতো, তাদের একটি বিশেষ প্রয়োজন। লাইসেন্স এবং একটি শংসাপত্র যা প্রমাণ করে যে তারা নিরাপদ। মূল্যায়নের মাপকাঠিতে পর্যাপ্ত বাঁকানো চেনাশোনা এবং হেডরুম, সেইসাথে ফায়ার এস্কেপস এবং অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রগুলিতে অ্যাক্সেস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সাম্প্রতিকতম মডেলগুলির মধ্যে শুধুমাত্র অল্প সংখ্যক অন্তর্ভুক্ত।
"অবৈধভাবে পরিচালিত প্রসারিত লিমোর জন্য পার্টি শেষ হয়েছে," গতকাল এলজিএর পরিবহন মুখপাত্র ডেভিড স্পার্কস ঘোষণা করেছেন। “যদিও অনেক লিমুজিন অপারেটর নিরাপদ ফ্যাশনে তাদের ব্যবসা পরিচালনা করে, আমরা বেপরোয়া সংখ্যালঘুদের বিরুদ্ধে দমন করব যারা যাত্রী ও পথচারীদের গুরুতর বিপদে ফেলেছে।
"অভিভাবকদের প্রতি আমাদের বার্তা হল: আপনি যখন আপনার ছেলে বা মেয়ের জন্য একটি স্টাইলিশ লিমো বুক করবেন তখন নিরাপত্তার জন্য স্টাইল অদলবদল করবেন না।" গত দুই বছরে Vosa পরিদর্শকরা নিয়মগুলি অনুসরণ করা হচ্ছে তা নিশ্চিত করার জন্য র্যান্ডম স্পট চেক করা শুরু করেছে, যখন লিমুজিন অপারেটরদের বিরুদ্ধে মামলার সংখ্যা বাড়ছে।
যারা ধরা পড়ে তাদের মোটা জরিমানা করা হয়। গত বছরের আগস্টে, একজন ব্র্যাডফোর্ড ব্যবসায়ী, মুহাম্মদ সেলিম নওয়াজকে £14,200 জরিমানা করা হয়েছিল এবং তার লাইসেন্সে 31 পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। চালকরা বীমা ছাড়াই গাড়ি চালাচ্ছেন, প্রতারণামূলক রেজিস্ট্রেশন প্লেট ব্যবহার করছেন, যার বেশিরভাগেরই লিমুজিন হিসাবে ব্যবহার করার জন্য প্রাসঙ্গিক শংসাপত্র ছিল না।
অনলাইনে লিমুজিন কোম্পানিগুলির একটি দ্রুত চেক প্রকাশ করে যে কীভাবে বেশিরভাগ লোক খোলাখুলিভাবে বিশাল যানবাহনের বিজ্ঞাপন দেয়।
একটি অনলাইন লিমুজিন কোম্পানি, স্টাইল লিমোস, তার বহরের মধ্যে দুটি 16-যাত্রী হামার H2 লিমোজিন এবং একটি বৃহত্তর 18-সিটের Hummerzine বিজ্ঞাপন দেয়, এটি প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা শংসাপত্রের জন্য আবেদন করতে পারে কি না তা দেখার জন্য একটি মডেল পরীক্ষা চলছে৷
যে সব বৈধ অপারেটররা বিশ্বাস করে যে তারা সরকারের দ্বারা নির্যাতিত হচ্ছে তারা ক্ষুব্ধ যে তারা বৈধভাবে দেশে আমদানির জন্য বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করেছে এমন যানবাহনগুলি এখন অবৈধ এবং জব্দ করা হতে পারে। তারা বলে যে মিঃ নওয়াজের মতো অপারেটররা সংখ্যালঘু এবং বেশিরভাগ কোম্পানি তাদের সমস্ত বড় আমেরিকান লিমুজিন বিক্রি না করে নিরাপত্তা আইন মেনে চলার উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে।
