অবসর সময়ে বিশৃঙ্খলা

ক্যাওস তত্ত্ব

বিশৃঙ্খলা এমন একটি শব্দ যা বিশ্বকে বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয় যখন কোনও কিছুই বুদ্ধিমান হয় না; যখন 2 + 2 4 এর সমান হয় না, আমাদের সম্পূর্ণ এবং সম্পূর্ণ বিভ্রান্ত করে। কখনও কখনও "প্রজাপতি প্রভাব" ঘটনাটি ব্যাখ্যা করতে ব্যবহার করা হয়: ধারণাটি হল যে আর্জেন্টিনায় একটি প্রজাপতির ডানা ফাঁসানোর ফলে তিন সপ্তাহ পরে টেক্সাসে টর্নেডো হতে পারে। সম্ভবত, এই মুহুর্তে, অ্যারিস্টটল এবং তাঁর "সংবেদনশীল নির্ভরতা" তত্ত্বের দিকে নজর দেওয়া আরও ভাল যেখানে তিনি লক্ষ্য করেছিলেন যে, "সত্য থেকে ন্যূনতম প্রাথমিক বিচ্যুতি পরে একগুণ বেড়ে যায়" (অ্যারিস্টটল ওএটিএইচ, 271 বি 8)।

দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা এমন এক মহাবিশ্বে বাস করছি যেখানে মিথ্যা এবং অর্ধ-সত্যকে স্বাভাবিক করা হয়েছে; আমরা গতকাল যাটাকে যৌক্তিক এবং বাস্তব হিসাবে স্বীকার করেছি, এখন আর সেই একই ফলাফল নিয়ে আসে না; আমরা আমাদের পেশাদার এবং ব্যক্তিগত জীবনে একটি ভারসাম্য তৈরি করতে যা করেছি তা আর সন্তোষজনক বা ফলস্বরূপ ফলাফল নিয়ে আসে না।

প্রাক দুর্যোগ প্রস্তুতি

হোটেল, ভ্রমণ এবং পর্যটন শিল্পে সমালোচিত হয়েছে এই সঙ্কটের জন্য অপ্রস্তুত এবং অর্থনৈতিক বিপর্যয়। এটি দেখে মনে হয় যে ব্যবসায়ী ও সরকারী নেতারা এবং রাজনীতিবিদরা এমন প্রতিক্রিয়ার সাথে তাত্পর্যপূর্ণ অবস্থায় ছিলেন না যা COVID-19 ইভেন্টের বিবর্তনের সাথে সাথে তার প্রভাবকে প্রশমিত করেছিল।

কেউ কেউ পরামর্শ দেন যে ঝুঁকি মূল্যায়নগুলি পরিচালন প্রক্রিয়ার অংশ হওয়া উচিত এবং দৃশ্য বিশ্লেষণের ভিত্তিতে, ঘটনার সম্ভাবনা হিসাবে বিবেচিত পরিস্থিতি অনুসারে आकस्मिक পরিকল্পনা তৈরি করা উচিত। এটি একটি দুর্দান্ত তত্ত্ব; তবে, ক্যারিবীয় অঞ্চলে কয়েকটি ইভেন্ট, অর্থাৎ হারিকেন বাদে পর্যটন সংকটগুলি তাদের ঘটনা, বিবর্তন এবং প্রভাবের ক্ষেত্রে অনাকাঙ্ক্ষিত। যদিও সন্ত্রাসী হামলার মতো বিস্তৃত সংকট, প্রত্যাশিত এবং প্রতিষ্ঠিত প্রোটোকল স্থাপন করা যেতে পারে, বাস্তবে সংকট এবং বিপর্যয় সতর্কতা ছাড়াই ঘটে এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজন হয়।

