জোটে কাতার?

একটি পদক্ষেপে অনেকেই নিশ্চিত ছিলেন যে কখনই ঘটবে না, কাতার এয়ারওয়েজকে ওয়ানওয়ার্ল্ডে যোগ দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে এবং তা গ্রহণ করেছে।

একটি পদক্ষেপে অনেকেই নিশ্চিত ছিলেন যে কখনই ঘটবে না, কাতার এয়ারওয়েজকে ওয়ানওয়ার্ল্ডে যোগ দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে এবং তা গ্রহণ করেছে। যখন তারা প্রথম আবির্ভূত হতে শুরু করে, উপসাগরীয় বাহকরা ভ্রমণের ধরণগুলিকে পুনর্নির্মাণের নির্দিষ্ট লক্ষ্যের সাথে আলাদা থাকার এবং তাদের নিজস্ব ক্ষেত্রে কাজ করার একটি অভিপ্রায় জানিয়েছিল। বিমান চলাচলের অনেক কিছুর মতো, কাতার এবং ইতিহাদ উভয় ক্ষেত্রেই সেই সংকল্পটি বদমেজাজি হয়ে গেছে যা নিজেদেরকে অসংখ্য কোডশেয়ার এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক চুক্তিতে জড়িয়ে ফেলেছে। এমনকি এমিরেটস, তিনটির মধ্যে সবচেয়ে বড়, একটি আকর্ষণীয় উপায়ে কান্টাসের সাথে নিজেদের জোট করেছে।

অবশ্যই, আরও প্রথাগত এয়ারলাইন সম্প্রদায়ে উপসাগরীয় খেলোয়াড়দের মধ্যে অন্তত একজনের প্রবেশের প্রশংসা করে অনেক কণ্ঠস্বর রয়েছে। কিন্তু হাইপ এই পদক্ষেপ থেকে সঞ্চিত হতে পারে এমন কিছু ত্রুটিকে সম্পূর্ণরূপে কভার করে না।

প্রথম, এবং সবচেয়ে বিশিষ্ট, নতুন প্রতিযোগিতা যা কোয়ান্টাস তার নতুন জোট অংশীদার থেকে অনুভব করবে। ইউরোপে ট্র্যাফিকের জন্য এমিরেটসের সাথে সবেমাত্র একটি প্রতিযোগী আসে, যদিও অনেক কম আসন এবং নেটওয়ার্ক পয়েন্ট রয়েছে, যেটি অস্ট্রেলিয়া থেকে সংযোগের জন্য নিজস্ব বিকল্প সরবরাহ করে।

একটি QR রুট ম্যাপের দিকে তাকালে, দ্বিতীয় সুস্পষ্ট হুমকিটি লন্ডনকে জড়িত বলে মনে হবে, যেখানে বিএ একটি সম্পূর্ণ বিমানবন্দর দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং তার সময়সূচী বা নেটওয়ার্ক প্রসারিত করতে কঠোর চাপ দেওয়া হয়েছে। দোহাতে একটি নতুন সুবিধার মাধ্যমে নিজেদেরকে রুট করে লন্ডনের যানজট এড়াতে নিয়মিত ভ্রমণকারীদের ক্ষমতা সম্ভবত কিছুটা আবেদন করবে – বিশেষত যখন মাইলেজ আহরণ এবং ওয়ানওয়ার্ল্ড স্ট্যাটাসের ক্ষতি আর কোনও কারণ নয় – বা APDও নয়।

ফিনায়ার টেবিলে হাসতে পারে তবে কিছুটা উদ্বিগ্ন হতে হবে যে জোটে তার খ্যাতির দাবি, হেলসিঙ্কির মাধ্যমে এশিয়ার সাথে সংযোগ, সরাসরি প্রতিযোগিতা হবে এবং এশিয়ার নেটওয়ার্ক পয়েন্টগুলির মেনু দোহাতে দীর্ঘতর হবে।

ক্যাথে প্যাসিফিকও আনন্দিত হতে পারে না যে কাতারের মাধ্যমে আরও অনেক ইউরোপীয় এবং আফ্রিকান গন্তব্যে প্রবেশ করা যেতে পারে। একই কথা অবশ্যই JAL-এর ক্ষেত্রেও সত্য, যেটি পুনর্গঠনে এর সময়সূচী ছাঁটাই করেছে।

এভিয়েশন মার্কেটপ্লেসে প্রতিযোগিতা কোন অপরিচিত বিষয় নয় কিন্তু ওয়ানওয়ার্ল্ডের অন্যতম বৈশিষ্ট্য হল এর সদস্যদের টর্ফের ন্যায়বিচারপূর্ণ সুরক্ষা। এর প্রতিপক্ষ, স্টার এবং স্কাইটিমের বিপরীতে, এটি নিশ্চিত করেছে যে এর সদস্যরা একে অপরের উপর সরাসরি দখল করেনি।

কাতার এয়ারওয়েজ আনার মাধ্যমে, জোট বিমান চলাচল সম্প্রদায়ে সাম্প্রতিক সংযোজনগুলির মধ্যে একটিকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে এবং এটির ভৌগলিক অবস্থান থেকে সর্বাধিক মূল্য নেওয়ার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সমস্ত উপসাগরীয় বাহক যা করার চেষ্টা করছে তা হল দীর্ঘস্থায়ী গ্রাহক ভ্রমণের ধরণগুলি পরিবর্তন করা - যে রুটগুলি ঐতিহ্যবাহী সংযোগ বিন্দুগুলিকে বাইপাস করে এবং একটি সর্বত্র-থেকে-সব জায়গায়-ওয়ান-স্টপ ওয়ার্ল্ড প্রতিষ্ঠা করে।

যদি তারা সফল হয়, এবং যাত্রীরা যে ধারণাটি কিনে নেয় তার পক্ষে অনেক প্রমাণ রয়েছে, সম্ভবত নেকড়েটিকে রান্নাঘরে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে।

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

  • ফিনায়ার টেবিলে হাসতে পারে তবে কিছুটা উদ্বিগ্ন হতে হবে যে জোটে তার খ্যাতির দাবি, হেলসিঙ্কির মাধ্যমে এশিয়ার সাথে সংযোগ, সরাসরি প্রতিযোগিতা হবে এবং এশিয়ার নেটওয়ার্ক পয়েন্টগুলির মেনু দোহাতে দীর্ঘতর হবে।
  • By bringing in Qatar Airways, the alliance has invited one of the more recent additions to the aviation community and one that was established to take maximum value from its geographic location.
  • Competition is no stranger to the aviation marketplace but one of the hallmarks of oneworld has been its judicious protection of the turf of its members.

<

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...