বৃহত্তম কম ভাড়ার ক্যারিয়ার, সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইনস কোং, 82 বোয়িং কোং 737৩XNUMX বিমানের অননুমোদিত অংশের ব্যবহারের সাথে যুক্ত একটি রক্ষণাবেক্ষণ বিক্রেতাকে স্থগিত করেছে।
ডালাস ভিত্তিক দক্ষিণ-পশ্চিমের মুখপাত্র বেথ হারবিন বলেছেন, বিমান সংস্থা এবং ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসন এই সমস্যাটির সমাধানের বিষয়ে আজ কোন সমঝোতায় পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়েছিল। এফএএর এক মুখপাত্র লিন লুনসফোর্ড বলেছেন, সংস্থাটি আগামীকাল ডালাসের সময় সন্ধ্যা। টায় তার নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে একটি চুক্তি হওয়ার প্রত্যাশা করেছে।
বিমান সংস্থা, এফএএ এবং বোয়িং যখন বলেছে যে অংশগুলি কোনও সুরক্ষা ঝুঁকি নিয়ে আসে না, মার্কিন বিধিবিধানগুলি বিমানগুলিকে ফেডারেল শংসাপত্র ছাড়াই তৈরি টুকরো দিয়ে উড়াতে নিষেধ করে। দক্ষিণ পশ্চিম অনুসারে উপাদানগুলি দীর্ঘ তিন বছর পর্যন্ত কোনও বিমানের মধ্যে থাকতে পারে।
ওয়াশিংটনের ইন্টারভিস্টাস-জিএ 2-এর পরামর্শদাতা সংস্থা জোন অ্যাশ বলেছেন, "তারা সম্ভাব্য অজ্ঞাতসারে অননুমোদিতভাবে নিয়ম লঙ্ঘন করেছে।" “দিন শেষে, আমি সন্দেহ করি তারা জরিমানা পাবে। এটি একটি প্রদত্ত। "
লুনসফোর্ড বলেছিলেন যে, “দক্ষিণ-পশ্চিমে সবই বলেছে যে তারা বিমানগুলি চালিয়ে যাওয়ার সময় এই অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হতে চায়। আমরা এটি কাজ করার কোনও উপায় আছে কিনা তা দেখার জন্য এবং কাজটি নিয়মকানুনের মধ্যে রেখে কাজ করছি। ”
এফএএ এর আগে দক্ষিণ-পশ্চিমকে বিমানগুলি সাময়িকভাবে চালিয়ে যেতে দেয়, যখন অংশগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য সময়সূচী এবং পদ্ধতিতে ২২ আগস্ট উভয় পক্ষ আলোচনা শুরু করেছিল। দক্ষিণ-পশ্চিম ইতিমধ্যে 22 টি জেটে প্রতিস্থাপন করেছে।
'এখনও আশাবাদী'
হারবিন বলেন, "আমরা এখনও আশাবাদী এফএএ একমত হবে যে আমরা নিরাপদ উপায়ে নিয়ন্ত্রক অবাধ্যতা সমাধানের জন্য আক্রমণাত্মক টাইমলাইনের প্রস্তাব করেছি।"
এফএএর সাথে চুক্তি না করে অননুমোদিত অংশ নিয়ে উড়ে আসা দক্ষিণ-পশ্চিমের কোনও জেট ফেডারেল আদেশের লঙ্ঘন করবে এবং এয়ারলাইনটিকে একটি ফ্লাইটের জন্য প্রায় ২৫,০০০ ডলার জরিমানা হতে পারে, লুনসফোর্ড আজ আগে বলেছিলেন।
এই সমস্যাটি 21 আগস্ট আবিষ্কার করা হয়েছিল, দক্ষিণ-পশ্চিম রক্ষণাবেক্ষণের একজন উপ-কন্ট্রাক্টর এফএএর পরিদর্শক নজরদারি কাজ করার পরে কিছু অংশের জন্য কাগজপত্রের অনিয়ম পেয়েছিলেন। পরিদর্শক নির্ধারণ করেছিলেন যে সাব কন্ট্রাক্টর এমন একটি সিস্টেমের জন্য হিঞ্জ ফিটিং তৈরি করেছেন যা গরম বাতাসকে ডানাগুলির পিছনের দিকে ফ্ল্যাপগুলি থেকে দূরে সরিয়ে নিয়ে যায়, যখন এফএএ কর্তৃক এটি অনুমোদিত নয় by