ডিসঅর্ডার এর এজ এ হাওরিং

অস্থিতিশীলতা এবং পরিবর্তন পর্যটন শিল্পের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত অঙ্গ। এমনকি সময়ে সময়ে স্থিরতা এবং ভারসাম্যহীনতা থাকলেও এই ভারসাম্য সর্বদা স্থায়ী হয়। বিঘ্নিত হওয়ার চিরকালীন বিপদ রয়েছে। শিল্পে "প্রজাপতি প্রভাব" এর পিছনে ভাঁজ হওয়া, একটি আপাত তুচ্ছ ঘটনা ঘটনার একটি সেটকে একটি বড় সংকটের দিকে নিয়ে যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আইসল্যান্ডে আইজফজাল্লাজাকুল ফেটে যাওয়া ছাই মেঘ (২০১০), বৈশ্বিক বিমান শিল্পের উপর প্রভাব ফেলেনি, এটি আন্তর্জাতিক বিমান চালনার উপর নির্ভরশীল বিশ্বজুড়ে ব্যক্তি এবং ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য ব্যাহত হয়েছিল। যদি আমরা COVID-2010 এর ট্র্যাজেক্টোরি বিবেচনা করি - চীনের একটি ঘটনা যা পর্যবেক্ষণ করা হলেও গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হয়নি, তখন থেকে মহামারী এবং বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক সংকট দেখা দিয়েছে।

বিশৃঙ্খলা তত্ত্বের কেন্দ্রস্থল হ'ল আদেশটি বিশৃঙ্খলাবদ্ধ রাজ্য থেকে উদ্ভূত হবে; তবে বিরাজমান বিশৃঙ্খলার সময় একটি "স্থিতিশীল দ্বীপ" থাকা প্রয়োজন exist কিছু ক্ষেত্রে এটি জাতীয় সংস্থা এবং ফেমার মতো সরকারী সংস্থা। অর্থ, কৌশল বা মান ব্যবস্থার একটি সাধারণ জ্ঞানের প্রয়োজন রয়েছে যা একটি সাধারণ লক্ষ্য অর্জনে মানুষকে চালিত করে। COVID-19-এর সূচনা হওয়ার পরে - এমন কোনও সংস্থা, সংস্থা বা ব্যক্তি স্থিতিশীল, গাইডিং হ্যান্ড সরবরাহ করতে সক্ষম হয়নি যা শিল্পকে সমস্যার সমাধান এবং একটি নতুন সূচনার দিকে নিয়ে যেতে পারে। বিশ্বকে পৃথকীকরণ এবং বিচ্ছিন্নতার মাধ্যমে ভাইরাস এবং অর্থনৈতিক পতনের মুখোমুখি হতে হয়েছে, সোশ্যাল মিডিয়া এবং টেলিভিশন নিউজ কাস্টের উপর নির্ভর করে তথ্যের জন্য, যা প্রায়শই মিথ্যা, অর্ধ-সত্য এবং স্ব-পরিবেশনার হাইপারবোলে দ্বারা আচ্ছন্ন থাকে।

এয়ারলাইন বিশৃঙ্খলা

মহাবিশ্বের একটি বিরাট অংশকে যে প্রতিকূলতার মুখোমুখি করা হয়েছে তা বোঝায় যে "আমরা সকলেই একসাথে এই অবস্থায় আছি।" এটি সত্যের কাছাকাছিও নয় (এমন সময়ে সত্য যখন প্রিমিয়াম মূল্যে হয়)। এয়ারলাইন শিল্প তাদের যাত্রী, কর্মচারী, সরকারী সংস্থা এবং ব্যাংকগুলির সাথে ঝাঁকুনি খেলছে। শিল্পটি প্রচুর পরিমাণে অর্থ ব্যয় করে এই ধারণাটি প্রচার করে যে উড়ন্ত সুরক্ষিত থাকে যখন ডেটা দেখায় যে যাত্রীরা সিওভিড -19 দ্বারা সংক্রামিত হচ্ছে, অসুস্থ হচ্ছে এবং দীর্ঘমেয়াদী অসুস্থতা এবং / অথবা মৃত্যুর মুখোমুখি হচ্ছে। সেন্টার ফর ডিজিজ কন্ট্রোল (সিডিসি) বলেছে, "আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি যে দীর্ঘ উড়ানের সময় সারস-কোভি -২ এর বোর্ডে সঞ্চালনের ঝুঁকি সত্য এবং এটি ব্যবসায়িক শ্রেণিতে এমনকি সিভিভি -১৯ ক্লাস্টারকে যথেষ্ট আকারের করার সম্ভাবনা রয়েছে। - বিমানগুলিতে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগের সংজ্ঞা দেওয়ার জন্য প্রতিষ্ঠিত দূরত্বেরও বাইরে প্রশস্ত বসার ব্যবস্থা সহকারে স্থাপন করা। "

