আগামীকাল (সোমবার, জানুয়ারী, 25, 2021, সকাল 9:30:737 টা সিইটি) ইউরোপীয় সংসদের পরিবহন কমিটির দ্বারা শুনানি হওয়ার কথা রয়েছে যিনি এর বেসামরিক বিমান সংস্থা সংস্থা এএএসএর নির্বাহী পরিচালককে তলব করেছেন এর প্রত্যাশিত পরিদর্শন সংক্রান্ত প্রশ্নের উত্তর দিতে বিপজ্জনক বোয়িং 346 XNUMX ম্যাক্স বিমান দু'টি দুর্ঘটনার পরে প্রায় দুই বছর অবতরণ করার পরে ৩ XNUMX জন নিহত হয়েছে।
২০১৪ সালের ১০ ই মার্চ ইথিওপিয়ার বোয়িং বিমানের দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্থ পরিবারগুলি মারাত্মক বিপর্যয়ের দ্বিতীয়টিতে প্রিয়জনকে হারিয়ে একত্রিত হয়েছে। ভার্জিনি ফ্রেকাউডেট, যিনি তার 10-বছর বয়সী ভাই জাভিয়ারকে হারিয়েছিলেন এবং ফ্রান্সে অবস্থিত ইউরোপিয়ান ভুক্তভোগীদের সংগঠন "ফ্লাইট ইটি 2019 সংহতি ও বিচারপতি" এর সভাপতি ছিলেন, তিনি এর আগে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি (ইএএসএ) এর কাছে উত্তর চেয়েছিলেন, নাগরিক বিমান সুরক্ষা সুরক্ষার জন্য এজেন্সি, সম্ভাব্য উদাত্ত্বিকতার আলোকে এমনকি বিমানটি ঘিরে থাকা অনেক সমস্যা সম্পর্কিত এখনও যে কোনও উত্তর দেওয়া হয়নি।
ইএএসএ ইথিওপিয়ায় বোয়িং দুর্ঘটনার দু'দিন পরে ম্যাক্সকে গ্রাউন্ড করেছে, চার মাসেরও কম সময়ের মধ্যে এই বিমানের দ্বিতীয় দুর্ঘটনায় 346 ইউরোপীয় নাগরিকসহ 50 জন মারা গেছে।
ইউরোপীয় সংসদ, ২ 700 টি ইউরোপীয় দেশের নাগরিক থেকে নির্বাচিত প্রায় representatives০০ প্রতিনিধি নিয়ে গঠিত, ইএএসএ-র মতো ইউরোপীয় সংস্থাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ ও তদারকি করে। এএএসএর নির্বাহী পরিচালক প্যাট্রিক কি সোমবার বৈঠকে তলব করা হয়েছিল বোয়িং r৩ on ম্যাক্সের অনুমোদনের প্রক্রিয়া সম্পর্কে জরুরিভাবে রিপোর্ট করার জন্য তিনি গত সপ্তাহে ঘোষণা করেছিলেন যে সম্ভবত এই সপ্তাহে বিমানটি পুনরায় শংসাপত্রিত করা হবে।
২২ শে জানুয়ারী ইউরোপীয় সংসদে একটি চিঠিতে ভার্জিনি ফ্রেকাউডেট ভুক্তভোগীদের সংগঠনের পক্ষে লক্ষ লক্ষ প্রশ্ন উত্থাপন করেছেন যেগুলি মোকাবেলা করা দরকার - ম্যাক্সকে পাশ কাটিয়ে যাওয়ার প্রত্যাশিত সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে ইএএসএর স্বচ্ছতা থেকে শুরু করে এর স্বাধীনতা পর্যন্ত ging এবং বিশেষত, বোয়িং 22 ম্যাক্সের সুরক্ষার কোনও গ্যারান্টি ভবিষ্যতের বায়ু সুরক্ষার জন্য যথেষ্ট কিনা whether
আশা করা যায় যে এই প্রশ্নগুলির মাধ্যমে যোগাযোগ করা হবে ইউরোপীয় সংসদের পরিবহন কমিটি এবং কি দ্বারা উত্তর দেওয়া হয়েছে।
স্মরণ করার জন্য, ২০২০ সালের নভেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ম্যাক্সকে অবহিত করেছিল এবং কানাডা প্রায় এক সপ্তাহ আগে বিমানটিকে পর্যবেক্ষণ করেছিল পর্যাপ্ত সুরক্ষার গ্যারান্টি ছাড়াই বিমানটি আবার দুর্ঘটনা না ঘটায় ক্ষতিগ্রস্থ পরিবারগুলির সিদ্ধান্ত গ্রহণের গুরুতর উদ্বেগের মধ্যে।
