রাশিয়া এর অ্যারোফ্লট পিজেএসসি আজ জুলাই এবং 7 এম 2020 এর জন্য রাশিয়ান এয়ারলাইনস - এয়ারোফ্লট গ্রুপ এবং অ্যারোফ্লোটের অপারেটিং ফলাফলগুলি ঘোষণা করে।
7M 2020 অপারেটিং হাইলাইটস
M এম 7-এ, অ্যারোফ্লট গ্রুপ 2020 মিলিয়ন যাত্রী বহন করে, যা বছরে-বছর 15.8% কম ছিল। এয়ারোফ্লট এয়ারলাইনস ৮৮.৮ মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছে, যা বছরে বছর কমেছে ৫৮.৮%।
গ্রুপ-কোম্পানির আরপিকে-বছরে যথাক্রমে যথাক্রমে ৫.56.7..60.6% এবং .49.6০.।% হ্রাস পেয়েছে। ASKs গ্রুপের জন্য প্রতি বছর 51.9% এবং বৎসরে কোম্পানির পক্ষে XNUMX% হ্রাস পেয়েছে।
যাত্রীবাহী লোড ফ্যাক্টর বছরব্যাপী ১১.৫ পিপি হ্রাস পেয়ে এয়ারোফ্লট গ্রুপের জন্য .11.5৯..69.7% এবং অ্যারোফ্লট এয়ারলাইন্সের জন্য ১৪.২ পিপি হ্রাস পেয়ে 14.2৪..64.6% এ দাঁড়িয়েছে।
জুলাই 2020 অপারেটিং হাইলাইট
২০২০ সালের জুলাইয়ে, অ্যারোফ্লট গ্রুপ ২.৯ মিলিয়ন যাত্রী বহন করে, যা বছরে বছর হ্রাস পায় ৫৪.৫%। এয়ারোফ্লট এয়ারলাইন্সে ১.০ মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিল, যা বছরে এক বছর ধরে decrease২.২% হ্রাস পায়।
গ্রুপ-কোম্পানির আরপিকেগুলি বছর বর্ষে যথাক্রমে 63.5% এবং 79.4% হ্রাস পেয়েছিল। অ্যারোক্লট গ্রুপের জন্য ASKs 58.3% এবং অ্যারোফ্লট এয়ারলাইন্সে 74.4% কমেছে।
এয়ারোফ্লট গ্রুপের যাত্রী লোড ফ্যাক্টরটি .78.7..11.3% ছিল, যা এক বছর আগের একই সময়ের তুলনায় ১১.৩ শতাংশ পয়েন্ট হ্রাস উপস্থাপন করে। এয়ারোফ্লোট-যাত্রী লোড ফ্যাক্টর - রাশিয়ান এয়ারলাইনস বছর-বছরে 17.2 শতাংশ পয়েন্ট হ্রাস পেয়ে 70.4% এ দাঁড়িয়েছে।
করোন ভাইরাস মহামারীর প্রভাব
M এম এবং ২০২০ সালের জুলাইয়ে, উপন্যাসের করোনভাইরাস সংক্রমণের প্রসারের মাঝে চাপের গতিশীলতা এবং উল্লেখযোগ্য বিমান বিধিনিষেধের ফলে অপারেটিং ফলাফলগুলি প্রভাবিত হয়েছিল। রাশিয়ায় তফসিলযুক্ত আন্তর্জাতিক উড়ানের স্থগিতাদেশ এবং পৃথকীকরণের বিধিনিষেধ ট্র্যাফিক সূচকের হ্রাসকে প্রভাবিত করেছে।
2020 সালের জুলাইয়ে অ্যারোফ্লট গ্রুপের অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিকের পরিমাণ পুনরুদ্ধার অব্যাহত থাকে, ফ্লাইটগুলি পুনরুদ্ধারের সাথে যাত্রীবাহী লোড ফ্যাক্টরের ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি ঘটে। জুলাইয়ের ফলাফল অনুযায়ী, পোবেদা এয়ারলাইন্স গত বছরের তুলনামূলক সময়ের ট্র্যাফিক পর্যায়ে পৌঁছেছে।
আগস্টে অ্যারোফ্লট ধীরে ধীরে আন্তর্জাতিক নিয়মিত বিমানগুলি পুনরুদ্ধার শুরু করে। যুক্তরাজ্য এবং তুরস্কের ফ্লাইট চালু করা হয়েছিল।
ফ্লিট আপডেট
2020 জুলাই এয়ারোফ্লট এয়ারলাইন পর্যায়ক্রমে একটি এয়ারবাস А330-300 বিমান চালিয়েছিল। 31 সালের 2020 জুলাই পর্যন্ত, গ্রুপ এবং কোম্পানির বহরের যথাক্রমে 359 এবং 245 বিমান ছিল।
| বহরে নেট পরিবর্তন | বিমানের সংখ্যা | ||
| জুলাই 2020 | 7M 2019 | 31.07.2020 হিসাবে | |
| অ্যারোফ্লট গ্রুপ | -1 | - | 359 |
| অ্যারোফ্লট বিমান সংস্থা | -1 | - | 245 |
অ্যারোফ্লট গ্রুপ অপারেটিং ফলাফল
