আমাদের সকলকেই বাড়ছে জ্বালানী ব্যয়ের সাথে সামঞ্জস্য করতে। সম্ভবত আপনি বাসে চড়াচ্ছেন বা আরও বেশি গাড়ি চালাচ্ছেন, অব্যবহৃত লাইট এবং সরঞ্জামগুলি বন্ধ করতে অতিরিক্ত সতর্কতা অবলম্বন করছেন, বা প্রতি সপ্তাহে আপনার গ্যাসের ট্যাঙ্ক পূরণ করার জন্য অপ্রয়োজনীয় কেনাকাটাও কাটছেন। ক্রুজ লাইনগুলি ঠিক আমাদের সাথে রয়েছে - আপনি যদি মনে করেন আপনার জ্বালানির ব্যয় বেশি, আপনার তেলের বিলগুলি দেখতে হবে। 3,000-ব্যক্তির ক্রুজ জাহাজটি পাওয়ার পক্ষে এটি সস্তা নয়।
তেল সংকটের জন্য ক্রুজ লাইনের কয়েকটি সমাধান বেশ সুস্পষ্টভাবে দেখা গেছে - গত বছরে যে কেউ ক্রুজ বুক করেছে সে তার ক্রুজ ভাড়াতে যুক্ত জ্বালানী সারচার্জ সম্পর্কে আপনাকে বলতে পারে - অন্যরা আপনাকে অবাক করে দিতে পারে। আপনি যদি ভাবছেন যে সমুদ্রের আপনার পরবর্তী অবকাশ কীভাবে ক্রুজ লাইনের জ্বালানী সাশ্রয়মূলক ব্যবস্থাগুলি দ্বারা প্রভাবিত হবে, তবে এখানে কিছু পরিবর্তন দেখুন:
জ্বালানী সারচার্জ
জ্বালানির উচ্চ ব্যয়ের সর্বাধিক দৃশ্যমান প্রভাবগুলি ভয়ঙ্কর সঞ্চারিত হয়েছে - কিছুটা লাইনের ক্রমবর্ধমান জ্বালানী ব্যয় কাভার করার জন্য ক্রুজ ভাড়াতে অতিরিক্ত ফি নেওয়া হয়েছে। 2007 এর শুরুর দিকে, ক্রুজ ভ্রমণকারীরা তাদের প্রথম দফায় ফি নিয়ে চটজলদি হয়ে পড়েছিল, যা পরে ২০০ and এর বসন্ত পর্যন্ত ... এবং উপরে উঠে যায়।
তেলের দাম অবশেষে হ্রাস পাচ্ছে, ক্রুজ ভ্রমণকারীরা কেন এই সারচার্জগুলি প্রত্যাহার করা হয়নি তা নিয়ে প্রশ্ন করছেন। তবে প্রতি ব্যারেল প্রায় ১০০ ডলার তেল দিয়ে ক্রুজ লাইনগুলি এখনও বর্ধিত ব্যয়ের সাথে লড়াই করছে এবং ফি প্রয়োগের আগে বা বাড়িয়ে দেওয়ার আগে যে ক্ষতির পরিমাণ হয়েছে তা পূরণ করার জন্য সারচার্জের প্রয়োজন হয়। সুখবরটি হ'ল বেশিরভাগ শিল্প বিশেষজ্ঞরা সম্মত হন যে সারচার্জগুলি খুব শীঘ্রই বিলুপ্ত হবে। ক্রুজ শিল্প বিশ্লেষক টনি পিসলে বলেছেন, "সত্য যে লাইনগুলি এগুলি থেকে মুক্ত হতে পারে ততই জ্বালানী সঞ্চারগুলি অদৃশ্য হয়ে যাবে কারণ তারা ব্যবসায়ের পক্ষে খারাপ। কেউ একবার কোনও কিছুর জন্য অর্থ প্রদানের পরে আবার চার্জ করা পছন্দ করে না। যদি জ্বালানির দাম এখন স্থিতিশীল হয় - এমনকি তুলনামূলক উচ্চ স্তরেও - তবে তারা সম্ভবত ২০১০ থেকে চলে যাবে কারণ এগুলি কেবল এই দামগুলিতেই অর্পিত হবে। " সুতরাং যদি জ্বালানী ব্যয় হ্রাস অব্যাহত থাকে, আপনি সেই সারচার্জগুলিকে বিদায় জানাতে পারেন, তবে আপনি ক্রুজের ভাড়া আগামী বছরে কিছুটা বাড়তে দেখবেন।
