ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স এই মাসে ইউনিয়নগুলির ৮৮ শতাংশ কর্মচারীর প্রতিনিধিত্ব করে আলোচনা শুরু করেছে, ২০০ contract সালে দেউলিয়া হওয়া থেকে প্রথম চুক্তি দরকষাকষি, মন্দা এবং "অবিশ্বাসের গিরিখাত" এর মধ্যে।
৪২,৫০০ শ্রমিকের ইউনিয়নগুলি ক্যারিয়ারের তিন বছরের পুনর্গঠনে কমপক্ষে কিছু বেতন এবং সুবিধাগুলি পুনরুদ্ধার করতে চাইছে, ইউএএল কর্পোরেশন এর ইউনাইটেড ক্রমহ্রাসমান ট্রাফিক এবং সরাসরি পাঁচটি ত্রৈমাসিক ক্ষতির মধ্যে ব্যয়কে নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করবে।
ওয়াশিংটনের পরামর্শক সংস্থা এফ অ্যান্ড এইচ সলিউশন গ্রুপের প্রেসিডেন্ট জেরি গ্লাস বলেছেন, "সংযুক্ত এবং এই বিষয়টির জন্য, শিল্পটির কেবল সেখানে দাবীগুলি পূরণ করার জন্য আর্থিক শক্তি নেই।" এয়ারলাইন "কর্মচারীদের জন্য কিছু বাড়ানোর চেষ্টা করবে, তবে তারা যাতে তাদের সামর্থের চেয়ে বেশি কিছু করে, এমন পরিস্থিতিতে না পড়ার বিষয়টিও নিশ্চিত করবে।"
আলোচনার বিষয়টিকে আরও বাড়িয়ে তোলা হচ্ছে ইউনিয়ন ছাড়ের স্মৃতি, দেউলিয়ার ক্ষেত্রে 24,000 চাকরি কাটা এবং জুলাইয়ের পর থেকে 7,000 এর বেশি এবং তৃতীয় বৃহত্তম মার্কিন বিমান সংস্থা আদালতের সুরক্ষা ছেড়ে যাওয়ার পর থেকে কর্মচারীদের জন্য একটি ইক্যুইটি শেয়ার যা তার মূল্যের ৮ percent শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
"আমাদের সদস্যরা তাদের সম্মিলিত দর কষাকষির চুক্তিতে পরিবর্তন প্রস্তাব করার সুযোগ পেয়ে প্রায় এক দশক হয়ে গেছে," র্যাম্প কর্মী সহ ১,16,000,০০০ কর্মচারীর জন্য মেশিনিস্ট স্থানীয় স্থানীয় প্রেসিডেন্ট রিচ ডেলানী বলেছেন। "এই আলোচনার মধ্যে আমরা যে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছি তা হ'ল অবিশ্বাসের এক গিরি।
ছয় ইউনিয়ন
শিকাগো-ভিত্তিক ইউনাইটেডের ছয়টি ইউনিয়নের মধ্যে একটি, মেশিনিস্টস এবং আন্তর্জাতিক মহাকাশ কর্মীদের আন্তর্জাতিক সংস্থা নিয়ে আলোচনা শুরু হয়েছিল। সদস্যদের বেতন 13 সালে 2003 শতাংশ এবং 5.5 সালে 2005 শতাংশ হ্রাস করা হয়েছিল।
ইউনাইটেড 6 এপ্রিল ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টস-সিডাব্লুএ, যা ১ 16,000,০০০ পরিচারকদের প্রতিনিধিত্ব করে, এর সাথে আলোচনা শুরু করে। আগামীকাল এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন দিয়ে দর কষাকষি শুরু হচ্ছে; টিমস্টারদের সাথে, যান্ত্রিক প্রতিনিধিত্বকারী, 14 এপ্রিল; এবং এপ্রিল 10 এবং 15 এপ্রিল দুটি ছোট ইউনিয়ন সহ।
"আমরা কেবল আমাদের উদ্বোধনী আলোচনা শুরু করছি," জিন মদিনা, একজন ইউনাইটেড প্রবক্তা বলেছেন। লক্ষ্যটি হ'ল "সহযোগিতা আলোচনার ফলস্বরূপ আমাদের সংস্থা এবং আমাদের লোকদের স্থিতিশীলতা সরবরাহ করে ments"
নিউইয়র্কের পাইপার জাফ্রে এন্ড কোংয়ের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ডগলাস রান্টা বলেছেন, ইউনিয়নগুলি তাদের ঝুঁকির কারণে বেশিরভাগ দেউলিয়ার ছাড় পাবে বলে আশাবাদী "বিপজ্জনকভাবে নিষ্পাপ" হবে। ইউনাইটেড সম্ভবত "মানের-জীবন" উন্নতি দিতে সক্ষম হতে পারে যা উল্লেখযোগ্য ব্যয় বহন করে না, স্টোরকে রেট না দেয় বলেছিলেন।