| জুলাই 2020 | জুলাই 2019 | পরিবর্তন | 7M 2020 | 7M 2019 | পরিবর্তন | |
| যাত্রী বহন করেছে, হাজার প্যাক্স | 2,919.9 | 6,423.3 | (54.5%) | 15,847.0 | 34,618.4 | (54.2%) |
| - আন্তর্জাতিক | 27.7 | 2,838.9 | (99.0%) | 4,594.3 | 15,521.4 | (70.4%) |
| - গার্হস্থ্য | 2,892.2 | 3,584.4 | (19.3%) | 11,252.7 | 19,097.0 | (41.1%) |
| রাজস্ব যাত্রী কিলোমিটার, এম | 5,970.5 | 16,378.5 | (63.5%) | 38,686.4 | 89,303.0 | (56.7%) |
| - আন্তর্জাতিক | 109.8 | 9,168.6 | (98.8%) | 16,954.2 | 52,699.6 | (67.8%) |
| - গার্হস্থ্য | 5,860.6 | 7,209.9 | (18.7%) | 21,732.2 | 36,603.4 | (40.6%) |
| উপলব্ধ সিট কিলোমিটার, এম | 7,586.0 | 18,197.2 | (58.3%) | 55,524.6 | 110,080.4 | (49.6%) |
| - আন্তর্জাতিক | 233.6 | 10,467.4 | (97.8%) | 24,171.4 | 66,038.2 | (63.4%) |
| - গার্হস্থ্য | 7,352.4 | 7,729.8 | (4.9%) | 31,353.2 | 44,042.3 | (28.8%) |
| যাত্রী লোড ফ্যাক্টর,% | 78.7% | 90.0% | (১১.৩ পিপি) | 69.7% | 81.1% | (১১.৩ পিপি) |
| - আন্তর্জাতিক | 47.0% | 87.6% | (১১.৩ পিপি) | 70.1% | 79.8% | (১১.৩ পিপি) |
| - গার্হস্থ্য | 79.7% | 93.3% | (১১.৩ পিপি) | 69.3% | 83.1% | (১১.৩ পিপি) |
| পণ্যসম্ভার এবং মেল বহন করে, টন | 17,761.3 | 28,392.1 | (37.4%) | 123,760.3 | 170,545.5 | (27.4%) |
| - আন্তর্জাতিক | 3,354.6 | 15,180.0 | (77.9%) | 53,210.6 | 96,280.3 | (44.7%) |
| - গার্হস্থ্য | 14,406.7 | 13,212.1 | 9.0% | 70,549.7 | 74,265.2 | (5.0%) |
| রাজস্ব কার্গো টন কিলোমিটার, এম | 71.4 | 116.4 | (38.7%) | 560.4 | 707.0 | (20.7%) |
| - আন্তর্জাতিক | 19.1 | 70.7 | (72.9%) | 291.8 | 444.1 | (34.3%) |
| - গার্হস্থ্য | 52.2 | 45.7 | 14.3% | 268.6 | 262.9 | 2.2% |
| রাজস্ব টন কিলোমিটার, এম | 608.7 | 1,590.4 | (61.7%) | 4,042.2 | 8,744.3 | (53.8%) |
| - আন্তর্জাতিক | 29.0 | 895.9 | (96.8%) | 1,817.7 | 5,187.1 | (65.0%) |
| - গার্হস্থ্য | 579.7 | 694.6 | (16.5%) | 2,224.5 | 3,557.2 | (37.5%) |
| টন কিলোমিটার উপলব্ধ, এমএন | 949.9 | 2,166.1 | (56.1%) | 7,025.6 | 13,090.0 | (46.3%) |
| - আন্তর্জাতিক | 86.6 | 1,245.5 | (93.1%) | 3,344.9 | 7,903.2 | (57.7%) |
| - গার্হস্থ্য | 863.4 | 920.6 | (6.2%) | 3,680.6 | 5,186.8 | (29.0%) |
| উপার্জন লোড ফ্যাক্টর,% | 64.1% | 73.4% | (9.3) | 57.5% | 66.8% | (9.3) |
| - আন্তর্জাতিক | 33.5% | 71.9% | (38.4) | 54.3% | 65.6% | (11.3) |
| - গার্হস্থ্য | 67.1% | 75.4% | (8.3) | 60.4% | 68.6% | (8.1) |
| রাজস্ব বিমান | 21,202 | 41,236 | (48.6%) | 142,136 | 256,519 | (44.6%) |
| - আন্তর্জাতিক | 402 | 17,076 | (97.6%) | 38,509 | 108,128 | (64.4%) |
| - গার্হস্থ্য | 20,800 | 24,160 | (13.9%) | 103,627 | 148,391 | (30.2%) |
| বিমানের সময় | 50,235 | 112,329 | (55.3%) | 375,450 | 706,252 | (46.8%) |
অ্যারোফ্লট - রাশিয়ান এয়ারলাইনসের অপারেটিং ফলাফল