সংক্রামক রোগ গবেষণা ও নীতি কেন্দ্র (সিআইডিআরপি) (২১ শে সেপ্টেম্বর, ২০২০) তিনটি গবেষণার উদ্ধৃতি দিয়েছিল বিমানের সিওভিড -১৯ সংক্রমণ সম্পর্কে একটি স্টিপোম্যাটিক যাত্রী জড়িত যিনি সম্ভবত আন্তর্জাতিক বিমানের সময় কমপক্ষে ১২ জনকে সংক্রামিত করেছিলেন।

উদীয়মান সংক্রামক রোগগুলিতে প্রকাশিত এক সমীক্ষায় 10 মার্চ ভিয়েতনামের লন্ডন থেকে হানোয় যাওয়ার জন্য 1 ঘন্টা ব্যাপী ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইট পর্যালোচনা করা হয়েছে যার ফলে সূচক রোগী ছাড়াও 15 অসুস্থ লোক মারা গিয়েছিল এবং ২ creating৪-তে আক্রমণাত্মক হারের পরিমাণ percent২ শতাংশ হয়েছিল - সিট বিমান ব্যবসায়িক ক্লাসে আক্রান্ত 62 যাত্রীর মধ্যে 274 (12 শতাংশ) হ্যানয় আসার পরে 8 দিনের মধ্যস্থতার পরে লক্ষণগুলির বিকাশ ঘটেছে। সিআইডিআরপ বিমান সংস্থাটির গবেষণাগুলিকে চ্যালেঞ্জ জানায়, "ফ্লাইটে ভিএন ৫৪ ট্রান্সমিশনটি ব্যবসায়ী শ্রেণিতে ক্লাস্টার করা হয়েছিল, যেখানে ইকোনমি ক্লাসের তুলনায় আসনগুলি ইতিমধ্যে বেশি বিস্তৃত রয়েছে, এবং সংক্রমণ COVID এর জন্য প্রস্তাবিত বিদ্যমান 67-সারি বা 8.8 ফুট নিয়মের চেয়ে অনেক বেশি ছড়িয়ে পড়ে। -১৯ বিমান এবং অন্যান্য পাবলিক ট্রান্সপোর্টে প্রতিরোধ ধরা পড়ত " https://www.cidrap.umn.edu/ )। 20 সালের 2020 অক্টোবর, রেচেল ডি সান্টিস 25 জুলাই, 2020-এর COVID-19-এ টেক্সাসের এক মহিলার (তার 30 বছরের মধ্যে) মারা যাওয়ার কথা জানিয়েছেন, যিনি বিমানটি টেক-অফ করার জন্য অপেক্ষা করার সময় বিমানটিতে মারা গিয়েছিলেন।

টিএসএ জানিয়েছে যে সক্রিয় COVID-271 সংক্রমণের সাথে 19 কর্মচারী চিহ্নিত করা হয়েছে। মহামারী শুরুর পর থেকে ২,২০৪ টি ফেডারাল কর্মচারী ইতিবাচক পরীক্ষা করেছেন এবং ৮ জন কর্মচারী এবং ১ জন স্ক্রিনিং ঠিকাদার ভাইরাস (tsa.gov/coronavirus) দ্বারা মারা গেছেন।

ম্যাককিনসি ডটকমের তথ্যানুসারে, বিমান সংস্থার আয় কমেছে এবং গত কয়েকমাসে দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার জন্য ১৮ টি এয়ারলাইন্সের সাথে বিশ্বের বিমান বহরের ২/৩ অংশ পার্ক করা হয়েছে। বৈশ্বিক ভিত্তিতে, অনুমান করা হয় যে ২০২০ সালে এই শিল্পটি যাত্রীদের উপার্জনে $ ৩১৫ বিলিয়ন ডলার হারাবে। চীন এয়ারলাইনস, কোরিয়ান এয়ার এবং এশিয়ানা এয়ারলাইনস কেবল তিনটি এয়ারলাইন দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে কার্গোর উপর নির্ভরতার কারণে লাভের কথা জানিয়েছে।

আগের বছরের সাথে তুলনা করা গেলে, সিস্টেমের ক্ষমতা 2 শতাংশ কমে যাওয়ায় ডেল্টার সমন্বিত কিউ 91 উপার্জন 85 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স জানিয়েছে যে প্রতিদিন এই সংস্থাটি ৪০ মিলিয়ন ডলার নগদ হারাচ্ছে। লুফতানসার এক বছরের বেশি বছরের আয়ের হার 40৯ শতাংশ নিবন্ধিত হয়েছে এবং এয়ার ফ্রান্স / কেএলএমের রাজস্ব ২০১ 89 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ৮২ শতাংশ বা .82..6.6 বিলিয়ন ডলার হ্রাস পেয়েছে।

