পাইলটরা জ্বালানির উপর কম উড়তে বাধ্য হন নিরাপত্তা নিয়ে worry

ইউএস এয়ারওয়েজের পাইলটরা ইউএসএ টুডে একটি পূর্ণ পৃষ্ঠার বিজ্ঞাপনটি প্রকাশের এক মাসেরও কম সময় পরে, অন্য যে বিমান সংস্থায় বিমান চালকরা আলা বাজিয়ে চলেছে

ইউএস এয়ারওয়েজের বিমান চালকরা ইউএসএ টুডে একটি পূর্ণ পৃষ্ঠার বিজ্ঞাপন প্রকাশের একমাসেরও কম সময়ের মধ্যে, অন্য একটি এয়ারলাইন্সে বিমান চালকরা অ্যালার্ম বাজিয়ে চলেছে এবং বিমানের নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করছে ক্রু এবং যাত্রীরা।

পাইলটরা বলেছিলেন যে তাদের বিমান সংস্থার আধিকারিকরা, ব্যয় কাটাতে মরিয়া, তারা জ্বালানির স্বল্পতায় অস্বস্তিতে উড়তে বাধ্য করছে। তিন বছর আগে পরিস্থিতি যথেষ্ট খারাপ হয়েছিল, জ্বালানির দামের সর্বশেষতম উত্থানের আগেও, নাসা ফেডারেল এভিয়েশন কর্মকর্তাদের একটি সুরক্ষা সতর্কতা প্রেরণ করেছিল। তখন থেকে, পাইলট, ফ্লাইট প্রেরণকারী এবং অন্যান্যরা তাদের নিজস্ব সতর্কতা দিয়ে অব্যাহত রেখেছে, তবুও ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসন বলেছে যে বিমানগুলির বিমানকে জ্বালানীর বোঝা সর্বনিম্ন রাখার প্রচেষ্টা বন্ধ করার আদেশ দেওয়ার কোনও কারণ নেই।

এফএএএর মুখপাত্র লেস ডর সম্প্রতি বলেছিলেন, "আমরা ব্যবসায়ের নীতিমালা বা কোনও এয়ারলাইন্সের কর্মী নীতিগুলিতে ঝুঁকতে পারি না," এফএএর মুখপাত্র লেস ডর সম্প্রতি বলেছিলেন। তিনি আরও যোগ করেন যে সুরক্ষা বিধি লঙ্ঘন করা হচ্ছে এমন কোনও ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি।

নাসার গোপনীয় বিমান চলাচল সুরক্ষা প্রতিবেদন ব্যবস্থা দ্বারা সেপ্টেম্বর 2005-এর সুরক্ষা সতর্কতা জারি করা হয়েছিল, যা বিমান কর্মীদের ভয়ে বিনা সুরে সুরক্ষার সমস্যার প্রতিবেদন করতে দেয়, তাদের নাম প্রকাশ করা হবে।

জ্বালানির দাম এখন তাদের বৃহত্তম ব্যয়ের সাথে, বিমান সংস্থাগুলি আগ্রাসিতভাবে খরচ হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা নীতিমালা কার্যকর করছে।

ফেব্রুয়ারিতে, একটি বোয়িং 747৪ captain অধিনায়ক কেনেডি বিমানবন্দরে যাওয়ার পথে জ্বালানী কম চালিয়ে যাওয়ার কথা জানিয়েছেন। তিনি বলেছিলেন যে তিনি তার বিমান সংস্থার অপারেশন ম্যানেজারের সাথে পরামর্শ করার পরে কেনেডি চালিয়ে যাচ্ছেন, যিনি তাকে বলেছিলেন যে জেটের উপরে পর্যাপ্ত জ্বালানী রয়েছে।

বিমানটি পৌঁছে ক্যাপ্টেন বলেছিলেন যে এর মধ্যে এত কম জ্বালানী ছিল যে অবতরণে কোনও বিলম্ব হয়েছে, "আমাকে জ্বালানী জরুরি অবস্থা ঘোষণা করতে হবে" - এমন একটি শব্দ যা বিমান ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণকারীদের বলে যে বিমানটিতে অবতরণ করার জন্য তাত্ক্ষণিক অগ্রাধিকার প্রয়োজন।

সর্বনিম্ন মার্কিন বিমানের দুর্ঘটনাটি নিম্ন জ্বালানীর জন্য দায়ী ছিল ২৫ জানুয়ারি, ১৯৯০, যখন একটি আভিয়ানকা বোয়িং 25০1990 কেনেডি তে অবতরণের জন্য অপেক্ষা করে দৌড়ে গিয়েছিল এবং কোভ নাকে বিধ্বস্ত হয়েছিল। জাহাজে চলা ১৫৮ জনের মধ্যে পঁচাত্তর জন নিহত হয়েছিল।

<

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...