সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের প্রতিবেদনে বার্ষিক মুনাফা বেড়েছে

DALLAS, টেক্সাস - সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইনস কো. আজ তার চতুর্থ ত্রৈমাসিক এবং পুরো বছরের 2012 ফলাফল রিপোর্ট করেছে৷ চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 নেট আয় ছিল $78 মিলিয়ন, বা $.11 প্রতি মিশ্রিত শেয়ার, যার মধ্যে $13 মিলিয়ন (নেট) অনুকূল বিশেষ আইটেম অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি 152 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে $20 মিলিয়ন, বা $.2011 প্রতি মিশ্রিত শেয়ারের নেট আয়ের তুলনায়, যার মধ্যে $86 মিলিয়ন (নেট) অনুকূল বিশেষ আইটেম অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিশেষ আইটেম বাদে, চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 নেট আয় ছিল $65 মিলিয়ন, বা $.09 প্রতি মিশ্রিত শেয়ার, যা 2011 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের সাথে তুলনীয় ছিল। এটি প্রতি পাতলা শেয়ার প্রতি $.08 এর প্রথম কল ঐক্যমত অনুমানকে অতিক্রম করেছে। বিশেষ আইটেম সম্পর্কিত অতিরিক্ত তথ্য এই রিলিজে এবং সাথে থাকা পুনর্মিলন সারণীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

2012 সালের পুরো বছরের জন্য, নেট আয় ছিল $421 মিলিয়ন, বা $.56 প্রতি মিশ্রিত শেয়ার, যার মধ্যে $4 মিলিয়ন (নেট) অনুকূল বিশেষ আইটেম অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি 178 সালের পুরো বছরে $23 মিলিয়ন বা $.2011 প্রতি মিশ্রিত শেয়ারের তুলনায়, যার মধ্যে $152 মিলিয়ন (নেট) প্রতিকূল বিশেষ আইটেম অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিশেষ আইটেম বাদে, পুরো বছরের 2012 সালের নেট আয় ছিল $417 মিলিয়ন, বা $.56 প্রতি মিশ্রিত শেয়ারের, 330 সালের পুরো বছরের জন্য $43 মিলিয়ন, বা $.2011 প্রতি মিশ্রিত শেয়ারের নেট আয়ের তুলনায়। 2012 সালের পুরো বছরের জন্য অপারেটিং আয় ছিল $623 693 সালের পুরো বছরের জন্য $2011 মিলিয়নের তুলনায় মিলিয়ন। বিশেষ আইটেম বাদে, 2012 সালের পুরো বছরের জন্য অপারেটিং আয় ছিল $838 মিলিয়ন, যা পুরো 2011 সালের সাথে তুলনীয়।

গ্যারি সি. কেলি, বোর্ডের চেয়ারম্যান, প্রেসিডেন্ট, এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, বলেছেন, "2012 একটি অসাধারণ অগ্রগতির বছর ছিল৷ আমাদের লাভ (বিশেষ আইটেম বাদে) $417 মিলিয়ন 26 এর তুলনায় 2011 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আমাদের লাভজনকতার টানা 40 তম বছরের প্রতিনিধিত্ব করেছে। নিঃসন্দেহে, এটি একটি অসাধারণ কৃতিত্ব এবং এয়ারলাইন শিল্পে একটি অতুলনীয় রেকর্ড। গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত উদ্যোগের সাথে সম্পর্কিত উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা এবং খরচ সত্ত্বেও এই কঠিন উপার্জনগুলি অর্জন করা হয়েছিল। আমি আশা করি এই উদ্যোগগুলি পরের কয়েক বছরে যথেষ্ট আয় করবে। 2012-এর জন্য, এই উদ্যোগগুলি আমাদের নগদ প্রবাহে 49 শতাংশ বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল অপারেশন থেকে $2.1 বিলিয়ন। আমরা $65 মিলিয়নের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের লাভ (বিশেষ আইটেম ব্যতীত) দিয়ে বছরটি শেষ করেছি, যা আমাদের বছরের আগের পারফরম্যান্সের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল।