বিমান সংস্থাগুলি সরকারের জামিন বহির্ভূত চেয়েছে এবং বিশ্বব্যাপী এই শিল্পটি মোট 123 বিলিয়ন ডলার সহায়তা পেয়েছে। নগদটি 1 সালের রাজস্বের প্রায় 5/2019 টি জুড়ে; সহায়তার অর্ধেক, billion 67 বিলিয়ন, loansণ বা অন্যান্য দায় স্বর হিসাবে পরিশোধ করা হবে যে আকারে আসে। কিছু অর্থ কর্মচারীদের নির্দেশিত হতে হয়েছিল; তবে ইউনাইটেড সেপ্টেম্বর মাসের মধ্যে কর্মীদের বেতন প্রদান এবং তারপরে কর্মীদের সংখ্যা হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। জেট ব্লু জামিনের অর্থ নিয়েছিল কিন্তু শ্রমিকদের নিজের পুরো বেতন না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, নিজের জন্য নগদ রেখে এবং জেট ব্লুয়ের সমস্ত কর্মচারীদের ২০ শে এপ্রিল থেকে ৩০ শে সেপ্টেম্বর, ২০২০ এর মধ্যে 24 দিনের অবৈতনিক সময় নেওয়া দরকার; কংগ্রেসের কর্মচারীদের জন্য রাখা অর্থ শেয়ারহোল্ডার ইক্যুইটি উন্নয়নের দিকে পুনঃনির্দেশিত করা হয়েছে (ভিউফ্রোমথিউজিং ডটকম)।                 

ম্যাককিনসি ২০২৪ সাল পর্যন্ত বৈশ্বিক বিমান ভ্রমণ চাহিদা পুনরুদ্ধার করতে দেখছেন না, যদিও এটির নেতৃত্বে এশিয়া প্যাসিফিক হতে পারে ২০২২ সালে উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ পরিস্থিতি বিশিষ্ট পর্যায়ে পৌঁছেছে। একটি আশাবাদী দৃশ্যে ২০২২ সালের আগে পুরো বায়ু চাহিদা পুনরুদ্ধার দেখায় না। স্বল্প-মেয়াদী , কম দামের সাথে গ্রাহক উপকৃত হতে পারে; দীর্ঘমেয়াদে, প্রতিযোগিতা হ্রাসের কারণে, loansণ পরিশোধের প্রয়োজনীয় সরকারী loansণ এবং স্বাস্থ্য সম্পর্কিত সম্ভাব্য অপারেশনাল ব্যবস্থা, টিকিটের দাম বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

ইন ইন রুম

বিপুল সংখ্যক লোককে বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া, সীমানা লক করা এবং জুমে সভা অনুষ্ঠিত হওয়ার কারণে ভ্রমণকারীদের হোটেল রিজার্ভেশন করার খুব কম কারণ বা সুযোগ ছিল না। ম্যাককিনসি ভাবেন না যে অধিগ্রহণের মাত্রা ২০২৩ সাল নাগাদ 2019 পর্যায়ে পৌঁছে যাবে এবং উপলব্ধ ঘরে প্রতি আয় (আরইভি পিএআর) 2023 সাল পর্যন্ত পুনর্বার হবে না The দ্রুত বর্ধনশীল খাতগুলি হবে অর্থনীতি এবং অবসর রিসর্ট এবং বৃহত্তম চেইনগুলি। আমেরিকান হোটেল অ্যান্ড লজিং অ্যাসোসিয়েশনের (এএইচএলএ) একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে দশটি মার্কিন হোটেলের মধ্যে নয়টি কর্মচারীদের চাকুরীচ্যুত করেছে বা ছড়িয়ে দিয়েছে এবং ৮০০০ এরও বেশি হোটেল তাদের দরজা চিরতরে বন্ধ রাখতে বাধ্য হতে পারে। মার্কিন বাইরের খবর অবশ্যই আরও ভাল। লন্ডনে ৮০ শতাংশ হোটেল আবার চালু হয়েছে এবং এশিয়ার হোটেলগুলির উজ্জ্বল চিত্র রয়েছে যেখানে সাংহাইয়ের ৮ percent শতাংশ হোটেল আবার খোলা হয়েছে এবং হংকংয়ের ৯২ শতাংশ হোটেল আবার খোলা হয়েছে।

