তানজানিয়ার প্রায় 40টি ট্যুর কোম্পানি মানহানির অভিযোগে এনগোরোনগোরো কনজারভেশন এরিয়া অথরিটি (এনসিএএ) কে আদালতের সামনে টেনে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে৷
এক পাক্ষিক আগে, স্থানীয় কিসোয়াহিলি ট্যাবলয়েড একটি গল্প নিয়েছিল যে এনসিএএ ডকুমেন্টে 35টি ট্যুর কোম্পানির লজ্জার তালিকা রয়েছে যা ব্যাপক জালিয়াতির কেন্দ্রে থাকার অভিযোগ রয়েছে।
তালিকাভুক্ত ট্যুর কোম্পানীগুলো তখন থেকে অভিযোগ অস্বীকার করেছে, NCAA-এর বিরুদ্ধে অভিযোগ করেছে যে তারা তাদের অশ্রুত নিন্দা করেছে এবং তাদের দেশীয় ও আন্তর্জাতিক ক্লায়েন্টদের চোখের সামনে একটি ছবি পেইন্টিং করেছে যে উল্লিখিত সংস্থাগুলির সমস্ত বিশ্বাসযোগ্য নয়।
তারা দাবি করছে যে NCAA চিঠি, স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক মিডিয়ার মাধ্যমে ক্ষমা চাওয়া উচিত এবং জনসাধারণ এবং তাদের ক্লায়েন্টদের কাছে তাদের ছবি কলঙ্কিত করার জন্য তাদের ক্ষতিপূরণ দিতে হবে বা মানহানির জন্য আইনি মামলার মুখোমুখি হতে হবে।
ট্যুর অপারেটররাও চায় যে NCAA তাদের দাবির ন্যায্যতা পাঠাবে সেইসাথে কর্তৃপক্ষের ব্লক করা ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেমের অ্যাকাউন্টে ক্যাপচার করা তাদের নগদ বিবৃতি এবং ব্যালেন্স পাঠাতে।
ভিকটিম ট্যুর কোম্পানিগুলির মধ্যে দুটি - কর্টো সাফারি এবং ডুমা এক্সপ্লোরার - দাবির ন্যায্যতা না করেই NCAA থেকে শুধুমাত্র $10 এবং $100 দাবি করে চালানের প্রাপ্তি স্বীকার করে৷
“আমরা এর পর থেকে উপদ্রব এড়াতে অর্থ দিয়েছি, কিন্তু শর্তে যে আমরা কথিত জালিয়াতির প্রমাণ পাব। আমাদের ধাক্কার দুই সপ্তাহ পরে, আমরা মিডিয়াতে আমাদের কোম্পানিকে দেখেছি” বলেছেন কর্টো সাফারিসের পরিচালক মিসেস হেলেন মাচাকি।
তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে NCAA তার ফার্মকে ডিসেম্বর 2017 এর মাঝামাঝি নোট দিয়ে 10 এর জন্য বকেয়া ইলেকট্রনিক কার্ড পেমেন্টে $2015 দাবি করেছে।
NCAA 2011 সালে পেমেন্ট কার্ড সহ সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেম চালু করেছিল যাতে ট্যুর অপারেটরদের তাদের সাথে প্রচুর পরিমাণে নগদ অর্থ বহন করার জন্য এবং সেইসাথে প্রবেশ গেটে পর্যটকদের মূল্যবান সময় বাঁচাতে হয়।
তা সত্ত্বেও, ট্যুর অপারেটররা NCAA ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেমে ছিদ্র করে বলেছিল যে এতে স্বচ্ছতার অভাব রয়েছে; ব্যাকআপ এবং এটি অপ্রয়োজনীয়ভাবে সময়সাপেক্ষ ছিল, কারণ শুধুমাত্র কর্তৃপক্ষ এটি নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনা করে।
তারা যুক্তি দিয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, NCAA মেশিনগুলি ব্যবহারকারীদের অনলাইনে অ্যাক্সেস করার জন্য ব্যালেন্স স্টেটমেন্ট তৈরি করে না এবং কোনও ডিফল্টের ক্ষেত্রে তাদের একটি হটলাইন নম্বরের অভাব ছিল।
NCAA কার্ড হারিয়ে গেলে বা মেশিনগুলি পর্যাপ্ত নগদ লোড করতে না পারলে এন্ট্রি ফি দেওয়ার জন্য ট্যুর অপারেটরদের জন্য কোনও বিকল্প উপায়ের অভাব কর্তৃপক্ষকে সিস্টেম পরিবর্তন করতে প্ররোচিত করে।
"যেমন NCAA ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেমের সম্পূর্ণ প্রমাণ নিয়ন্ত্রণ করে, একজন আশ্চর্য হয় কিভাবে ট্যুর অপারেটররা এটির সাথে মেজাজ করতে পারে," মিস মাচাকি প্রশ্ন করে, বিলাপ করে:
"অন্যায়বিহীন $10 এর জন্য কোম্পানিকে শাস্তি দেওয়া বেশ অন্যায্য এবং অপেশাদার, যখন কর্তৃপক্ষ এখনও তার ওয়ালেটের হিমায়িত অ্যাকাউন্টগুলিতে তার লক্ষ লক্ষ টাকা ধরে রেখেছে।"
সংস্থাটি বলেছে যে NCAA হিমায়িত অ্যাকাউন্টগুলি থেকে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিতে অর্থ ফেরত দেওয়ার কোনও প্রচেষ্টা করেনি। এটি পেমেন্টের নথি এবং বিষয়টি সম্পর্কিত চিঠিপত্র প্রদর্শন করে।
বহিরাগতরা ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেমের সাথে টেম্পারিংয়ের অভিযোগে 2015 সালে NCAA অ্যাকাউন্টগুলি আবার হিমায়িত করা হয়েছিল।