“আমি বছরের জন্য আমাদের অপারেশনাল পারফরম্যান্স এবং আমাদের গ্রাহক পরিষেবা সরবরাহের জন্য খুব সন্তুষ্ট ছিলাম। উভয়ই ব্যতিক্রমী ছিল, বিশেষ করে আমাদের উদ্যোগের সাথে জড়িত কাজের পরিমাণ বিবেচনা করে। আমি তাদের অসাধারণ প্রচেষ্টা এবং সত্যিই একটি উল্লেখযোগ্য বছরের জন্য আমাদের সমস্ত লোকের কাছে গভীরভাবে কৃতজ্ঞ।

“আমাদের চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 অপারেটিং রাজস্ব ছিল চতুর্থ ত্রৈমাসিকের রেকর্ড $4.2 বিলিয়ন, যা পুরো বছরের 2012 অপারেটিং রাজস্ব $17 বিলিয়নেরও বেশি এনেছে। আমাদের শক্তিশালী চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 অপারেটিং রাজস্ব কর্মক্ষমতা রেকর্ড ফলন, অব্যাহত উচ্চ লোড ফ্যাক্টর এবং একটি চিত্তাকর্ষক মালবাহী রাজস্ব কর্মক্ষমতা দ্বারা চালিত হয়েছিল। পুরো বছরের মুনাফার মতো, AirTran রুট নেটওয়ার্কের ক্রান্তিকালীন অবস্থা সত্ত্বেও এই শক্তিশালী রাজস্ব অর্জন করা হয়েছিল। যদিও 2012 সালে অনেক পরিবর্তন হয়েছিল, AirTran নেটওয়ার্কের জন্য 2013 সালে উল্লেখযোগ্য অপ্টিমাইজেশন প্রচেষ্টার পরিকল্পনা করা হয়েছে। যেহেতু আমরা 2013 এ প্রবেশ করি, বুকিং এবং রাজস্ব প্রবণতা, এই পর্যন্ত, জানুয়ারী 2013-এ যাত্রী ইউনিটের রাজস্ব দুই থেকে তিন শতাংশের মধ্যে একটি বছর ধরে উন্নতির পরামর্শ দেয়৷ যদিও অভ্যন্তরীণ অর্থনীতিতে মার্কিন ট্যাক্স বৃদ্ধির প্রভাব অনিশ্চিত রয়ে গেছে, প্রথম ত্রৈমাসিকের বাকি বুকিং, এই পর্যন্ত, শক্তিশালী।

“জ্বালানী ট্যাক্স সহ আমাদের অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ, 3.32 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য গ্যালন প্রতি $2012, এবং 3.28 সালের পুরো বছরের জন্য প্রতি গ্যালন প্রতি $2012, সংশ্লিষ্ট বছরের আগের সময়ের জন্য গ্যালন প্রতি $3.29 এবং গ্যালন প্রতি $3.19 এর তুলনায়। 18ই জানুয়ারী পর্যন্ত বাজার মূল্যের উপর ভিত্তি করে, আমাদের প্রথম ত্রৈমাসিক 2013 সালের অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ, জ্বালানী কর সহ, অনুমান করা হয়েছে প্রায় $3.30 প্রতি গ্যালন, যা 3.44 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য গ্যালন প্রতি $2012 এর তুলনায়। যদিও বর্তমান জ্বালানির দামের মাত্রা খুব বেশি, প্রথম ত্রৈমাসিক 2013 সালের অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচের জন্য অনুমান করা বছরের পর বছর পতন একটি উত্সাহজনক প্রবণতা।

"প্রত্যাশিত হিসাবে, আমাদের চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 ইউনিট খরচ, জ্বালানী, মুনাফা ভাগাভাগি এবং বিশেষ আইটেম ব্যতীত, চতুর্থ ত্রৈমাসিক 5.8 এর তুলনায় 2011 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। যদিও আমরা 2013 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে একই প্রবণতা আশা করছি, বছরের পর বছর একক মূল্যস্ফীতি , জ্বালানী, মুনাফা ভাগাভাগি, এবং বিশেষ আইটেমগুলি বাদ দিয়ে, 2013 সালের পুরো বছরের জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ হবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ আমরা আমাদের ইভলভ ইন্টেরিয়র কেবিন রেট্রোফিটগুলি সম্পূর্ণ করি এবং আমাদের ফ্লিট আধুনিকীকরণ প্রচেষ্টা থেকে আরও সম্পূর্ণরূপে সুবিধাগুলি উপলব্ধি করতে শুরু করি৷

