সান ফ্রান্সিসকো, ক্যালিফোর্নিয়া - ভার্জিন আমেরিকা, ক্যালিফোর্নিয়ায় সদর দফতরের একমাত্র প্রধান এয়ারলাইন, আজ সান ফ্রান্সিসকো ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট (এসএফও) এর হোম বেসটিতে প্রতিদিন দুটি ননস্টপ দিয়ে পরিষেবা দেওয়ার অধিকারের জন্য ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (ডট) এর কাছে একটি আবেদন দাখিল করেছে রোনাল্ড রিগান ওয়াশিংটন ন্যাশনাল এয়ারপোর্টে (ডিসিএ) ফ্লাইট। প্রথমবারের মতো, বে এরিয়া ভ্রমণকারীরা এবং ব্যবসায়গুলি DCA-তে কম ভাড়ার ফ্লাইট প্রতিযোগিতার মাধ্যমে উপকৃত হতে পারে 2012-এর সম্প্রতি স্বাক্ষরিত FAA আধুনিকীকরণ এবং সংস্কার আইনের জন্য ধন্যবাদ, যেটিতে DCA এবং অবস্থিত অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরগুলির মধ্যে নতুন ফ্লাইট প্রদানের জন্য DOT-কে অনুমোদন দেওয়ার একটি বিধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সেই বিমানবন্দরের 1,250 মাইল "ঘের সীমা" ছাড়িয়ে। লস অ্যাঞ্জেলেসে একটি দৈনিক ফ্লাইট বাদে পূর্ববর্তী "পরিধির বাইরে" পুরষ্কারগুলি সমস্ত নন-ক্যালিফোর্নিয়া বিমানবন্দরগুলিতে দেওয়া হয়েছে। ভ্রমণ বাজারের আকার এবং এই অঞ্চলের প্রাণবন্ত উদ্ভাবন-ভিত্তিক অর্থনীতি সত্ত্বেও, সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়াতে কখনোই DCA-তে ননস্টপ ফ্লাইট ছিল না। ফলস্বরূপ, স্থানীয় ভোক্তা এবং ব্যবসায়গুলি কয়েক দশক ধরে উচ্চ ভাড়া এবং সীমিত বিকল্পগুলির সাথে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে - হয় ওয়াশিংটন ডুলসে ভ্রমণ বা ওয়াশিংটন, ডিসি শহরের কেন্দ্রস্থলে ভ্রমণ করার সময় ওয়ান-স্টপ কানেক্টিং ফ্লাইট।
ডেভিড কুশ বলেন, "DCA-তে কোনো বর্তমান পরিষেবা ছাড়াই এবং এখানে বে এরিয়াতে অবস্থিত একমাত্র এয়ারলাইন হিসেবে, ভার্জিন আমেরিকা ডিসিএ-তে ননস্টপ ফ্লাইট পরিষেবা ছাড়াই পূর্বে দেশের বৃহত্তম বাজারে কম ভাড়ার প্রতিযোগিতা আনতে অনন্যভাবে উপযুক্ত," ডেভিড কুশ বলেন, ভার্জিন আমেরিকার প্রেসিডেন্ট এবং সিইও। "DOT দ্বারা DCA-তে পরিষেবা চালু করার পদক্ষেপটি সাধুবাদযোগ্য, এবং আমরা আশা করি যে আমরা রুটে অর্থপূর্ণ কম ভাড়ার প্রতিযোগিতা প্রদান করতে পারি যাতে স্থানীয় ভ্রমণকারীরা এবং ব্যবসাগুলি কম ভাড়া এবং আরও পছন্দ উপভোগ করতে পারে।"
পূর্ববর্তী বিয়ন্ড পেরিমিটার পুরষ্কারগুলি সর্বশেষ 2004 সালে তৈরি হয়েছিল। বে এরিয়া এবং এসএফও যথাক্রমে পেরিমিটার বাজার এবং বিমানবন্দরের বাইরে বৃহত্তম ছিল যেগুলির DCA-তে ননস্টপ ফ্লাইট ছিল না। অতীতে ডিসিএ ফ্লাইট দেওয়া ছোট বাজারগুলির মধ্যে রয়েছে: ডেনভার (চার ফ্রিকোয়েন্সি), সিয়াটেল (দুই ফ্রিকোয়েন্সি) এবং ফিনিক্স (তিন ফ্রিকোয়েন্সি)। সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া এইগুলি এবং অন্যান্য সমস্ত ঘেরের বাইরের বাজারগুলিকে এখনও পরিবেশন করা হয়নি৷ সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ ট্র্যাফিক ডেটা অনুসারে, ওয়াশিংটন ডিসি-বে এরিয়া ভ্রমণের বাজার ডিসি-ডেনভার বাজারের চেয়ে 78 শতাংশের বেশি বড়। উপরন্তু, SFO একাই পূর্বে বরাদ্দ করা ঘেরের বাইরে অন্য সমস্ত নন-ক্যালিফোর্নিয়ার আকারের প্রায় দ্বিগুণ।