ফ্লোরিডা ইন্টারন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির কলেজ অফ পাবলিক হেলথ অ্যান্ড সোশাল ওয়ার্কের সংক্রামক রোগ বিশেষজ্ঞ বিশেষজ্ঞ সহকারী অধ্যাপক অ্যান্ডরিয়া রাস্ক আবিষ্কার করেছেন যে, “যে কোনও জনসাধারণের জায়গার মতোই হোটেলগুলিতে সংক্রমণ ঝুঁকি রয়েছে। এই ঝুঁকিটি ফোমাইটের সাথে কথোপকথন থেকে আসে - যাকে আমরা এমন বস্তু বা পৃষ্ঠ বলি যা সংক্রমণ বহন করার সম্ভাবনা রয়েছে - বা সংক্রামিত লোকদের সাথে। "

সংক্রমণ সবচেয়ে বড় প্রতিষ্ঠিত ঝুঁকি অপরিচিতদের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ করা, এবং একটি হোটেল প্রাথমিক উদ্বেগ কর্মচারী এবং অন্যান্য অতিথি এবং তিনটি মধ্যে একটি ছেদ আছে যেখানে সমস্ত অঞ্চল।

বিশেষজ্ঞরা সম্মত হন যে COVID-19-এ আক্রান্ত সমস্ত লোকই লক্ষণগুলি প্রদর্শন করে না যাতে অতিথি এবং কর্মীদের মধ্যে যারা নিঃশব্দে ভাইরাসের ছড়াচ্ছে তাদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া হতে পারে। সুতরাং, মুখের আচ্ছাদন এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম (পিপিই) পরা নেই এমন কোনও হোটেল কর্মচারীর সাথে ইন্টারফেস না করা সমালোচিত।

হোটেল পরিদর্শনকে আরও অনিশ্চিত, ভাগ করা সুযোগসুবিধা এবং সাধারণ জায়গাগুলি ব্যক্তিগত হোটেল কক্ষগুলির চেয়ে বেশি বিপজ্জনক। সকালের ভিড়ের সময় লবিগুলি ভিড় করতে পারে, এমনকি পুল এবং স্পা দলে দলে লোক খুঁজে পেতে পারে। লিভেটররা ঝুঁকি সরবরাহ করে যেহেতু অতিথিরা সীমিত বায়ু সরবরাহের সাথে বদ্ধ স্থানগুলি ভাগ করছে। এটি লক্ষণীয় যে, ভাইরাসটি কঠোর, অ-ছিদ্রযুক্ত তলদেশে তিন দিন পর্যন্ত বেঁচে থাকতে পারে (প্লাস্টিক এবং স্টেইনলেস স্টিল সহ) (নিউ ইংল্যান্ড জার্নাল অফ মেডিসিন)। এমনকি গভীর পরিষ্কার করা সমস্ত পৃষ্ঠ থেকে ভাইরাস নির্মূল করতে ব্যর্থ হতে পারে। এমনকি এমনও সম্ভব যে ভাইরাসের কণা পূর্বের অতিথিদের কাছ থেকে বাতাসে দীর্ঘায়িত হওয়ার পাশাপাশি তারা যে পৃষ্ঠগুলিকে স্পর্শ করেছিল তাতে স্থির থাকে।

অনেক শহরে, হোটেল এবং মোটেলগুলি আবাসন ছাড়াই ব্যক্তিদের জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে, করোনাভাইরাস মহামারী চলাকালীন তাদের নিরাপদ স্থান সরবরাহ করে। এপ্রিলের গোড়ার দিকে, গৃহহীন ব্যক্তিদের জন্য 15,000 হোটেল এবং মোটেল কক্ষ সরবরাহের লক্ষ্যে গভর্নর গ্যাভিন নিউজন (ক্যালিফোর্নিয়া) প্রকল্প রুমকি চালু করেছিলেন। ঘরগুলি করোনাভাইরাসযুক্ত ব্যক্তিদের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল, যাদের সম্ভবত প্রকাশিত হয়েছে এবং যারা তাদের বয়স বা স্বাস্থ্যের কারণে দুর্বল ছিলেন were এই কর্মসূচিটি ফেডারেল ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি (ফেমা) এর কাছ থেকে রাজ্য ও স্থানীয় সরকার সংস্থাগুলি দ্বারা ব্যয় করা বাকী ব্যয়ের সাথে re৫ শতাংশ পরিশোধ করতে হবে। রিভারসাইড কাউন্টিকে 75 মিলিয়ন ডলার (2 সালের মে হিসাবে) হোটেলগুলিকে অর্থের বিনিময়ে অর্থ প্রদান করা হয়েছে, কেস ওয়ার্কারদের খাওয়ানো এবং অর্থ প্রদানের জন্য দায়বদ্ধ যারা ব্যক্তিদের সামাজিক পরিষেবাতে সংযুক্ত করার জন্য দায়বদ্ধ।