“যদিও আমরা 2011 সালে শুরু হওয়া একটি সাহসী পাঁচ বছরের কৌশলগত পরিকল্পনার সাথে আমাদের কোম্পানির রূপান্তর চালিয়ে যাচ্ছি, আমরা আমাদের সাফল্যের স্তম্ভগুলির প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ - অসামান্য গ্রাহক পরিষেবা; নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ অপারেশন; এবং কম খরচ। আমরা 2014 সালের শেষ নাগাদ এয়ারট্রানকে সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সে সম্পূর্ণরূপে একীভূত করার আমাদের পরিকল্পনার পথে রয়েছি। আমরা 142 সালের মধ্যে $2012 মিলিয়ন নেট, বার্ষিক, প্রাক-ট্যাক্স সিনার্জি উপলব্ধি করেছি এবং আমরা 400 সালে আমাদের $2013 মিলিয়ন লক্ষ্য অর্জনের আশা করছি (অধিগ্রহণ বাদ দিয়ে) এবং ইন্টিগ্রেশন খরচ)। এই মাসে, আমরা কয়েকটি বাজারে সাউথওয়েস্ট এবং এয়ারট্রান নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে সংযোগের ভ্রমণপথের পরীক্ষা শুরু করার পথে রয়েছি, ফেব্রুয়ারিতে এবং মার্চ মাসে আরও অনেক কিছুর পরিকল্পনা করা হয়েছে। এপ্রিলে সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হলে, আমরা আশা করি সংযুক্ত নেটওয়ার্কগুলি 2013 সালে ক্রমবর্ধমান রাজস্ব অবদান রাখবে এবং সম্মিলিত নেটওয়ার্ককে অপ্টিমাইজ করার উল্লেখযোগ্য সুযোগ প্রদান করবে। আমাদের নতুন 259-সিটের ইভলভ কেবিনের সাথে 737টি সাউথওয়েস্ট 700-143 বিমানের রেট্রোফিট করা আমাদের ফ্লিট আধুনিকীকরণের উদ্যোগগুলি নির্ধারিত রয়েছে। আমরা জুনের মধ্যে সাউথওয়েস্টের 372-737 বিমানের 700টি ইভলভের সাথে রিট্রোফিট করার আশা করছি এবং 78 সালের শেষ নাগাদ আমাদের 737-300টি বিমানের মধ্যে 2013টি পুনরুদ্ধার করা হবে। বর্তমানে আমাদের বহরে 34 737-800টি রয়েছে যা এই বছরে 54-এ উন্নীত করার পরিকল্পনা রয়েছে। এবং 78 পরের বছর। আমরা রো 400 ওয়াইফাই প্রযুক্তি সহ 44টি দক্ষিণ-পশ্চিম বিমান সজ্জিত করেছি, আমাদের গ্রাহকদের স্যাটেলাইট-ভিত্তিক ওয়াইফাই এবং লাইভ টেলিভিশনে অ্যাক্সেস প্রদান করে। আমরা 2013 সালে আমাদের ইনফ্লাইট বিনোদন অফারগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে চাই। 2011 সালে ইনস্টল করা আমাদের অল-নিউ র‌্যাপিড রিওয়ার্ডস ফ্রিকোয়েন্ট ফ্লায়ার প্রোগ্রাম থেকে উৎপন্ন গ্রাহক প্রতিক্রিয়া এবং ক্রমবর্ধমান রাজস্ব নিয়ে আমরা রোমাঞ্চিত। আমাদের আন্তর্জাতিক রিজার্ভেশন সিস্টেম বাস্তবায়ন 2014 সালের জন্য ট্র্যাকে চলছে, এবং আমরা 2013 সালে আমাদের নতুন রাজস্ব ব্যবস্থাপনা প্রোগ্রাম বাস্তবায়নে দুর্দান্ত অগ্রগতি চালিয়ে যাচ্ছি। এছাড়াও, আমরা 2013 সালের নতুন রাজস্ব স্ট্রীম ঘোষণা করেছি: A1 প্রিমিয়াম বোর্ডিং পজিশনের মাধ্যমে খোলা A15 বিক্রি করা এবং সীমাবদ্ধ টিকিটের সাথে যুক্ত তহবিল পুনঃব্যবহারের জন্য একটি নতুন পরিষেবা চার্জ প্রস্থানের আগে বাতিল (বা পরিবর্তিত) হয় না। সমষ্টিগতভাবে, আমরা আশা করি যে আমাদের কৌশলগত উদ্যোগ এবং নতুন রাজস্ব স্ট্রীমগুলি 1.1 সালে পরিকল্পিত $2013 বিলিয়ন বছর-বছর-বছর-বছরের রাজস্ব বৃদ্ধির সিংহভাগ অবদান রাখবে। আমি আমাদের 2013 সালের পরিকল্পনা সম্পর্কে উত্সাহিত এবং বিশ্বাস করি যে আমাদের রূপান্তর প্রচেষ্টা আমাদের আরও ভাল, শক্তিশালী, এবং করবে আরো প্রতিযোগিতামূলক।