ক্যালিফোর্নিয়ার লেফটেন্যান্ট গভর্নর গ্যাভিন নিউজম বলেছেন, "ক্যালিফোর্নিয়া এবং বিশেষ করে বে এরিয়া কোনো ননস্টপ DCA ফ্লাইট ছাড়াই ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে - এবং দেশের সবচেয়ে জনবহুল এবং অর্থনৈতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি ভাল প্রাপ্য।" “যখন ভার্জিন আমেরিকা 2007 সালের আগস্টে চালু হয়েছিল, আমি নিজে দেখেছি যে যখন আরও এয়ারলাইন প্রতিযোগিতা করে, তখন যাত্রীরা কম ভাড়া এবং আরও ভাল পরিষেবা দিয়ে জয়ী হয়। আমি ভার্জিন আমেরিকার স্থানীয় ভ্রমণকারীদের এবং ব্যবসায়িকদের কাছে আরও বিকল্প এবং কম ভাড়া প্রদানের অভিপ্রায়কে সমর্থন করি।"
আগস্ট 2007 এ চালু করা, ভার্জিন আমেরিকা একটি কেস স্টাডি হয়েছে কিভাবে আরও এয়ারলাইন প্রতিযোগিতা সরাসরি গ্রাহকদের জন্য ভাড়া এবং পরিষেবা উন্নত করতে পারে। SFO থেকে কম প্রতিযোগিতামূলক দূরপাল্লার বাজারে প্রবেশ করার সময় এয়ারলাইনটি ভাড়া 30 শতাংশের মতো কমে গেছে। ভার্জিন আমেরিকা যখন 2011 সালে SFO-Shicago O'Hare (ORD) বাজারে এবং 2010 সালে SFO-Dallas-Fort Worth International (DFW) বাজারে প্রবেশ করে, তখন এই রুটে ভাড়া এক-তৃতীয়াংশের বেশি কমে যায়। একটি এসএফও-কমিশনড সমীক্ষা 2006-2011 থেকে নতুন কম ভাড়া পরিষেবার প্রভাব দেখায় কারণ SFO ভ্রমণকারীদের জন্য সামগ্রিকভাবে 18 শতাংশ ভাড়া কমানো হয়েছে৷
ফ্লিটওয়াইড ওয়াইফাই, পাওয়ার আউটলেট, টাচ-স্ক্রিন লাইভ বিনোদন এবং তিন শ্রেণীর পরিষেবা সহ নতুন বিমানের সাথে, ভার্জিন আমেরিকার ব্যবসা-বান্ধব পণ্য স্থানীয় ব্যবসা এবং ফ্লাইয়ারদের জন্য একটি অনন্য নতুন বিকল্প অফার করেছে। অনেক বে এরিয়া সিভিক গ্রুপ এবং ব্যবসায়িক সংস্থা ডিসিএ-তে যাওয়ার জন্য ভার্জিন আমেরিকার আবেদনের সমর্থনে স্বাক্ষর করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: বে এরিয়া কাউন্সিল, সান ফ্রান্সিসকো ট্রাভেল, সান ফ্রান্সিসকো চেম্বার অফ কমার্স এবং সিলিকন ভ্যালি লিডারশিপ গ্রুপ।
সিলিকন ভ্যালি লিডারশিপ গ্রুপের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও কার্ল গার্ডিনো বলেন, "আমাদের 2011 টিরও বেশি সদস্য কোম্পানির একটি মার্চ 100 সমীক্ষায়, 67 শতাংশ ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা ব্যবসার জন্য বে এরিয়া থেকে ওয়াশিংটন ডিসি পর্যন্ত ভ্রমণ করে।" “যদিও আমাদের অঞ্চলটি বিশ্ব অর্থনীতিকে শক্তিশালী করে, আজ অবধি, আমাদের বে এরিয়া থেকে আমাদের দেশের রাজধানীতে সবচেয়ে কাছের বিমানবন্দরে কোনও বিরতিহীন ফ্লাইট পরিষেবা নেই৷ DC এলাকায় দুটি অতিরিক্ত ননস্টপ ফ্লাইট এই সংস্থাগুলিকে ওয়াশিংটনের ডাউনটাউনে সরাসরি, কম ভাড়ার ফ্লাইট সরবরাহ করে আমাদের অঞ্চলগুলিকে আরও ভালভাবে সংযুক্ত করবে। এটি অতীতের সময় যে আমাদের সরাসরি ফ্লাইট ছিল যা বিশ্বের উদ্ভাবনী মূলধনকে আমাদের দেশের রাজধানীর সাথে সংযুক্ত করে।”
