মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে খোলা আকাশ চুক্তি এই সপ্তাহান্তে কার্যকর হবে। তবে ভ্রমণকারীদের জন্য আরও পছন্দ এবং সস্তা ভাড়া কিছুটা দূরে থাকতে পারে, বিশ্লেষকরা বলছেন।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে চুক্তিটি 31 শে মার্চ রবিবার থেকে কার্যকর হবে এবং দুটি মহাদেশের মধ্যে মার্কিন এবং ইইউ এয়ারলাইনগুলির বিমান চলাচলের ক্ষমতার উপর বেশিরভাগ বিধিনিষেধের অবসান ঘটাবে৷ বিভিন্ন বিমান বাহককে উভয় মহাদেশের বিভিন্ন স্থানে প্রস্থান বা অবতরণ করার অনুমতি দেওয়া হবে।
ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে উন্মুক্ত বাজারের ফ্লাইট রুট নির্ধারণের ধারণাটি মূলত সস্তা বিমান ভাড়া এবং ভ্রমণকারীদের জন্য আরও পছন্দের প্রতিশ্রুতি ধারণ করেছিল, তবে বিশ্লেষকরা বলছেন যে মার্কিন অর্থনীতি এবং এয়ারলাইন শিল্পে অস্থিরতা তাৎক্ষণিক সুবিধাগুলি রোধ করতে পারে।
এয়ার ক্যারিয়ারগুলি রেকর্ড-উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা বৃদ্ধির কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছে, শিল্প পর্যবেক্ষকরা উল্লেখ করেছেন।
"আমি মনে করি [চুক্তির] অর্থ অনেক বেশি হবে যদি শিল্পটি এখন যে ভয়াবহ স্ট্রেইটের মধ্যে না থাকত," টেরি ট্রিপলার, একজন বিমান পরামর্শদাতা এবং tripplertravel.com এর প্রতিষ্ঠাতা, এএফপি সংবাদ সংস্থাকে বলেছেন।
"শিল্প সম্প্রসারণের চেয়ে ফ্লাইট কাটার বিষয়ে বেশি উদ্বিগ্ন," তিনি বলেছিলেন। “অবশেষে এটি দুর্দান্ত হবে যখন এই শিল্পটি নিজেকে কাঁপিয়ে দেবে। এই মুহূর্তে, উদযাপন নিঃশব্দ।"
মিশ্র দৃষ্টিভঙ্গি
পরামর্শক সংস্থা ACA অ্যাসোসিয়েটসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক জর্জ হ্যামলিন এএফপিকে বলেছেন যে, বিপরীতে, কিছু নতুন ফ্লাইট নির্ধারিত হচ্ছে, এয়ার ফ্রান্স লন্ডন থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত পরিষেবা প্রদান করছে এবং মার্কিন ক্যারিয়ারগুলি লন্ডনের হিথ্রো বিমানবন্দরে কিছু কাঙ্ক্ষিত স্লট পেয়েছে।
"দীর্ঘ মেয়াদে কিছু অতিরিক্ত সম্প্রসারণ হতে পারে, তারপরে কিছু সংকোচন হতে পারে," হ্যামলিন বলেছিলেন।
হ্যামলিন বলেছিলেন যে এয়ারলাইন্সগুলিকে বিমানের অর্ডার দিয়ে এবং অবতরণের অধিকার সুরক্ষিত করে ভাল সময় এবং খারাপের জন্য পরিকল্পনা করতে হবে যদিও পরিস্থিতি আদর্শ না হয়।
Cheapflights.com-এর ট্রাভেল ব্লগার জেরি চ্যান্ডলার, নিউ ইয়র্ক টাইমসকে বলেছেন, “আমরা এখনও খোলা-বাজার প্রতিযোগিতার সম্ভাবনার এক ঝলক দেখতেও শুরু করিনি। "বর্তমানে বিদ্যমান নেই এমন বাজারগুলিতে প্রচুর রুটের বিকাশ হতে পারে, বিশেষ করে ছোট মার্কিন শহর থেকে ইউরোপীয় হাব পর্যন্ত।"
এভিয়েশন কনসালটেন্সি KKC-এর স্টুয়ার্ট ক্লাসকিন সম্মত হয়েছেন, উল্লেখ করেছেন যে ধীরে ধীরে বাজার খোলার ফলে প্রতিযোগিতার দিকে যাবে যা আটলান্টিকের উভয় পাশের ছোট শহরগুলিকে উপকৃত করবে।
"আমি মনে করি আগামী 18 মাসে আপনি ইউরোপে খাড়া ছাড়ে ভ্রমণ করতে সক্ষম হবেন," তিনি AFP কে বলেন, এবং আরও কম খরচে, ব্যবসা-শ্রেণীর বিকল্প এবং একটি সম্প্রসারিত ট্রান্স-আটলান্টিক রুট নেটওয়ার্ক পরিবেশনকারী অন্যান্য বাহকদের ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন।
ক্লাসকিন সম্মত হন যে অর্থনৈতিক জলবায়ু এবং ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচ সম্পর্কিত উদ্বেগ সত্ত্বেও এয়ারলাইনগুলিকে পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত করতে হবে।
পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, "[এয়ারলাইনগুলি] ভুল করার সামর্থ্য রাখে না," তিনি এএফপিকে বলেছেন।
চুক্তি বিকল্পগুলি খোলে
চুক্তিটি এয়ারলাইন্সকে আরও স্বাধীনতা দেয়। পূর্বে, পৃথক ইউরোপীয় দেশ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ট্রান্স-আটলান্টিক ফ্লাইটের জন্য পৃথক চুক্তি বজায় রেখেছিল। এয়ারলাইন্সগুলিকে তাদের দেশ থেকে ছেড়ে যেতে বা অবতরণ করতে হয়েছিল এবং তারা কোন বিমানবন্দরে পরিষেবা দিতে পারে তা সীমিত ছিল। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের ফ্লাইটগুলি, উদাহরণস্বরূপ, ব্রিটেন থেকে যাত্রা করতে হয়েছিল। শুধুমাত্র আমেরিকান এয়ারলাইন্স এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সকে হিথ্রো বিমানবন্দরে অবতরণের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
আগামী সপ্তাহে, নর্থওয়েস্ট, ডেল্টা এবং কন্টিনেন্টাল প্রথমবারের মতো হিথ্রো বা অন্যান্য ইউরোপীয় বিমানবন্দরে পরিষেবা দিতে সক্ষম হবে।
ইউরোপীয় ক্যারিয়ারগুলি একে অপরের সাথে আরও আক্রমণাত্মকভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে শুরু করতে পারে। জার্মান বিমান সংস্থা লুফথানসা সম্ভাব্যভাবে প্যারিসে একটি হাব স্থাপন করতে পারে, অথবা এয়ার ফ্রান্স ফ্রাঙ্কফুর্টকে একটি কেন্দ্রে পরিণত করতে পারে৷
নতুন ওপেন স্কাই চুক্তি সত্ত্বেও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপ বিদেশী বিনিয়োগকারীদের জন্য এয়ারলাইন কোম্পানি খোলার বিষয়ে সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় দফা আলোচনার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি বিতর্কিত সমস্যা, যা বিদেশিদের একটি দেশীয় বিমান সংস্থার 25 শতাংশের বেশি মালিকানা থেকে নিষিদ্ধ করে।
dw-world.de