“আমাদের আর্থিক অবস্থান $3 বিলিয়ন নগদ এবং স্বল্পমেয়াদী বিনিয়োগের সাথে শক্তিশালী রয়েছে। আমরা 716-এ $2012 মিলিয়ন বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ * তৈরি করেছি এবং 2013 সালে আমরা সুস্থ বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ আশা করি। আমরা মূলধন দক্ষতার মাধ্যমে শেয়ারহোল্ডারদের মান বাড়ানো এবং বিনিয়োগকৃত মূলধনের উপর আমাদের লক্ষ্যমাত্রা 15 শতাংশ প্রিট্যাক্স রিটার্নের দিকে মনোনিবেশ করি।

“আমরা আমাদের কৌশলগত পরিকল্পনায় বিশ্বাস করি। এবং, 2012 সালে প্রদর্শিত আমাদের জনগণের অসামান্য প্রচেষ্টা, প্রতিশ্রুতি এবং উত্সর্গ আমাকে এই পরিকল্পনাটি সফলভাবে কার্যকর করার ক্ষমতার প্রতি আস্থা দেয়। 2012 সালটি ছিল নাটকীয় কৃতিত্বের একটি বছর যা আমি বিশ্বাস করি যে আমাদের আগের চেয়ে আরও শক্তিশালী হতে পারে।"

দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইন্সের জন্য 2012 এর উল্লেখযোগ্য সাফল্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

লাভজনক বছর পরপর 40 বছর

83.1 শতাংশ অনটাইম পারফরম্যান্স

অসংখ্য পুরষ্কার এবং স্বীকৃতি দিয়ে স্বীকৃত, জেডি পাওয়ার দ্বারা কাস্টমার সার্ভিস চ্যাম্পিয়নস হিসাবে নামকরণ করা হয়েছে, এমএসএ মানি দ্বারা 2012 গ্রাহক পরিষেবা হল অফ ফেমের অন্তর্ভুক্ত এবং ব্যারনস আমেরিকার শীর্ষ 500 কোম্পানির মধ্যে একটির নামকরণ করেছেন

মার্চ ২০১২ এ একক অপারেটিং শংসাপত্র প্রাপ্ত; দশ মাস পরে এয়ারট্রান অধিগ্রহণ বন্ধ

মার্চ মাসে 737-800 অপারেশন চালু করা হয়েছে (বর্তমানে 34 জন বিমান সেবায় রয়েছে)

259 দক্ষিণ-পশ্চিম 737-700 সেকেন্ডকে নতুন 143-আসনের বিবর্তন কনফিগারেশনে রূপান্তরিত করা হয়েছে (2013 এর মধ্যে এ পর্যন্ত অগ্রগতি সহ)

উপগ্রহ ভিত্তিক ওয়াইফাই প্রযুক্তির সাথে বিমান চালিয়ে যাওয়া অব্যাহত রাখুন, জানুয়ারী ২০১৩ (এয়ারট্রান রূপান্তর সহ) ৪০০ তম প্রতিষ্ঠানে পৌঁছেছেন