"ওয়াশিংটন ডিসি এবং উপসাগরীয় অঞ্চলের উদ্ভাবন-ভিত্তিক অর্থনীতির মধ্যে সংযোগের উন্নতির ইতিবাচক প্রভাবকে অতিরিক্ত বলা যাবে না," বে এরিয়া কাউন্সিলের সিইও জিম ওয়ান্ডারম্যান বলেছেন। "আমাদের হোমটাউন ক্যারিয়ারে দুটি রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইটের বরাদ্দ নিশ্চিত করবে যে স্থানীয় ব্যবসাগুলি অবশেষে DCA-তে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত এবং খারাপভাবে প্রয়োজনীয় ফ্লাইট পরিষেবা পাবে।"
সান ফ্রান্সিসকো চেম্বার অফ কমার্সের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও স্টিভ ফক বলেছেন, “1,500 টিরও বেশি স্থানীয় ব্যবসার পক্ষে, আমরা সান ফ্রান্সিসকো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং রেগান ন্যাশনালের মধ্যে দুটি ননস্টপ ফ্লাইট প্রদানের ভার্জিন আমেরিকার প্রস্তাবকে দৃঢ়ভাবে সমর্থন করি৷ "ভার্জিন আমেরিকায় দুটি রাউন্ডট্রিপ ফ্লাইটের পুরস্কার নিশ্চিত করবে যে স্থানীয় ব্যবসায়ী ভ্রমণকারীরা DCA বাজারে প্রকৃত প্রতিযোগিতা থেকে উপকৃত হবে।"
ভার্জিন আমেরিকা আজ "নতুন প্রবেশকারী এবং সীমিত দায়িত্বশীল" এয়ারলাইনগুলির জন্য খোলা চারটি মোট DCA-পেরিমিটার ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে দুটির জন্য DOT-এর কাছে আবেদন করেছে৷ বৃহত্তম উত্তরাধিকারী বিমান সংস্থাগুলির জন্য একটি পৃথক DOT বরাদ্দ প্রক্রিয়া রয়েছে৷ অনুমোদিত হলে, ভার্জিন আমেরিকা 2012 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে SFO-DCA ফ্লাইটগুলি চালু করবে৷ এয়ারলাইনের প্রস্তাবিত SFO-DCA সময়সূচীটি বে এরিয়া ভ্রমণকারীদের জন্য সুবিধাজনক সকাল এবং বিকেল/সন্ধ্যা প্রস্থান এবং আগমনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে৷ প্রস্তাবিত দৈনিক সময়সূচী নিম্নরূপ:
DCA-SFO
0825-1105
1815-2055
SFO-DCA
0905-1710
1335-2140
ভার্জিন আমেরিকা সান ফ্রান্সিসকো, লস অ্যাঞ্জেলেস, নিউ ইয়র্ক, ওয়াশিংটন ডিসি (ডুলস), সিয়াটেল, লাস ভেগাস, সান দিয়েগো, বোস্টন, ফোর্ট লডারডেল, অরল্যান্ডো, ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ, লস কাবোস, ক্যানকুন, শিকাগো, পুয়ের্তো ভাল্লার্তা, পাম উড়ে যায় স্প্রিংস এবং এপ্রিল 4 - ফিলাডেলফিয়া।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- “With no current service at DCA and as the only airline headquartered here in the Bay Area, Virgin America is uniquely suited to bring low-fare competition to the largest market in the nation previously without nonstop flight service to DCA,”.
- For the first time, Bay Area travelers and businesses may benefit from low-fare flight competition to DCA thanks to the recently signed FAA Modernization and Reform Act of 2012, which included a provision authorizing the DOT to award new flights between DCA and domestic airports located beyond that airport’s 1,250 mile “perimeter limit.
- “The move to open up service to DCA by the DOT is to be applauded, and we hope that we can provide meaningful low-fare competition on the route so that local travelers and businesses can enjoy lower fares and more choice.