এই প্রোগ্রামটি হোটেলবাসীদের জন্য একটি জয় কারণ তারা প্রোগ্রামটি নগদ প্রবাহ অর্জন করতে ব্যবহার করে অন্যথায় বন্ধ করে দেওয়া বা যাদের পরিবেশন করতে পারে তার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকায়। প্রোগ্রামে অংশ নেওয়া হোটেলগুলি সনাক্ত করতে জিজ্ঞাসা করা হলে, কাউন্টি এবং রাজ্য ভাউচার প্রোগ্রাম এবং সম্পত্তি সুরক্ষায় জনগণের গোপনীয়তার প্রতি সম্মান জানাতে সম্মতি দিয়ে সম্পত্তিগুলির নাম দিতে অস্বীকৃতি জানায় (মেলিসা ড্যানিয়েলস, 18 এপ্রিল, 2020, মরুভূমি)। com)। সম্পত্তির নাম এবং অবস্থান সম্পর্কে সম্পূর্ণ প্রকাশের অনুপস্থিতি পর্যটকদের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ তৈরি করে, তারা যে হোটেল কক্ষগুলি সংরক্ষণ করে সেগুলি COVID-19 রোগীর সাথে ভাগ করে নেওয়া ফাঁকা স্থান হতে পারে কিনা তা নিয়ে অনিশ্চিত।

মহামারীটি হোটেলগুলিকে কর্মসংস্থানের পাশাপাশি অতিথিদের জন্য বিপজ্জনক জায়গা করে তুলেছে। উইন লাস ভেগাস জুনে রিসোর্টটি চালু হওয়ার পর থেকে প্রায় 500 টি ইতিবাচক মহামারী এবং কর্মচারীদের মধ্যে তিনটি মারা গেছেন। বিশ্ববিদ্যালয় মেডিকেল সেন্টারের সাথে কাজ করে, সংস্থাটি ভাইরাসটির জন্য ইতিবাচক তবে অ্যাসিম্পটমেটিক কর্মীদের সনাক্ত করার লক্ষ্যে 15,051 টি পরীক্ষার ব্যবস্থা করেছে; 548 কেস ইতিবাচক (3.6 শতাংশের হার) পরীক্ষিত হয়েছে। মোট ৫১ টি ইতিবাচক ক্ষেত্রে প্রাক-খোলার রেকর্ড করা হয়েছে এবং ৪৯ cases টি মামলা খোলার পরে রয়েছে। হোটেলটি খোলার পর থেকে ছয় জন অতিথি ইতিবাচক পরীক্ষা করেছেন।

দুরারোহ পর্বতগাত্র আরোহন

সমস্ত অর্থনৈতিক সূচকগুলি কঠোর বাস্তবতা যাচাই করে যা পর্যটন শিল্প ভোগ করেছে - কারণ এই শিল্পের সমস্ত ক্ষেত্রের ত্রুটি ছিল না, বরং সরকারী এবং বেসরকারী খাতের নেতৃত্বের পদের লোকেরা (নির্বাচিত, নিযুক্ত ও নির্বাচিত ) নাগরিক, যাত্রী, অতিথি এবং কর্মচারীদের রাজনৈতিক অনুশাসন নির্বিশেষে সুরক্ষিত করার জন্য আসলে একটি দায়িত্ব রয়েছে।

