ইউনাইটেড, আমেরিকান এবং ডেল্টা এয়ারলাইনস প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পকে আমেরিকা ফার্স্টের জন্য অনুসরণ করতে পারে না এবং বোয়িং থেকে ইউরোপীয় এয়ারলাইন প্রস্তুতকারক এয়ারবাসে স্থানান্তরিত হতে পারে।
আমেরিকানদের পরে, এখন ইউনাইটেড বোয়িংয়ের ভবিষ্যতের মাঝের আকারের বিমান থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পথে। এয়ারলাইন্সের বর্তমানে 76 757 টি বোয়িং 54 767 এবং 193 বোয়িং 757 বিমান রয়েছে। ডেল্টা এয়ার লাইন্স 767 বোয়িং XNUMX এবং XNUMX মোট পরিচালনা করে।
এয়ারবাস বোয়িং 321 এবং 757 এর বিকল্প হিসাবে এ 767 এক্সএলআর উপস্থাপন করে, এটি এমন ছোট শহরগুলিকেও সংযুক্ত করতে পারে যেখানে বড় জেটগুলির কোনও অবকাঠামো নেই। A321XLR এর পরিসীমা 8,700 কিলোমিটার (4697.6 নটিক্যাল মাইল) বর্তমানে পরিষেবায় থাকা অন্যান্য সংকীর্ণ শরীরের বিমানের চেয়ে বেশি। আমেরিকান এয়ারলাইনস ইতিমধ্যে প্যারিস আয়ারশোতে 50 টি এয়ারবাস বিমানের অর্ডার দিয়েছে, সম্ভবত বহরে 35 বোয়িং 757-200 প্রতিস্থাপন করবে।
বোয়িং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বড় 757 অপারেটরদের এয়ারবাসের এ 321 এক্সএলআর থেকে দূরে রাখতে কঠোর চেষ্টা করেছে। খ
ইউনাইটেডের চিফ ফিনান্সিয়াল অফিসার গেরি লাডারম্যান বোয়িংকে পরিকল্পনার মধ্যবর্তী একটি নতুন মাঝারি আকারের বিমান সম্পর্কে বলার জন্য চাপ দিচ্ছেন
বোয়িং বর্তমানে দু'টি মারাত্মক দুর্ঘটনার পরে মাটিতে 737 ম্যাক্স জেট পেরিয়ে যাওয়া সমস্যাগুলি ঠিক করার দিকে মনোনিবেশ করেছে।
জুনের শুরুতে বোয়িং the৩737 ম্যাক্স প্রোগ্রামের প্রধানকে বাস্তুচ্যুত করে তার এনএমএ প্রোগ্রামের ভিপিকে নতুন 737৩ XNUMX ম্যাক্স প্রোগ্রামের প্রধান হিসাবে নাম দেয়।
