একটি ক্রমাগত ব্যবসা সম্প্রসারণ কর্মসূচি হিসেবে, ন্যারো বডি এয়ারক্রাফ্ট রক্ষণাবেক্ষণের বর্ধিত চাহিদা মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, গারুদা ইন্দোনেশিয়ার একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান Garuda Maintenance Facilities (GMF) AeroAsia, বিশ্বের বৃহত্তম ন্যারো বডি এয়ারক্রাফ্ট হ্যাঙ্গার হ্যাঙ্গার 4 নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। এয়ারক্রাফ্ট পেইন্টিংয়ের জন্য একটি উপসাগর সহ 16টি সরু বডি বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ ক্ষমতা।
GMF এর হ্যাঙ্গার 4 আনুষ্ঠানিকভাবে 28 সেপ্টেম্বর, ইন্দোনেশিয়ার রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এন্টারপ্রাইজ মিনিস্টার, রিনি এম সোয়েমার্নো, গারুডা ইন্দোনেশিয়ার প্রেসিডেন্ট এবং সিইও, এম. আরিফ উইবোওর সাথে, সোয়েকার্নো-হাত্তা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের GMF AeroAsia এলাকায় আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করেছিলেন, জাকার্তা, ইন্দোনেশিয়া.
মন্ত্রী রিনি এম সোয়েমার্নো ব্যাখ্যা করেছেন যে হ্যাঙ্গার 4 শুধুমাত্র গারুডা ইন্দোনেশিয়া গ্রুপের প্রধান ব্যবসার জন্যই শক্তিশালী সমর্থন প্রদান করবে না, কোম্পানির রাজস্ব বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। "Hangar 4 বিশ্বের রক্ষণাবেক্ষণ মেরামত এবং ওভারহল (MRO) শিল্পে একটি বিশ্বব্যাপী খেলোয়াড় হিসাবে GMF-এর অবস্থানকে শক্তিশালী করবে," তিনি যোগ করেছেন৷
গারুদার প্রেসিডেন্ট ও সিইও এম. আরিফ উইবোও বলেছেন যে হ্যাঙ্গার 4-এর সাথে GMF-এর বর্ধিত ক্ষমতা, GMF AeroAsia, গারুদা ইন্দোনেশিয়ার টেকসই ব্যবসা সম্প্রসারণ কর্মসূচির জন্য একটি সহায়ক সংস্থা হিসেবে দৃঢ় সমর্থনের একটি উদাহরণ। “2020 সালের মধ্যে, গরুড় ইন্দোনেশিয়া গ্রুপ অবশেষে মোট 241 টি বিমান পরিচালনা করবে। এছাড়াও, হ্যাঙ্গার 4 হল GMF AeroAsia-এর একটি কৌশলগত উদ্যোগ যা এশিয়া প্যাসিফিকের ন্যারো-বডি এয়ারক্রাফ্ট রক্ষণাবেক্ষণের বাজারের একটি বড় অংশ দখল করে, যেটি এমআরও ব্যবসায় বাজারের শীর্ষস্থানীয় হয়ে ওঠার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, এবং অধিকন্তু, বৃহত্তম বাজারের নেতা হয়ে উঠবে। আগামী পাঁচ বছরে বিমান রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবসা,” যোগ করেন আরিফ।
ইন্দোনেশিয়ার এভিয়েশন শিল্পে দ্রুত বৃদ্ধি এবং সম্প্রসারণের মাঝখানে, হ্যাঙ্গার 4 এর উপস্থিতি একটি নতুন ব্যবসায়িক সুযোগ এবং জাতীয় এমআরও শিল্পকে শক্তিশালী করার জন্য সম্ভাব্য বিনিয়োগকে চিহ্নিত করে। হাজার হাজার উচ্চ দক্ষ কর্মী দ্বারা সমর্থিত, হ্যাঙ্গার 4 গ্লোবাল এভিয়েশন সেফটি স্ট্যান্ডার্ডের পাশাপাশি খুচরা যন্ত্রাংশের প্রয়োজনীয়তাগুলির অ্যাক্সেসযোগ্যতা মেনে চলতে স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় এয়ারলাইনকে সর্বোত্তমভাবে সমর্থন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
GMF AeroAsia-এর প্রেসিডেন্ট ও সিইও রিচার্ড বুদিহাদিয়ান্টো ব্যাখ্যা করেছেন যে হ্যাঙ্গার 4-এর ধারণা হল "দ্য বাটারফ্লাই", দুটি ডানা নিয়ে গঠিত, হ্যাঙ্গার মাঝখানে একটি অফিস এলাকা এবং ওয়ার্কশপ রয়েছে। "এই ধারণাটি একটি আন্তর্জাতিক মান এবং একটি ভবিষ্যত নকশা সহ একটি হ্যাঙ্গার রাখার ইচ্ছা থেকে আসে৷ অপারেশনাল দিক থেকে, হ্যাঙ্গার 4 জিএমএফ অ্যারোএশিয়া অত্যন্ত কার্যকর কারণ বিমান চলাচল আরও নমনীয় হবে,” তিনি যোগ করেছেন।
