ওয়েস্টজেট প্রধান তার প্রতিদ্বন্দ্বী ভয় পান না

ওয়েস্টজেট এয়ারলাইনস লিমিটেডের প্রধান শন ডার্ফি, প্রতিদ্বন্দ্বী এয়ার কানাডা প্রাইভেট-ইক্যুইটি প্লেয়ার এবং পেনশন-ফান্ড ম্যানেজারদের কাছ থেকে আগ্রহ তৈরি করেছে, যারা দেশের প্রভাবশালী এয়ারলাইনকে একটি বড় মার্কিন ক্যারিয়ারের সাথে সংযুক্ত করতে আগ্রহী হতে পারে এমন প্রকাশগুলি বন্ধ করে দিচ্ছে।

"এয়ার কানাডার যাই ঘটুক না কেন, আমরা যে কেউ এই বাজারে আসবে তার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করব," ডার্ফি গতকাল একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। তিনি বলেন, হেভিওয়েট প্রতিযোগীর তুলনায় ওয়েস্টজেটের ৩৫ শতাংশ খরচের সুবিধা রয়েছে।

"আমরা ইতিমধ্যেই ট্রান্সবর্ডার বাজারে সমস্ত মার্কিন ক্যারিয়ারের সাথে প্রতিযোগিতা করছি।"

ওয়েস্টজেট চতুর্থ-ত্রৈমাসিক মুনাফা রিপোর্ট করার পরে ডার্ফি মন্তব্য করেছেন যা দ্বিগুণেরও বেশি, কম করের হার এবং একটি ক্রমবর্ধমান লুনিকে ধন্যবাদ।

গত সপ্তাহে, রবার্ট মিল্টন, এয়ার কানাডার প্যারেন্ট এসিই এভিয়েশন হোল্ডিংস ইনকর্পোরেটেডের সিইও, পরামর্শ দিয়েছিলেন কানাডার বৃহত্তম এয়ারলাইনটি ব্যক্তিগত ক্রেতাদের ক্রসহেয়ারে অবতরণ করেছে। মিল্টন বলেন, ACE এর স্লাইডিং শেয়ারের দাম প্রাইভেট-ইক্যুইটি এবং পেনশন তহবিলকে এয়ার কানাডায় পিতামাতার 75 শতাংশ শেয়ার কেনার বিষয়ে প্রলুব্ধ করেছে।

তিনি আরও ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে একজন ক্রেতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি প্রধান ক্যারিয়ারের সাথে এয়ার কানাডাকে সংযুক্ত করতে চাইছেন, যেখানে ইউনাইটেড এয়ারলাইনস এবং কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনস আলোচনায় রয়েছে বলে মনে করা হয়, যখন ডেল্টা এয়ার লাইনস এবং নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইনস একটি চুক্তির কাছাকাছি বলে মনে করা হয়৷

“সুতরাং, মার্কিন মহাকাশের সাথে সংলাপ হয়েছে যা পরিবর্তন করতে চাইছে, এবং আমি মনে করি না যে এটি অকল্পনীয় যে এয়ার কানাডা এর অংশ হতে পারে, এবং আমি মনে করি এটি একটি মার্কিন বিমান সংস্থার জন্য এয়ারের দিকে তাকানো অনেক অর্থবহ হবে। কানাডা,” মিল্টন বলেন।

কিছু পর্যবেক্ষক বিশ্বাস করেন যে শিল্প অনিবার্যভাবে একত্রীকরণের দিকে অগ্রসর হচ্ছে, কিন্তু ডার্ফি ওয়েস্টজেটকে শেষ পর্যন্ত অংশ নিতে বাধ্য করা হতে পারে এমন সম্ভাবনাকে হ্রাস করেছেন।

তিনি অলঙ্কৃতভাবে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে কেউ কখনও অনেক সফল এয়ারলাইন একীভূত হতে দেখেছেন কিনা।

তিনি আরবিসি ক্যাপিটাল মার্কেটস-এর একজন বিশ্লেষকের জল্পনাকেও উড়িয়ে দিয়েছিলেন যে ওয়েস্টজেট একদিন এয়ার কানাডার সাথে "যৌক্তিক, বিতর্কিত হলে" একীকরণ বিবেচনা করতে পারে।

"আমার মতে, এটি কখনই কাজ করবে না। আমাদের দুটি কোম্পানির মধ্যে খুব বেশি পার্থক্য রয়েছে।”

তুলনামূলকভাবে নতুন নৌবহর, একটি প্রশংসিত কর্পোরেট সংস্কৃতি এবং লাভজনকতার রেকর্ড সহ ওয়েস্টজেট উত্তর আমেরিকার অন্যতম সেরা পারফরমিং এয়ারলাইন হিসাবে পরিচিত।

এয়ারলাইন গতকাল 75.4 মিলিয়ন ডলার বা শেয়ার প্রতি 57 সেন্টের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের সেরা মুনাফা রিপোর্ট করেছে, যা এক বছর আগের $26.7 মিলিয়ন বা 21 সেন্টের তুলনায়। উন্নতির অর্ধেকেরও বেশি, যা বিশ্লেষকদের প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে, নিম্ন ফেডারেল ট্যাক্স হারের কারণে। রাজস্ব, এদিকে, ছিল $553.4 মিলিয়ন।

ন্যাশনাল ব্যাঙ্ক ফাইন্যান্সিয়ালের একজন বিশ্লেষক ডেভিড নিউম্যান ক্লায়েন্টদের উদ্দেশ্যে একটি নোটে বলেছেন, "সবাই বলেছে, আমরা অনুমান করি যে ওয়েস্টজেট উত্তর আমেরিকায় 10তম ত্রৈমাসিক সবচেয়ে শক্তিশালী মার্জিন রিপোর্ট করেছে।"

ওয়েস্টজেটের স্বল্প-মূল্যের কাঠামো এটিকে কিছু প্রতিযোগীদের তুলনায় উচ্চ জ্বালানির দামের যুগের আবহাওয়ায় সাহায্য করেছে।

thestar.com