২০০৮ সালের ১ জুন, থাই এয়ারওয়েজ ইন্টারন্যাশনাল আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) বিধি মোতাবেক তার সমস্ত ফ্লাইটের জন্য বৈদ্যুতিন টিকিট সরবরাহ করবে।
থাই এয়ারওয়েজ নিশ্চিত করেছে যে ইতোমধ্যে জারি করা কাগজের টিকিটগুলি টিকিটের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে। এছাড়াও, ই-টিকিটিং নেই এমন কোনও বিমান সংস্থার সাথে ভ্রমণের সাথে যুক্ত ফ্লাইটের জন্য কাগজের টিকিট দেওয়া হবে will
"ই-টিকিট যাত্রী এবং এয়ারলাইন্সের জন্য একইভাবে টিকিটের আরও কার্যকর উপায়," থাইয়ের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট, জনাব পন্ডিত ছানাপাই বলেছেন, বাণিজ্যিকভাবে। "এটি টিকিট, চুরি, জাল কাগজের টিকিট হারানোর ঝুঁকি হ্রাস করে, ভ্রমণপথের পরিবর্তনগুলি সহজ করে তোলে এবং স্ব-পরিষেবা বিকল্পের বিস্তৃত অ্যারে সক্ষম করে।"
বৈদ্যুতিন টিকিট তৈরি করা মানসম্পন্ন টিকিট বিতরণ পদ্ধতিটি পরিবেশ-বান্ধব এবং ব্যয়-সাশ্রয়ী সুবিধার সাথেও আসে। বৈদ্যুতিন উত্পাদিত আরও টিকিটের সাথে, কাগজ টিকিটগুলি মুদ্রণ এবং মেল করতে কম কাগজ ব্যবহার করা হবে। কোনও কাগজের টিকিটের জন্য প্রক্রিয়া করতে 10 ডলার লাগে যখন ই-টিকিটিং সেই ব্যয়টি কমিয়ে $ 1 করে দেয়। যাত্রীদের আরও ভাল পরিষেবা দেওয়ার সময় বিমান সংস্থাটি প্রতি বছর $ 3 বিলিয়ন মার্কিন ডলার সাশ্রয় করবে।
ই-টিকিটিং হ'ল আইএটিএর "ব্যবসায়িক সরলকরণ" প্রোগ্রামের ফ্ল্যাগশিপ প্রকল্প, যা ভ্রমণকে আরও সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী করে তুলতে চাইছে। ২০০৪ সালের জুনে যখন প্রোগ্রামটি শুরু হয়েছিল, বিশ্বব্যাপী জারি করা টিকিটের মাত্র 2004% টিকিট ছিল প্রতি মাসে 18 মিলিয়নেরও বেশি কাগজের টিকিট দিয়ে with তার পর থেকে এই সংখ্যা কমিয়ে ৩ মিলিয়নে নেমেছে।
আইএটিএ আন্তর্জাতিক তফসিলযুক্ত এয়ার ট্র্যাফিকের 240% সমন্বিত 94 টিরও বেশি এয়ারলাইন প্রতিনিধিত্ব করে।
