দেশটির প্রসিকিউটর জেনারেল জানিয়েছেন, মস্কোর শেরেমেতিয়েভো বিমানবন্দরে সুখোই সুপারজেট -১০০ এর সাম্প্রতিক বিপর্যয়-অবতরণের বিষয়টি রাশিয়ার বিমানশিল্পের দুর্বল অবস্থার ফলস্বরূপ, দেশটির প্রসিকিউটর জেনারেল জানিয়েছেন।
২০১৩ সাল থেকে প্রসিকিউটর তদন্ত শেষে দেশে ৫৫০ টি বাণিজ্যিক পাইলটকে সাময়িক বরখাস্ত করা হয়েছে এবং ১ 2017০ টি উড়ানের শংসাপত্র বাতিল করা হয়েছে, ইউরি ছাইকা বুধবার সংসদে হাজির হওয়ার সময় সংসদ সদস্যদের জানিয়েছেন।
"পাইলটদের নিবেদিত প্রশিক্ষণের বিষয়টি এখনও একটি চাপ হিসাবে রয়ে গেছে," তিনি সতর্ক করেছিলেন। অনেকগুলি বিমান প্রশিক্ষণ কেন্দ্রগুলিতে কার্যকরভাবে পরিচালিত করার জন্য দক্ষ শিক্ষক এবং হার্ডওয়্যারের অভাব রয়েছে। এ জাতীয় দুটি কেন্দ্র পাইলটদের যথাযথভাবে প্রশিক্ষণ দিতে পারেনি এবং তাদের নিজেরাই বন্ধ করতে হয়েছিল। অসম্পূর্ণ প্রশিক্ষণ কর্মসূচির পরে বিমানচালকরা আকাশে নেওয়ার ঘটনাও ঘটেছে, প্রসিকিউটর জেনারেল মো।
২০০৮ সাল থেকে রাশিয়ায় রাষ্ট্রীয় বিমান সুরক্ষা কর্মসূচি আপডেট করা হয়নি এবং আন্তর্জাতিক প্রয়োজনীয়তা আর পূরণ করে না, তিনি উল্লেখ করেছিলেন। এই প্রোগ্রামের তদারকি করার জন্য এবং এটি কীভাবে বাস্তবায়িত করা হচ্ছে, এমন কোনও সরকারে বিশেষভাবে দায়িত্ব দেওয়া হয়নি।
চাইকা বিমানের সার্টিফিকেশন, এর প্রস্তুতকারক এবং বিমান পরিবহন কর্মীদের প্রশিক্ষণের বিষয়ে প্রয়োজনীয় আইনী ক্রিয়াগুলি আঁকতে এবং অনুমোদন করতে অব্যাহত অক্ষমতার জন্য পরিবহন মন্ত্রকেরও দোষ চাপিয়েছিলেন।
প্রসিকিউটর জেনারেলের অফিস থেকে প্রকাশিত হয়েছে যে 400 টিরও বেশি বাণিজ্যিক প্লেন যথাযথ গবেষণা কাজ বা শংসাপত্র ছাড়াই ক্যারিয়ার দ্বারা সংশোধিত হয়েছিল। এটি সম্ভব হয়েছে কারণ ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি রোজাভিটসিয়া প্রায়শই ভারী হাতের সাথে কাজ করে কারণ বাহকেরা কী করছে তা নিয়ন্ত্রণ করে।
চাইকা সুখোই সুপারজেট -১০ with এর সাথে যে মর্মান্তিক ঘটনাটি উল্লেখ করেছিলেন যা চাইকা ৫ মে মস্কোর শেরেমেতিয়েভো বিমানবন্দরে ঘটেছিল, উড়োজাহাজের উড়োজাহাজের খুব শীঘ্রই এয়ারোফ্লোট বিমানটি বজ্রপাতে পড়েছিল এবং তার ইঞ্জিন জ্বললে জরুরি অবতরণের জন্য বিমানবন্দরে ফেরত যেতে বাধ্য হয় । বিমানটি রানওয়ে থেকে বাউন্স করে মাটিতে পড়ে। এর ফলে এর লেজের অংশটি আগুন ধরেছিল; দুর্ঘটনার ফলে, বোর্ডে থাকা 100 people জনের মধ্যে ৪১ জন মারা গিয়েছিলেন।
এর আগে মঙ্গলবার, খবরবস্ক অঞ্চলের গভর্নর - যেখানে সুপারজেটগুলি তৈরি করা হয়েছিল - বলেছিলেন যে ব্যর্থ ক্র্যাশ-অবতরণের কারণেই মানবিক কারণ ছিল।
রোসাভিয়াতিসিয়া তদন্তের সিদ্ধান্তের উদ্ধৃতি দিয়ে তিনি বলেছিলেন, ইঞ্জিনসহ বিমানের সমস্ত সিস্টেম বিমানবাহীটিতে ফিরে আসার কারণে চালু ছিল। অভিজ্ঞ বিমানের অভাব বা মানসিক চাপের কারণে এটি বিমান চালকরা অবতরণের সময় বেশ কিছু ভুল করেছিলেন। গভর্নরের মতে, তাদের মধ্যে একটি ভুল কোণে এবং অতিরিক্ত গতিতে রানওয়েতে আসছিল।
অ্যারোফ্লট রাজ্যপালের দাবি অস্বীকার করে তাদের তদন্তের উপর চাপ প্রয়োগের এক নির্মম প্রচেষ্টা বলে অভিহিত করেছিলেন।
