একক চার্ট মার্কিন বিমান সংস্থাতে একটি উজ্জ্বল আলো জ্বেলেছে

0a1a1a-25
0a1a1a-25

ট্রেড গ্রুপ এয়ারলাইনস ফর আমেরিকা (A4A) সম্প্রতি একটি চার্ট প্রকাশ করে যা এয়ারলাইন শিল্পের চাকরি বৃদ্ধির হারকে চিত্রিত করে যা সামগ্রিক মার্কিন অর্থনীতির দ্বিগুণেরও বেশি; তবে অতিরিক্ত কর্মসংস্থান বৃদ্ধির অনেক সুযোগ রয়েছে। চার্টটি আমেরিকান এয়ারলাইনস, ডেল্টা এয়ার লাইনস এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স (বিগ থ্রি) এর কর্পোরেট সংস্কৃতির উপর একটি উজ্জ্বল আলো জ্বালানোর সুযোগ প্রদান করে কারণ এই এয়ারলাইনগুলি প্রতিযোগী, ভোক্তা এবং তাদের নিয়ন্ত্রক, ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (DOT) কে হতাশ করতে চায়। . সামনে বিকল্প পথ আছে।

কাজের বৃদ্ধির জন্য প্রচুর জায়গা

নিশ্চিতভাবে, ইউএস এয়ারলাইন শিল্পের কর্মসংস্থান বৃদ্ধি সামগ্রিক ভ্রমণ এবং পর্যটন কর্মসংস্থান সৃষ্টির মতো আরও বেশি হতে পারে। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এয়ারলাইনস যারা ফ্লাইটিং ছেড়ে দিয়েছে বা ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের থেকে হারানো চাহিদা এবং রাজস্ব পরিমাপ করতে পারে না যারা এয়ারলাইন্স এড়াতে তাদের গাড়ি চালাতে ইচ্ছুক মাইলের সংখ্যা বাড়িয়েছে বা যারা উচ্চ-ফলনশীল ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা খুঁজে পেয়েছেন তাদের মাসিক ভ্রমণের সংখ্যা কমানোর উপায়।

সাম্প্রতিক স্কাইট্র্যাক্স বিশ্বব্যাপী গ্রাহক সন্তুষ্টি সমীক্ষায়, ডেল্টা এয়ার লাইনস 35তম স্থান অর্জন করেছে, ইউনাইটেড এয়ারলাইনস এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্স যথাক্রমে 68 এবং 77 স্থানে রয়েছে। 3টি একসময়ের অগ্রগামী এবং বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম আয়-উৎপাদনকারী এয়ারলাইনগুলি শীর্ষ 10 তে স্থান করতে পারে না। এমনকি তাদের একটিও নয়! মজার বিষয় হল, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সিইও একটি সাম্প্রতিক শিল্প সমাবেশে বলেছিলেন যে তার এয়ারলাইন্সের লক্ষ্য হল "সর্বোত্তম গ্রাহক পরিষেবা এবং বিশ্বের সেরা এয়ারলাইন হওয়া" এবং এটি প্রাথমিকভাবে, "লোকেরা ফ্রিকোয়েন্সি, নির্ভরযোগ্যতা এবং খরচ চায়।"

ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের প্রায় 85% গ্রাহক বছরে সর্বাধিক একবার তাদের সাথে ভ্রমণ করেন - এবং তবুও সেই গ্রাহকরা ফ্রিকোয়েন্সি খুঁজছেন - গুরুত্ব সহকারে! যদি একজন মেগা এয়ারলাইন সিইও না জানেন যে ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি খুব কমই একজন অবসর ভ্রমণকারীর মনে প্রবেশ করে, তাহলে তিনি কি সম্ভবত এই হতাশার সাথে সহানুভূতি প্রকাশ করবেন যে একজন বিরল ভ্রমণকারীকে খুঁজে পাওয়া যায় যে সে সবেমাত্র একটি নির্ধারিত আসনে ফিট করে?