সংহতি ও ন্যায়বিচারের 22 জানুয়ারীর এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে এটি বলেছে, "আমাদের মতে, EASA দ্বারা বোয়িং 737 ম্যাক্সের পুনরায় শংসাপত্র অকাল, অনুপযুক্ত এবং এমনকি বিপজ্জনক, যেমন আমরা একটি প্রযুক্তিগত নোটে লিখেছি অ্যারোনটিকাল ইঞ্জিনিয়ারদের সমর্থন। " সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে আরও বলা হয়েছে, “ইউরোপীয় নাগরিক হিসাবে, আমাদের কাছে এটি গুরুত্বপূর্ণ মনে হয় যে পরিবহন কমিটি যে পুনর্নির্মাণের সিদ্ধান্তটি EASA আগামী দিনে ঘোষণা করতে পারে তার গ্যারান্টর হওয়া উচিত, যাতে নিশ্চিত হয়ে যায় যে অন্য কোনও বিবেচনার চেয়ে সুরক্ষাটি অগ্রাধিকার পেয়েছে। লক্ষ লক্ষ যাত্রীর নিরাপত্তা হ'ল যা ইউরোপীয় নাগরিকরা প্রত্যাশা করেছেন যে আগামীর সিদ্ধান্তটি পুরোপুরি প্রতিফলিত হবে স্বচ্ছতা, কর্মক্ষমতা এবং স্বাধীনতা যে অবশ্যই একটি বিশেষায়িত ইউরোপীয় এজেন্সিটির কাজ চিহ্নিত করতে হবে। [মূল নথিতে সাহসী]
ইউরোপীয় পার্লামেন্টকে দেওয়া চিঠিতে আট জানুয়ারিতে বোয়িং মার্কিন বিচার বিভাগের (ডিওজে) সাথে যে চুক্তি করেছিল সেটিও সম্বোধন করে, যেটি বিমান সংস্থা প্রস্তুতকারকের বিরুদ্ধে ফৌজদারি মামলাটি সমাপ্ত করেছিল। ফ্রেওউডেট ডিওজে বন্দোবস্ত চুক্তি থেকে উদ্ধৃত হয়েছে যে বলেছে যে "বোয়িংয়ের কর্মীরা তার FA৩8 বিমানের পরিচালনা সংক্রান্ত এফএএ থেকে উপাদান তথ্য গোপন করে এবং তাদের প্রতারণা coverাকতে প্রয়াসে জড়িত হয়ে ক্যান্ডারের চেয়ে লাভের পথ বেছে নিয়েছিল।" তবে চুক্তিটি কেবল ২৪৩..737 মিলিয়ন ডলার জরিমানা করেছে এবং কোনও বোয়িং কর্মচারী বা নির্বাহী কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে এটিকে "বোয়িং সুরক্ষা চুক্তি" হিসাবে অভিহিত মোকদ্দমা চুক্তির পরিবর্তে অভিহিত করার বিরুদ্ধে অপরাধমূলক ব্যবস্থা নিতে ব্যর্থ হয়েছিল।
"এই পরিবারগুলি ইএএসএ-র মতো বিমান নিয়ন্ত্রকদের আবারও ত্রুটিযুক্ত বোয়িং 737৩XNUMX এমএএক্স বিমানকে ব্যর্থতার একক পয়েন্ট দিয়ে অনুমোদন দেওয়া থেকে বিরত রাখার চেষ্টা করছে যা বিপর্যয়ী দুর্ঘটনা ও আরও বেশি মৃত্যুর কারণ হতে পারে," শিকাগোর ক্লিফোর্ড আইন অফিসের প্রতিষ্ঠাতা রবার্ট এ ক্লিফোর্ড বলেছেন। শিকাগোর ফেডারেল জেলা আদালতে বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে মামলার শীর্ষস্থানীয় আইনজীবী counsel “তারা ডিওজে-র পদক্ষেপে কোনও স্বস্তি খুঁজে পেল না এবং পরিবর্তে আরও যে প্রশ্নে তারা এবং উড়ন্ত জনসাধারণকে অন্ধকারে রেখেছিল সেখান থেকে আরও প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছিল। দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবারগুলি বিশ্বাস করে যে তারা একটি অপরাধের বিষয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং আন্তর্জাতিক আইনে প্রদত্ত অপরাধের শিকার সুরক্ষাগুলি ডিওজে এবং বোয়িং লঙ্ঘন করেছে
ক্লিফোর্ড ইথিওপীয় বিমানের বিধ্বস্তে families২ টি পরিবারকে প্রতিনিধিত্ব করে যা ফ্রেইকাডেট পরিবার সহ বোর্ডে ১৫ 72 জনকে হত্যা করেছিল।
পরিবহন কমিটির শুনানি ব্রাসেলস থেকে সরাসরি প্রবাহিত হবে এবং এতে দেখা যাবে www.europarl.europa.eu/committees/fr/tran/meetings/webstreaming সোমবার, জানুয়ারী 25, 2021 সকাল সাড়ে নয়টায় সিইটি।