যুক্তরাষ্ট্রে মহামারীটির প্রতিক্রিয়া না জানানোর ফলস্বরূপ, পর্যটন শিল্প মাসের পর মাস ক্ষয়ক্ষতি সহ্য করে চলেছে। ২০২০ সালের অক্টোবরে মার্কিন পর্যটন খাত একমাসে ৪১ বিলিয়ন ডলারের লোকসানের মুখোমুখি হয়েছিল, সে হিসাবে ২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে লোকসান হয়েছে। ভ্রমণ ব্যয় ১৯৯৯ এর স্তর (৪.১ বিলিয়ন ডলার ক্ষতি) এর চেয়ে ৪১ শতাংশ কমেছে। মার্চ মাসের শুরুতে মার্কিন ভ্রমণ অর্থনীতির CO 2020 বিলিয়ন ডলারের লোকসানের ক্ষতি ছিল COVID-41। হাওয়াই, ডিসি নিউ ইয়র্ক, ম্যাসাচুসেটস এবং ইলিনয় 2020 শতাংশেরও বেশি লোকসানের অভিজ্ঞতা অব্যাহত রেখেছে। ভ্রমণ ব্যয়ের অব্যাহত অবসন্ন স্তরের ফলে 41 মার্চ, 2019 সাল থেকে ফেডারেল, রাজ্য এবং স্থানীয় করের আয়তে $ 9.1 বিলিয়ন ডলার লোকসান হয়েছে। (Ustravel.org/toolkit/covid-19-travel-industry-research)।

২০২০ সালের আগস্টে, অ্যালিসন ডুরকি (ফোর্বস ডটকম) রিপোর্ট করেছে যে জাতিসংঘের নীতিমালা সংক্ষেপে পর্যটন শিল্পের উপর যে মহামারীটির প্রভাব রয়েছে তার সংক্ষিপ্তসারটি প্রায় ১ ট্রিলিয়ন ডলার ক্ষতিতে যুক্ত করবে, যা বিশ্বব্যাপী ১০০ মিলিয়ন চাকরির হুমকিস্বরূপ। পর্যটন খাতের লোকসানগুলি বিশ্বব্যাপী জিডিপি ১.৪ - ২.৮ শতাংশ হ্রাস করবে বলে ধারণা করা হয়েছিল। মন্দা নেতিবাচকভাবে বিশ্বের স্বল্পোন্নত দেশসমূহ, (অর্থাত্ আফ্রিকা) এবং ক্ষুদ্র দ্বীপ উন্নয়নশীল রাষ্ট্রগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে যেখানে পর্যটন তাদের জিডিপির একটি উচ্চ শতাংশের জন্য, সেইসাথে পর্যটন ক্ষেত্রে কর্মীদের উপর আধিপত্য বিস্তারকারী মহিলা ও যুবকদের উপর accounts

একটি পরিকল্পনা আছে

বিমান সংস্থাগুলি আর্থিক সংস্থাগুলি এবং জনসংযোগ সম্পর্কিত তথ্য কার্যকর করার জন্য ব্যবহার করছে যখন হোটেলগুলি সরকারী সংস্থাগুলির সাথে যোগদানের মাধ্যমে সচল থাকার চেষ্টা করেছে, ভাইরাস এবং কোয়ারান্টাইন দ্বারা প্রভাবিত ব্যক্তিদের জন্য সুযোগ-সুবিধা সরবরাহ করে; তবে, দীর্ঘমেয়াদে এটি অটোমেশন প্রযুক্তি, রোবট এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা হবে যা সুবিধা নির্ধারিত ব্যয় হ্রাস এবং পুনরায় বুট করতে সক্ষম করবে।

স্পষ্টতই যে চাহিদা কমেছে তা পর্যটন খাতের উদ্যোগকে সঙ্কুচিত করবে। এই পরিবর্তনের ফলাফলের মধ্যে ক্ষমতা হ্রাসের সাথে যুক্ত বিধিবিধান দ্বারা প্রয়োজনীয় বর্ধিত স্যানিটাইজেশনকে নির্দেশিত অর্থের সাথে ধীরে ধীরে মূল্যবৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত থাকবে (ভাবেন সামাজিক দূরত্ব)।