ড্রপড পোর্টস এবং পরিবর্তিত ভ্রমণপথ
"অস্বাভাবিক উচ্চ জ্বালানী ব্যয়ের কারণে আমাদের ভ্রমণপথগুলিকে আরও একবার দেখার চাপ রয়েছে," রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের উপার্জন ব্যবস্থাপনা ও স্থাপনার সহ-সভাপতি ডায়ানা ব্লক বলেছেন। ক্রুজ লাইন এবং এর প্রতিযোগীরা আরও বেশি জ্বালানী দক্ষতার সাথে জাহাজগুলিকে চলাচল করার উপায়গুলি অনুসন্ধান করার চেষ্টা করছে, তাই ভাড়া বাড়াতে বা বাড়িয়ে অতিরিক্ত খরচ বাড়ানোর পরিবর্তে তারা পুরোপুরি ব্যয় হ্রাস করতে পারে। তবে, কিছু প্রকাশ-পরবর্তী ভ্রমণকেন্দ্রিক পরিবর্তন বুক করা যাত্রীদের অন্ধকারে ফেলে রেখেছিল, কেন পোর্টগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে এবং ভ্রমণপথগুলিকে পরিবর্তন করা হয়েছে তা ভেবে অবাক হলেন।
যদিও কয়েকজন শেষ-মুহুর্তের পরিবর্তনের প্রশংসা করে, পোর্ট কলগুলি পুনরায় সাজানোর সময় ক্রুজ লাইন যাত্রীদের সেরা আগ্রহ বিবেচনা করে। ব্লক বলছে যে রয়েল ক্যারিবিয়ান কেবলমাত্র ভ্রমণপথগুলি পরিবর্তন করছে যা ভারীভাবে বুকিং করা হয়নি এবং নিশ্চিত করা হচ্ছে যে নতুন ভ্রমণপথগুলি এখনও যাত্রীদের একটি ভাল অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে। উদাহরণস্বরূপ, সমুদ্রের ঝরে পড়া ২০০৯ এর ভ্রমণপথের ভ্রমণপথটি মূলত কানাডায় চারটি বন্দর কল অফার করেছিল (বেশিরভাগ স্টপগুলি অর্ধ বা তিন-চতুর্থাংশ দিন ছিল)। নতুন, আরও জ্বালানী সাশ্রয়ী ভ্রমণপথের ছয়টি বন্দর বৈশিষ্ট্যযুক্ত - দুটি কানাডায় এবং চারটি নিউ ইংল্যান্ডে (এবং এক দিন বাদে পুরো দিন বন্দরে রয়েছে) - সম্ভবত যাত্রীদের আরও ভাল অভিজ্ঞতা।
প্রচ্ছন্ন ভ্রমণপথের পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে ভৌত হওয়ার দরকার নেই। প্রকাশিত ক্রুজগুলির জন্য জ্বালানির সাথে সম্পর্কিত বেশিরভাগ পরিবর্তন ইতিমধ্যে করা হয়ে গেছে, এবং ক্রুজ লাইনগুলি অঘোষিত মরসুমের ভ্রমণ পরিকল্পনার ক্ষেত্রে এই সমন্বয়গুলি কাজ করবে। তবে তেলের ব্যয় হ্রাস পাওয়ায় আরুবার মতো সুদূর বন্দর বন্দর ক্রুজ লাইনের মাধ্যমে পুরোপুরি পরিত্যক্ত হবে না।
আগমন / প্রস্থান সময় সমন্বয়
ক্রুজ লাইনগুলির জ্বালানীর দক্ষতার জন্য ভ্রমণপথগুলিকে পরিবর্তন করার আরও একটি কম নাটকীয় উপায় রয়েছে। তারা ধীরে ধীরে ভ্রমণ এবং উন্নত জ্বালানী অর্থনীতিতে মঞ্জুরি দেওয়ার জন্য একটি জাহাজের আগমন এবং বন্দর থেকে সবেমাত্র একটি লক্ষণীয় লক্ষণ (আধা ঘন্টা বা ঘন্টা) দ্বারা প্রস্থান করতে পারে।