গুরুত্বপূর্ণভাবে, তার সাম্প্রতিক বিশ্বব্যাপী এয়ারলাইন গ্রাহক সমীক্ষার ফলাফলে, স্কাইট্র্যাক্স এমিরেটস এয়ারলাইনকে বিশ্বের সেরা এয়ারলাইন এবং কাতার এয়ারওয়েজ এবং ইতিহাদ এয়ারওয়েজকে যথাক্রমে ২য় এবং ষষ্ঠ স্থানে রেখেছে। যদি বিগ থ্রি উন্নতি করতে চায়, এবং যদি ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স কখনো 2 পজিশনে এগিয়ে যাওয়ার এবং এমিরেটস এয়ারলাইনকে স্থানচ্যুত করার জন্য তার বিবৃত মিশন অর্জন করতে চায়, যদি সেই হারানো গ্রাহকদের ফিরে পেতে বিগ থ্রি দ্বারা গৃহীত সর্বোত্তম অনুশীলনগুলিকে একপাশে রাখা। বিশ্বের সেরা এয়ারলাইন, তারপর একটি আরো মৌলিক সমস্যা আছে যে বিগ থ্রি প্রথম ঠিকানা করতে হবে.

ভাঙ্গা সংস্কৃতি

যতটা নিশ্চিত সূর্য পূর্ব দিকে উঠবে, ফ্রন্টলাইন কর্মচারীরা কখনই একটি ধারাবাহিক এবং উচ্চতর অতিথি-কেন্দ্রিক বিমান ভ্রমণের অভিজ্ঞতা প্রদান করবে বলে আশা করা যায় না যখন কর্পোরেট সংস্কৃতি এখন নিয়মিতভাবে প্রদর্শিত সি-স্যুট এয়ারলাইন এক্সিকিউটিভদের দ্বারা ভেঙ্গে যায়।

কোনোভাবেই এমিরেটস এয়ারলাইন-এর সংস্কৃতি কল্পনা করা যায় না, উদাহরণস্বরূপ, এখন-বিখ্যাত ডাক্তার ডাওকে হিংস্রভাবে অজ্ঞান অবস্থায় টেনে নিয়ে যাওয়া এবং হতবাক অতিথিরা দেখার সময় বিমানের দ্বীপের নিচে রক্তপাতের অনুমতি দেওয়া। কর্পোরেট সংস্কৃতি প্রতিটি ছোট জিনিসকে প্রভাবিত করে এবং এটি একটি সংস্থার শীর্ষ থেকে প্রবাহিত হয়। ভাল সংস্কৃতি ভাল কৌশলের জন্ম দেয় যা ভাল ফলাফল দেয়।

যদি বিগ থ্রি-তে সংস্কৃতিগুলি ঘুরে না যায়, তবে তারা কখনই স্কাইট্র্যাক্সের শীর্ষ 10 বা অন্য কোনো আন্তর্জাতিক সমীক্ষার ফলাফলে প্রবেশ করবে না, "বিশ্বের সেরা বিমান সংস্থা" শিরোনাম চুরি করা যাক, যেমনটি বলা হয়েছে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স.

দরিদ্র গ্রাহক পরিষেবার বাইরে

বিগ থ্রি তাদের অ্যান্টিট্রাস্ট ইমিউনাইজড যৌথ উদ্যোগকে সুরক্ষিত করেছে এবং মার্কিন এয়ারলাইন শিল্পকে ব্যাপকভাবে একত্রিত করেছে। এটি করার মাধ্যমে, বিগ থ্রি অনেক বেশি রাজনৈতিক, অর্থনৈতিক এবং বাজারের ক্ষমতা অর্জন করেছে এবং তাদের প্রতিযোগী, নিয়ন্ত্রক এবং গ্রাহকদের বিরুদ্ধে অহংকারীভাবে সেই ক্ষমতাগুলি ব্যবহার করার জন্য কোন সময় বা সুযোগ নষ্ট করেনি। তাদের ভাঙা এবং ক্রমবর্ধমান কর্পোরেট সংস্কৃতি শুধুমাত্র পরিমাপযোগ্যভাবে দুর্বল গ্রাহক অভিজ্ঞতাই নয় বরং যৌথভাবে সমন্বিত ধ্বংসাত্মক মার্কেটপ্লেস উদ্যোগ এবং লজ্জাজনক পাবলিক পলিসি অপব্যবহারের দিকে পরিচালিত করেছে।

বিবেচনা করুন যে বড় তিনটি আছে:

ক এমিরেটস এয়ারলাইন, ইতিহাদ এয়ারওয়েজ এবং কাতার এয়ারওয়েজ (গাল্ফ ক্যারিয়ার), নরওয়েজিয়ান এয়ার ইন্টারন্যাশনাল এবং নরওয়েজিয়ান ইউকে-এর সাথে মার্কিন বাজারকে প্রতিযোগিতার জন্য বন্ধ করার জন্য একটি জ্বলন্ত পৃথিবীর রাজনৈতিক যুদ্ধ শুরু করেছে;

