বিদ্যালয়ের গ্রীষ্মমণ্ডলীয় বাতাস এবং তীব্র ছিদ্রযুক্ত তাপের মিশ্রণটি বিকেলে আফ্রিকান গ্রীষ্মের আকাশের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, কেন্দ্রের মঞ্চে যান এবং হ্রদের তীরে রাজত্ব করুন over নির্জন জাহাজ থেকে ডানদিকে, ডানদিকে, মাছ কাটার জন্য ব্যবহৃত পরিত্যক্ত টেবিলগুলি এবং বামদিকে হ্রদে সবুজ রঙের সামুদ্রিক শৈশালীয় ফিল্ট্রেট ভেসে বেড়ায় বিভিন্ন ধরণের ক্ষয়ের বাতাসের গন্ধ।
জমিতে প্রচুর আগুনের কাঠ এবং কাঠকয়ালের টুকরো একটি শক্তিশালী উপস্থিতি রয়েছে, তারা হ্রদের অনেকগুলি দ্বীপে বা কোনও ভাগ্যবান ক্রেতার কাছে সমুদ্র পেরিয়ে তাদের যাত্রার অপেক্ষায়।
একটি নতুন নির্মিত বাজার কয়েক মিটার দূরে দাঁড়িয়ে আছে। কয়েকজন পথচারী রয়েছেন, কেউ কেউ উপকূলের পাশে বসে নীরব হয়ে জলের দিকে তাকাচ্ছেন। আপনি যদি পথে যেতে যেতে পূর্ব আফ্রিকা ব্রিউরিজ বিলবোর্ডটি মিস করে থাকেন তবে পোর্ট বেলটিতে আপনাকে বলবে এমন কিছুই নেই, আপনি যে উগান্ডার প্রাচীনতম বন্দরের ভিত্তিতে দাঁড়িয়ে আছেন তা একা রাখুন।
ব্রিটিশ গভর্নর উগান্ডার গভর্নর স্যার হেস্কেথ বেল নামে পরিচিত, পোর্ট বেল 1908 সালে সমুদ্রপথে উগান্ডার আমদানি পরিচালনা করার জন্য খোলা হয়েছিল।
এর গুরুত্ব এতটাই দৃ was় ছিল যে 1931 সালে উগান্ডা রেলপথটি যখন চালু হয়েছিল তখন সমুদ্রপথে কমপালায় আগত পণ্য পরিবহনের সুবিধার্থে এটি বন্দরের সাথে সংযুক্ত ছিল।
কিন্তু আজ পোর্ট বেল ভুলে গেছে বলে মনে হচ্ছে, কম্পালার লি ওয়ার্ডের পাশে শুয়ে আছে, মনোযোগ বিহীন। উগান্ডার প্রাচীনতম বন্দরটি এটিকে দেশের শীর্ষস্থানীয় পর্যটন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি স্থান নিশ্চিত করার পক্ষে যথেষ্ট, তবে যদিও সমস্ত লোকের সাক্ষাত্কার নেওয়া হয়েছে তারা তাতে একমত হয় যে, এটির যথাযথ স্থানটি এখানে উপভোগ করা নিশ্চিত করার জন্য কিছু করা হয়েছে কিনা। এবং এর ফলস্বরূপ, ইতিপূর্বে থাকা অর্থনৈতিক সুবিধাগুলিও একটি রহস্য।
কেনিয়ার প্রাচীনতম বন্দর মলিন্ডি এবং মোম্বাসা উভয়ই তখন থেকে দেশের শীর্ষস্থানীয় পর্যটন কেন্দ্র হয়ে উঠেছে। তানজানিয়ার প্রাচীনতম বন্দর দার-এস-সালাম এবং জাঞ্জিবার সম্পর্কে একই কথা বলা যেতে পারে। সমস্ত এখন তাদের দেশের heritageতিহ্যের মূল প্রতীক, এমন একটি অবস্থান যা পোর্ট বেলকে ভয়ঙ্করভাবে অস্বীকার করা হয়েছে।
পোর্ট বেলের পর্যটন সম্পর্কিত একটি ইন্টারনেট অনুসন্ধানে সাইটগুলি পোর্ট বেলের ভ্রমণ, হোটেল এবং অবকাশ সম্পর্কে পর্যটকদের সম্পর্কিত তথ্য প্রকাশ করে। কিন্তু এই লিঙ্কগুলিতে ক্লিক করার পরে, কোনও পৃষ্ঠতল নেই; এমন একটি চিহ্ন যে অনেক পর্যটন সংস্থা এই সম্ভাব্য পর্যটন কেন্দ্র হিসাবে জায়গাটির মূল্য দেয় তবে মাটিতে কোনও কিছুই দৃser়তার সাথে প্রমাণ করতে পারে না।