| জুলাই 2020 | জুলাই 2019 | পরিবর্তন | 7M 2020 | 7M 2019 | পরিবর্তন | ||
| যাত্রী বহন করেছে, হাজার প্যাক্স | 1,034.7 | 3,690.6 | (72.0%) | 8,842.1 | 21,486.1 | (58.8%) | |
| - আন্তর্জাতিক | 26.2 | 1,929.7 | (98.6%) | 3,505.2 | 11,248.1 | (68.8%) | |
| - গার্হস্থ্য | 1,008.6 | 1,760.8 | (42.7%) | 5,336.9 | 10,237.9 | (47.9%) | |
| রাজস্ব যাত্রী কিলোমিটার, এম | 2,055.3 | 9,974.9 | (79.4%) | 23,189.0 | 58,794.5 | (60.6%) | |
| - আন্তর্জাতিক | 101.6 | 6,726.3 | (98.5%) | 12,961.9 | 40,121.9 | (67.7%) | |
| - গার্হস্থ্য | 1,953.7 | 3,248.6 | (39.9%) | 10,227.2 | 18,672.6 | (45.2%) | |
| উপলব্ধ সিট কিলোমিটার, এম | 2,919.8 | 11,391.8 | (74.4%) | 35,902.2 | 74,579.6 | (51.9%) | |
| - আন্তর্জাতিক | 223.8 | 7,854.1 | (97.2%) | 19,385.4 | 51,578.9 | (62.4%) | |
| - গার্হস্থ্য | 2,696.0 | 3,537.7 | (23.8%) | 16,516.8 | 23,000.6 | (28.2%) | |
| যাত্রী লোড ফ্যাক্টর,% | 70.4% | 87.6% | (১১.৩ পিপি) | 64.6% | 78.8% | (১১.৩ পিপি) | |
| - আন্তর্জাতিক | 45.4% | 85.6% | (১১.৩ পিপি) | 66.9% | 77.8% | (১১.৩ পিপি) | |
| - গার্হস্থ্য | 72.5% | 91.8% | (১১.৩ পিপি) | 61.9% | 81.2% | (১১.৩ পিপি) | |
| পণ্যসম্ভার এবং মেল বহন করে, টন | 9,682.8 | 18,613.3 | (48.0%) | 86,068.7 | 118,671.9 | (27.5%) | |
| - আন্তর্জাতিক | 3,307.5 | 12,865.3 | (74.3%) | 46,882.9 | 82,081.4 | (42.9%) | |
| - গার্হস্থ্য | 6,375.3 | 5,747.9 | 10.9% | 39,185.8 | 36,590.5 | 7.1% | |
| রাজস্ব কার্গো টন কিলোমিটার, এম | 44.7 | 86.3 | (48.2%) | 433.5 | 541.8 | (20.0%) | |
| - আন্তর্জাতিক | 18.8 | 64.5 | (70.9%) | 266.9 | 401.9 | (33.6%) | |
| - গার্হস্থ্য | 26.0 | 21.9 | 18.8% | 166.6 | 139.8 | 19.1% | |
| রাজস্ব টন কিলোমিটার, এম | 229.7 | 984.1 | (76.7%) | 2,520.5 | 5,833.3 | (56.8%) | |
| - আন্তর্জাতিক | 27.9 | 669.8 | (95.8%) | 1,433.4 | 4,012.9 | (64.3%) | |
| - গার্হস্থ্য | 201.8 | 314.2 | (35.8%) | 1,087.0 | 1,820.4 | (40.3%) | |
| টন কিলোমিটার উপলব্ধ, এমএন | 404.2 | 1,375.1 | (70.6%) | 4,694.3 | 8,976.2 | (47.7%) | |
| - আন্তর্জাতিক | 83.1 | 962.8 | (91.4%) | 2,752.8 | 6,303.0 | (56.3%) | |
| - গার্হস্থ্য | 321.0 | 412.3 | (22.1%) | 1,941.5 | 2,673.2 | (27.4%) | |
| উপার্জন লোড ফ্যাক্টর,% | 56.8% | 71.6% | (১১.৩ পিপি) | 53.7% | 65.0% | (১১.৩ পিপি) | |
| - আন্তর্জাতিক | 33.6% | 69.6% | (১১.৩ পিপি) | 52.1% | 63.7% | (১১.৩ পিপি) | |
| - গার্হস্থ্য | 62.9% | 76.2% | (১১.৩ পিপি) | 56.0% | 68.1% | (১১.৩ পিপি) | |
| রাজস্ব বিমান | 9,396 | 25,692 | (63.4%) | 89,471 | 168,255 | (46.8%) | |
| - আন্তর্জাতিক | 380 | 12,525 | (97.0%) | 31,234 | 82,629 | (62.2%) | |
| - গার্হস্থ্য | 9,016 | 13,167 | (31.5%) | 58,237 | 85,626 | (32.0%) | |
| বিমানের সময় | 21,524 | 72,499 | (70.3%) | 245,220 | 482,663 | (49.2%) | |
টুইটারে