ফ্ল্যাগের স্থিতি অর্জন করেছে এবং পুয়ের্তো রিকোতে পরিষেবা বিক্রয় শুরু করেছে (এপ্রিল 2013 এ চালু হবে)

আটলান্টা, অ্যাক্রন-ক্যান্টন এবং ডেটনের দক্ষিণ-পশ্চিম পরিষেবা চালু করে
রোনাল্ড রেগান ওয়াশিংটন জাতীয় বিমানবন্দরে স্লট পেয়েছেন এবং পরিষেবা শুরু করেছেন

অস্টিন, অরেঞ্জ কাউন্টি, মেক্সিকো সিটি এবং ক্যাবো সান লুকাসে বিমান চালু করেছে

14 এয়ারপোর্টে এয়ারট্রান পরিষেবা বন্ধ রয়েছে

সমস্ত জ্যেষ্ঠতা তালিকা সংহতকরণ সমাধান করা হয়েছে

11 এয়ারট্রান 737-700 সেকেন্ডকে ইওলভ কনফিগারেশনের মাধ্যমে দক্ষিণ-পশ্চিম লিভারিতে রূপান্তরিত হয়েছে

চারটি এয়ারট্রান স্টেশন দক্ষিণ-পশ্চিমে রূপান্তরিত: সিয়াটল, ডুলস, ডেস মোইনস এবং কী ওয়েস্ট

ফিনিক্স, ব্র্যানসন, শার্লট, ফ্লিন্ট, পোর্টল্যান্ড (মেইন), রচেস্টার এবং উইচিটা: ২০১৩ সালে আরও সাতটি এয়ারট্রান স্টেশন রূপান্তর করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে

এয়ারট্রান কর্মীদের 26 শতাংশ দক্ষিণ-পশ্চিমে রূপান্তরিত
সাউথ ওয়েস্ট এবং এয়ারট্রেনের মধ্যে সমস্ত গ্রাহক নীতি সমন্বিত
ডেনভার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নতুন পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট ক্রু ঘাঁটি খোলা হয়েছে

২০১৪ বাস্তবায়নের জন্য আন্তর্জাতিক সংরক্ষণ ব্যবস্থার জন্য নির্বাচিত অ্যামাদিয়াস

ডেল্টার সাথে 717 সাবলেট / ইজারা চুক্তি সম্পন্ন হয়েছে

হবি আন্তর্জাতিক টার্মিনালের জন্য হিউস্টন সিটি কাউন্সিলের অনুমোদন পেয়েছেন

মূলধন ব্যয় স্থগিত billion 1 বিলিয়ন

Stock 422 মিলিয়ন সাধারণ স্টক (প্রায় 400 মিলিয়ন শেয়ার) পুনরায় কিনে এবং 46 মিলিয়ন ডলার লভ্যাংশ বিতরণের মাধ্যমে hold 22 মিলিয়ন শেয়ারহোল্ডারকে ফিরিয়ে দিয়েছে

আর্থিক ফলাফল এবং আউটলুক

AirTran Airways, Inc. 2 মে, 2011-এ কোম্পানির একটি সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা হয়ে ওঠে। এই রিলিজে আলোচনা করা ফলাফল এবং অনুষঙ্গিক অনিরীক্ষিত ঘনীভূত একত্রীকৃত আর্থিক বিবৃতি এবং তুলনামূলক একত্রীকৃত অপারেটিং পরিসংখ্যানে এয়ারটি-এর অপারেশন এবং নগদ প্রবাহের ফলাফল অন্তর্ভুক্ত। 2 মে, 2011 থেকে শুরু, ক্রয় অ্যাকাউন্টিং এর প্রভাব সহ। 2011 সালের পুরো বছরের ফলাফলে অধিগ্রহণের তারিখের আগে AirTran-এর ফলাফল অন্তর্ভুক্ত করা হয় না। যাইহোক, কোম্পানী বিশ্বাস করে যে "সম্মিলিত ভিত্তিতে" নির্দিষ্ট আর্থিক ফলাফলের বিশ্লেষণ আরও অর্থবহ বছর-বছর-বছর তুলনা প্রদান করে। "সম্মিলিত ভিত্তিতে" উপস্থাপিত পুরো বছরের 2011 আর্থিক তথ্য হল অধিগ্রহণের তারিখের আগের সময়ের জন্য কোম্পানি এবং AirTran-এর ঐতিহাসিক আর্থিক ফলাফলের সমষ্টি, কিন্তু এতে 2 মে, 2011 থেকে শুরু হওয়া ক্রয় অ্যাকাউন্টিংয়ের প্রভাব অন্তর্ভুক্ত। সম্পূরক আর্থিক তথ্য উপস্থাপিত একটি "সম্মিলিত ভিত্তিতে" এবং সহগামী পুনর্মিলনগুলি এই রিলিজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে৷