ফার্মটি ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেম বন্ধ হওয়ার সময় NCAA ওয়ালেটের অ্যাকাউন্টে $2,225.70 এবং Sh2, 095,520 এর ব্যালেন্স থাকার কথা স্মরণ করে।
ডুমা এক্সপ্লোরার ডিরেক্টর, মিঃ হেজরন এমবিস, NCAA গেট ক্লার্করা যেভাবে তার ক্লায়েন্টদের সাথে $100 এর অযৌক্তিক দাবির জন্য প্রবেশাধিকার অস্বীকার করে তাদের সাথে দুর্ব্যবহার করেছেন তার জন্য তার হতাশা নথিভুক্ত করেছেন।
“কল্পনা করুন পর্যটকদের নোগোরোঙ্গোরো গর্তে ঢুকতে দেওয়া যাবে না এবং আমার একজন চালকের প্রচেষ্টা নিরর্থক প্রমাণিত হয়েছে। এটি অ-পেশাদার," মিঃ এমবিস উল্লেখ করেছেন যে, কয়েক দিন পরে তিনি তার এজেন্টদের কাছ থেকে সমস্যাটি নিয়ে প্রশ্ন করার জন্য প্রচুর ই-মেইল পেতে শুরু করেন।
যাইহোক, NCAA বেপরোয়া অভ্যন্তরীণ মেমোর মালিকানা স্বীকার করেছে এবং ক্ষতিগ্রস্থদের কাছে ক্ষমা চেয়েছে যে তারা গণনা করছে।
35 ক্ষুব্ধ ট্যুর অপারেটরদের মধ্যে কিছু এনসিএএ-এর বিরুদ্ধে অপবাদের অভিযোগে মামলা করার বিষয়ে চিন্তাভাবনা করছে ঠিক তখনই এই ক্ষমা চাওয়া হয়েছে।
"যদিও আমরা তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলি প্রকাশ করিনি বা আমরা তাদের কাউকে নোগোরোঙ্গোরো ক্রেটারে পর্যটকদের নিয়ে যেতে নিষেধ করার সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে পারিনি, আমরা অভ্যন্তরীণ মেমো ফাঁসের জন্য ক্ষমাপ্রার্থী," NCAA ডেপুটি চিফ কনজারভেটর - কর্পোরেট সার্ভিসেস, মিঃ আসাংয়ে বাঙ্গু , বলেন.
NCAA ক্ষমাপ্রার্থনা ক্ষতিগ্রস্ত ট্যুর কোম্পানিগুলিকে তাদের আদালতের আশ্রয় নেওয়ার সিদ্ধান্ত প্রত্যাহার করতে রাজি করবে কি না, সেটাই দেখার বিষয়।
"আমরা ক্ষতিগ্রস্ত প্রতিটি ট্যুর অপারেটরদের বুদ্ধির উপর নির্ভর করছি," মিঃ বাঙ্গু আরুশার কিছু ট্যুর অপারেটরের সাথে বৈঠকের পরপরই সাংবাদিকদের বলেছিলেন।
"যেহেতু ট্যুর অপারেটররা আমাদের বার্ষিক প্রাপ্তির প্রায় 98 শতাংশ অবদান রাখে, তাদের কারণে যে ক্ষতি হয় তা আমাদের প্রভাবিত করবে," তিনি পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।
এনসিএএ ব্যবস্থাপনা দৃশ্যত 35টি ট্যুর অপারেটরদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার বিষয়ে আলোচনা করছিল যা এটি তার বিলুপ্ত ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেমের সাথে টেম্পারিং এবং মিডিয়ার অভ্যন্তরীণ যোগাযোগে বাধা দেওয়ার আগে কর্তৃপক্ষকে আর্থিক ক্ষতির কারণ হিসেবে অভিযুক্ত করেছে।
"আমার আঙুলের ডগায় ক্ষতির পরিসংখ্যান নেই," মিঃ বাঙ্গু বলেছিলেন, জোর দিয়ে বলেছেন যে NCAA এখন যা চেয়েছিল তা হল প্রকাশিত নিবন্ধের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত পক্ষগুলির সাথে সংশোধন করা।
একটি কিসোয়াহিলি ট্যাবলয়েড প্রায় তিন সপ্তাহ আগে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করে NCAA অভ্যন্তরীণ মেমোর প্রস্তাবটি প্রকাশ করে যাতে 35টি ট্যুর কোম্পানিকে তার এলাকায় পর্যটক নিতে নিষেধ করা হয়।
অভ্যন্তরীণ মেমোটি সংস্থাগুলিকে একটি ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেমের সাথে টেম্পারিং করতে জড়িত করে, কর্তৃপক্ষকে 2015 সালে এটি পরিত্যাগ করতে বাধ্য করে৷
কিছু ট্যুর অপারেটর জনসাধারণের মধ্যে তাদের খ্যাতি নষ্ট করার জন্য NCAA এবং সংবাদপত্র উভয়ের দিকেই দোষারোপ করে আঙুল তুলেছে, কিন্তু আরও গুরুতরভাবে, তাদের সম্মানিত গ্রাহকদের তত্ত্বাবধানে।
তার অংশের জন্য, তানজানিয়া অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অপারেটর (TATO) এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, মিঃ সিরিলি আক্কো বলেছেন যে তিনি প্রতিপক্ষ দলগুলি যাতে মিলিত হয় এবং তাদের মতপার্থক্যগুলি বন্ধুত্বপূর্ণভাবে সমাধান করে তা নিশ্চিত করার জন্য তিনি সমস্ত প্রচেষ্টা করেছেন।