ইউএএল 23 সেন্ট বা 4.2 শতাংশ বেড়ে নিউ ইয়র্ক সময় নাসডাক স্টক মার্কেট ট্রেডিংয়ের সময় বিকেল 5.70 টায় 4 ডলারে দাঁড়িয়েছে। গত 75 মাসে শেয়ারগুলি 12 শতাংশ কমেছে।
শিল্প ফ্ল্যাশপয়েন্টস
বিশ্বের বৃহত্তম, ডেল্টা এয়ার লাইনস ইনক। সহ ক্যারিয়ারগুলিতে কমপক্ষে কয়েকটি ইউনিয়নের জন্য নতুন চুক্তি স্থাপনের সাথে, এই বছর পরিচালনা ও শ্রমের মধ্যে দুটি শিল্পের ফ্ল্যাশপয়েন্ট হতে পারে ইউনাইটেড may
বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্যারিয়ার, এএমআর কর্পোরেশনের আমেরিকান এয়ারলাইন্স, তার সমস্ত বড় শ্রম গোষ্ঠীর প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিয়নগুলির সাথেও আলোচনা চলছে। সেখানকার পাইলটরা আলোচনা করছেন যে তারা 2006 সালে তারিখের দর কষাকষি করার মাধ্যমে কীভাবে ধর্মঘট করবে strike
যখন ফেডারেল আইনটি বিমানের হাঁটাচলাগুলিকে কঠিন করে তোলে - একটি বড় ক্যারিয়ারে সর্বশেষ মার্কিন পাইলট ধর্মঘট ১৯৯ 1997 সালে হয়েছিল - দর কষাকষি টার্মিনালগুলিতে টিকিট কাটাতে পারে, কাজের গতি এবং ইউনিয়ন-বুস্টিংয়ের অভিযোগের অভিযোগ।
পাইলট ভার্সাস এয়ারলাইন
ইউনাইটেড এবং এর পাইলটদের মধ্যে স্কোয়াবলিং শ্রম আলোচনার পূর্বাভাস দেয়।
মার্চ মাসে, মার্কিন আপিলের একটি আদালত ইউনাইটেডের এএলপিএ অধ্যায়ের বিরুদ্ধে অসুস্থ কলকে সমর্থন করা এবং উড়ানের কার্যকারিতা প্রত্যাখ্যান করা থেকে নিষেধাজ্ঞা বহাল রাখে যা 300 মে থেকে 31 আগস্ট পর্যন্ত 1 টিরও বেশি বিমান বাতিল করতে বাধ্য করেছিল।
চ্যাপ্টারের চেয়ারম্যান স্টিভ ওয়ালাচ বলেছেন যে অসুস্থ কলগুলির বৃদ্ধি "নিছক একটি কাকতালীয় ঘটনা", কোনও ইউনিয়নের প্রচেষ্টা নয়। আগস্টে, পাইলটরা চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার গ্লেন টিল্টন (60০) -এর মুখোমুখি হন এবং সিইওর পদচ্যুত করার দাবিতে একটি ওয়েবসাইট শুরু করেন, যিনি ইউএলকে দেউলিয়া করে দেয়ার দাবি করেছিলেন ২০০২ সালের ডিসেম্বর মাসে এবং এটি ফেব্রুয়ারী, ২০০ 2002 এ সরিয়ে দেন।
ইউএএলের স্টক হ্রাস তখন ব্লুমবার্গ ইউএস এয়ারলাইন্স সূচকের ১৩ টি ক্যারিয়ারের মধ্যে দ্বিতীয়টি সবচেয়ে খারাপ এবং কর্মচারীদের তাদের পেনশন সমাপ্তির বিনিময়ে প্রদত্ত billion 13 বিলিয়ন ডলারের ইক্যুইটি শেয়ারের বেশিরভাগ মূল্য মুছে ফেলেছে।
লোকসান স্ট্রিক
ব্লুমবার্গের জরিপ করা 4.20 বিশ্লেষকের গড় অনুমানের ভিত্তিতে এই কোম্পানির লোকসানের ধারাটি সম্ভবত প্রথম প্রান্তিকের মধ্যেই share 10 ডলার শেয়ারের ঘাটতি নিয়ে দাঁড়িয়েছে।
ইউএএল-এ চাপ বাড়ানো ছিল জেট-জ্বালানির দাম যা গত বছর রেকর্ডে উঠেছিল। ইউনাইটেডের মূল জেট ক্রিয়াকলাপের যাত্রীদের ট্রাফিক মার্চ মাসের মধ্যে কমপক্ষে 14 মাসের জন্য অচল হয়ে পড়েছে।
এই শিল্পে এই চাপগুলির সাথে, ইউনাইটেডের কর্মীদের সম্ভবত তাদের দাবী মেটাতে হবে। পরামর্শক গ্লাস এবং পাইপার জাফ্রে রন্টের মতে, বিমান বা কর্মচারীরা আর্থিক বা অপারেশনাল লক্ষ্য পূরণের জন্য বোনাসের সাথে সামান্য বেস মজুরি প্রদান চুক্তিগুলি থেকে উপকৃত হবে।
রানটে বলেছিলেন, "বর্তমান পরিবেশে শ্রমের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বেতনের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য কেবল কোনও অর্থ নেই, তারা যতই উপযুক্ত হোক না কেন," রুন্তে বলেছিলেন।