স্বল্পমেয়াদী, সংস্থাগুলি আর্থিক ঝুঁকির কিছুটা কমাতে দাম, শর্তাবলী এবং শর্ত নির্ধারণে নমনীয় হবে। যদিও কিছু মূল্যের কৌশলগুলি গ্রাহকদের ফ্লাইট এবং হোটেলগুলিতে আকৃষ্ট করবে, দীর্ঘমেয়াদী এটি সুরক্ষা এবং সুরক্ষার জন্য উপলব্ধিগুলি (এবং প্রয়োজনীয়তার) পরিবর্তন করতে খুব কম করবে। সম্ভবত শিল্পটি ক্রিয়াকলাপের পরিবর্তে কঠোর কাঠের মেঝে ফোকাস নিয়ে বাড়ানো পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা এবং স্যানিটাইজেশন, পিপিই এর দৃশ্যমান ব্যবহার এবং প্রাঙ্গণ সংস্কারের উপর মনোনিবেশ সহ অপারেশনাল ক্রিয়াকলাপ এবং বিপণনকে পরিবর্তন করতে হবে এটি অত্যন্ত সম্ভবত। এয়ারলাইনস এবং হোটেলগুলির জন্য নতুন প্রয়োজনীয়তা উন্নত এইচভিএসি সিস্টেম এবং এইচপিএ ফিল্টারগুলিতে, আরও উন্মুক্ত স্থান সহ নতুন বিল্ডিং ডিজাইন, খোলা উইন্ডো এবং রুম এবং পাবলিক স্পেসের জন্য পৃথক এইচভিএসি সিস্টেমের পাশাপাশি রোবটের লোকদের প্রতিস্থাপনের দিকে মনোনিবেশ করবে।

এছাড়াও:

- শিল্পের অংশগ্রহণকারীরা ব্যক্তিগত মিথস্ক্রিয়া থেকে প্রযুক্তির দিকে সরে যাবে যার ফলে যোগাযোগ এবং সম্ভাব্য ছোঁয়া সীমিত করে

- সার্বজনীন স্থানে জমায়েতের জন্য অনুমোদিত ব্যক্তির সীমা সীমাবদ্ধ করা হবে

- খাদ্য এবং পানীয় প্রস্তুত এবং সরবরাহের জন্য নতুন কৌশল এবং সিস্টেমগুলি ডিজাইন করা হবে

- রুম জায় নিয়ন্ত্রণগুলি তৃতীয় পক্ষের উপর নির্ভর না করে হোটেলে ফিরে আসবে

- পরিষেবার আউটসোর্সিং বৃহত্তর নমনীয়তা এবং ঝুঁকি সীমাবদ্ধ করবে provide

- অতিরিক্ত এবং বৈচিত্রময় বীমা পলিসিগুলি হঠাৎ / অপ্রত্যাশিত বিপদের প্রভাবকে হ্রাস করবে।

হালকা এবং টানেল

আত্মবিশ্বাস যে ভ্রমণের ফলে অসুস্থতা বা মৃত্যু ঘটবে না তা ভ্রমণকারীর ব্যক্তিত্বের অংশ হয়ে উঠতে সময় লাগবে। এই আত্মবিশ্বাসটিকে পুনর্গঠন করার জন্য সরকারী এবং বেসরকারী উভয় খাত একসাথে কাজ করা নির্ভরশীল। পর্যটকরা তাদের গন্তব্য, ভ্রমণ, থাকার ব্যবস্থা, খাবারের বিকল্প এবং আকর্ষণগুলি বেছে নেওয়ার সময় স্বাস্থ্যকরাকে একটি উচ্চতর মান রাখবেন।

এয়ারলাইন্সের আইলগুলি এবং হোটেলগুলির হলগুলির মধ্য দিয়ে আকর্ষণীয় কর্মচারীদের নাচ করা ভাল এবং ভাল is তবে এটি মালিকদের খুশি করতে পারে, তবে এটি ভ্রমণকারীকে আশ্বাস দেয় না। শিল্প নেতৃত্বকে বোঝাতে সময় লাগবে যে 2019 এর আর অস্তিত্ব নেই এবং 2020 প্রায় শেষ। নতুন বছর একটি নতুন মানসিকতা, এবং একটি নতুন নেতৃত্ব প্রয়োজন; যে এখনও উদয় করা আছে।

"আপনি যখন টানেলের শেষে একটি আলো আশা করেন তখন চরিত্রের পরীক্ষাটি অধ্যবসায় হয় না। আপনি যখন কোনও আলো দেখেন না তখন আসল পরীক্ষাটি হচ্ছে কর্মক্ষমতা এবং অধ্যবসায়। " - জেমস আর্থার রে

© এলিনোর গ্যারেলি ড। ফটো সহ এই কপিরাইট নিবন্ধটি লেখকের লিখিত অনুমতি ব্যতীত পুনরুত্পাদন করা হতে পারে।