সাউথ ওয়েলসের একজন লিমো অপারেটর ড্যান রোজমেয়ার তার সাতটি গাড়ির বহরে দুই বছরে £500,000-এর বেশি খরচ করেছেন, যার সবকটিতেই আটজনের বেশি লোক বহন করতে পারে। তিনি মনে করেন, সরকারের কখনই তাকে গাড়ি আমদানির অনুমতি দেওয়া উচিত হয়নি।
"পুরো জিনিসটি অনুপাতের বাইরে চলে গেছে," তিনি বলেছেন। “যখন আমি আমার গাড়ি আমদানি করি তখন ডিভিএলএ গাড়িগুলি দেশে আসার পর নিবন্ধিত করেছিল, তারা ভ্যাট এবং আমদানি শুল্ক নিয়েছিল এবং আমি এমওটির জন্য অর্থ প্রদান করেছি। এখন তারা তাদের সম্পূর্ণভাবে রাস্তা থেকে সরিয়ে নিতে চায়, এটা অযৌক্তিক।”
তিনি যোগ করেছেন: "আমাদের সবাইকে একই ব্রাশ দিয়ে কলঙ্কিত করা হয়েছে - আমরা সবাই মাদক ব্যবসায়ী এবং অপরাধী। আমি বলছি না যে সেখানে কিছু দুর্বৃত্ত অপারেটর নেই তবে আমরা বেশিরভাগই আইনী জীবনযাপন করতে চাই। আমরা নিয়ন্ত্রিত এবং লাইসেন্সপ্রাপ্ত হতে চাই কিন্তু আমরা কেবল আমাদের যানবাহনগুলি মেনে চলে না বলে থাকি। আমরা যদি এই শিল্পের জন্য লড়াই শুরু না করি তবে এটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যাবে।”
আরেকজন লিমুজিন মালিক যিনি বার্মিংহামে কাজ করেন কিন্তু বেনামী থাকতে পছন্দ করেন তিনি বলেছেন: “আমি সম্প্রতি আমার একটি গাড়ি আপগ্রেড করতে 10,000 পাউন্ড খরচ করেছি যাতে এটি সমস্ত নিরাপত্তা আইন মেনে চলে এবং এখনও টেনে নেওয়া হয় এবং বলা হয় যে এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
"কাউবয় অপারেটররা এমনকি প্রয়োজনীয় কোনো আপগ্রেড নিয়েও মাথা ঘামাতো না এবং তবুও আমার মতো সৎ ড্রাইভাররা হাতুড়ি নিচ্ছে। সরকার সত্যিকারের দুর্বৃত্তদের পিছনে গেলে আমরা কেউই অভিযোগ করব না কিন্তু সৎ ব্যবসাগুলি বন্ধ করব না যারা কেবল জীবিকা নির্বাহের চেষ্টা করছে।"
লিমুজিন অপারেটররা তাদের শিল্পের ভবিষ্যত নিয়ে এতটাই চিন্তিত যে তারা স্পষ্ট নির্দেশিকাগুলির জন্য সরকারের কাছে লবিং করার জন্য সংগঠন গঠন শুরু করেছে।
এই বছরের শুরুর দিকে ডাউনিং স্ট্রিটে একটি পিটিশন হস্তান্তর করা হয়েছিল 200 টিরও বেশি কোম্পানি দ্বারা স্বাক্ষরিত সরকারকে "এর বিরুদ্ধে না হয়ে এই শিল্পের সাথে" কাজ করার আহ্বান জানিয়েছে। এদিকে, ন্যাশনাল লিমুজিন অ্যান্ড চাফার অ্যাসোসিয়েশন, অফিসিয়াল বাণিজ্য সংস্থার সদস্য সংখ্যা গত তিন বছরে প্রায় তিনগুণ বেড়েছে।