ক্রুজ লাইনগুলি সামঞ্জস্য করার আগে যাত্রীদের আচরণের যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করে, কারণ তারা চায় না যে তাদের অতিথিরা বন্দরে ভিড় করতে পারে। আমেরিকার অবকাশ কেন্দ্রের সহ-সভাপতি ব্র্যাড অ্যান্ডারসন আমাদের বলেছিলেন যে ক্রুজ লাইনগুলি যাত্রীবাহীদের ছেড়ে যাওয়া ট্র্যাক করে এবং বন্দরে জাহাজে ফিরে আসে। "আগে বন্দরে দেরিতে থাকার জন্য প্রতিযোগিতামূলক চাপ বেশি ছিল," অ্যান্ডারসন বলেছেন। "তবে ক্রুজ লাইনে দেখা গেছে যে বেশিরভাগ লোক [সর্বকালের] চেয়ে আগের দিকে ফিরে এসেছিল।" যদি ক্রুজ লাইনগুলি এক ঘন্টার মধ্যে বন্দরে তাদের সময় পরিবর্তন করে, এটি বেশিরভাগ যাত্রী জাহাজ থেকে দূরে থাকার পরিমাণকে প্রভাবিত করে না, তবে এটি ক্রুজ লাইনের প্রচুর পরিমাণে সাশ্রয় করতে সহায়তা করে।
নেপথ্যে পর্দার পরিবর্তন
আপনি সম্ভবত সৃজনশীল লাইনগুলির বেশিরভাগ সৃজনশীল সমাধানগুলি ব্যয় হ্রাস করতে খুঁজছেন কারণ তারা পর্দার অন্তর্ভুক্ত, প্রযুক্তিগত পরিবর্তনগুলি। কিছু উদ্ভাবনী ধারণাগুলির মধ্যে রয়েছে: হলের লেপগুলি যুক্ত করা যা জল আরও কমিয়ে আনার জন্য ইঞ্জিনগুলিতে টানা কমায়; ব্যবহৃত হচ্ছে না এমন কক্ষগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন; শক্তি-দক্ষ ফ্লুরোসেন্ট আলো দিয়ে ভাস্বর এবং হ্যালোজেন লাইট বাল্বগুলি প্রতিস্থাপন; এবং লো-ফ্লো শাওয়ার হেড, ডিশওয়াশার এবং লন্ড্রি মেশিন নিয়োগ করে। আজকের উচ্চ জ্বালানী দামের জন্য এই দুর্দান্ত স্বল্পমেয়াদী সমাধানগুলিই নয়, বর্তমান তেল সংকট শেষ হওয়ার অনেক পরে এই ব্যবস্থাগুলি ক্রুজকে সবুজ এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্যের অবকাশ পছন্দ হিসাবে চালিয়ে যেতে থাকবে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- The cruise line and its competitors are trying to find ways to move ships around in a more fuel-efficient manner, so instead of raising fares or increasing surcharges, they can lower costs altogether.
- Solutions to the oil crisis are pretty obvious — anyone who’s booked a cruise in the last year can tell you about the fuel surcharge added to their cruise fare — others may take you by surprise.
- But with oil around $100 a barrel, cruise lines are still struggling with increased costs and need the surcharges to make up for losses incurred before they implemented or raised the fees.
