যেহেতু এয়ার ট্রান্সপোর্ট 2009-এর দিকে ফিরে তাকাবে কয়েক দশকের মধ্যে সবচেয়ে অন্ধকার বছর হিসাবে, সুইস এয়ারলাইনস অবিশ্বাস্যভাবে আশাবাদী বলে মনে হচ্ছে। জুরিখে এক সপ্তাহ আগে, সুইস সিইও হ্যারি হোহমিস্টার 2010-এর জন্য কোম্পানির ভবিষ্যত সম্প্রসারণ পরিকল্পনা এবং স্থল ও উড়ন্ত কর্মীদের জন্য একেবারে নতুন ইউনিফর্ম উপস্থাপন করেছিলেন।
“আমরা এটা দেখে খুশি যে সুইস আমাদের খরচ কমাতে এবং দক্ষতা উন্নত করার জন্য 5 বছরের প্রচেষ্টার জন্য লাভজনক থাকতে সফল হয়েছে। সঙ্কটের সময়ে, নতুন গন্তব্য এবং বিশেষ করে দীর্ঘ দূরত্বের পথ খোলা একটি উল্লেখযোগ্য ইভেন্টে পরিণত হচ্ছে, "হ্যারি হোহমিস্টার বলেছেন।
এই বছর জুরিখ থেকে লিয়ন এবং অসলোতে নতুন রুট খোলার পর, এয়ারলাইন আনুষ্ঠানিকভাবে সান ফ্রান্সিসকোতে একটি নতুন রুট চালু করার ঘোষণা দিয়েছে। 2 জুন থেকে শুরু করে, রুটে সপ্তাহে ছয়বার একটি Airbus A340-300 পরিষেবা দেওয়া হবে। " সান ফ্রান্সিসকোর জন্য অবসর হিসেবে চাহিদা প্রবল কিন্তু ব্যবসায়িক গন্তব্য হিসেবেও রয়েছে। অনেক সুইস কোম্পানি যেমন ক্রেডিট সুইস, ইউবিএস, নোভারটিস, নেসলে বা রোচে উপসাগর এলাকায় উপস্থিত রয়েছে। এবং আমরা জানি যে আমাদের টপ সোর্স ট্রান্সফার মার্কেট থেকে প্রচুর চাহিদা রয়েছে,” যোগ করেছেন হোহমিস্টার।
সান ফ্রান্সিসকো ফ্লাইটটি বার্লিন, ব্রাসেলস, কোপেনহেগেন, মিলান, প্যারিস এবং তেল আবিবের মতো স্বল্প-দূরত্বের গন্তব্যগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। "জুরিখ সান ফ্রান্সিসকোর মতো একটি রুট ফ্লাই করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ, প্রায় 150 মিলিয়ন CHF [ca US$145 মিলিয়ন] এবং এটি চূড়ান্ত করতে আমাদের দুই বছর সময় লেগেছে৷ সুইসার 2002 সাল পর্যন্ত জুরিখ-সান ফ্রান্সিসকো ফ্লাইট করত,” এয়ারলাইনটির সিইও বলেছেন। “তবে, এয়ারলাইনটির রুটে একটি বোয়িং 747 ছিল যা যাত্রী প্রতি উচ্চ ইউনিট খরচের কারণে আর্থিকভাবে টেকসই ছিল না। তবে এয়ারবাস A340 একটি নিখুঁত বিমান এবং আমাদের নতুন বিজনেস ক্লাস পণ্য বাজারে অত্যন্ত আকর্ষণীয় হবে।”
সান ফ্রান্সিসকো সিটিও একটি বিপণন এবং জনসংযোগ কর্মসূচির মাধ্যমে এয়ারলাইনকে সাহায্য করে সুইস রিটার্নে জড়িত। নতুন সুইস সান ফ্রান্সিসকো পরিষেবাটি বিদ্যমান বিমানের ক্ষমতার সাথে পরিচালিত হবে কারণ দুটি এয়ারবাস A340-300 বিমান অস্থায়ীভাবে বহর থেকে প্রত্যাহার করার পরে 2010 সালের বসন্তে পরিষেবাতে ফিরে আসছে৷
অতিরিক্ত বিমানের ক্ষমতা দিল্লি, মুম্বাই, সাও পাওলো এবং মন্ট্রিলে ফ্রিকোয়েন্সি বাড়াতে সাহায্য করবে।
“আমরা এশিয়ার চাহিদাও পর্যবেক্ষণ করছি। আমরা পরের গ্রীষ্মে সাংহাইতে একটি অতিরিক্ত সাপ্তাহিক ফ্রিকোয়েন্সি রাখব। এবং আমরা আবার বেইজিংয়ের দিকে তাকাই তবে দীর্ঘমেয়াদে,” সুইস সিইও যোগ করেছেন।
এয়ারলাইনটি জেনেভাতেও তার উপস্থিতি বাড়াতে চাইছে। সুইস বসন্ত লন্ডন হিথ্রো থেকে জেনেভা থেকে প্রতিদিন ছয়টি ফ্লাইট সহ পরিবেশন করবে। "এটি একটি প্রথম পদক্ষেপ, তবে এর সম্পর্কে আরও কিছু বলতে পারি না," হোহমিস্টার বলেছেন।
সুইসরা ইতিমধ্যেই দক্ষিণ ও পশ্চিম ইউরোপে নতুন রুট খুঁজছে যেমন নাইস বা রোমের মতো গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলি জেনেভা থেকে সুইস মানচিত্রে ফিরে আসার সম্ভাবনা রয়েছে৷