2012 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে কোম্পানির মোট অপারেটিং রাজস্ব 1.6 শতাংশ বেড়ে $4.2 বিলিয়ন হয়েছে, যেখানে চতুর্থ ত্রৈমাসিক 4.1 সালের 2011 বিলিয়ন ডলারের তুলনায়। অপারেটিং ইউনিটের আয় চতুর্থ ত্রৈমাসিক 1.9 থেকে 2011 শতাংশ বেড়েছে। বর্তমান বুকিং এবং রাজস্ব প্রবণতার উপর ভিত্তি করে, কোম্পানি একটি কঠিন বছর আশা করছে -প্রথম ত্রৈমাসিক 2013 ইউনিটের আয়ে বছরের ওভারে বৃদ্ধি।

মোট চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 অপারেটিং খরচ ছিল $4.1 বিলিয়ন, চতুর্থ ত্রৈমাসিক 4.0-এ $2011 বিলিয়নের তুলনায়। উভয় সময়ের মধ্যে বিশেষ আইটেমগুলি বাদ দিয়ে, চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 অপারেটিং খরচ চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2.4 থেকে 2011 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 সালের অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ, জ্বালানী ট্যাক্স সহ, প্রতি গ্যালন $3.32 ছিল, যার মধ্যে জ্বালানী ডেরাইভেটিভ চুক্তির জন্য প্রতিকূল নগদ বন্দোবস্তের জন্য গ্যালন প্রতি $.09 সহ, চতুর্থ ত্রৈমাসিক 3.29-এ গ্যালন প্রতি $2011 এর তুলনায়, যার মধ্যে ছিল প্রতি গ্যালন প্রতি $.12 অযোগ্য ক্যাশ জ্বালানী ডেরিভেটিভ চুক্তির জন্য নিষ্পত্তি। 18 জানুয়ারী, 2013-এর বাজার মূল্যের উপর ভিত্তি করে, কোম্পানি আশা করে যে প্রথম ত্রৈমাসিক 2013 সালের অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ, জ্বালানী ট্যাক্স সহ, প্রতি গ্যালন আনুমানিক $3.30 হবে, যার মধ্যে জ্বালানী ডেরাইভেটিভ চুক্তির জন্য প্রতিকূল নগদ বন্দোবস্তের জন্য গ্যালন প্রতি $.05 সহ। 2013 সালের প্রথম ত্রৈমাসিক 5 সালের প্রথম ত্রৈমাসিক 6 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের প্রিমিয়াম খরচের তুলনায়, অন্যান্য (লাভ) ক্ষতির মধ্যে রেকর্ডকৃত জ্বালানী ডেরিভেটিভ চুক্তির সাথে সম্পর্কিত প্রিমিয়াম খরচগুলি আনুমানিক $2012 মিলিয়ন হিসাবে অনুমান করা হয়েছে। 18 জানুয়ারী, 2013 পর্যন্ত, ন্যায্য বাজার 2017 সালের মধ্যে কোম্পানির হেজ পোর্টফোলিওর মূল্য ছিল আনুমানিক $216 মিলিয়নের একটি নেট সম্পদ, যা 220 ডিসেম্বর, 31-এ প্রায় $2012 মিলিয়নের নেট সম্পদের তুলনায়।

চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 মুনাফা ভাগাভাগি ব্যয় ছিল $19 মিলিয়ন, যা চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2011 এর সাথে তুলনীয় ছিল। উভয় মেয়াদে জ্বালানী, মুনাফা ভাগাভাগি এবং বিশেষ আইটেমগুলি বাদ দিয়ে, চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 ইউনিট খরচ চতুর্থ ত্রৈমাসিক 5.8 সালের কোম্পানির বর্তমান খরচের তুলনায় 2011 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। উভয় সময়ের মধ্যে জ্বালানি, মুনাফা ভাগাভাগি এবং বিশেষ আইটেম ব্যতীত তার প্রথম ত্রৈমাসিক 2013 ইউনিট খরচে একই বছর-বছর-বছর বৃদ্ধির প্রত্যাশা করে।

2012 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য অপারেটিং আয় ছিল $91 মিলিয়ন, চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 147 সালের 2011 মিলিয়ন ডলারের তুলনায়। উভয় সময়ের মধ্যে বিশেষ আইটেম বাদ দিয়ে, 136 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য অপারেটিং আয় $2012 মিলিয়ন ছিল, যা 167 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে $2011 মিলিয়ন ডলারের তুলনায়। এয়ারট্রানের অধিগ্রহণ এবং একীকরণের সাথে যুক্ত 14 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের বিশেষ চার্জে (করের আগে)।

চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012-এর অন্যান্য আয় ছিল $34 মিলিয়ন, চতুর্থ ত্রৈমাসিক 108-এ $2011 মিলিয়নের তুলনায়। এই $74 মিলিয়ন হ্রাস প্রাথমিকভাবে চতুর্থ ত্রৈমাসিক 62-এ স্বীকৃত $2012 মিলিয়ন লাভের ফলে, এই উভয় সময়ের মধ্যে চতুর্থ ত্রৈমাসিক 153-এর $2011 মিলিয়নের তুলনায়। কোম্পানির ফুয়েল হেজিং পোর্টফোলিওর একটি অংশের সাথে যুক্ত বাজারের লাভ/ক্ষতিতে অবাস্তব চিহ্ন থেকে লাভ প্রাথমিকভাবে হয়, যা বিশেষ আইটেম। এই বিশেষ আইটেমগুলি বাদ দিয়ে, অন্যান্য ক্ষতি 3 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে $2012 মিলিয়ন ছিল, চতুর্থ ত্রৈমাসিক 15-এ $2011 মিলিয়নের তুলনায়, প্রাথমিকভাবে কোম্পানির জ্বালানী ডেরিভেটিভ চুক্তির সাথে যুক্ত প্রিমিয়াম খরচের জন্য দায়ী৷ 28 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে $2012 মিলিয়নের তুলনায়, 45 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে নীট সুদের ব্যয় $2011 মিলিয়নে হ্রাস পেয়েছে, প্রাথমিকভাবে কোম্পানির ডিসেম্বর 400-এ $2011 মিলিয়ন নোটের পরিশোধ এবং মার্চ মাসে $385 মিলিয়ন নোটের খালাসের ফলে।

2012 সালের পুরো বছরের জন্য মোট অপারেটিং রাজস্ব 9.1 শতাংশ বেড়ে $17.1 বিলিয়ন হয়েছে, যেখানে মোট পরিচালন ব্যয় 10.0 শতাংশ বেড়ে $16.5 বিলিয়ন হয়েছে, যার ফলে 623 সালের পুরো বছরের জন্য $693 মিলিয়নের তুলনায় অপারেটিং আয় $2011 মিলিয়ন হয়েছে। পুরো 2012 সালের জন্য, বিশেষ চার্জ ( ট্যাক্সের আগে) AirTran-এর অধিগ্রহণ এবং একীকরণের সাথে যুক্ত ছিল $183 মিলিয়ন, যা ক্রমবর্ধমান খরচ $324 মিলিয়নে নিয়ে আসে (লাভ ভাগাভাগি এবং করের আগে)। কোম্পানি আশা করে যে মোট অধিগ্রহণ এবং ইন্টিগ্রেশন খরচ $550 মিলিয়নের বেশি হবে না। বিশেষ আইটেম বাদে, পুরো 838 সালের জন্য অপারেটিং আয় ছিল $2012 মিলিয়ন, 839 সালের পুরো বছরের জন্য $2011 মিলিয়নের তুলনায়। বিশেষ আইটেমগুলি বাদ দিয়ে এবং 2011 সালের একই সময়ের জন্য মিলিত ফলাফলের তুলনায়, 2012 সালের পুরো বছরের জন্য মোট অপারেটিং আয় 3.0 শতাংশ বেড়েছে, যখন মোট পরিচালন ব্যয় 3.1 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে 0.5 সালের পুরো বছরের জন্য অপারেটিং আয় 2012 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