রেল জোন জেনারেল সেক্রেটারি মিঃ রিচার্ড ওয়ামো বলেছেন যে বন্দরের মান কেবল তত্ত্বেই পাওয়া যাবে, অনুশীলন নয়। “এটির (পোর্ট বেল) এর কোনও সম্ভাব্য মান নেই, এক অর্থে যে অন্যান্য বন্দর হিসাবে বন্দরে যা কিছু হওয়া উচিত তা নেই এবং তবুও এটি এখানে প্রধান বন্দর। আপনি যখন এটি কিসুমু ও মাওঞ্জা বন্দরগুলির সাথে তুলনা করেন, আমরা পিছিয়ে থাকি, "মিঃ ওয়ামো বলেছেন।
তিনি বলছেন, সম্ভাব্য পর্যটকদের পরিচালনার জন্য কিছু করা হয়নি। “পর্যটকদের কাছে আকর্ষণীয় একটাই জল; আর কিছু না. পোর্ট বেল পৌঁছেছে তা না জেনে পর্যটকরা এখানে চলে আসেন, "মিঃ ওয়ামো যোগ করেছেন।
পর্যটন বাণিজ্য ও শিল্পের ছায়ামন্ত্রী জনাব জন ব্যাপটিস্ট কায়াগা বলেছেন, সম্ভাব্য বিনিয়োগকারী এবং সরকার উভয়ের আত্মতৃপ্তিতে বন্দরের পর্যটন সম্ভাবনা ব্যাহত হয়েছে।
“এর historicalতিহাসিক দৃষ্টিকোণ এবং দৃশ্যাবলী যথেষ্ট ভাল তবে কেউ সেভাবে সেভাবে ভাবেনি। আমরা সকলেই এটি একটি বাণিজ্যিক কেন্দ্রের আদলে বিকাশের কথা ভাবছিলাম, "মিঃ কায়াগা বলেছেন।
তিনি বলেছিলেন, কিসুমুর মতো অন্যান্য বন্দরগুলিতে অনেকগুলি বাণিজ্যিক কেন্দ্র রয়েছে যেখানে পর্যটকরা কেনাকাটা করেন তবে এটি পোর্ট বেল-এ নেই।
মিঃ ওয়ামো বলেছেন, সরকার বন্দরের জন্য পরিকল্পনা না করে কেবল এটিকে অবহেলা করেছে। পর্যটন প্রতিমন্ত্রী মিঃ সেরাপিও রুকুন্দো অবশ্য বলেছেন যে তাদের পরিকল্পনা অনুযায়ী তাদের বন্দর রয়েছে। “আমরা ভিক্টোরিয়া হ্রদে নৌযান চালানোর চেষ্টা করছি। লোকেরা কীভাবে সেখানে পর্যটন প্রচার করতে পারে সে সম্পর্কে ধারণা নিয়ে আসছে। ”
শ্রম ও পরিবহন মন্ত্রকের জনসংযোগ কর্মকর্তা মিসেস সুসান কাটাইকে দেশটির পরিবহন শিল্পে পোর্ট বেলের গুরুত্বের কথা উল্লেখ করে বলেছিলেন যে যাত্রী জাহাজ চলাচল বন্ধ হওয়ায় এটি এখনও সর্বোচ্চ সক্ষমতা অর্জন করছে।
তিনি বলেন, মন্ত্রণালয় বন্দরে একটি শুকনো ডক তৈরির পাশাপাশি এমভি কাহওয়া ও পাম্বা লাইন মেরামত করার কাজ শুরু করছে।
লোকেরা কেবল পোর্ট বেলের প্রাকৃতিক সৌন্দর্যে অবাক হওয়ার জন্য, সময় কাটানোর জন্য সময় এবং অর্থ ব্যয় করবে, কিন্তু ক্যানো রাইডগুলিও গ্রহণ করবে, এটি দেখায় যে বন্দরের সম্ভাব্য পর্যটন খাঁটিটি অনেকে অনুভব করেছেন তবে কেবল ট্যাপ করা হয়নি।
একটি ক্যানো-ম্যান তিন মাস আগে বলেছিল যে বন্দরটি আত্মহত্যা করতে চাইছে এমন মানুষের গন্তব্য হয়ে উঠেছে। “কেউ এসেছিলেন, ব্যবসায়ের মতো দেখছিলেন এবং দ্বীপগুলির আশেপাশে নিয়ে যেতে বললেন। অর্ধেক পৌঁছে তিনি পানিতে ঝাঁপ দেন এবং তারপরে আপনি যদি একা তীরে ফিরে আসেন তবে আপনাকে পরিণতির মুখোমুখি হতে হবে, "তিনি বলেছেন।
এই কাহিনীটি উগান্ডার প্রাচীনতম বন্দরটি কীভাবে কমেছে তার একটি সহজ উপস্থাপনা। উপরের অংশীদারদের দ্বারা প্রাপ্ত মতামতগুলি আপনার আদর্শ রাজনীতিবিদদের কথাবার্তা, সাইটের উন্নয়নের জন্য কীভাবে 'পাইপলাইনে পরিকল্পনা রয়েছে' তা জানিয়ে দেয় telling একক পর্যটন চিহ্ন না থাকার কারণে উগান্ডার heritageতিহ্য রক্ষা করার দক্ষতা সম্পর্কে অনেক কিছু জানানো হয়েছে, এবং কেন সাম্রাজ্যবাদীদের দ্বারা পিছনে থাকা অনেক স্থল চিহ্ন এখন ধ্বংসস্তূপে পড়েছে তা নিয়ে আশ্চর্যের কিছু নেই।