খ. 25 বছরের সফল ইউএস ওপেন স্কাই নীতিকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে এয়ার কার্গো ক্যারিয়ারের স্বার্থ এবং ওপেন স্কাইজের উপর তাদের নির্ভরতা, বা বিমানবন্দর এবং অন্যান্য অসংখ্য ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্প স্টেকহোল্ডারদের উদ্বেগের জন্য;

গ. একটি ভোক্তা-সুরক্ষা বিজ্ঞাপন বিধির বিরুদ্ধে তাদের অস্বীকার করার জন্য ফেডারেল জেলা আদালতে DOT এর বিরুদ্ধে মামলা করে এবং তারপরে তাদের আরও দুর্বল করার জন্য কংগ্রেসের জন্য আইনের খসড়া তৈরি করে;

d অনলাইন এবং ঐতিহ্যবাহী ট্র্যাভেল এজেন্ট এবং মেটাসার্চ ফার্মগুলি থেকে পণ্য এবং মূল্য নির্ধারণের তথ্য আটকে রাখা হয়েছে (এবং তা অব্যাহত রয়েছে) যাতে গ্রাহকদের জন্য নিকট মেয়াদে দক্ষ তুলনামূলক কেনাকাটা এবং স্বচ্ছতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং দীর্ঘমেয়াদে বাদ দেওয়া যেতে পারে; এবং

e সাংবাদিকরা যারা ভ্রমণ শিল্পের বিষয়ে রিপোর্ট করে তাদের সম্পর্কে প্রধান মিডিয়া আউটলেটে সম্পাদক এবং প্রযোজকদের কাছে অভিযোগ করে – এবং কখনও কখনও তাদের সম্পর্কে নেতিবাচক কিছু রিপোর্ট করা হলে বিজ্ঞাপন টেনে নেওয়ার হুমকি দেয়।

যখন 11টি এয়ারলাইন্স অভ্যন্তরীণ মার্কিন বাজারের 80% নিয়ন্ত্রণ করত - এখন 4টি - সেই আচরণগুলির বাজারের পরিণতি হত এবং যেমন, সফল হতে দেওয়া হত না।

একটি দাবি বিরোধী

A4A চার্ট এয়ারলাইন শিল্পের কাজের বৃদ্ধির একটি চিত্তাকর্ষক হার দেখায়, যা প্রশ্ন জাগিয়েছে কিভাবে বিগ থ্রি মার্কিন বাজারে উপসাগরীয় ক্যারিয়ারের প্রবেশ থেকে ক্ষতি দাবি করতে পারে? প্রকৃতপক্ষে, বিগ থ্রি এই ধরনের প্রবেশের কারণে একটি হারানো বিমান চাকুরি সনাক্ত করতে পারে না। উদাহরণ স্বরূপ, ডেল্টা এয়ার লাইনস এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স আটলান্টা-দুবাই এবং ওয়াশিংটন ডুলেস-দুবাই বাজার থেকে বিমান টেনে নিয়েছিল এবং বিপরীতে ইকুয়েন্ডো থাকা সত্ত্বেও ক্রুদের চাকরির কোন ক্ষতি ছাড়াই তাদের আরও লাভজনক বাজারে পুনরায় স্থাপন করেছে।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং উড়ানের আউটসোর্সিংয়ের কারণে হারানো চাকরিগুলি পরীক্ষা করার জন্য এয়ারলাইন ইউনিয়নগুলিকে তাদের শিল্পের জন্য এই সবচেয়ে সমৃদ্ধ সময়টি ব্যবহার করা উচিত এবং আউটসোর্স করা বিমানবন্দর পরিষেবা কর্মীদের কারণ নেওয়া উচিত - যারা গ্রাহকের অভিজ্ঞতা উন্নত করার অবিচ্ছেদ্য অংশ - এবং যারা দারিদ্র্য মজুরি এবং উপার্জন করছেন। জনসাধারণের সহায়তায় যখন বিগ থ্রি রেকর্ড-ব্রেকিং লাভ উপভোগ করে। চাকরিতে গ্রাহক পরিষেবার মাত্রার অস্বাভাবিক প্রভাব নিয়ে ইউনিয়নগুলির উদ্বিগ্ন হওয়া উচিত।

