হিথ্রো স্লটগুলি হারিয়ে সুদান এয়ারওয়েজের ক্ষয়ক্ষতি খার্তুমে হৈ চৈ শুরু করে

(eTN) – সুদানের শাসক বশির খার্তুমের স্থানীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে উদ্ধৃত হয়েছে, লন্ডনের হিথ্রো বিমানবন্দরে সুদান এয়ারওয়েজের পূর্বে ধারণকৃত স্লটগুলিকে হয় এআই-এ ফেরত দেওয়ার দাবি করেছে।

(eTN) - সুদানের শাসক বশির খার্তুমের স্থানীয় মিডিয়া রিপোর্টে উদ্ধৃত হয়েছে, লন্ডনের হিথ্রো বিমানবন্দরে সুদান এয়ারওয়েজের পূর্বে ধারণকৃত স্লটগুলি হয় এয়ারলাইনকে ফেরত দিতে হবে, অন্যথায় এয়ারলাইনকে এগুলির আপাত বিক্রয় থেকে অর্থ দেওয়া হবে। মূল্যবান সম্পদ, খবর প্রকাশের পর যে স্লটগুলি কয়েক বছর আগে ব্রিটিশ এয়ারলাইন বিএমআই-এর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। এটি লেনদেনের একটি বিস্তৃত প্রতিবেদনের পরে এসেছে, এবং সুদান এয়ারওয়েজের আর্থিক ও অপারেশনাল বিষয়গুলির প্রকৃত অবস্থা খুঁজে বের করার জন্য একটি তদন্ত দল তৈরি করেছে যা এয়ারলাইন নিজেই তৈরি করেছিল। যে ব্যক্তিদের অভিযোগ করা হয়েছে তারা এখন তদন্তের অধীনে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য যে অর্থ প্রদান করা হয়েছে তা প্রকৃতপক্ষে কোথায় গেছে, রেকর্ড হিসাবে - তদন্ত প্রতিবেদন অনুসারে - এয়ারলাইনের মধ্যে সেই সময়ে এই জাতীয় অর্থপ্রদান প্রতিফলিত হয় না।

যখন সুদান বিশ্বব্যাপী নিষেধাজ্ঞার কবলে পড়ে, তখনও সুদান এয়ারওয়েজের হাতে থাকা অবস্থায়, সেগুলিকে প্রথমে "লিজ আউট" করে শেষ পর্যন্ত বিক্রি করা হয়, অভিযোগ করা হয় যখন এয়ারলাইনটি কুয়েতের আরিফ ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপের ব্যবস্থাপনায় ছিল, যেটি তখন থেকে এয়ারলাইন হিসেবে চলে গেছে। গত বছর রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনায় ফিরে এসেছে। কুয়েতি গ্রুপ, যদিও, খার্তুমের একটি সূত্রের মতে, এই চুক্তিতে কোনো সম্পৃক্ততা অস্বীকার করেছে, দাবি করেছে যে এটি 2007 সালে তাদের আগমনের আগে করা হয়েছিল যখন তারা 49 শতাংশ এয়ারলাইন এবং পরিচালনার অধিকার অধিগ্রহণ করেছিল এবং স্থানীয়ভাবে দোষ চাপিয়েছিল। লেনদেন সীলমোহর করার সময় সময়ে ব্যবস্থাপনায়।

বয়স্ক বিমানের একটি বহর পরিচালনা করে, জাতীয় এয়ারলাইন সুদান এয়ারওয়েজ বিগত বছরগুলিতে বেশ কয়েকটি বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়েছিল, যা বেসামরিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রকদের ফ্লাইট নিষেধাজ্ঞার কারণে বেশ কয়েকটি ক্র্যাশের পরে এবং একটি সুশৃঙ্খল অভ্যন্তরীণ এবং আঞ্চলিক সময়সূচী বজায় রাখতে লড়াই করছে যেখানে এয়ারলাইন এখনও উড়তে পারে৷ অন্যান্য সূত্র অনুসারে, এয়ারলাইনটির বর্তমানে মাত্র 6টি অপারেশনাল বিমান রয়েছে যার মধ্যে 2টি A300, একটি A320, এবং 3টি F50 সহ আরও 3টি বিমান "সঞ্চয় করা হয়েছে", অন্য কথায় খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবে বা অন্যান্য অমীমাংসিত প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে ব্যবহারযোগ্য নয়। 1946 সালে এয়ারলাইন গঠনের পর থেকে এর ইতিহাসে, কোম্পানিটি 21টি দুর্ঘটনা রেকর্ড করেছে, যার মধ্যে 7টিতে মৃত্যু হয়েছে।

<

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...