অ্যাসোসিয়েশনের লাইসেন্সিং অফিসার বিল বোলিং বলেছেন: “আমরা নিশ্চিত করি যে আমাদের চালকরা ক্রিমিনাল রেকর্ড ব্যুরো-চেক করা হয়েছে, যানবাহন সঠিকভাবে লাইসেন্স করা হয়েছে এবং লিমোদের প্রতি 10 সপ্তাহে চেক করা হয়েছে। আজ পর্যন্ত যুক্তরাজ্যে একটি লিমুজিনে যাত্রীর মৃত্যু ঘটেনি, তবে, আমরা সবাই যা অর্জন করতে চাই তা হল লিমোজিনের জন্য আরও ভাল এবং নির্দিষ্ট আইন।"
পল গিবসন, শিল্পের বাণিজ্য প্রকাশনা, চাউফার ম্যাগাজিনের মালিক, বিশ্বাস করেন যে লিমুজিন শিল্পকে পরিচালনা করার জন্য সরকারকে আরও স্পষ্ট আইন সরবরাহ করতে হবে।
"সমস্যাটি হল কোনটি বৈধ এবং কোনটি নয় তা বলার জন্য কোন সামঞ্জস্যপূর্ণ কালো-সাদা আইন নেই," তিনি বলেছেন। “আমরা সম্প্রতি এমন অনেকগুলি ঘটনা দেখেছি যেখানে গাড়িগুলিকে রাস্তা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে এবং বাজেয়াপ্ত করা হয়েছে এবং তারপর যখন অপারেটর তাদের নিরাপত্তা পরীক্ষার জন্য নিয়ে যায় তখন তারা সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে বলে দেখা গেছে। আমরা সত্যিকারের বেআইনি কার্যকলাপের বিরুদ্ধে যে কোনও আইনি ক্র্যাকডাউন সমর্থন করব তবে বেশিরভাগ চালক নিয়মগুলি মেনে চলতে খুশি এবং সক্রিয়ভাবে তা করতে চান।"
লং ড্রাইভ করা
যুক্তরাজ্যে 11,000টি লিমুজিন কাজ করছে যার সাথে পরবর্তী 5,000 মাসে অতিরিক্ত 12 প্রত্যাশিত।
সরকার বলছে যে সমস্ত লিমুজিনের 40 শতাংশ পর্যন্ত অবৈধ, বেশিরভাগই হবে যারা আটজনের বেশি লোক বহন করে।
সবচেয়ে বড় ক্লাসিক আমেরিকান স্ট্রেচ লিমো, সাধারণত একটি লিঙ্কন বা ক্যাডিলাকের উপর ভিত্তি করে, 16 জন পর্যন্ত বহন করে। নতুন প্রজন্মের প্রসারিত অফ-রোডার যেমন লিঙ্কন নেভিগেটর - এবং হামারস - 30 জন যাত্রী নিতে পারে৷
2004 সালে পুলিশ লন্ডনের লিমুজিনের স্পট চেক করে দেখেছে যে অর্ধেক আইন ভঙ্গ করছে।
2006 সালে সাউদাম্পটনে পুলিশের অনুরূপ তদন্ত পুরো শহরের লিমুজিন বহরের এক চতুর্থাংশকে রাস্তা থেকে সরে যেতে বাধ্য করেছিল যখন 70 শতাংশ চালক কোনো না কোনো ড্রাইভিং অপরাধে লিপ্ত ছিল।
গত বছরের অক্টোবরে, 100 টিরও বেশি লিমুজিন ব্ল্যাকপুলে জড়ো হয়েছিল দীর্ঘতম লিমোজিন কনভয়ের জন্য গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ড স্থাপন করতে।
একটি আমেরিকান Hummer H2 লিমো কিনতে £80,000 থেকে £100,000 এর মধ্যে খরচ হবে, UK-এ আমদানি করতে £20,000 এবং বীমা করতে বছরে প্রায় £6,000 খরচ হবে৷
independent.co.uk