উপসাগরীয় বাহকদের বিরুদ্ধে একটি বিপর্যয়মূলক রাজনৈতিক প্রচারণার জন্য সদস্যদের পাওনা এবং সময় এবং মনোযোগ নষ্ট করার পরিবর্তে, ইউনিয়ন নেতাদের একটি গভীর গবেষণায় অর্থায়ন বিবেচনা করা উচিত যা ব্যাপক দুর্বল গ্রাহক পরিষেবা থেকে হারিয়ে যাওয়া ব্যবসার পরিমাপ এবং মডেল এবং শিল্পের জন্য কী কী লাগবে। যারা উড্ডয়ন কমিয়েছে বা বন্ধ করে দিয়েছে তাদের জয় করুন। যৌথ উদ্যোগের অংশীদারদের কাছে আন্তর্জাতিক রুটে লোভনীয় ক্রু চাকরির আউটসোর্সিংয়ের কারণে গত 5 বা তার বেশি বছরে হারানো চাকরির পরিমাণও গবেষণায় হতে পারে।

স্বল্পমেয়াদে, বিগ থ্রি দ্বারা দাবি করা সরকারী সুরক্ষা থেকে উচ্চ টিকিটের দাম ইউনিয়ন নেতাদের মুনাফা এবং বর্ধিত কাজের নিরাপত্তার জন্য প্রচেষ্টার জন্য ক্রেডিট দাবি করতে সক্ষম করতে পারে। সময়ের সাথে সাথে, যদিও, ইউনিয়ন সদস্যদের চাকরি সহজেই এই ধরনের সুরক্ষাবাদের দ্বারা অস্থিতিশীল হয়ে উঠতে পারে যেমন ওপেন স্কাই ক্যাবোটেজ রাইটস(*) এর জন্য কল বৃদ্ধি পায় এবং জনস্বার্থের সুবিধা এবং অত্যন্ত লাভজনক কিন্তু ক্রমবর্ধমান ভোক্তা-বিরোধী আস্থা-প্রতিরোধী যৌথ উদ্যোগের কার্যকারিতা নিয়ে উদ্বেগ বৃদ্ধি পায়। .

সামনের বিকল্প পথ

পণ্য এবং মূল্য নির্ধারণের স্বচ্ছতা হ্রাস করে মুনাফা বাড়ানোর জন্য বিগ থ্রি প্রচেষ্টার নেতিবাচক প্রভাব সম্পর্কে ইউনিয়ন নেতা এবং তাদের সদস্যদের চিন্তিত হওয়া উচিত; এয়ারলাইন নতুন এন্ট্রি ব্লক করা; এবং উন্নত গ্রাহক পরিষেবার জন্য ঠোঁট পরিষেবা দেওয়া। একসাথে নেওয়া, এই ধরনের কৌশল সময়ের সাথে সাথে একটি পতনশীল শিল্পের দিকে নিয়ে যেতে পারে যেখানে খুব কমই একটি ক্যারিয়ার চায় এবং সরকারী হস্তক্ষেপ করতে পারে যা থেকে কর্মচারী এবং ব্যবস্থাপনা উপকৃত হবে না।

বিকল্পভাবে, যেমন সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইনস, জেটব্লু, আলাস্কা এয়ারলাইনস, এমিরেটস এয়ারলাইন এবং অন্যান্যরা প্রমাণ করেছে, যখন ভোক্তাদের সম্পূর্ণ এবং সঠিক তথ্য থাকে তারা সিস্টেমের উপর আস্থা রাখে এবং আরও বেশি কিনছে। যখন ভোক্তাদের একটি স্বাস্থ্যকর সংস্কৃতির মধ্যে অতিথি হিসাবে বিবেচনা করা হয় তখন তারা সম্মানিত বোধ করে এবং আরও বেশি ক্রয় করে। যখন প্রতিযোগীতামূলক নতুন প্রবেশ ভারমুক্ত থাকে, তখন গ্রাহকরা নতুন পছন্দ, উদ্ভাবনী পরিষেবা এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বিমান ভাড়া উপভোগ করেন এবং আরও বেশি কিছু কিনতে পারেন। একসাথে নেওয়া হলে, শিল্প বৃদ্ধি পায় এবং আর্থিক স্থিতিশীলতা এবং টেকসই চাকরি বৃদ্ধির জন্য এর দীর্ঘমেয়াদী সম্ভাবনাগুলি আরও নিশ্চিত করা হয়।

<

লেখক সম্পর্কে

চিফ এসাইনমেন্ট এডিটর

প্রধান অ্যাসাইনমেন্ট সম্পাদক হলেন ওলেগ সিজিয়াকভ

1 মন্তব্য
নতুন
প্রবীণতম
ইনলাইন প্রতিক্রিয়া
সমস্ত মন্তব্য দেখুন
শেয়ার করুন...