হারবিন বলেছেন, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় ফিনিক্সের ডি-ভেলকো এভিয়েশন সার্ভিসেসকে স্থগিত করেছে, যে সংস্থাটি সাব কন্ট্রাক্টরকে তার রক্ষণাবেক্ষণের একজন হিসাবে নিয়োগ করেছে, তার প্রতিষ্ঠান। যে সাবকন্ট্রাক্টর ফিটিংগুলি তৈরি করেছিল তাদের নামকরণ করা হয়নি। ৮২ টি বিমান দক্ষিণ-পশ্চিমের ৪৪৪-জেট বহরের ১৫ শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে।
আগের ফাইন
তদন্ত দক্ষিণ পশ্চিমের বিমানগুলিতে আরও মনোযোগ নিবদ্ধ করে। মার্চ মাসে এয়ারলাইনস ২০০ 7.5 এবং ২০০ in সালে ফিউসলেজ পরিদর্শন ছাড়াই জেটগুলি উড়ানোর জন্য এফএএ দ্বারা সংগ্রহ করা বৃহত্তম জরিমানা হিসাবে $ .2006.৫ মিলিয়ন ডলার জরিমানা দিতে সম্মত হয়েছিল। জুলাইয়ে, একটি দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের জেটের ফ্যাসলেজে একটি ফুট প্রশস্ত গর্ত খোলা হয়েছিল, জরুরি অবতরণ.
এএমআর কর্পোরেশন-এর আমেরিকান এয়ারলাইন্সের এফএএএর ৩০০ বোয়িং এমডি -৮০-এর ওয়্যারিং পরিদর্শন ও মেরামত করার পরে গত বছর ৩,৩০০ ফ্লাইট এবং আটকে ৩ 3,300০,০০০ যাত্রী আটকা পড়েছে। এফএএএর পরে এয়ারলাইনসটি কোনও এজেন্সির নির্দেশনা মেনে তারের বান্ডিলগুলি সুরক্ষিত না করায় আমেরিকানরা প্রায় অর্ধেক নৌবহর নিয়েছিল।
দক্ষিণ-পশ্চিমে, "অংশগুলির সুরক্ষা ইস্যু নয়," হারবিন বলেছেন। "বিষয়টি হ'ল সমস্যাটি হ'ল বিমানের নির্মাতারা এমনটি বিবেচনা করেছেন যেখানে আপনার পুরোপুরি নিরাপদ অংশ রয়েছে এমন পরিস্থিতির প্রতিকারের জন্য কোনও প্রতিষ্ঠিত প্রোটোকল নেই, যা সরিয়ে এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে।"
অংশগুলি বিমান সংস্থার সুরক্ষার জন্য কোনও হুমকি নয় বলে এফএএ সম্ভবত অননুমোদিত অংশগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য সংস্থাকে "একটি উপযুক্ত সময়" দেবে, অ্যাশ বলেছিলেন। তিনি বলেন, সবচেয়ে সাম্প্রতিক ইস্যুতে দক্ষিণ-পশ্চিমের সুরক্ষা সম্পর্কে অ্যালার্ম উত্থাপন করা উচিত নয়। অ্যাশ বলেছেন, ৫৪৪ টি বিমানের সাহায্যে এই ঘটনা “সময়ে সময়ে ঘটবে”।
এফএএ সিদ্ধান্ত নিতে পারে যে অংশগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা দরকার বা প্রতিস্থাপনের জন্য সাধারণ সময়সূচী না হওয়া পর্যন্ত এগুলি ব্যবহারে থাকতে পারে, লুনসফোর্ড বলেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে দক্ষিণ-পশ্চিম উপাদানগুলির উপর জরিমানার মুখোমুখি হতে পারে কিনা তা খুব তাড়াতাড়ি বলা উচিত।