বিনিয়োগকৃত মূলধনের উপর কোম্পানির রিটার্ন (করের আগে এবং বিশেষ আইটেম ব্যতীত) 7 ডিসেম্বর, 31 তারিখে সমাপ্ত বছরের জন্য প্রায় 2012 শতাংশ ছিল। বিনিয়োগকৃত মূলধনের উপর প্রিট্যাক্স রিটার্ন সম্পর্কিত অতিরিক্ত তথ্য সংযুক্ত পুনর্মিলন সারণীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

2012 সালের পুরো বছরের জন্য অপারেশন দ্বারা প্রদত্ত নেট নগদ ছিল $2.1 বিলিয়ন, এবং মূলধন ব্যয় ছিল $1.3 বিলিয়ন। ফলস্বরূপ, কোম্পানি 716 সালে বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ * 2012 মিলিয়ন ডলার জেনারেট করেছে। 2012 সালে, কোম্পানি $22 মিলিয়ন লভ্যাংশ প্রদান করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় 57 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। কোম্পানিটি প্রায় $46 মিলিয়নে সাধারণ স্টকের প্রায় 400 মিলিয়ন শেয়ার পুনঃক্রয় করেছে। কোম্পানি 578 সালে $2012 মিলিয়ন ঋণ এবং মূলধন ইজারা বাধ্যবাধকতা পরিশোধ করেছে, এবং 205 সালে প্রায় $2013 মিলিয়ন ঋণ এবং মূলধন ইজারা বাধ্যবাধকতা পরিশোধ করতে চায়, যার মধ্যে 70 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে প্রায় $2013 মিলিয়ন। 23শে জানুয়ারী পর্যন্ত, কোম্পানির প্রায় $3 বিলিয়ন নগদ এবং স্বল্পমেয়াদী বিনিয়োগে, এবং $800 মিলিয়নের সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধ অসুরক্ষিত ঘূর্ণায়মান ক্রেডিট লাইন।

দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইনস চতুর্থ ত্রৈমাসিক 2012 পুরষ্কার এবং স্বীকৃতি

নিউজউইকের 2012 গ্রিন র‌্যাঙ্কিং শীর্ষ 500 মার্কিন সংস্থা হিসাবে স্বীকৃত

জিআই জব এর শীর্ষস্থানীয় 2013 শীর্ষস্থানীয় 100 সামরিক বান্ধব নিয়োগকারীদের নাম দেওয়া হয়েছে
ফোর্বসের মাধ্যমে টানা তৃতীয় বছর আমেরিকার হ্যাপিস্টেস্ট এয়ারলাইন্সে হলিডে ট্র্যাভেলের জন্য প্রথম স্থান অর্জন করেছে

কর্মচারী চয়েস অ্যাওয়ার্ডসের সাথে স্বীকৃত গ্লাসডোর ডট কম দ্বারা 2013 কাজ করার সেরা জায়গা

লাইকযোগ্য মিডিয়া দ্বারা 2012 এর পাঁচটি সর্বাধিক পছন্দনীয় সংস্থার মধ্যে একটির নামকরণ

নাগরিক ব্যস্ততায় সময়, প্রতিভা এবং সংস্থান ব্যবহারের জন্য নাগরিকত্বের নাগরিক 50 শীর্ষক জাতীয় সম্মেলনের অন্যতম নামকরণ
দক্ষিণ-পশ্চিম তার পূর্ব চতুর্থ ত্রৈমাসিক এবং পুরো বছরের ২০১২ এর ফলাফল নিয়ে পূর্বের সময় আজ সকাল সাড়ে ১১ টায় একটি সম্মেলনে ডাকা হবে।