“হ্যাঙ্গার 4 এর অনন্য নকশা একটি পরিবেশ বান্ধব ধারণার বাস্তবায়ন দ্বারা প্রমাণিত। এই পরিবেশবান্ধব বিল্ডিং ধারণা পৃথিবীর প্রতি GMF এর দায়িত্ব। এই ধারণাটি হ্যাঙ্গার বিশেষ নির্মাণের মধ্যে রয়েছে, যেমন ছাদে স্কাইলাইট এবং হ্যাঙ্গার দেয়ালে প্যানাসাপ গ্লাস প্রাকৃতিক সূর্যালোককে অপ্টিমাইজ করতে সাহায্য করার জন্য, দ্বিতীয় তলায় (অফিস), সর্বাধিক আলোর জন্য স্তরিত গ্লাস সহ একটি পর্দা প্রাচীর রয়েছে। একটি আধুনিক এবং স্বচ্ছ চেহারার জন্য সঞ্চালন, অ্যালুমিনিয়াম সিলিং এয়ার টার্বুলেন্স কমিয়ে দেয়, যখন ছাদটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সহজেই পানি নিষ্কাশন হয় এবং তাই সম্মুখভাগের উপর প্রভাব কমিয়ে দেয়। হ্যাঙ্গার 4 সাদা আলো এবং কম বিদ্যুৎ খরচ তৈরি করতে মেটাল হ্যালাইড ল্যাম্প ব্যবহার করে,” বলেছেন রিচার্ড।
GMF-এর হ্যাঙ্গার 4-এর সম্পূর্ণ নির্মাণ ইন্দোনেশিয়ানদের দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল এবং এই হ্যাঙ্গারটি একটি 66.940 m2 এলাকায় তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 64.000m2 উৎপাদন এলাকার জন্য উপলব্ধ এবং অফিস স্থানের জন্য বরাদ্দ 17.600 m2। হ্যাঙ্গার 4 এক সময়ে 16টি ন্যারো বডি এয়ারক্রাফট বজায় রাখার ক্ষমতা রাখে এবং একটি বে এয়ারক্রাফট পেইন্টিংয়ের জন্যও নিবেদিত। GMF এর হ্যাঙ্গার 4 একটি সমান্তরাল গঠনে 16টি সংকীর্ণ বডি বিমানকে মিটমাট করতে পারে, ভারী এবং হালকা রক্ষণাবেক্ষণ, উইংলেট পরিবর্তন, কাঠামো মেরামত, অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন, পেইন্টিং এবং অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণ উপলব্ধ।
GMF-এর হ্যাঙ্গার 4 ব্যবহার পর্যায়ক্রমে সম্পন্ন করা হবে এবং তাই 16 সালে এর পূর্ণ ক্ষমতা (2018 স্লট চালু) পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে। 2016 সালের মধ্যে, GMF ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে এটি 209টি রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প শেষ করবে, যা পরবর্তী বছরে 250-তে বৃদ্ধি পাবে। রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প, 313 সালের মধ্যে 2018টি রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প প্রত্যাশিত।
বিমানের রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষমতা যোগ করার সাথে সাথে, এটি অনুমান করা হয় যে 2016 সালে বিমান রক্ষণাবেক্ষণের কাজের পরিকল্পনায় জড়িত জনশক্তির পরিমাণ হবে 121 জন, 2017 সালে 179 জন এবং 2018 সালের মধ্যে 238 জন। অন্য কথায়, GMF আগামী তিন বছরের মধ্যে 438 জনের মতো নতুন চাকরির সুযোগ তৈরি করবে।
GMF এর হ্যাঙ্গার 4 ব্যবহার পর্যায়ক্রমে সম্পন্ন হবে এবং 2018 সালে এর সম্পূর্ণ ক্ষমতায় পৌঁছাবে। বর্তমানে, GMF এর ন্যারো বডি এয়ারক্রাফ্টের জন্য 167টি প্রকল্প রয়েছে এবং এটি অনুমান করা হচ্ছে যে এটি 167 থেকে 313 প্রকল্পে বা 87 সালের মধ্যে 2018 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। GMF এর হ্যাঙ্গার 4 থেকে প্রত্যাশিত রাজস্ব বৃদ্ধি 86 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বা বিদ্যমান আয়ের 150 শতাংশ নির্ধারণ করা হয়েছে। "বর্তমানে, বিদ্যমান ন্যারো বডি হ্যাঙ্গারটির ধারণক্ষমতার আয় USD 57 মিলিয়নের সমান, তাই এই নতুন হ্যাঙ্গার দিয়ে, 2018 সালে, GMF এর আয় USD 143 মিলিয়নে উন্নীত হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে," রিচার্ড বলেন।
